[分享]山区高边坡支护施工方案资料下载

发表于2019-07-14

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内容简介 d、钻进方式　　钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制………… 　　j、锚固注浆　　注浆采用二次高压劈裂注浆。一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准………… 　　k、框架制作　　框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面………… 　　l、锚索张拉及锁定、封锚　　通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁

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这么多公路高边坡支护措施，挑一样喜欢的拿走吧! 查看详情

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土方开挖过程中，土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳)，土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后，辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了，咱们也得想点办法不是? 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而且是在短短几个月内改造完成的。自

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[科普百科]公路高边坡支护措施大全查看详情

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路堤高边坡桩锚与悬臂式挡墙联合支护特性分析与监测查看详情

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关键词：桩锚悬臂式挡墙挡墙组合结构

山区高边坡支护施工方案资料下载-路堤高边坡桩锚与悬臂式挡墙联合支护特性分析与监测

摘要：目前在实际工程设计中组合结构应用越来越广泛，但协调作用理论和受力特性尚未完善.为了系统研究桩锚与悬臂式挡墙联合支护结构受力特性，采用有限元方法与监测手段结合，建立三种分析模型.分析表明：单独悬臂挡墙设计模型立面板弯矩稍低于联合设计模型，变化幅度小且变化规律基本一致；单独悬臂挡墙模型底板弯矩高于联合设计模型，底板配筋量将远大于实际需要配筋量，造成材料浪费；与联合设计模型相比，单独桩锚设计会使桩身变形计算偏于危险，不利于桩锚支护结构安全，锚杆锚固段轴向拉力大于联合设计模型锚杆轴向力；与监测结果相比，单独悬臂挡墙设计模型坡顶的水平位移偏高，低估了坡顶沉降.本研究所得结论和成果可为类似工程设计

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高速路边坡支护工程查看详情

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关键词：制梁场平面图工地实测实量安全技术交底

井然有序的网格与山林交相辉映辛勤劳作的工人们，他们是公司的品牌的缔造者看似简单，其实也有不少的小知识对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下：1、锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在

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路提高边坡桩锚与悬臂式挡墙联合支护特性分析与监测！查看详情

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关键词：悬臂式挡土墙高处作业安全建筑施工规范大全

山区高边坡支护施工方案资料下载-路提高边坡桩锚与悬臂式挡墙联合支护特性分析与监测！

我国幅员辽阔、山区面积大，随着基础设施建设加快，高陡、环境复杂的边坡数量剧增，单一支护结构对特殊工程地质条件和特殊空间使用条件无法满足要求，因此寻求多种结构组合支护治理成为研究热点.其中桩锚结构与悬臂式挡墙组成一种新型组合支挡结构，它能很好地解决高陡边坡土体易失稳、施工过程安全性差和地基承载力不足等问题.尤其对于填方边坡，这种复合结构可减少桩长，从而优化桩身受力，同时可充分利用悬臂式挡土墙优点.它从结构形式可分为单排桩、双排桩、多排桩复合挡墙，从桩基类型可分为半刚性桩和刚性桩复合挡墙，从桩基的布置形式可分为不均匀和均匀分布桩基复合挡墙. 实际工程设计时，通常将两种支护结构

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深挖路堑专项施工方案查看详情

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关键词：工程地质勘察报告专项施工方案

深挖路堑专项施工方案一、编制依据 1、《公路施工图》； 2、公路施工标准化管理实施细则（路基篇）； 3、《公路工程技术标准》； 4、《公路工程质量检验评定标准》； 5、《公路土工实验规程》； 6、《公路路基施工技术规程》； 7、《工程地质勘察报告》；二、工程概述本施工段（K65+495.397-K65+835.397）处于山区地带，全段共有挖土方190933.2方，挖石方10672.2方；弃土一部分用于路基填方，另一部分运往龙头山弃土场。三、施工准备　　

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