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旋挖钻成桩施工工艺及质量通病控制
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特殊地质条件下 基坑该如何施工？ 点击图片查看 贵惠高速公路惠水特大桥，全长2418.04m，30m×18箱梁＋30m×62先简支后连续箱梁，全桥桩基础368根，地质条件主要为冲洪积砂、砾石、粘土夹砂碎石、紫红色厚层含泥质粉砂岩、含砾砂质泥岩夹透镜状角砾石工期紧，任务重，采用传统的成孔方法成桩速度慢，安全风险大；现贵州桥梁集团引进国内较为先进的宝峨BG 25型旋挖钻机，广泛推广于本项目钻孔灌注桩工程。旋挖钻机作为一项新兴产业, 具有高效、节能、低噪音、无污染、适应地层较广泛等这些无可比拟的优点，深得越来越多的施工单位的青睐。 钻孔完成后成桩
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公路桥梁钻孔桩采用旋挖钻施工工艺及施工组织安排探讨
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【摘要】现如今，公路桥梁在交通中起到的作用是至关重要的，随着我国经济的飞速发展，关于公路桥梁的施工建设也在不断提高。旋挖钻机作为一种新型高效的施工设备，不仅需要较高的施工技术和操作技术，而且在施工过程中还需要有完善的施工方法。由于桥梁问题与人们的安全息息相关，所以我国在道路桥梁的建设中，施工人员必须充分了解旋挖钻的施工工艺以及施工的组织安排。本文通过对钻孔桩采用旋挖钻施工工艺进行详细的探讨与分析，并且采取相应的技术措施来对其整体质量进行合理控制，使我国的桥梁建设技术得到提高。 目前，我国社会经济发展脚步不断加快，桥梁建设的发展也得到了国家相关部门的高度重视，在桥梁施工过程
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超全面旋挖钻机+搓管机工法施工工艺
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全套管施工技术在施工过程中通过套管对孔壁进行支撑，并在套管内取土成孔，可以有效防止塌孔、缩径等事故的发生。相比传统的泥浆护壁工艺，其具有施工污染少、环境影响小、成孔质量高等显著优势，因此在市政建设领域得到了快速发展和广泛应用。 旋挖钻机全套管施工工法，是通过转换器、驱动花筒将钻机动力头与套管连接，并传递扭矩和加压力，通过旋挖钻机动力头驱动套管边旋转边下压的方式下放套管，可以有效的降低套管与地层的摩擦阻力，套管下放与钻机取土作业交替进行。 当套管直径增加或长度延长时，钻入和上拔套管的阻力相应增加，在旋挖钻机扭矩、加压力及提升力不足时，可根据实际工况选择
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旋挖钻孔灌注桩施工工艺及常见问题处理
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关键词： 市政道路施工
旋挖钻孔灌注桩
质量保证措施
旋挖钻机因其施工速度快、成孔质量高、环境污染小、操作灵活方便、安全性能高及适用性强等诸多优势,已成为工程界钻孔灌注桩施工的主要成孔设备。旋挖钻孔灌注桩目前广泛应用于铁路、公路桥梁、市政建设、高层建筑等地基基础工程。旋挖钻机二战以前在美国问世，二战之后在欧洲得到发展，80年代初我国开始从日本、美国引进其核心技术并进行消化吸收。其主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用。旋挖钻孔灌注桩主要分为干式旋挖工法和静态泥浆护壁的湿式旋挖工法。现我根据多年的现场施工管理经验浅略的谈一下静态泥浆护壁的湿式旋挖工法施工中存在和应该
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旋挖灌注桩施工工艺的探索
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【摘 要】近年来，旋挖桩的施工工艺技术在国内建设项目中得到了广泛的应用，收到了多方面的认可和好评，文章结合实际案例对旋挖桩的施工工艺技术进行分析探讨。 1、工程概况 1.工程概况 广州开发区SDK-A-2地块场地平整、基坑支护及土石工程，基坑面积约5万m2，深5至11m，采取放坡喷锚+旋挖桩+锚杆支护。放坡坡度为1：2，深度为4m；旋挖桩设计桩径为800，每1m一根，桩长约为10～15m，总共585根；桩顶由冠梁连接成整体，每2m设一根锚杆。 2、施工工艺技术要点 2.1 施工放样 场地
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大粒径砂卵石地层旋挖钻成孔施工工法
