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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词： 基坑边坡支护设计，基坑工程，基坑边坡支护设计，岩土工程设计
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岩土工程专业从业60项必会知识点解析
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关键词： 旋喷桩，基坑内支撑，基坑排挡水设计，基坑围护，止水帷幕，基坑土钉锚杆的成孔方法，
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公路边坡常见支护方法
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关键词： 岩土施工工法
基坑开挖支护
内容简介 随着我国高等级公路建设的飞速发展，在公路修建过程中出现的边坡及其防护问题越来越重要。本文系统介绍了近几年国内外常见的支护形式及其适用条件，可供相关设计人员参考。
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基坑边坡常见事故处理方法实例
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关键词： 土体开裂处理
基坑桩锚支护
1、基坑桩锚支护型钢腰梁破坏 华创国际广场基坑支护工程为4层地下室，基坑开挖后支护高度约20.0m，采用“桩锚+止水帷幕”支护方式（见图1），坑顶为既有市政道路（芙蓉北路）以及已建建筑物（4~6层砖混结构民房，距离基坑开挖线约10.0m），为控制变形，锚索采用预应力钢绞线，预应力锁定值550kN，为缩短施工工期，腰梁采用双拼工字钢。锁定过程中，工字钢腰梁出现麻花状破坏，分析其原因，主要因为锁定值较大，基坑开挖面平整度不够，锁定时，扭矩过大，工字钢出现麻花状受扭破坏。针对该现场情况，本工程在工字钢腰梁与基坑侧壁空隙处设置型钢垫块，再次对锚索张力锁定，
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图文 | 基坑边坡常见事故处理方法
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1、基坑桩锚支护型钢腰梁破坏 华创国际广场基坑支护工程为4层地下室，基坑开挖后支护高度约20.0m，采用“桩锚+止水帷幕”支护方式（见图1），坑顶为既有市政道路（芙蓉北路）以及已建建筑物（4~6层砖混结构民房，距离基坑开挖线约10.0m），为控制变形，锚索采用预应力钢绞线，预应力锁定值550kN，为缩短施工工期，腰梁采用双拼工字钢。锁定过程中，工字钢腰梁出现麻花状破坏，分析其原因，主要因为锁定值较大，基坑开挖面平整度不够，锁定时，扭矩过大，工字钢出现麻花状受扭破坏。针对该现场情况，本工程在工字钢腰梁与基坑侧壁空隙处设置型钢垫
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图文 | 基坑边坡常见事故处理方法实例
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1、基坑桩锚支护型钢腰梁破坏 华创国际广场基坑支护工程为4层地下室，基坑开挖后支护高度约20.0m，采用“桩锚+止水帷幕”支护方式（见图1），坑顶为既有市政道路（芙蓉北路）以及已建建筑物（4~6层砖混结构民房，距离基坑开挖线约10.0m），为控制变形，锚索采用预应力钢绞线，预应力锁定值550kN，为缩短施工工期，腰梁采用双拼工字钢。锁定过程中，工字钢腰梁出现麻花状破坏，分析其原因，主要因为锁定值较大，基坑开挖面平整度不够，锁定时，扭矩过大，工字钢出现麻花状受扭破坏。针对该现场情况，本工程在工字钢腰梁与基坑侧壁空隙处设置型钢垫块，再次对锚索张力锁定，施工顺利进行，且效果良好
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关于常见生态边坡的五种支护形式
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关键词： 边坡植物防护
浆砌片石骨架
生态护坡根据边坡土质条件可分为土质生态边坡防护和岩质边坡生态防护。岩质边坡生态防护的关键是建立创造植被生长的有利条件。 生态护坡必须考虑边坡的稳定性和安全性，植被的选择要与周围大环境相协调一致，并考虑植物的生态性、形态性、地域性。原则上是适合当地气候条件、土壤条件的植被，且抗逆性强、生长迅速、自繁能力强、适应粗放管理，日后管理简单。 1人工种草护坡 人工种草护坡，是通过人工在边坡坡面简单播撒草种的一种传统边坡植物防护措施。多用于边坡高度不高、坡度较缓且适宜草类生长的土质路堑和路堤边坡防护工程。
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从某工程遭遇的尴尬看当前的边坡抗滑支护设计方法
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关键词： 重力式挡土墙
