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[分享]地铁800钢支撑施工方案资料下载

发表于2019-08-14

标签：地铁800钢支撑施工方案资料地铁800钢支撑施工方案讨论地铁800钢支撑施工方案视频

地铁800钢支撑施工方案专题为您提供地铁800钢支撑施工方案的相关资料与视频课程，您可以下载地铁800钢支撑施工方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

[北京]22米深基坑地下连续墙加四道钢支撑支护施工方案（下穿既有桥梁附图丰富）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑施工方案

地铁800钢支撑施工方案资料下载-[北京]22米深基坑地下连续墙加四道钢支撑支护施工方案（下穿既有桥梁附图丰富）

项目类型：交通建筑基坑深度：21.931m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2012年资料目录第一部分专项施工方案 4 一、编制依据 4 1.1编制依据 4 1.2编制原则 5 二、工程概况 5 2.1工程概述 5 2.2基坑周边环境情况 6 2.3基坑支护设计情况 7 2.4工程地质与水文地质 10 2.5工程特点 12 2.6工程重点 13

[辽宁]地铁基坑土方开挖和支撑架设施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护土方开挖施工方案基坑支撑架设

项目类型：市政工程基坑深度：11m建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护基坑支护施工详图、示意图：无编制时间：2007年内容简介隧道结构底最大埋深11m（覆土厚度7.0m），最小埋深10.6m（覆土厚度4.0m），平均埋深11.0m（覆土厚度5.1m）。区间中部设联络通道及排水泵房。区间明挖隧道采用钻孔灌注桩加钢支撑结构型式。基坑支护结构采用钻孔灌注桩φ600@1000，桩顶设冠梁600×800，冠梁以上采用砖砌体支护结构。桩间采用100mm厚网喷混凝土支护桩间土。　　基坑土方开挖分四层、自上而下、台阶式整体推进开挖，土方挖至钢支撑下0.5m，最后一层土方开挖至设计标高以上0.3

[东莞]地铁车站冠梁、腰梁及混凝土支撑施工方案立即下载

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地铁800钢支撑施工方案资料下载-[东莞]地铁车站冠梁、腰梁及混凝土支撑施工方案

资料目录 1 编制依据 1 2 工程概述 1 3 施工进度计划 2 4 施工组织管理 2 5 机具、材料及劳动力计划 2 5.1 施工机械准备 2 5.2 材料计划表 3 5.3 劳动力组织 3 6 施工方案 3 7 施工工艺流程及施工方法 4 7.1 施工工艺流程 4 7.2 施工方法 4 7.2.1土方开挖 4 7.2.2 冠梁、腰梁及钢筋砼支撑模型 5 7.2.3 钢筋制作与安装 7 7.2.4 砼浇捣 8 7.2.5 拆模 10 8 质量保证措施 10 8.1 模板工程 10 8.2 钢筋工程质量保证措施 10 8.2.1 原材料质量控制 10 8.2.2 钢筋加工制作质量控

广州某地铁车站主体高支撑模板施工方案立即下载

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地铁800钢支撑施工方案资料下载-广州某地铁车站主体高支撑模板施工方案

高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：木胶合板模板,钢模板主要部位：柱,梁,底板,楼板,剪力墙楼板支撑架：扣件式模板计算书：墙模板,柱模板,支撑架编制时间：2007年施工主要设备：电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线水准仪、激光垂直仪、对讲机、检测板手施工重点难点：车站为地下四层二跨钢筋混凝土箱型结构。车站总长度86.4m，标准段外包总高/总宽为25.77m/19.7m（不含围护结构），顶板埋深为2.6m。资料目录第一章工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 编制依据 2 第二章支架及模板施工 3 2.1 施工分块及分

[湖北]地铁车站转角加固施工方案立即下载

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关键词：转角加固施工方案旋喷桩施工方法旋喷桩施工预案

地铁800钢支撑施工方案资料下载-[湖北]地铁车站转角加固施工方案

王家墩北站为地下两层岛式站台车站，长182m，标准段宽19.7m；围护结构为800mm厚地下连续墙，标准段深28.5m；支撑形式为钢支撑和砼支撑，共设三道支撑和一道换撑，第一道为800×800mm钢筋砼支撑，第二、三道及换撑均为Ф609、t=16mm的钢支撑；车站共设四个出入口，两组风亭。转角加固地面标高为22.377，加固基底以下2米，地面以下3米为空桩，实桩水泥掺量为20%，空桩水泥掺量为7%。转角加固采用800@650三重管高压旋喷桩加固，为防止旋喷桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短，造成相邻高喷孔施工时串浆，采取分批跳孔施作，钻孔桩施工时按每间隔两孔

城际轨道交通明挖段基坑开挖及支撑安拆施工方案(96页) 立即下载

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关键词：城际轨道交通支撑安拆施工

地铁800钢支撑施工方案资料下载-城际轨道交通明挖段基坑开挖及支撑安拆施工方案(96页)

