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发表于2019-07-24

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小编语同任何工程结构都无法做到百分之百安全一样，采用桩锚支护体系也同样不能做到百分之百的安全可靠。因为如果在个别地方考虑不周，或在施工过程中的某一环节上做得不到位或达不到原设计的质量要求，就有可能功亏一匿，酿成事故，导致整个支护结构的倒塌。北京某一深度仅有I1m、采用桩锚支护体系的基坑，在一场大雨之后突然倒塌。本文结合这一工程事故，对桩锚支护体系的破坏形式及其原因进行探讨，并对本工程的事故原因做分析，以便使广大同行能引以为戒，避免类似事故的再次发生。 1、桩锚支护体系的破坏形式及相应原因桩锚支护体系是

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深基坑监测的6种方法查看详情

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关键词：总监理工程师物业管理资质建筑设计师收入

深基坑主要监测项目包括：地表及管线沉降变形监测；相邻建筑物沉降、倾斜及裂缝发展观测；支护结构倾斜及位移监测；支护结构应力监测；支护结构沉降监测；支撑轴力及应力监测；地基隆起监测；水位监测及水土压力监测等。具体施工中应根据设计图纸要求，结合工程实际情况委托具有专业资质的第三方监测机构进行监测。施工前编制专项监测方案，并报总监理工程师审批，监测时按审批的方案进行布点，实施监测，并及时进行监测数据的提交。一、地表沉降监测 a．测点布置：基点埋设在沉降影响范围以外的稳定区域内，基点应埋设在视野开阔的地方，以利于观测。施工时至少埋设两个基点，方便

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深基坑监测的6个项目及方法，都总结好了！查看详情

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关键词：建筑物沉降观测深基坑监测项目地表沉降监测深基坑监测方法

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地铁深基坑注浆加固的方法阐述查看详情

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软土的基本特性软土主要是由细粒土（0.1-0.002mm）组成，它表明地基土的总体是软弱的：软土是指饱和软粘土，其含水量大于液限、天然空隙比大于1、不排水抗剪强度小于0.03Mpa、渗透系数一般为10-5~10-150px/sec：软土的特点主要有：抗剪强度低、压缩性高、灵敏度高、渗透性较小。由于软土成因的多样性，所以它的构造是比较复杂的。注浆加固方法的阐述 1.钻孔注浆在钻机完成的孔内用气压、液压或电化学原理，把某些能固化的浆液注入各种介质的裂缝和孔隙，以改善地基土的物理力学性质。 2

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深基坑开挖支护过程中的安全防线！！！查看详情

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关键词：基坑开挖支护基坑开挖施工

同的危险冲击。如何在施工中化险为夷，避免事故，必须要在关键方面守好安全防线，那么关键方面都有哪些? 外因岩土勘察　　一些基坑事故是由于勘察不足造成的。由于勘查工作不到位，加上勘察人员对土性判断不准确，使基坑工程勘察资料无法指导实际的工程。勘察偏差还会使土的物理力学指标取值偏高，计算结果的误差可能导致支护方式难以承载外力，引发事故。　　不符合规范要求　　(1)基坑采取原状土样及相应主要力学试验指标较少，不能完全反映基坑土性的真实情况。　　(2)勘察单位未考

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[江苏]深基坑及边坡工程的设计、施工与管理技术总结（209页）立即下载

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关键词：岩土培训讲义深基坑技术总结基坑支护施工

深基坑的破坏资料下载-[江苏]深基坑及边坡工程的设计、施工与管理技术总结（209页）

资料目录 1 深基坑工程支护意义、特点及相关规范 2 深基坑支护结构的设计与计算原理及地下水处理 3 无锡地区深基坑支护结构的常用形式介绍 4 深基坑施工要点及监测 5 深基坑工程环境效应及对策 6 无锡地区深基坑施工中常见问题 7 无锡地区的边坡工程内容简介本文结合建筑基坑支护技术规程对无锡地区深基坑及边坡工程的设计、施工与管理进行分析总结。对全国范围内深基坑及边坡工程都有非常好的参考学习价值。209页，编制于2015年。　　【主要内容】　　1 深基坑工程支护意义、特点及相关规范　　2 深基坑

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深基坑事故破坏形式查看详情

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1、深基坑工程特点当前我国各大城市深基坑工程主要突出了以下四个特点： ①深基坑距离周边建筑越来越近由于城市的改造与开发，基坑四周往往紧贴各种重要的建筑物，如轨道交通设施、地下管线、隧道、天然地基民宅、大型建筑物等，设计或施工不当，均会对周边建筑造成不利影响。 ②深基坑工程越来越深随着地下空间的开发利用，基坑越来越深，对设计理论与施工技术都提出的更难的要求。如无锡恒隆广场基坑深近27m，上海中心深基坑达30m，均已挖入了承压水层。右图为宁波嘉和中心二期项目基坑，平均开挖深度为18.3m，最大挖深为25.9m，整体为三层地下室布局