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关键词： 岩土施工工法
大粒径砂卵石地层
资料目录 1、前言 2、工法特点 3、适应范围 4、工艺原理 5、施工工艺 6、 人员、机具、材料计划安排 7、安全及文明施工、质量、环保措施 8、质量控制 9、技术经济分析 10、工程实例内容简介 以北京某地铁站施工为例从施工难度、安全风险、设备资源、工效、塌孔、漏浆、噪音、泥浆污染、成本、现有设备市场用有量十个方面对上述工艺进行分析、比较。 【适用范围】 1、施工场地较大，可容纳大量机械运转。 2、砂卵石地层的施工（粒径要求在40cm以下）。 3、水位较深，地质稳定，无地下空洞。 【工艺原理】 1、砂卵石层中，漂石密度较大时，换螺旋钻头会破碎部份
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城市地铁工程施工工艺工法（PDF，167页）
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关键词： 地铁工程施工工艺工法
隧道中洞法施工工法
隧道衬砌模板台车施工工法
地铁明挖工程施工工法
内容为：城市地铁工程施工工艺工法 经过近 40 年的不断发展和完善，已先后开发了明挖法、浅埋暗挖法、新奥法、盾构法、盖挖法、地下连续墙法等修建地铁的多种施工方法，使我国的地铁建设水平有了很大发展，有些技术已达到国际先进水平。 【目录】 第一部分 暗挖工程 工法之一：隧道中洞法施工工法 工法之二：暗挖隧道双侧壁导坑施工工法 工法之三：暗挖隧道 CRD 施工工法 工法之四：隧道衬砌模板台车施工工法 工法之五：Φ108 大管棚定向施工工法 第二部分 地铁盾构施工工法 工法之一：土压平衡盾构施工工法&n
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旋挖工法工艺知识，不清楚的赶紧看！
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关键词： 物业管理资质
高处作业安全
工法是指以工程为对象，工艺为核心，把先进的技术和科学管理结合起来，经过工程实践形成的综合配套的施工方法。它具有先进、适用和保证质量与安全、环保、提高施工效率、降低工程成本等特点。 旋挖工法由五部分组成：考察、管理、设备维护、工艺和质量及事故处理。 考察：工程概况，地质、地下水、桩径，考察甲方 工程概况 1、工程地点：工程地点对设备转场费用，材料采购，季节、天气、工程单价都有影响，因此这些因素需要考虑。 2、工程类型：工程基础类型很多，如高铁、高速公路、水泥厂、电厂等等。工程类型会对施工方式，工程进展有很大影响。如高铁
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全套管钻机+旋挖钻机钻孔咬合桩施工工法
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钻孔咬合桩围护结构主要采用全套管钻机，通过套筒护壁钻进成孔，使用超缓凝混凝土，使得钢筋砼桩相邻桩体能够被套管切割而相互咬合，排列而成一个整体的墙体起到良好的止水效果，90年代在我国出现的新型深基坑支护的围护结构。 全套管钻机又称贝诺特（Benoto）钻机，由法国贝诺特公司于20世纪50年代初开发和研制而成，随后日、德、英、意等国引进和研制，机种和施工方法均有很大发展，产品不断更新换代，在海内外广泛采用，截止到1997年12月，日本已生产摇动式全套管钻机770台，全回转式全套管钻机433台。据日本基础建设协会1993年对31家施工单位的10.1万根灌注桩的调查，全套管工法占26%。目前
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超详细！全套管钻机+旋挖钻机钻孔咬合桩施工工法
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钻孔咬合桩围护结构主要采用全套管钻机，通过套筒护壁钻进成孔，使用超缓凝混凝土，使得钢筋砼桩相邻桩体能够被套管切割而相互咬合，排列而成一个整体的墙体起到良好的止水效果，90年代在我国出现的新型深基坑支护的围护结构。 全套管钻机又称贝诺特（Benoto）钻机，由法国贝诺特公司于20世纪50年代初开发和研制而成，随后日、德、英、意等国引进和研制，机种和施工方法均有很大发展，产品不断更新换代，在海内外广泛采用，截止到1997年12月，日本已生产摇动式全套管钻机770台，全回转式全套管钻机433台。据日本基础建设协会1993年对31家施工单位的10.1万根灌注桩的调查，全套管工法占
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旋挖工法知识，不清楚的赶紧看！
