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石灰改良高含水率粘土作为路基填料的试验研究
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内容简介 高含水率粘土是南方地区经常遇到的问题,对其进行合理利用可以节约土地,保护环境。研究表明,采用掺石灰的改良方法,能够快速降低粘土的含水率,使土体从块状变成散粒状,压实后具有低压缩性和较高的强度,可作为路基填筑材料。
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高铁工程路基花岗岩弱风化填料施工技术研究36页(知名企业)
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关键词: 路桥技能培训
铁路路基施工
资料目录 1.概述 2.填料在高速铁路的应用情况 3.填料的工程性质 4.现场施工工艺研究 4.1粉碎 4.2拌和 4.3 摊铺 4.4碾压 5.填料填筑质量检验方法研究 5.1现场填筑试验准备 5.2压实指标与填料最大粒径、曲率系数关系试验 5.3不同最大粒径填料的碾压工艺试验 5.4不同检验方法消耗的人工时分析 6.变形监测 7.工程经济分析 8.填料填筑效果综合评价 9.主要研究结论内容简介 花岗岩W2作为路基填料,具有强度高、抗风化能力强的特点,能很好地满足A、B填料的各项指标要求。 结论: 填料应具有合理的级配,级配好的填料才能获得更好的压实效果。填料在生产过
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公路桥涵软土路基加固方法有哪些?
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路基是公路或铁路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物承受由路面传来的荷载应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基。 所谓软土一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。 其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34-72之
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路基土石方施工全过程图文
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无论在铁路工程或者公路工程建设中,路基土石方工程是一项十分基础且重要的的施工步骤,路基土石方施工不仅仅是只需要面对施工量大这么一个问题,我们更需要知道如何处理和应对它复杂多变的施工条件,今天就一起来看看常见的路基土石方中都有哪些施工注意要点吧。 前言: 在介绍路基土石方施工之前我们,先通过一张图来巩固一下路基的基本结构都有哪些。 施工准备 1、人员和机械设备准备 1)人员准备包括项目经理部管理人员及其协作队伍管理人员和现场的机械操作人员和工人。 2)设备准备包括在实际施工中能所用的机械设备及其仪器。 3)其中包括
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路桥施工中路基不均匀沉降的处理措施
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1、导言 目前我国路桥工程建设发展突飞猛进,尤其是现代化交通运输系统的建设获得了广泛的关注,在路桥工程建设施工过程中,路桥质量的好坏引发了大家的关注,其中路基的沉降现象是所有问题中较为严重的一个,由于路桥路基一旦发生沉降就会造成路桥的损坏,其在路桥质量问题上占据很高比重,且因为路基的沉降使得路桥缺陷修复十分困难,成本较高,使得路桥的运行和维护管理受到阻碍。 2、路基不均匀沉降机理 2.1路基发生沉降阶段 路基发生沉降主要是指对土层进行初期加载时,没有对土地进行压实处理,导致土地处于弹性状
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超全面!市政道路标准化施工指南(路基+基层+面层)
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关键词: 质量验收规范
沥青路面施工
道路工程施工
路基工程 1、挖方路基 (1)在路基挖方开工前,将开挖工程断面图报监理工程师批准,否则不得开挖。 (2)挖方作业应保持边坡的稳定,做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 (3)路基挖方材料应尽量予以利用,除图纸规定或被定为非适用材料外,不得任意废弃。 (4)在整个施工期间,必须始终保证路基排水畅通。 (5)必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护,开挖中一旦发现上述结构物应立即上报,且应停止作业并保护现场听候处理。 &n
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初探铁路路基工程的现场试验检测技术
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随着我国相关铁路的相关规定,铁路建设又迎来了新一轮的高潮。铁路作为国民经济的大动脉,在中国经济平稳较快发展中肩负着重大责任,作为铁路工程的主体,路基工程的质量尤为重要。本文从路基工程现场试验检测的角度论述了用不同的检测方法对路基工程质量的控制。 一、路基检测前准备工作 1)根据国家及铁道部有关工程检测的法规、标准及项目合同要求,编制试验检测计划和作业指导书。 2)进行检测前仪器、设备的调试,确认设备的标定是否有效,确保仪器设备能够正常使用。 3)检测前应收集齐全相关信息:①检查被检路基填料的土工试验报告、填料名称,确定检测项目;②根据待检路基部位确定检测频率、数量及指标;③明确报检
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浅谈公路桥涵软土路基加固方法