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逆作法深基坑施工的变形监测方法研究及其应用查看详情

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关键词：逆作法深基坑施工监测数据处理

概括：逆作法是一种新的深基坑施工方法，离不开连续精密的变形监测。本文针对逆作法深基坑施工的特点，采用测量机器人自动化监测技术和布设混合基点网方法，解决了逆作法深基坑施工的变形监测问题，在基准网布设、监测方案设计、网平差、周期监测数据处理和变形分析与预报等方面作了深入研究，对于类似工程监测项目具有参考应用价值。　　逆作法是基于深基坑支护技术的一种新的深基坑施工方法，在20世纪90年代后期兴起，并逐渐用于深基坑工程中。逆作法是在地下基础施工的同时，也进行地上建筑施工，将主体结构的楼板、梁和柱等作为基坑开挖时的支护体系，在上部建筑施工到若干层之后，地下各层基础工程也全部竣工。

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复杂深基坑施工，你的技术ok吗？查看详情

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1月14日，南京江宁区一在建工地大面积塌陷现场，附近的居民楼受影响严重，基坑局部支护桩坍塌，初步调查结果显示坍塌非施工不当造成。一次次事故的发生，不断地警示我们要高度重视施工安全问题。我们都知道安全事故不是儿戏，尤其是作为基础工作的基坑工程。由于城市发展，城市地形也变得越来越复杂，那么在如此复杂的条件下，你知道正确的的基坑做法吗？下面从几个角度带你简单分析下基坑工程的相关要点~ 基坑的发展在我国，深基坑技术发展在什么阶段？在未来，深基坑技术的发展趋势又是什么？ &nb

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深基坑工程的计价要点分享查看详情

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近年来，我国各大中城市万幢高楼拔地而起，10层以上的建筑物已随处可见。同时，这些已建和在建的高楼、超高楼，其基坑深度已逐渐由6m、8m发展至10m、20m以上。伴随着这些大工程的实施，深基坑工程的设计、施工技术与计价也尤为重要。　　我认为“深基坑工程”应称之为“深开挖工程（Deep Excavation）”更合适。因为为了设置建筑物的地下室，需开挖深基坑，这只是深基坑开挖的一种类型。深开挖还包括为了埋设各种地下设施而必须进行的深层开挖。　　城市中深基坑工程常处于密集的既有建筑物、道路桥梁、地下管线、地铁隧道或人防工程的近旁，虽属临时性

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深基坑支护工程ppt版（共112页）立即下载

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关键词：混凝土组合支撑基坑开挖支护

本材料为深基坑支护工程，共112页。工程概况：承载能力极限状态对应于支护结构达到最大承载能力或基坑底失稳、管涌导致土体或支护结构破坏；正常使用极限状态对应于支护结构的变形已破坏基坑周边的平衡状态并产生了不良影响。支护结构均应进行承载能力极限状态的计算。对有位移控制要求的工程应进行支护结构的位移计算。目录： 1. 基坑支护结构设计 2. 基坑支护结构施工 3. 基坑工程事故相关图片：深基坑支护基坑变形控制标准土钉墙水泥土墙&

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深基坑边坡支护施工方案word版（共26页）立即下载

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深基坑边坡支护施工方案拟建工程位于霸州市，廊大路东侧，霸扬路南侧。拟开挖基坑深度约为6.5m，属于三级基坑。根据地勘报告，按地层岩性及物理力学指标与工程特征，在基坑开挖深度范围内土层分布状况。土钉墙支护是依靠土钉体与土体之间的摩擦力将边坡土体内不稳定区土体的侧压力，通过土钉的水平推力作用传递到稳固区。在土钉支护体系中，土钉与土体共同作用，充分利用土体的自承能力和土钉与土体之间的摩擦力，约束土体的侧向变形，形成一种自稳性结构，即增强了土的主动受力能力，又增强了土体破坏的延性。由于土体延性的增加，即使土体支护体系发生破坏，也是渐进性的。该工艺最大特点就是土体位移变形相对较大

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深基坑工程基坑支护荷载计算培训讲义立即下载

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关键词：基坑支护荷载承载能力极限状态基坑支护施工

本资料为深基坑工程基坑支护荷载计算培训讲义，共52页，格式为ppt。工程概况：基坑设计基本要求：（1）承载能力极限状态：支护结构达到最大承载能力或土体失稳、过大变形导致支护结构和周边环境破坏。（2）正常使用极限状态：支护结构的变形妨碍地下结构施工，或者影响周边环境的正常使用功能。支护结构均应进行承载能力极限状态的设计计算，一级基坑和对变形有限定的二级基坑，还要进行支护结构和周边环境的变形计算。水压力，主要根据土质情况确定如何考虑水压力的问题。对于粘性土，土壤的透水性较差，此粘性土产生的侧向压力可采用水土合算的方法，即侧压力为相应深度处竖向土压力