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考 察 工程概况，地质、地下水、桩径，考察甲方 工程概况1、工程地点：工程地点对设备转场费用，材料采购，季节、天气、工程单价都有影响，因此这些因素需要考虑。2、工程类型：工程基础类型很多，如高铁、高速公路、水泥厂、电厂等等。工程类型会对施工方式，工程进展有很大影响。如高铁、公路桩位分散，加快了地质变化，并且监管严格；而水泥厂、电厂桩位密集，一般选地势较高平坦的场地，并且监管相对较松。3、地理位置：工程地点尽量远离山区，因山区岩石较多，地质变化快；远离河流，因河流附近地质多为沙层卵石，并且地下水丰富。4、季节：冬季施工不但追加施工费用，同时也增加施工难度
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[河北]地铁工程施工工艺工法汇编380页（知名企业 车站围护隧道监控
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关键词： 路桥技能培训
地铁施工工艺
洞桩法施工工艺
盾构施工工艺
资料目录 第一章 前言2 第二章 围护结构3 第一节 旋挖钻钻孔围护桩施工工艺工法3 第二节 围护结构钢支撑施工工艺工法15 第三节 预应力锚索（筋）施工工艺工法27 第三章 车站基坑39 第一节 明挖法施工工艺工法39 第二节 盖挖逆作法施工工艺工法64 第三节 洞桩法施工工艺工法80 第四章 盾构隧道106 第一节 土压平衡盾构机下井组装调试工艺工法106 第二节 预制钢筋混凝土管片生产工艺工法119 第三节 盾构配套运输设备选型及洞内布置工艺工法134 第四节 盾构始发和到达端头加固施工工艺工法145 第五节 地铁盾构隧道洞门施工工艺工法155 第六节 土压平衡盾构始发施工工艺
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回填土旋挖施工工法
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一、回填土旋挖施工工法总论： 当前，旋挖施工已有铁路、公路桥梁桩逐步转向城市内的建筑桩，回填土地质越来越多，特别是南方地区，如四川、重庆、贵州、广州等，在施工过程中塌孔、超方、漏浆事故比例大幅度增大。 回填土松散容易造成塌孔，给旋挖施工增加难度，通过对回填土类型、密实程度、回填层厚等因素深入分析，选择合适的旋挖钻机施工工艺，可有效预防塌孔。 如果回填土中参杂大粒径石块，回填土本身松散，在软中有硬的情况下，旋挖钻机的扭矩及加压力无处施展，而大粒径石块在钻斗的作用下及其容易破坏孔壁造成超方或塌孔，因此在承接工地前应考察工程，首先了解石块粒径，通过更换钻具如
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[专业]旋挖工法知识，不清楚的赶紧看！
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工程概况，地质、地下水、桩径，考察甲方 工程概况1、工程地点：工程地点对设备转场费用，材料采购，季节、天气、工程单价都有影响，因此这些因素需要考虑。2、工程类型：工程基础类型很多，如高铁、高速公路、水泥厂、电厂等等。工程类型会对施工方式，工程进展有很大影响。如高铁、公路桩位分散，加快了地质变化，并且监管严格；而水泥厂、电厂桩位密集，一般选地势较高平坦的场地，并且监管相对较松。3、地理位置：工程地点尽量远离山区，因山区岩石较多，地质变化快；远离河流，因河流附近地质多为沙层卵石，并且地下水丰富。4、季节：冬季施工不但追加施工费用，同时也增加施工难度，影响施工质量。5、天气对施工有很大影响
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[重庆]高层地基处理施工工法（旋挖钻灌注桩）
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关键词： 岩土施工工法
旋挖钻灌注桩
静态泥浆护壁
内容简介 2．工法特点 2.0.1自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动，电脑控制，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度，最大限度地保证钻孔质量………… 3.适用范围 旋挖钻机一般适用粘土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层，借钻具自重和钻机加压力………… 4.工艺原理 主要是其成孔工艺与其它桩基不同，旋挖钻机的钻进工艺旋挖钻机采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺…………… 5.施工工艺流程及操作要点 5.2操作要点 5.2.2埋设护筒 桩基定位后，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制
