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发表于2019-07-15

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盖挖车站施工技术要点立即试听

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关键词：盖挖法深基坑工程基坑支护

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盾构掘进参数对地表沉降影响分析（硕士论文）立即下载

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本文从盾构推进中的力学机理入手，对盾构施工过程中盾构掘进参数对地表沉降的影响进行三维有限元分析研究。研究以昆明地铁1号线工程为背景，在对盾构开挖过程中地表沉降现场实测的基础上，根据工程实际，综合考虑盾构推进过程中盾构与土体之间的相互作用、盾尾建筑空隙、土舱压力、壁后注浆压力等因素，利用有限元程序GTS建立三维有限元模型，对盾构隧道动态开挖过程进行模拟。模拟结果与现场实测数据的对比表明，通过建立合理的模型，有限元不失为一个计算研究盾构施工过程的有效工具。本文在开挖三维有限元模型的基础上，对盾构开挖过程中地表沉降及土体塑性区发展情况进行了分析，得到了一些有益的结果，为盾构法施工在昆明地

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地铁盾构施工引起的地表沉降分析查看详情

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在地铁施工过程中，盾构法是一种非常实用的方法，具有一定的可持续性和稳定性。这种方法能够在各类土壤中进行施工，同时对地表环境的影响非常微弱，是地铁建造中应用最为广泛、最为实用的方法。但是由于盾构机械设备的质量和体积很大，给地表造成很大的压力，容易产生地表沉降现象，如果地下土质比较松软，或者土层中的含水量较大，沉降现象就会更加明显。所以，在施工的过程中需要不断监测地表的沉降情况，保证沉降程度在可控范围之内，避免发生重大事故。1实例概况1.1基本情况某工程为建设一轨道2号线，从某市的原有站点建设到城市北侧，部分工程已经开始施工，工程道路的宽度为90m，建设范围区内部分地段具有地形差异

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