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[广西]提高钢板桩垂直沉桩的施工质量(QC成果)
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资料目录 一 工程概况 二 QC小组概况 三 选题理由 四 现状调查 五 确定目标及可行性分析 六 原因分析 七 要因确认 八 制定对策 九 对策实施 十 效果检查 十一 巩固措施 十二 总结和下一步打算内容简介 工程线路全长5544.994米,而需要使用钢板桩施工的施工段就有1600米。按施工合同及施工组织设计中并于进度的要求须在4个月内完成,工作安排得很紧凑。如果质量上出现缺陷,不但影响下一道工序施工,而且已无富余时间整改修复。 钢板桩沉桩是否垂直占了全部质量问题的60%,是影响钢板桩施工质量高低的主要原因。 【要因确认】 1、管理人员现场监督不到位;2、钢
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提高拉森钢板桩垂直沉桩施工质量
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内容简介 【活动目标】 提高钢板桩沉桩垂直沉桩合格率,使钢板桩整体施工质量合格率从76.1%提高到90%。 【要因分析】 1、现场管理人员监督不到位 2、钢板桩锁口锈蚀变形 3、钢板桩桩顶残缺 4、未垂直沉桩 【效果检查】 通过QC小组活动,我项目钢板桩施工质量合格率由活动前的76.1%提高到95.3%。 34页,编制于2013年。
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桥梁深水基础钢板桩围堰施工技术
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关键词: 桥梁深水基础施工
水中钢板桩围堰施工
桥梁工程施工
钢板桩施工方案
该资料为桥梁深水基础钢板桩围堰施工技术 一分部施工的通榆运河特大桥和L2线通榆运河特大桥均位于南通市海安县境内,该地区属于长江三角洲平原区,地貌单元为冲海积平原地貌,地势平坦,地面高程一般在3.0到5.0m之间。 通榆运河特大桥全长3002米,线路设计为时速200km双线铁路。L2线通榆运河特大桥全长1322米,线路设计为时速160km单线铁路。 ······ 一、工程相关简介 二、施工方法选择影响因素 三、钢板桩施工方案编制 四、方案现场实施 五、效果检验及总结 六、检算资料简介 ······ 
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铁路汉江特大桥钢板桩围堰施工组织设计讲义总结
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关键词: 铁路特大桥施工
钢板桩围堰施工
围堰施工组织设计
桥梁工程施工
路桥工程总结
该资料为铁路汉江特大桥钢板桩围堰施工组织设计 彭市汉江特大桥主桥以一联(102.8m+168m+102.8m)预应力混凝土连续钢构跨越汉江河道。其中119#位于堤岸边坡上,120#墩位于汉江河道中,河道四季有水。大桥桥位处左侧河堤顶高程为37.1m,右侧河堤顶高程为38.3m,河床底最低标高为20.58m。 ······ 一、编制依据 二、编制范围 三、工程概述 四、围堰方案比选 五、钢板桩围堰布置 ······ 共50页 钢吊箱 天兴洲065#墩钢板桩围堰&n
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改造铁路新桥钢板桩施工承台简介
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关键词: 铁路工程施工
铁路桥梁施工
桥梁钢板桩施工
承台钢板桩施工
路桥工程总结
该资料为改造铁路新桥钢板桩施工承台简介 杭州钱江铁路新桥位于钱塘江干流杭州市河段,北岸为杭州市彭埠镇,南岸为杭州市萧山区。线路向北接改建后的杭州东站客专场,向南引入萧山站客专场,是沪杭甬客运专线杭甬段和杭长客运专线的重要组成部分。项目桥址位于杭州铁路枢纽既有钱江铁路二桥铁路桥上游,铁路新桥桥梁中心与既有钱江二桥铁路桥中心距为29.25m,两桥内侧线路中心距为20.2m。 ······ 地质情况 施工方案选择 钢板桩围堰施工方案 ······ 共42页 钢板桩插打过程图 特制型桩合拢
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黄河特大桥主桥深水基础—钢板桩围堰施工技术
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关键词: 特大桥主桥施工
特大桥主桥围堰施工
钢板桩围堰施工
桥梁施工技术
