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爆破工程—起爆器材与起爆方法
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[吉林]地铁深基坑开挖支护钢支撑安装技术交底
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
内容简介 3、具体施工方法 4、钢围檩采用两根工字钢(采用I50C型)加缀板焊接而成,钢牛腿采用L80×8等边角钢加斜撑制成………… 6钢支撑加工 (1)钢管支撑分节制作,每节标准长度主要采用3m、4m和6m等多种规格,管节间采用法兰盘螺栓连接,其端部(仅一端)设预加轴力装置………… 2、钢支撑安装及预应力施加 对因围护桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处,必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块,以确保支撑轴向受力。………… 3、内支撑体系设计 除第一道支撑外,沿每道支撑端部架设钢腰梁,腰梁采用工45C加缀板组合而成,腰梁固定于间隔布
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[江苏]地铁深基坑土方开挖及钢支撑架设技术
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关键词: 岩土工程经验
深基坑开挖支护
基坑开挖原则
内容简介 (五)土方开挖原则 1、根据基坑变形理论分析计算,提出考虑基坑时空效应规律的开挖施工程序及主要施工参数,包括开挖段数、分步开挖的空间尺寸、开挖坡度、每步开挖和支撑所需时间及支撑预应力值等施工参数………… (七)土方开挖施工方法 对紧靠端头井的标准段而言,其实就是端头井同步放坡开挖部分,也就是在端头井第二层土方开挖前,紧挨端头井的标准段直撑部分第一段(二根支撑)已开挖并支撑好了。然后按上述原则分层分段分块放坡开挖………… (一)钢支撑安装 根据诚信大道站实际场地条件,钢支撑在地面拼装完成后,然后再采用1台50T吊机先将钢围檩及钢横梁安装就位,再将钢支
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地铁车站深基坑开挖钢支撑架设及置换技术
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关键词: 路桥工程论文
杭州地铁1号线
内容简介 杭州地铁1号线试验段秋涛路车站为钻孔咬舍桩基坑围护结构,在借鉴南京地铁地下连续墙基坑钢支撑架设、置换的施工经验的基础上,结合本工程实际,在基坑开挖中对钻孔咬合桩围护结构成功地实施钢支撑架设和置换,加快工程进度,保证施工质量和基坑安全;同时,为城市地铁不同围护结构深基坑开挖支撑提供一种实用方法。
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[广东]地铁车站深基坑钢支撑安装及拆除施工技术交底
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
深基坑钢支撑
钢支撑预应力施加
内容简介 一、开挖及支撑主要步骤 3、架设第二道钢管支撑后,向下分台阶开挖至第三道钢管支撑下,掏槽架设第三道钢管支撑,并及时施加预应力………… 1)钢管支撑 (4)钢支撑在厂内按一定长度模数做成一系列的标准节,架设前按量测的实际长度进行试拼,标准节间联接采用高强螺栓,尽量保证活动端伸缩量控制在50~200mm之间………… (6)钢支撑施加预应力后,做好监测工作,根据监测结果,发现异常及时采取补救措施。同时,确保钢支撑的安全,坚决杜绝危害支撑安全事件的发生………… 2)钢支撑安装技术要求 (2)钢围檩安装应确保围檩与围护结构接触处应紧密结合,未密贴处将围
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[陕西]地铁车站深基坑钢支撑及施加轴力施工技术交底
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
深基坑钢支撑体系
钢围檩架设施工
钢支撑拼接架设
内容简介 钢支撑均为φ609(t=16mm)钢管撑,第一道共13根钢支撑,设有8根斜钢支撑,5根直钢支撑,其间距为2.475米;第二~五道钢支撑各13根,设有8根斜钢支撑,5根直钢支撑,其间距为2.475米。钢管接长使用法兰与高强螺栓进行………… 2土方开挖 根据盾构吊出井施工图纸及施工组织设计,土方挖运与钢支撑安装施工应交替进行。开挖施工遵循“竖向分层,纵向分区,先支后挖,边支边挖”的原则进行,在施工过程中先安装钢管支撑,后开挖其下部土方………… ②钢支撑安装 1)盾构吊出井第一道支撑为钢支撑,土方第一层挖至钢支撑底面下50㎝。根据设计预制钢支撑托架,支撑托架
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地铁深基坑钢支撑支护工程施工及质量保证措施
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内容简介 2.3支撑托架安装 施工时按照设计支撑管底标高, 将钢牛腿于地下连续墙竖向主筋双面满焊成三角形托架,通过测量放线,在两个水准点间拉线确定钢围檩托架的安装水平线………… 2.4支撑管安装 支撑管按要求制作好运到施工现场,在现场用高强螺栓连接组装好后,用吊机吊装,吊装过程中需要绑上保险牵引绳………… 2.5施加预应力 钢支撑吊装到位后,用特制的液压千斤顶对钢管支撑自由端部施加设计的预加力,预加轴力约为设计轴力的0.5倍,千斤顶务必对称加设,防止钢支撑偏心受力………… 2.6复紧支撑连接螺栓 以上工序都完成后,由施工人员依次检查加紧支撑管连接处