锚杆挡墙支护
安全生产事故典型案例
提 要：某边坡工程，加固设计方和加固方案评估方采用相同的参数，执行相同的规范，却得出工程安全和不安全两个相反的结论。之所以出现这种局面，就是因为规范内部在边坡与滑坡抗滑支护（加固）设计方法存在矛盾和问题。当前，在我国工程界，边坡抗滑支护结构岩土荷载取土压力理论中的主动土压力，有时也取它与传递系数法中剩余下滑力的较大值；滑坡抗滑支护结构岩土荷载计算取剩余下滑力，有时也取它与主动土压力的较大值。本文对这种岩土荷载取值方法存在的问题进行了分析，提出了按抗滑稳定性计算公式反算的方法，该方法能弥补现行岩土荷载取值方法的不足。 关键词：边坡 滑坡 抗滑支护结构岩土荷载 剩余下滑
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五种常见生态边坡支护形式
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近年来，随着大规模的工程建设和矿山开采，形成了大量无法恢复植被的岩土边坡。传统的边坡工程加固措施，大多采用砌石及喷混泥土等灰色工程，破坏了生态环境的和谐。随着人们环境意识及经济实力的增强，生态护坡技术逐渐应用到工程建设中。小编为你整理五种常见的生态边坡支护形式。 生态防护的功能 1护坡功能 植被的深根有锚固作用、浅根有加筋作用， 能降低坡体空隙水压力、截留降雨、削弱溅蚀、控制土粒流失； 2改善环境功能 植被能恢复被破坏的生态环境，降低噪音，减少光污染，保障行车安全，促进有机污染物的降解，
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五种常见生态边坡支护形式，一篇就够了
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前面的话 近年来，随着大规模的工程建设和矿山开采，形成了大量无法恢复植被的岩土边坡。传统的边坡工程加固措施，大多采用砌石及喷混泥土等灰色工程，破坏了生态环境的和谐。随着人们环境意识及经济实力的增强，生态护坡技术逐渐应用到工程建设中。小编为你整理五种常见的生态边坡支护形式。 生态防护的功能 1、 护坡功能 植被的深根有锚固作用、浅根有加筋作用，能降低坡体空隙水压力、截留降雨、削弱溅蚀、控制土粒流失。 2、 改善环境功能 植被能恢复被破坏的生态环境，降低噪音，减少光污染，保障行车
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常见基坑支护及生态边坡支护形式特点详解分析！
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1、放坡开挖 优势：只要求稳定，价钱最便宜。 劣势：回填土方较大。 适用：场地开阔，周围无重要建筑物的工程。 2、围护墙深层搅拌水泥土 深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙。 优势：由于一般坑内无支撑,便于机械化快速挖土；具有挡土、止水的双重功能；一般情况下较经济；施工中无振动、无噪声、污染少、挤土轻微。 劣势：位移、厚度相对较大，对于长度大的基坑,需采取中间加墩、起拱等措施以限制过大的位移;施工时需
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常见基坑支护及生态边坡支护形式特点分析！
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基坑支护 八种常见类型及其适用条件 01放坡开挖 优势：只要求稳定，价钱最便宜。 劣势：回填土方较大。 适用：场地开阔，周围无重要建筑物的工程。 02围护墙深层搅拌水泥土 深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙。 优势:由于一般坑内无支撑,便于机械化快速挖土；具有挡土、止水的双重功能；一般情况下较经济；施工中无振动、无噪声、污染少、挤土轻微。 劣势：位移、厚度相对较大，对于长度大的基坑,需采取中间加墩、起拱等措施以限制
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边坡支护“3+2”八种混合支挡结构
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随着边坡规模日趋高大，使得以往单一边坡支挡结构显然不适应发展潮流，混合支挡结构在经济技术发展中应运而生。本文结合工程实例，分析了几种混合支挡结构受力特征，简要介绍其设计方法和原理，特别是设计中的关键问题。供大家参考学习哦 1混合支挡结构的概念 所谓混合支挡结构定义为：在边坡横断面上，根据地质环境差异、建筑功能及环境要求、边坡的规模大小等特征，本着技术可行、经济上合理、安全可靠的原则，分别采用受力结构体系不同的支挡结构相互作用、相互协调共同承受边坡岩土体荷载的综合支挡体系。 根据设计实践，总结了常见的八种混合支挡结构有：
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这么多公路高边坡支护措施，挑一样喜欢的拿走吧!