该资料为黄河特大桥主桥深水基础—钢板桩围堰施工技术 根据1、2号墩位处地质条件和承台设计标高,采用钢板桩围堰较合适,围堰防水性能好,整体刚度较强。钢板桩围堰由单层钢板桩和两层由型钢组成的内撑梁组成;围堰平面为矩形,其内口尺寸为50×36米,钢板桩单根长22米,被打入后,其底端标高为+9米,顶面标高为+31m; ······ 一、工程概况 二、钢板桩方案的确定 三、钢板桩围堰结构计算 四、钢板桩围堰施工 ······ 共60页 钢板桩接长现场 临时导向钢板桩 临时
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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好评率 98%
关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
挡土墙计算
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钢板桩围堰施工技术要点培训课件(54页,配图丰富)
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关键词: 钢板桩围堰施工
围堰施工技术要点
钢板桩围堰施工工艺
钢板桩施工技术要点
水利培训讲义
本资料为钢板桩围堰施工技术要点培训课件,共54页,配图丰富,可供参考 概况: 钢板桩围堰作为支护结构的一种类型,它具有高强、轻质、隔水性好、使用寿命长、安全性高、对空间要求低、环保效果显著等优点,还具有救灾抢险的功能,再加上施工简单、工期短、可重复使用、建设费用低,因此钢板桩的用途相当广泛。在永久性构筑物方面,它可用于码头、挡土墙、防洪堤等;在临时性构筑物方面,它可用于防洪断流、建桥围堰以及市政基础设施工程中的挡水、挡土墙等;在抗洪抢险方面,它可用于防洪和防止塌方、塌陷、流砂等用途。 目录: 1.钢板桩围堰基本概念 2.钢板桩围堰施工工艺&nb
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洋口大桥主墩深基坑钢板桩围堰施工方案
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关键词: 桥梁深基坑施工
钢板桩围堰施工方案
桥梁承台基坑施工
桥梁工程施工
该资料为洋口大桥主墩深基坑钢板桩围堰施工方案 综合考虑河中水文特点及地质情况,从经济合理出发,承台基坑施工采用拉森钢板桩围堰方案。8#承台单幅尺寸为9.1×14.5m,距线路中心为1.25m,因此考虑将两幅承台同时开挖,钢围堰平面尺寸设计为:12.1×35m。采用宽0.4m,长度15m的ISP-Ⅳ拉森钢板桩。钢板桩顶高程为3.4m,高出原地面0.5m,并高出施工期间最高水位1.2m。 ······ 1、工程概况 2、施工方案综述 3、施工保证措施 ······ 共64页 围堰方案
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钢板桩围堰拆除施工方案(清晰明了)
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关键词: 钢板桩围堰拆除
围堰拆除施工
围堰拆除方案
施工工艺流程
本资料为钢板桩围堰拆除施工方案,清晰明了,可供参考 概况: 轮渡港口工程施工工艺由水上施工改为陆上施工,采用钢板桩围堰进行止水,计划在检修码头沉箱浇注完成后拆除钢板桩,以便于疏浚工程提早进行,保证整个工程的按期交工。钢板桩围堰长750m,共计钢板桩1250根,围堰土石方31500m3。 目录: 一、概述 二、施工工艺流程 三、施工方法 四、安全注意事项 钢板桩围堰拆除施工方案
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独塔双索面斜拉桥钢板桩围堰施工方案
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关键词: 斜拉桥梁施工
钢板桩围堰施工
桥梁围堰施工
该资料为独塔双索面斜拉桥钢板桩围堰施工方案 本标段全部为桥梁工程,由南、北岸引桥和主桥组成,主桥采用246m+125m的独塔双索面斜拉桥,塔墩固结体系,主跨为分离式钢箱梁,副跨为分离式混凝土箱梁,基础采用圆形承台+群桩基础;引桥分别为两联(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及规划大堤变截面连续箱梁及36m~43mPC现浇箱梁。下部采用RC实体花瓶墩。北引桥桥墩基础采用4根直径1.5米的钻孔灌注桩;南引桥桥墩基础采用2根直径2.0米的钻孔灌注桩。 ······ 1. 工程概况 2.水文,地质状况介绍 3.施工方案的总体设计 4.施工