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[广东]地铁车站深基坑钢支撑体系施工方案(原创)
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关键词: 岩土施工方案
基坑地下连续墙支护体系
钢围檩架设施工
支撑轴力加载施工
资料目录 第一章 编制依据…………………………………………………1 第二章 工程概述…………………………………………………1 2.1工程概况……………………………………………………1 2.2车站主体围护结构设计……………………………………2 第三章 施工准备…………………………………………………3 3.1人员准备……………………………………………………3 3.2机械准备……………………………………………………4 第四章 钢支撑体系施工方法……………………………………5 4.1钢支撑安装流程……………………………………………5 4.2钢牛腿施工…………………………………………
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[北京]地铁站明挖基坑灌注桩加钢支撑支护施工方案(鲁班奖工程)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
项目类型:交通建筑基坑深度:19m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:放坡支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:土体深层水平位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5~10张资料目录 第1章 车站深基坑工程概况 4 1.1深基坑概况 4 1.2工程地质与水文 4 1.2.1工程地质 4 1.2.2水文 5 1.2.3地震评价 5 1.3工程环境 5 1.4车站总体施工顺序 5 1.5车站总体施工计划 7 1.6编制依据 7 第2章 车站深基坑上部土方开挖及支护方案 8 2.1深基坑上部土方开挖方案 8 2.2深基坑上部支护方案 8 第3章 围护
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[江苏]地铁深基坑开挖及钢支撑施工方案(基坑监测)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
深基坑开挖支护
项目类型:市政工程基坑深度:18.5m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 •1、编制说明 1 •1.1编制依据 1 •1.2 编制原则 1 •2、工程概况 2 •3、工程地质与水文地质概况 2 •3.1 工程地质 2 •3.2水文地质 4 •3.3 工程地质评
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地铁车站施工技术培训图文讲义PPT(51页,明挖法)
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关键词: 地铁车站施工
支护结构施工
主体结构施工
施工技术培训
地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种,不常用的还有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分:一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大部分,放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质基坑),放坡大开挖(石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖),有支撑体系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、混凝土和钢结构支撑。 …… 主要汇报内容: 地铁车站明挖施工概述 支护结构施工 土方开挖及支撑体系施工 结构防水施工 主体结构及附属结构施工
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地铁附属结构基坑土方开挖及降水施工方案(支撑架设)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
深基坑土方开挖施工
基坑疏干井降水
钢支撑施工工艺
项目类型:市政工程基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:锚喷支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 设计说明 1 2.2工程地质 1 2.3 水文情况 2 2.4 周边环境条件 2 3 施工现场布置及施工资源配制 3 3.1 施工场地布置 3 3.2 人员配置 3 3.2.1 管理组织结构 3 3.3 主要机械设备配置 4 3.3.1 主要施工设备表 4 4 工艺
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城市地下铁道施工技术及案例详解105页
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关键词: 路桥技能培训
城市地铁工程
地铁施工工艺
地铁施工方法