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土方开挖过程中，土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳)，土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后，辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了，咱们也得想点办法不是? 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而且是在短短几个月内改造完成的。自
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边坡支护“3+2”这些混合支挡结构你都得掌握
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随着边坡规模日趋高大，使得以往单一边坡支挡结构显然不适应发展潮流，混合支挡结构在经济技术发展中应运而生。本文结合工程实例，分析了几种混合支挡结构受力特征，简要介绍其设计方法和原理，特别是设计中的关键问题。供大家参考学习哦 1混合支挡结构的概念 所谓混合支挡结构定义为：在边坡横断面上，根据地质环境差异、建筑功能及环境要求、边坡的规模大小等特征，本着技术可行、经济上合理、安全可靠的原则，分别采用受力结构体系不同的支挡结构相互作用、相互协调共同承受边坡岩土体荷载的综合支挡体系。 根据设计实践，总结了常见的八种混合支挡结构有：
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[科普百科]公路高边坡支护措施大全
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土方开挖过程中，土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳)，土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后，辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了，咱们也得想点办法不是? 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而且是在短短几个月内改造完成的。自然坡体的应力
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边坡支护土钉墙护坡施工工艺
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关键词： 土钉墙护坡施工工艺
边坡支护施工工艺
钻孔注浆施工技术
土方开挖方案
建筑施工技术
土钉墙是一种原位土体加筋技术。将基坑边坡通过由钢筋制成的土钉进行加固，边坡表面铺设一道钢筋网再喷射一层砼面层和土方边坡相结合的边坡加固型支护施工方法。其构造为设置在坡体中的加筋杆件与其周围土体牢固粘结形成的复合体，以及面层所构成的类似重力挡土墙的支护结构。 施工方法土钉墙施工中采取一快一慢法。施工中根据实际情况可以调整土钉参数（长度密度）特别是遇到管线时，必须采用洛阳铲人工成孔，调整孔位，避开管线，同时保证基坑安全。 1） 一快：在开挖后8小时内必须把土钉安放完毕，在环境恶劣的情况下2小时内要完成土钉安放。 2） 一慢：前层土钉完成注浆48小时以上，面
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高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计
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炎汝高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计 冯 磊，李智武，杨仕教* (南华大学 资源环境与安全工程学院，湖南 衡阳 421001) 摘要：炎汝高速公路桂东连接线段LK0+200～LK0+300右侧山体边坡出现了滑坡灾害，拟采用锚杆-放坡组合支护治理方案.为实现治理方案优化设计，根据协调锚杆长度L与放坡坡度i，推荐了42组支护方案，利用数值模拟软件对各方案进行边坡建模分析计算，获得边坡稳定安全系数、边坡剪切力应变随锚杆长度和边坡坡度的变化规律.通过施工治理成本最小化原则分析，最终给出了锚杆长度9.5 m、坡度44°的优化方案，为治理炎汝高速公路路段失稳边坡提供借鉴
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[重庆]47米高边坡锚索框架梁支护施工方案
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关键词： 岩土施工方案
边坡支护施工方案
资料目录 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 2 2.1 设计概况 2 2.2 地形地貌 3 2.3 地质水文 5 2.4水文地质特征及评价 6 2.5地震资料 6 第三章 高边坡施工布置 7 3.1 施工用电 7 3.2施工用水 7 3.3场地布置 7 第四章 施工方法 9 4.1总体施工方案 9 4.2边坡开挖方法及工艺 10 4.3锚杆框架梁施工 20 4.4预应力锚索框架梁 25 4.5挂网植草 28 第五章 沉降观测 29 5.1监测目的 29 5.2监测内容 30 5.3监测时间及频度 31 5.4观测基本要求 31 5.5注意事项 32 第六章 保障措施 34 6.
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混合支挡结构在边坡支护工程中的应用
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关键词： 岩土培训讲义
复杂边坡支护
混合支挡结构
资料目录 1 引言 2 混合支挡结构的概念 3、已有文献及规范研究成果 4、设计中所遇的几种有特色的混合支挡结构的力学特征、设计方法 5 其它复杂边坡支护实例内容简介 本文结合工程实例，分析了几种混合支挡结构受力特征，简要介绍其设计方法和原理，特别是设计中的关键问题。 【常见的支挡结构】 1、上部柱锚结构(由桩锚结构转化)+下部肋锚结构； 2、上部肋锚结构+下部重力式挡墙； 3、上部重力式或衡重式挡墙+下部肋锚式挡墙； 4、上部加筋土挡墙+下部重力式或衡重式挡墙； 5、上部重力式或衡重式挡墙+下部抗滑桩或桩锚挡墙； 6、上部重力式或衡重式挡墙+中
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深基坑支护及边坡防护新技术
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1 复合土钉墙支护技术 (1) 主要技术内容 复合土钉墙是20 世纪90 年代研究开发成功的一项深基坑支护新技术。它是由普通土钉墙与一种或若干种单项轻型支护技术(如预应力锚杆、竖向钢管、微型桩等)或截水技术(深层搅拌桩、旋喷桩等)有机组合成的支护截水体系，分为加强型土钉墙，截水型土钉墙，截水加强型土钉墙三大类。复合土钉墙具有支护能力强，适用范围广，可作超前支护，并兼备支护、截水等性能，是一项技术先进，施工简便，经济合理，综合性能突出的深基坑支护新技术。 (2) 技术指标 复合土钉墙目前尚无技术标准，其主要组成要素普通土钉墙、预应力锚杆、深层搅
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