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[福建]桥梁河道临时围堰专项施工方案(钢板桩+钢筋砼涵管)
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关键词: 桥梁河道临时围堰
临时围堰施工
围堰施工流程图
基坑围堰断面图
本资料为[福建]桥梁河道临时围堰专项施工方案(钢板桩+钢筋砼涵管),共18页,可供参考 概况: 三座墩台位于河道中,需采用围堰施工。根据施工设计图纸,考虑到该三座桥施工难点,经业主、设计、监理及施工单位现场联合勘测商讨,拟采用临时围堰河道并埋设直径1.5米钢筋砼管涵通水措施方案进行桥梁下部构造施工,施工期间定为在防汛期过后,在枯水季节安排施工(应在每年9至12月份期间),并要求确保本桥围堰施工期间24小时有专人值班及有相应的应急机械设备、物质等。 目录: 一、 编制依据 二、 编制原则 三、 工程概况 四、 施工进度安排&n
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[武汉]汉江特大桥工程4#墩钢板桩围堰计算书
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关键词: 特大桥工程计算
钢板桩围堰计算书
钢板桩围堰计算
路桥计算实例
该资料为[武汉]汉江特大桥工程4#墩钢板桩围堰计算书 武汉四环线特大桥主桥为(77+100+360+100+77)m 五跨一联双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。其中 4#墩为主塔墩,承台平面尺寸为 85.5m×29.5m,厚度为 6.0m。基础采用桩基础,桩基础按嵌岩桩设计,承台下设 50 根直径 2.5m 的钻孔灌注桩。 ······ 1 概述 2 计算依据 3 设计参数 4 钢板桩围堰计算 5 结论 ······ 共11页 钢板桩围堰布置图
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基坑钢板桩支护系统施工工法
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关键词: 系统施工工法
地下围护结构
基坑开挖支护
本资料为基坑钢板桩支护系统施工工法,共16页,格式为word。 工程概况:钢板桩作为深基坑支护和地下围护结构的一种新型施工工艺,在深基坑开挖中得到了日益广泛的应用,特别是淤泥质土、杂填土等不良地质条件下凸显出较好的优势。工法特点: 钢板桩构成的连续支护系统刚度高且韧性好,钢板桩之间联接锁扣紧密,防渗性好。 钢板桩作为基坑的垂直支护结构,可减少基坑开挖土方量,减少基坑护坡面积。 钢板桩机械化作业程度高,施工速度远快于传统的支护系统。 钢板桩可多次重复循环利用,可达到降耗节能的目的。 钢板桩能够保证淤泥、浅滩等流塑状土层基坑支
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深基坑拉森钢板桩支护专项施工方案
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项目类型:市政工程
基坑深度:5m
建筑基坑支护形式:钢板桩支护
建筑基坑监测项目:地下水位,周围地下管线变形
本资料主要内容有:工程概况、施工工艺及方法、安全施工措施、拉森扣板桩受力验算。 一、工 程 概 况 工程名称:中山市岐江河水环境综合整治工程(雨污分流)--库充片区市政污水管工程 设计单位:中山市规划设计院 建设单位:中山岐江河环境治理有限公司 监理单位:中山市建设监理有限公司 施工单位:中山公用工程有限公司 工程地点:中山市西区沙朗金沙花园 为全面加快治水和实施岐江河净化美化工程,改善岐江河水质,实施中心城区雨污分流,提高生活污水设施运营效能。按照中山市委、市政府的统一部署,实施岐
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“悬臂式钢板桩”在临河街地下综合管廊项目中的应用
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长春市临河街地下综合管廊PPP项目,全线总长5500m,标准段平均开挖深度为7.0m,采用单层四舱形式,结构尺寸为17.0m×4.3m。基坑具有宽度大、横向支撑困难的特点。 管廊建设初期,针对基坑支护形式进行了多次论证,综合进度、安全和造价多方面情况,对比分析工法桩、土钉墙、普通钢板桩等支护形式,最终确定基坑上部采用放坡开挖、下部采用悬臂式钢板桩施工的支护形式。 1优势对比 1.施工造价低 该工法与土钉墙相比具有开挖面积小、征地面积小、土方开挖量小的优点,与工法桩相比具有设备简单、材料可重复利用、施工成本低的优点;&n
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