资料目录 国内城市轨道交通概况及发展前景 地铁的主要施工方法介绍 1、明挖法 2、盖挖法 3、暗挖发 4、沉管法 5、混合法 轻轨站工程施工方法介绍 (一)工程概况简介 (二)施工程序及工艺介绍内容简介 资料对城市地下铁道施工技术方法进行了介绍,着重对轻轨站工程施工程序及工艺步骤进行了详细讲解,附示意图、工程实体图。 [内容节选]车站主体及站台区间结构采用明挖顺做法施工。围护结构采用钻孔灌注桩结合钢支撑的形式,桩间土挂网喷混凝土保护。车站入口处基坑深度20.05米,出口处基坑深度17.55米,采用ф1000@1200钻孔灌注桩,出入口及通道基坑深度10.2米,采用ф6
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[PPT]城市地下铁道施工技术
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关键词: 路桥技能培训
结构防水施工
资料目录 国内城市轨道交通概况及发展前景 地铁的主要施工方法介绍 轻轨工程施工方法介绍 (一)工程概况简介 (二)施工程序及工艺介绍内容简介 二、地铁的主要施工方法介绍 由于在城市中修建地下铁道,其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地质、环境保护、施工机具以及资金条件等因素的影响较大,因此各自所采用的施工方法也不尽相同。施工方法的选择应根据工程的性质、规模、地质和水文条件、以及地面和地下障碍物、施丁设备、环保和工期要求等因素,经全面的技术经济比较后确定。地铁的施工方法主要有以下几种: 地铁施工主要施工方法 1、明挖法2、盖挖法3、暗挖发4、沉管法5、混
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[四川]地铁深基坑开挖支护施工方案(钻孔桩 钢支撑)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型:市政工程基坑深度:17m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:锚杆支护, 桩锚支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 1 编制依据及原则 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制原则 3 2 工程概况 4 2.1 工程简介 4 2.3水文地质情况 5 3总体施工部署 6 3.1总体施工方法 6 3.3 施工机械及人员安排 8 3.4 主要工程数量及主要材料 10 4 施工方案
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[陕西]地铁盾构吊出井深基坑开挖及支撑体系施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
深基坑土方开挖施工方案
钢支撑体系施工
基坑桩间喷锚支护
项目类型:市政工程基坑深度:17m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:锚喷支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间:2011年资料目录 第一章 编制说明 2 1.1 编制依据 2 1.2 适用范围 2 1.3 编制原则 2 第二章 工程概况 4 2.1 工程位置及设计概况 4 2.2 工程条件 5 2.3工程数量 7 第三章 施工布署及总体安排 8 3.1 施工准备 8 3.2 总体施工方案选择 8
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钢结构施工中的预埋螺栓技术
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来源:诚信钢构联盟 钢结构作为一种承重结构体系,由于具有自重 轻、强度高、塑性韧性好 、抗震性能优越 、工业装配化 程度高、施工工期短、综合经济效益显著、结构体系 灵活、造型美观等诸多优点,因而被越来越广泛地应 用于工业厂房、城市轨道(地铁)车辆段库房 、大型 商场超市等大跨度或超大跨度的各类建筑中 。与其 施工工艺相对应,需要为这些建筑建造大型钢筋混 凝土基础或设备基础,埋设钢结构(柱)与钢筋混凝 土基础联结的结构螺栓。由于钢结构基础大(上部 多呈四棱台形) ,螺栓悬空设置不易固定,钢结构安 装质量要求高,因此联结螺栓的埋设精度成为钢结 构安装施工的关键技术
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[北京]地铁深基坑土方开挖施工技术总结
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关键词: 岩土工程经验
施工技术总结
内容简介 车站基坑全长185米,宽21米,开挖深度16.2米,端头井开挖深度18米。工程采用明挖法施工,围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。灌注桩桩径800mm,桩长22米,间距1.4米;支撑为钢管支撑。 【土方开挖】 基坑土方开挖采用盆式挖土。工艺流程如下:计算挖土机械型号及数量——计算分层开挖高度——开挖第一次土方——根据监测结果架设第一道钢支撑、施加预应力——开挖第二层土方——根据监测结果架设第二道钢支撑、施加预应力——开挖第三层土方——根据监测结果架设第三道钢支撑、施加预应力——人工清槽底 12页,编制于2012年。 土方开挖示意图
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