城际轨道交通明挖段基坑开挖及支撑安拆施工方案围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑支护形式，围护桩桩径为1000mm，第一道支撑为600×800mm钢筋混凝土支撑，第二~四道支撑为φ609 t=16mm钢支撑，基坑外局部采用放坡+土钉支护。本工程除采取φ800高压旋喷桩进行桩间止水外，地下水采取坑内集水明排降水措施。 ······ 一、编制依据及原则 1 二、工程概况 3 三、施工部署 13 四、工程特点、重点与难点分析及应对措施 19 五、基坑开挖前施工准备 21 六、基坑开挖 25 七、桩间网喷施工 34&

盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页立即下载

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关键词：明挖法地铁车站工程护坡桩基坑围护结构浅埋暗挖法区间隧道竖井横通道工程施工

地铁800钢支撑施工方案资料下载-盾构区间地下三层双柱三跨岛式两线换乘地铁车站工程施工方案495页

1概述；2施工部署策划；3施工进度计划及保证措施；4施工总资源计划；5专项工作实施方案；6主要施工方案及施工方法；6.1工程测量方案；6.2 工程降水施工方案；6.3土方工程施工方案；6.4围护结构施工方案；6.5主体钢筋混凝土结构施工；6.6结构防水施工方案；6.7施工监测实施方案；6.8装修工程施工方案；6.9设备工程施工方案；6.10电气工程施工方案；6.11站前广场工程施工方案；6.12季节性施工措施；7主要施工管理措施；8分包计划、管理措施及协调配合措施 …… 地铁车站是两线换乘站，为三层双柱三跨岛式，建筑面积22082m2。车站总长195.05m，标准端宽度23

无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案（94页，内容丰富）立即下载

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关键词：地铁地下连续墙地下连续墙施工工艺

地铁800钢支撑施工方案资料下载-无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案（94页，内容丰富）

本资料为无锡地铁地下连续墙安全专项施工方案，共94页，内容丰富概况：新锡路站采用现浇钢筋砼二层双跨（局部两层三跨或单跨）箱形框架结构。本站围护结构选用800mm地下连续墙+内支撑方案，与车站结构主体形成复合式结构,端头井及标准段沿基坑深度方向均设置3道支撑，其中第一道为砼支撑，其余为钢支撑，东端头井采取三道砼支撑。槽段接头采用焊接工字钢，有效站台中心处车站基坑深度约15.53m，西端头井基坑深约16.81m，东端头井深约17.33m。目录： 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 总体施工部署 4. 地下连续

地铁围护结构施工方案立即下载

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关键词：地铁围护结构地下二层双柱三跨岛式车站

地铁800钢支撑施工方案资料下载-地铁围护结构施工方案

地铁围护结构施工方案郑和站位于郑和西路和会堂路交叉口西侧，沿郑和西路呈东西向布置，为地下二层双柱三跨岛式车站，长292m，宽21.7m，车站总建筑面积17861.2m²，深约16.93～19.21m。设2组风亭、3个出入口、2个消防出入口、1组出地面无障碍电梯。车站采用明挖法施工，围护结构为800mm厚地下连续墙，标准段及扩大段竖向设置四道支撑，第一道为1000*800mm钢筋混凝土支撑，其余为φ609钢支撑和一道换撑；端头井竖向均设置四道支撑，第一道为钢筋混凝土支撑，其余三道支撑及一道换撑（扩大端）均为φ800钢支撑。 ······ 1

[云南]地铁车站深基坑开挖支护施工方案（套管咬合桩钢支撑）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑井管降水土方开挖施工

地铁800钢支撑施工方案资料下载-[云南]地铁车站深基坑开挖支护施工方案（套管咬合桩钢支撑）

项目类型：市政工程基坑深度：18.2m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间：2011年资料目录第一章编制说明、依据及编制原则 1 1.1编制说明 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 2 1.4专家意见执行情况 2 第二章工程概况 4 2.1工程简介 4 2.2围护结构形式 4 2.3工程地理位置与周围环境 6 2.4工程地质和水文地质 6 2.5管线现状 7 第三章施工总体部署

广州地铁主体围护结构地下连续墙施工方案（45页，内容丰富）立即下载

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关键词：地铁主体围护结构围护结构地下连续墙地下连续墙施工

地铁800钢支撑施工方案资料下载-广州地铁主体围护结构地下连续墙施工方案（45页，内容丰富）

本资料为广州地铁主体围护结构地下连续墙施工方案，共45页，内容丰富概况：车站基坑支护方案采用地下连续墙+内支撑（三～四道），地下连续墙厚为 800mm，第一道支撑为 700×800 矩形钢筋混凝土内支撑（局部为 800×1000），其余支撑为直径φ600mm、壁厚14mm 的钢管内支撑，钢围檩采用 2 根 I45a 组合型钢。本工程的主体围护结构为地下连续墙，墙体厚度为 800mm，连续墙深度 4 号线和 5 号线分别为：19.8～26.8m 和 16.6～24.4m，连续墙每槽段长一般为 5m，共 248 个槽段。4 号线与 5 号线交叉处低于 5 号线部