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关于旋挖钻的最强整理，不知道的就白干施工了！
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关键词： 市政管廊工程
市政道路工程
本文整理了所有旋挖钻具的特点和适用范围，行业同仁施工时，可以根据这些钻具的特点进行选配和使用，强烈推荐收藏！ 第一类：旋挖钻斗A:嵌岩捞砂砂斗特点：主体型式与砂层钻斗相同，但切削具有所区别。可为全部采用截齿的，也可为采用组合齿的。适用地层：含水量较高的砂土层、淤泥质粘土、致密粘土、砂砾石层、卵砾石层、贝壳层、铁板砂、高强度冻土、强～中风化岩层等软硬地层和复杂地层。B:捞砂钻斗双底捞砂钻头特点：筒体下方有两块底板，上下底板通过中心悬挂轴相连，两者之间可以相对回转一定角度，以实现斗底进土口的开启和关闭。针对易吸钻地层，可特别设计保直通气钻头。适用地层：散土、含水量较高的砂土层、淤泥质亚粘
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最大扩底比达2.2倍 | 大直径旋挖扩底桩OMR工法
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大直径旋挖扩底桩（OMR工法）全液压电脑监视扩底 最大扩底比达到2.2倍OMR工法施工工艺采用旋挖钻机进行成孔，直桩与扩底全采用用全液压切削挖掘，轴部挖掘好后，换上专用的两段式全液压扩底抓斗进行水平切削；采用电脑管理映像追踪系统进行全程调控，桩底端的深度、扩底部的尺寸、形状等数据及图像通过安装在抓斗上面的检测装置直接显示在操作室的电脑监视屏上，实现可视、可控施工。 使用该施工工艺施工出来的灌注桩，能大幅度提升单桩的承载力及抗拔力，并能完全准确、优质、安全的满足设计要求，扩底径与轴部径之比最大达到2.2倍，该工法传到国内后是国内唯一的也是最先进的扩底
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浅谈旋挖钻桩基施工技术及常见病害防治
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1、工程概况 苏桥特大桥是许昌至禹州地方铁路铁路改造工程下行联络线的一部分，孔跨式样为2×24m+88×32m+2×24m预应力混凝土梁，桥梁全长为2967.48m，下部采用直径100cm钻孔桩基础，钻孔桩总计469根，总长为20065m，桩基深度在35～52m之间，均为摩擦桩。 本桥桥址位于冲洪积平原，属黄淮冲积平原的一部分。根据区域地质资料及钻探成果分析，下部构造主要为粉质黏土层及粗砂层，桥址区构造简单，附近无深大断裂通过，无活动断裂，场地稳定，适宜建桥。地表以下15m范围内粉砂、粉土存在液化现象，属于抗震不利地段。 2、旋挖钻施工原理
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旋挖钻穿越砂层施工的技术措施探析
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摘要：在现代铁路、公路、大型桥梁、房建等工程项目的建设中，旋挖钻机已普遍应用于桩基础施工，但是还是存在一定的问题。本文通过分析旋挖钻机在砂层地段成孔过程中塌孔的原因，采取的解决措施，总结了砂层地段旋挖钻机成孔工艺流程，并在实践中取得了良好的效果。希望通过本文的分析，能供同行在相关方面做参考和借鉴。 1 工程概况及地质特点 项目位于四川省内江市隆昌县境内，是连接成渝客专某高铁站到隆昌县城的一条一级公路，总里程为11.164km（K0+000-K11+164）。全线共有大桥5座，中桥5座，桩基总数480根，
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大直径旋挖扩底桩OMR工法——来自日本的两倍旋挖扩底桩施工技术
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大直径旋挖扩底桩（OMR工法）全液压电脑监视扩底 最大扩底比达到2.2倍 OMR工法施工工艺采用旋挖钻机进行成孔，直桩与扩底全采用用全液压切削挖掘，轴部挖掘好后，换上专用的两段式全液压扩底抓斗进行水平切削；采用电脑管理映像追踪系统进行全程调控，桩底端的深度、扩底部的尺寸、形状等数据及图像通过安装在抓斗上面的检测装置直接显示在操作室的电脑监视屏上，实现可视、可控施工。 使用该施工工艺施工出来的灌注桩，能大幅度提升单桩的承载力及抗拔力，并能完全准确、优质、安全的满足设计要求，扩底径与轴部径之比最大达到2.2倍，该工法传到国内后是国内唯一的也是最先进的扩底施工工艺。
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