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[分享]超载荷载等效计算资料下载

发表于2019-08-06

标签：超载荷载等效计算资料超载荷载等效计算讨论超载荷载等效计算视频

超载荷载等效计算专题为您提供超载荷载等效计算的相关资料与视频课程，您可以下载超载荷载等效计算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 3373 好评率 99.00%

关键词：基坑边坡支护设计，基坑工程，基坑边坡支护设计，岩土工程设计

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浅基础设计重点与难点解析立即试听

学员数 264 好评率 100.00%

关键词：浅基础，筏形基础，地基承载力，岩石地基承载力，抗剪强度指标，基地压力计算，冲切承载力验算，基底面尺寸

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基坑支护设计汽车等效均布荷载的计算方法查看详情

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基坑支护设计过程中经常涉及到汽车荷载的超载施加问题，该如何施加，施加多少，现行《建筑基坑支护设计规程》（JGJ120-2012）中并没有说明，导致实际基坑支护设计时，汽车超载施加无指导性方法可循。现笔者仅对自己实际工作中的一些想法，提出自己认为切实可行的做法。基坑开挖过程中需要土方外运，土方外运一般采用前四后八自卸车外运，所谓前四后八自卸车就是说前面是双桥4个轮,，后面是双桥8个轮子。汽车荷载属于动力荷载，当汽车荷载距离基坑坡顶线超过一定距离时，岩土对汽车荷载起缓冲和扩散作用，当汽车荷载距离超过1.0m时，轮压荷载的动力影响已不明显，可取动力系数为1.

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[芜湖]过境主干道桥梁荷载试验报告(101页) 立即下载

等级：文件 32.19MB 格式 doc

关键词：过境主干道桥梁施工桥梁荷载试验桥梁荷载试验报告静载试验方案

该资料为[芜湖]过境主干道桥梁荷载试验报告袁泽桥位于芜湖市过境主干道弋江路上，是芜湖市跨越青弋江的一座重要桥梁，其桥型新颖、独特、美观，与周围环境相协调，是芜湖市的一个标志性建筑，也是青弋江上一条靓丽的风景线。 ······ 0 前言 1 工程概况 2 荷载试验目的 3 荷载试验依据 4 荷载试验内容 5 主要仪器设备 6 静载试验方案 7 动载试验方案 8 检测数据汇总 9 检测结果汇总 10 检测结论 ······ 共101页

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[铜川]特大桥工程桥梁荷载试验报告立即下载

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关键词：特大桥工程施工桥梁荷载试验桥梁荷载试验报告桥梁试验检测方案

该资料为[铜川]特大桥工程桥梁荷载试验报告主桥为预应力混凝土连续刚构（联长710m）。上部构造为预应力混凝土单箱单室变截面连续箱梁。梁高由支点截面8 m渐变为跨中截面3 m，底板厚从跨中截面0.32 m渐变为支点截面为1.0 m，梁高及底板厚度均按二次抛物线变化。 ······ 第一部分概述第二部分检测方案第三部分检测结果第四部分结论 ······ 共85页铜川市玉皇阁特大桥主桥挠度测点布置示意图主桥测试截面示意图

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[芜湖]公路桥梁工程桥梁荷载试验报告立即下载

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关键词：公路桥梁工程施工桥梁荷载试验桥梁荷载试验报告荷载试验方案

该资料为[芜湖]公路桥梁工程桥梁荷载试验报告芜湖市三荻公路是市域一条重要县道，是主干道公路网九纵八横中的重要的一横。它东连芜宣高速、西通芜大高速和芜湖市重要港口码头(荻港码头)，是芜湖市唯一一条将芜湖市三县串连的东西走向主干公路。路线全长约50.1公里，其中芜湖县境内15公里，南陵县境内15公里，繁昌县境内20.1公里。 ······ 0 前言 1 工程概况 2 荷载试验目的 3 荷载试验依据 4 荷载试验内容 5 主要仪器设备 6 荷载试验方案 7 检测结果与汇总 8 检测结论

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三级公路改建工程大桥桥梁荷载试验报告立即下载

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关键词：三级公路改建工程桥梁荷载试验桥梁荷载试验报告

该资料为三级公路改建工程大桥桥梁荷载试验报告通过静载试验，测试桥跨结构在静载作用下的应变、挠度，观察裂缝的开展情况，评价结构构件的强度、刚度和抗裂性能；通过动载试验，测定结构在动荷载作用下自振频率，对结构的动力性能进行评价；根据静载和动载测试结果综合评价该桥整体工作性能与承载能力是否满足设计与通行要求。 ······ 1 概述 2 荷载试验目的及内容 3 荷载试验依据 4 荷载试验实施方案 5 主要仪器设备 6 K32+088浊峪河大桥检测结果 ······ 共27页简

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高速公路辅道工程桥梁荷载试验报告立即下载

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关键词：高速公路辅道工程桥梁荷载试验桥梁荷载试验报告

该资料为高速公路辅道工程桥梁荷载试验报告通过静载试验，测试桥跨结构在静载作用下的应变、挠度，观察裂缝的开展情况，评价结构构件的强度、刚度和抗裂性能；通过动载试验，测定结构在动荷载作用下自振频率，对结构的动力性能进行评价； ······ 1 概述 2 荷载试验目的及内容 3 荷载试验依据 4 荷载试验实施方案 5 主要仪器设备 6 清峪河大桥检测结果 ······ 连续箱梁桥测试截面位置示意图

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岩土静载荷现场试验操作简介（59页，图文丰富） vip 立即下载

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关键词：岩土静载荷现场试验静载荷现场试验操作岩土静载荷试验试验现场处理