[江苏]地铁深基坑桩锚结合两道支撑支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案双重管高压旋喷桩钻孔灌注桩施工

地铁800钢支撑施工方案资料下载-[江苏]地铁深基坑桩锚结合两道支撑支护施工方案

项目类型：市政工程基坑深度：16.11～18.6m建筑基坑支护形式：桩锚支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,地下水位,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下编制时间：2015年资料目录第一章工程概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程简介 2 1.3 周边环境 3 1.3.1 地上环境 3 1.3.2 管线 4 1.4 岩土概况 4 1.4.1 工程地质概况 4 1.4.2 岩土物理力学性质 6 1.4.3 岩土渗透系数 6 1.5 水文概况 6 1.6 施工重难点分析及针对措施 7 1.6.1 紧挨xx大

长沙地铁主体工程钢模板支架施工方案（2012年中隧）立即下载

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地铁800钢支撑施工方案资料下载-长沙地铁主体工程钢模板支架施工方案（2012年中隧）

资料目录一、编制依据 1 二、工程设计概况 1 三、主体结构施工顺序 3 四、模板设计概况 5 五、施工重点及难点 5 六、施工组织和准备 5 七、模板设计 8 八、模板支架主要施工方法和技术措施 15 8.1暗埋矩形段和敞开段主体结构模板支架 15 8.1.1 底板模板 15 8.1.2 变形缝堵头模板 16 8.1.3 敞开段侧墙模板 17 8.1.4 暗埋矩形段侧墙及顶板模板 20 8.1.5 节点详图 22 8.2 模板支架的构造和施工要求 23 8.2.1 模板支架搭设 23 8.2.2 模板支架拆除 24 8.3.3 施工使用的要求 24 九、质量保证措施 24 9.1

箱型框架结构车站深基坑工程钻孔桩及内支撑支护施工方案立即下载

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关键词：地下两层岛式车站钻孔桩及内支撑支护

地铁800钢支撑施工方案资料下载-箱型框架结构车站深基坑工程钻孔桩及内支撑支护施工方案

桩数：1480根
桩径：500-999,1000-1499
桩基类型：泥浆护壁钻孔灌注桩,旋挖成孔灌注桩
桩基施工方法：钢护筒埋设,钢筋笼骨架制作与吊入
桩基图纸：5张以下

本资料为车站深基坑围护工程钻孔桩及内支撑施工方案，共153页，含图纸，格式为rar。工程概况：新龙路站附属结构1号、2号风道围护结构桩体设计为Φ800@1000（局部为900）mm钻孔灌注桩，基坑内钻孔桩有效桩长为13.6及15.6m两种,钻孔桩外侧设置Φ850@600mm三轴搅拌桩止水帷幕。围护采用钻孔桩+内支撑支护形式，本站为盾构整体过站，车站底板面按低于线路轨面线1.6m设计，保证站内净空满足盾构过站条件。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。轨道交通2号线一期工程新龙路站主体及附属钻孔桩、三轴搅拌桩及土方开挖等施工任

北京某地铁车站基坑开挖及钢管支撑施工方案立即下载

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地铁800钢支撑施工方案资料下载-北京某地铁车站基坑开挖及钢管支撑施工方案

资料目录目录第一章编制依据 1 第二章工程概况 1 2.1 车站概况 1 2.2工程地质及水文地质条件 2 2.3工程重、难点 5 2.4 施工参数 5 第三章施工部署 10 3.1 施工组织机构 10 3.2 施工准备 10 3.3施工人员组织 11 3.4 机械设备配置 11 3.5 主要的试验/测量/质检仪器设备 12 3.6 施工场地及临时设施布置 12 3.7 施工计划安排 13 第四章施工方案 13 4.1 施工总体概述 13 4.2施工工艺流程 14 4.3施工准备 15 4.4基坑降水施工 15 4.5 龙门吊走行轨施工 16 4.6 土方施工方案 17

[广东]地铁车站深基坑开挖支护施工方案（钢支撑）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑开挖施工管线悬吊保护

地铁800钢支撑施工方案资料下载-[广东]地铁车站深基坑开挖支护施工方案（钢支撑）

项目类型：市政工程基坑深度：31m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2010年内容简介 8.8基坑开挖施工　　8.8.1 概述　　车站采用三层三跨及局部单层双跨现浇钢筋混凝土箱形框架结构。附属主体结构采用矩形现浇钢筋混凝土框架结，支撑采用竖向设五道钢支撑构………… 　　8.8.2 基坑开挖施工步序和流程　　基坑开挖采用“纵向分段，竖向分层”的方法明挖施工，反铲挖掘机逐段分层进

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