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[分享]地铁基坑安全资料下载

发表于2019-08-19

标签：地铁基坑安全资料地铁基坑安全讨论地铁基坑安全视频

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[湖南]长沙地铁车站基坑开挖安全施工方案(100页) 立即下载

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关键词：地铁工程施工地铁基坑开挖基坑开挖安全施工安全施工方案

基坑开挖安全施工方案本方案涉及的工程范围为长沙市轨道交通3号线一期工程中南大学站主体结构基坑开挖及钢支撑架设等方面内容，具体工程内容包含中南大学站的冠梁施工、土石方开挖、横撑架设安装、施工监控量测等。本方案不包括附属结构施工。 ······ 第一章编制说明 - 1 - 第二章工程概况 - 3 - 第三章施工目标及施工筹划 - 9 - 第四章资源配置 - 13 - 第五章施工方案 - 16 - 第六章施工监测 - 41 - 第七章质量、安全、文明等施工保证措施 - 54 - 第八章

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[昆明]轨道交通车辆段工程基坑开挖支护安全方案立即下载

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关键词：轨道交通工程车辆段工程施工基坑开挖支护安全管理组织安全施工方案

[昆明]轨道交通车辆段工程基坑开挖支护安全方案本场地比较开阔，整个场地已压实。本基坑平均开挖深度约-5.02m。综合考虑地质资料、开挖深度、周边环境、经济合理等因素，基坑支护采用1:0.75放坡开挖+护坡的支护方案，砼面层向上翻过基坑顶1.0m，以形成护坡。基坑内梁槽采用1：0.5放坡，挡土墙砌筑后采用1：1砂石回填。 ······ 一、编制依据二、工程概况三、工程特点四、土方开挖方案五、边坡防护施工方案六、降排水方案七、围护结构监测及检测八、施工安全保证措施九、应急

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地铁明挖车站基坑开挖安全管理查看详情

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关键词：地铁车站工程地铁基坑开挖地铁基坑支护

1、设计与工况结合要点地铁车站地下墙基坑工程，是由坑内土体加固和降水、挖土、支撑和内衬结构等工程组成，其中挖土和支撑是影响深基坑施工的不安全源，是工程成败的关键工序，是深基坑工程风险阶段。在《基坑开挖方案》中应结合工程的特点、重点，确定风险点，制定相应的技术措施或应急预案，控制风险的出现。 2、挖前检查要点（1）必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件。是否有暗浜、流砂、承压水层等不良地质。（2）必须查清基坑周边环境：建（构）筑物的结构类型、层数、基础、埋深及土部结构形状；地下管线的管类、规格、分布；暗浜和废弃人防及管线的距离和大小

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地铁站主体基坑开挖安全专项施工方案（69页，附图）立即下载

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关键词：建筑工程施工方案基坑工程施工方案

【概况】地铁站主体基坑开挖安全专项施工方案，PPT格式，69页，包括工程概况、施工部署、施工方案、施工进度计划、安全防护措施等，可供参考学习。 …… 此站为单柱双跨地下两层站，采用明挖顺作法施工（局部地方采用盖挖半逆作施工）。车站结构外包段全长214.6m，标准段基坑宽度为20.7m，标准段基坑深约16.54m。本站设有4个出入口、2个风亭、1个冷却塔。本车站为站内过站。车站主体围护结构采用800mm地下连续墙，基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑，第二、三道支撑采用钢支撑，车站通过冠梁兼抗浮压顶梁辅助抗浮。车站主体基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑，其中盖板

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地铁换乘大厅基坑开挖安全专项施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案半盖挖逆作法施工明挖顺做法施工逆作法基坑施工

资料目录第一章编制依据 1 第二章、工程概况 1 第三章工程重点、难点 5 第四章工程总体施工部署及组织管理 8 第五章换乘大厅逆作法基坑施工 13 第六章基坑监控量测方案 28 第七章冬期施工方案 34 第八章管线改移及保护措施 37 第九章质量保证体系及措施 38 第十章安全文明施工及环保、消防措施 38 第十一章专项预案 41 第十二章应急预案 49内容简介【工程概况】　　圆形换乘大厅基坑支护结构采用坑外钻孔灌注桩加结构外环部分作为支撑体系，换乘大厅结构半径40m，基坑深约18.7米。围护桩采用钻孔灌注桩，环形部分桩径Φ800@1400mm

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滨海市轨道交通明挖基坑安全施工组织设计立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施组设计基坑安全施工组织

内容简介本标段工程范围为：起迄里程YDK22+937.392～YDK26+711.00，全长3773.608m，包括“三站四区间”共七个子单位工程，即三元里～**区间明挖段、泽东站、**～大山知名地产区间、大山知名地产站、大山知名地产～二人区间、二人站、二人～江夏区间（以下四区间分别简称 “三～泽区间”、“泽～大区间”、“大～二区间”、“二～江区间”）。　　【三～泽区间】起迄里程：右线YDK22+937.392～YDK23+069.50，长132.108m。　　【泽东站】起讫里程：YDK23+069.50～YDK23+284.50，总长215m。　　【泽～大区间】起讫里程：Y

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地铁车站基坑降水施工方案立即下载

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本资料为地铁车站基坑降水施工方案，共16页。简介：基坑工程降水是以基坑围护结构、基坑周边环境与含水层的关系为工作对象，运用工程地质学、水文地质学、基坑工程学、土力学及基坑渗流理论等，进行降水设计和施工，以降低地下水位，为基坑施工创造条件，改善基坑土体力学性能，避免在基坑开挖施工中产生流沙、管涌、坑壁土体坍塌等事故，确保施工安全和工程质量。根据降水井设计平面位置测量放样，采用钻机成孔，下放降水井管，井壁四周均匀回填滤料，下泵洗井试抽，基坑开挖施工前根据开挖深度提前进行降水施工，保持降水井水位处于设计降水水位及开挖面以下，保证基坑开挖过程中处于无水作业状态，结构施工完成后回收水泵封闭降

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地铁基坑钢支撑安装技术交底立即下载

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支撑与挖土必须密切配合，先撑后挖，不允许竖向全部开挖，无撑暴露时间不得超过8h，每一工况挖土与支撑安装的时间不得超过12个小时。内支撑还必须施加应力。 1、材料要求钢构件复验合格，包括构件变形、标识、精度和孔眼等。对构件变形和缺陷超出允许偏差时应进行处理。钢支撑设计用高强度螺栓连接时应根据施工要求分规格统计所需高强度螺栓的数量并配套供应至现场。应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力（预拉力）的检验报告是否齐全。钢构件焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查，各项指标应符合现行国家标准和设计要求。 ······ 一、支撑

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