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掏挖基础深基坑施工技术交底立即下载

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关键词：地脚螺栓连接基坑开挖支护

本资料为掏挖基础深基坑施工技术交底，共6页，格式为word。工程概况：基础采用掏挖基础型式，基础与铁塔采用地脚螺栓连接方式。岩石基坑在条件允许时优先用爆破法施工；不允许产生飞石的地方，采用深孔松动爆破；不允许爆破时采用静态爆破剂（膨胀剂）或人工开挖施工。附近有电力线、房屋等处采用放小炮或设炮被保护的方法施工。爆破施工必须采取防止施工危及行人、车辆或破坏周围环境的特殊措施。基坑的废土向基础外侧方向堆弃，并运出至基坑边缘5m以外，弃土时严防滚石伤人，坑身开挖直径要一次完成，坑底扩挖部分应采用人工开挖，不宜另外爆破开挖，在扩挖施工前检查孔壁

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深基坑专项施工方案Word版（共17页）立即下载

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项目类型：交通建筑
基坑深度：2.5-11.6m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：放坡支护,土钉墙支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移
基坑支护施工详图、示意图：5张以下

深基坑专项施工方案施工区地形整体较平缓，四周基岩出露，场地无影响场地稳定性的临空面、滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象存在，自然环境稳定性良好。基坑东西南三侧进行全断面放坡开挖。场地周边无建筑物和城市主干道路等不良因素，如果支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重，基坑安全等级为三级。本基坑深度2.50～11.6m采用放坡开挖及土钉墙进行支护，基坑设计安全等级为二级。 …… 一、工程概况二、编制依据三、施工计划四、施工工艺技术五、施工安全保障措施&nb

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常见深基坑工程事故破坏形式专题解读查看详情

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导语：当前，深基坑工程已成为国内外岩土工程中发展最为活跃的领域之一。深基坑工程安全质量问题类型很多，成因也较为复杂，深基坑工程事故的表现形式往往具有多样性。在水土压力作用下，支护结构可能发生破坏，支护结构型式不同，破坏形式也有差异。渗流可能引起流土、流砂、突涌，造成破坏。围护结构变形过大及地下水流失，引起周围建筑物及地下管线破坏也属基坑工程事故。专题对常见深基坑工程事故破坏形式进行粗略地划分讲解，供岩土工程及相关专业技术人员参考学习。专题关键词：深基坑支护基坑降水基坑质量控制基坑坍塌事故基坑设计热搜关键词：基坑支护设计方案基坑支护施工图基坑支护施工方案基坑事故分析基坑

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深基坑放坡支护及钢板桩验算施工方案立即下载

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关键词：深基坑放坡支护基坑开挖支护

本资料为深基坑放坡支护及钢板桩验算施工方案，共78页，格式为word。工程概况：基坑尺寸为长80m宽17.3m，基坑底标高为-3.07m,基坑深度为6.37米，本基坑放坡采用放坡和拉森钢板桩支护相结合的形式，上层土按1：1放坡，下层土按采用钢板桩支护。本工程超过5m的基坑均按此方案进行放坡和支护。开挖放坡按，0.7m至原地面按1:1坡度；0.7m至-3.07m采用钢板桩支护直槽开挖；标高0.7米处做3米宽的二级台阶。在渗透水流作用下，土中的细颗粒在粗颗粒形成的孔隙中移动，以至流失；随着土的孔隙不断扩大，渗透速度不断增加，较粗的颗粒也相继被水流逐渐

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车站深基坑锚索施工质量控制QC成果立即下载

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关键词：锚索施工质量四层锚杆联合支护

本资料为车站深基坑锚索施工质量控制QC成果，共28页，格式为ppt。工程概况：车站总长208.9m，主体纵向由三部分组成，中间部分为单层三跨的暗挖结构，两端为三层三跨的明挖结构，其中北端基坑长49.4m，标准段深度约为22m，端头井约23.8m，顶板覆土约为4.3m；标准段宽20.9m，端头井宽24.4m；中间暗挖段长为86.9m，拱顶覆土约13m，采用洞柱法施工。北端主体结构采用明挖法施工。围护结构采用Φ800＠1400mm的钻孔灌注桩加四层锚杆联合支护。基坑周边施工范围内地下管线密集，埋设有各种动力、通讯、燃气、自来水、污水、热力

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