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路基是公路或铁路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物承受由路面传来的荷载应有足够的强度、稳定性和耐久性。在公路工程中经常会遇到软土路基。 所谓软土一般是指处于软朔或者流朔状态下的粘性土其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质工程地质条件较差。在软土地基上修筑路基若不加处理或处理不当往往会发生路基失稳或过量沉陷导致公路破坏或不能正常使用。习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。 其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。含水量在34-72之间孔隙比在1.0-1.9之间饱和度一般大于95液限一般为35
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高速公路施工中填砂路基的施工技术
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随着我国社会需求的逐渐增加,高等级公路规模也在进一步扩大。目前,在缺乏理想的路基填料的条件下,作为一种较少的填料,砂广泛应用于高速公路填筑施工中。由于砂自身存在较低的私结性和不易密实等特点,因此无法有效控制其施工的质量,导致后期路面出现开裂问题,对其使用功能造成影响。所以,在施工过程中,应与检验工作相结合,使施工质量和检测质量得到有效保障,最终将路面的经济效益和社会效益得以实现。 1.填砂特定对压实效果产生的影响 1.1砂的粒径对压实效果造成的影响 中粗砂通过冲水压实之后,容易进行嵌挤密实,对压实度进行检测时,容易与要求相满足,而细砂却难以满足
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[ppt]普通路基填筑施工工艺及要点
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关键词: 路桥技能培训
路堤标准断面
路基填筑施工
资料目录 第一章 概述 1.1 路堤的定义 1.2 路堤的质量要求 1.3 路堤的标准断面及结构部位 1.4 路堤工程的特点 第二章 路基填筑施工工艺 2.1 工艺流程 2.2 监控流程 2.3 工艺要点说明 第三章 质量控制要点 3.1 控制原则 3.2 三个内在质量指标 3.3 施工质量验收标准的解释 3.4 具体的质量检查方法 第四章 基础知识提示内容简介 【概述】 路堤指按照路线位置和一定技术要求修筑的作为轨道基础的带状构造物,路堤是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和轨道重力,以及由轨道传递而来的行车荷载,是整个铁路土建构造三大(路基、桥涵
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填方路基标准施工工艺流程
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(1)施工工艺流程 (2)路基填料要求 土质路堤填方主要材料为土,含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土严禁使用;淤泥、泥炭、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于路堤填筑,需要使用时,必须采取措施处理,经检验满足设计要求后方可使用。 (3)机械设备 ①土方施工机械:推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。 ②土方运输机械:自卸汽车。 ③压实机械:压路机、蛙式打夯机、自行式或拖式羊足碾。 ④含水率调节机械:旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁等。&
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铁路工程路基专项施工组织设计(投标)
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关键词: 路桥施组设计
路基土石方施工
路基加固施工
内容简介 第四章、施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 一、设计概况 基床底层以下部分、基床底层填筑A、B组填料,基床顶层采用级配碎石………… 水田地段清基处理,厚0.5m;xxx松软土地段采用碎石桩加固,直径0.5m,间距1.5m,正三角形布置,打穿松软土至硬底0.5m,桩顶平地面铺设厚0.3m的碎石垫层,两侧坡脚设高1m,宽1m的抬高式护道………… 路堤边坡率0~8m为1:1.5,8m以上为1:1.75。路堤填方大于3m地段,边坡采用M10浆砌片石拱型截水骨架空心砖内客土喷播植草防护,拱骨架净距3m,该段路堤坡脚设M10浆砌片石脚墙基础,脚墙高1.3m,
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挖方路基施工技术标准化要点
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一般规定: 1 在路基挖方开工前,将开挖工程断面图报监理工程师批准,否则不得开挖。 2 所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)的有关规定,并应按监理工程师的要求施工。 3 挖方作业应保持边坡的稳定,做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 4 在开挖中出现石方时,应测量土石分界线,经监理工程师鉴定认可后,分层进行开挖。如果出现零星石方,应在事前量测石方数量,报经监理工程师批准后,方能继续施工。 5 路基挖方材料应尽量
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