本资料为岩土静载荷现场试验操作简介，共59页，图文丰富概况：是指在桩基或地基基础逐级或者循环施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩基或地基基础顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的桩基或地基基础的竖向抗压承载力、竖向抗拔承载力、水平承载力的试验方法。目录： 1、静载试验的一般规定 2、检测前准备工作 3、反力平台搭建 4、压力及位移量测系统搭建 5、仪器连接及开始试验 6、数据上传 7. 检测实例 8、静载常见问题岩土静载荷现场试验操

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均布载荷作用下简支梁弹塑性分析（PPT，104页）立即下载

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关键词：简支梁弹塑性分析弹塑性弯曲分析平面应力问题

主要内容：知识回顾梁和梁的纯弯曲应力函数法在纯弯曲中应用均布载荷作用下梁的弹塑性弯曲基本理论方程 LOREM IPSUM DOLOR 实例：梁在均布载荷作用下的弹塑性弯曲分析弹塑性力学与材料力学的区别均布压力作用下简支梁ANSYS实例分析平面问题实例总结均布载荷作用下简支梁弹塑性分析目录平面应力问题的基本方程受均布载荷作用下的简支梁其截面上的应力分布以及梁的变形

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土木工程结构抗风设计-结构顺风向静动力风荷载立即下载

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主要内容：顺风向静动力风荷载脉动风的主要特性顺风向风振位移响应基本公式顺风向风振动力计算、风振系数顺风向静动力风荷载脉动风的主要特性结构位移响应根方差和设计动位移风振动力荷载

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重力坝的荷载与稳定查看详情

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关键词：重力坝的荷载重力坝的稳定自重维持稳定混凝土重力坝

重力坝重力坝主要依靠自重维持稳定分类分类标准重力坝分类按结构形式实体重力坝宽缝重力坝空腹重力坝按坝高高坝：大于70m 中坝：30m—70m 中坝：30m—70m 按施工方法浇筑—常态混凝土碾压—干硬性混凝土按是否溢流溢流重力坝非溢流重力坝按筑坝材料混凝土重力坝浆砌石重力坝重力坝的设计内容

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最全桥梁设计荷载总结，看这里不再求人！查看详情

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关键词：桥梁设计荷载桥梁工程施工作用效应基本组合

一、概述(作用的定义、分类及代表值) （一）、作用（荷载）及作用效应（二）、作用的分类（三）、铁路桥梁荷载（四）、公路桥梁荷载二、永久作用（恒载）三、可变作用（车辆活载及其他）（一）、铁路列车活载（二）、城市轨道交通活载（三）、公路汽车活载

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建筑结构丨划重点！关于重力荷载代表值不可不知的二三事！查看详情

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来源：肖从真工作室，获授权转载。 ——大师解读在苏州开会，和任总坐在一起，他突然拿着手机给我看，他的一个甲方要求他们院设计人员在计算墙肢轴压比的时候考虑荷载规范中活荷载与楼层相关的折减系数。我们讨论了一下，都觉得这个不能折，后来又问了一些其他的专家，也觉得不应该折减。我仔细琢磨了一下，这事虽小，还真有点意思。所以，有意思的东西就要写出来分享一下，否则不成了锦衣夜行，非常不爽了嘛。我们在做抗震设计的时候，会用到的组合是这里面用到了重力荷载代表值的效应SGE，抗震规范给了定义：

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车辆荷载作用下公路软基沉降的拟静力计算方法研究立即下载

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内容简介基于车辆动荷载的特点和我国车辆普遍超载的现状，将车辆动荷载等效简化为静荷载，并假定了简化后等效静荷载的3种分布形式：集中分布、矩形分布和带状分布。依据Boussinesq解答和Flamant解答推导出3种分布形式下的计算公式，再应用分层总和法计算车辆动荷载作用下公路软土地基的沉降量。以沪宁高速公路4个断面为例，应用拟静力法研究了3种荷载分布形式下车辆动荷载对高速公路软土地基沉降的影响，研究结果表明：由超重车辆引起的地基沉降量可以达到厘米量级，车辆荷载的影响深度大约在12 m范围以内。

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铁皮灯笼能做荷载箱吗？（自平衡法/荷载箱技术讨论8）查看详情

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有研发人员公布了十多年前研发囊式荷载箱的宝贵技术资料，并揭示了多年前发现的“铁皮灯笼”的缺陷，以及“铁皮灯笼”不应该用于荷载箱的技术原因。图文引用如下： ====================================== 何为“铁皮灯笼” 所谓“铁皮灯笼”，实际上是一种疑似荷载箱压力单元的结构，因其形状类似灯笼，故被桩基静载试验行业内人士赠与雅号。其实，“铁皮灯笼”并非什么新鲜东西，十多年前就已经被我们充分研究，并果断摒弃。

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省级道路一级公路荷载3跨10米小桥设计图立即下载

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内容简介一、技术标准和依据： 1、设计汽车荷载：公路－Ⅰ级。 2、桥面宽度：桥梁与路基同宽，双幅分离式0.5m（防撞护拦）+净11.50m（行车道）+0.5m（防撞护拦）+1m（中央分隔带）+0.5m（防撞护拦）+净11.50m（行车道）+0.5m（防撞护拦），全宽26.00m。 3、桥面横坡：由桥梁中心线向两侧各设2%横坡，由盖梁弯折调整。 4、桥面铺装：10cm水泥混凝土+12cm沥青混凝土。 5、坐标及高程系统：坐标采用1954北京坐标系，采用1985国家高程系统。 6、设计地震动峰值加速度值为0.10g ，按Ⅷ度采取抗震构造措施。二

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