基槽测量方法_2025年基槽测量方法资料下载

基础施工测量包括桩基施工测量、基槽开挖的抄平放线、基础放线、±0.000标高以下的抄平放线。施工前的准备：经纬仪、水准仪、墨斗、50米钢尺、5米卷尺。1基槽开挖：槽边线的确定所用的工具：50m卷尺、5m塔尺、白灰、铁锹、经纬仪。测量员：根据图纸上的尺寸把槽的上口线和下口线放出来。　　下口线外扩的距离：模板厚度/挡土墙厚度+80cm工作面　　上口线外扩的距离：坡度系数*深度2地下轴线投测2.1基础垫层放线：人工清槽后，用经纬仪向基槽内投测轴线控制线，投测到基坑内的轴线必须做一次整体闭合，分段施工投测纵横各两道轴线做闭合，作为地下结构施工依据，根据投测下来的轴线控制线和基础

内容简介一、多层建筑主轴线测设 1 　　1．主轴线布设形式 1 　　2．根据建筑红线测设主轴线 2 　　3．根据已有建筑物测设主轴线 2 　　4．根据建筑方格网测设主轴线 3 　　二、建筑定位测量 3 　　1．房屋基础放线 3 　　2．龙门板的设置 3 　　3．引桩（轴线控制桩）的测设 4 　　三、建筑基础施工测量 5 　　1．基槽抄平 5 　　2．垫层中线投测 5 　　3．基础皮数杆（线杆）的设置 5 　　4．防潮层抄平与轴线投测 6 　　四、墙身皮数杆的设置 6 　　五、多层建筑物施工测量 6 　　1．轴线投测 6 　　2．高层传递 7 　　　　3千余字。　　　　[col

主要建筑结构形式：框架建筑高度：高层主要测量方法：平面控制测量主要测控示意图：较少资料目录第一章工程测控概况3 1.1、工程简介3 1.2、编制依据3 第二章准备工作3 2.1、图纸审查及现场勘察3 2.2、人员组织3 2.3、设备调配4 第三章控制测量4 3.1、建筑物轴线控制网4 3.1.1平面控制原则4 3.1.2建筑物轴线控制网的测设4 3.1.3 建筑物轴线控制网的布置5 3.1.4建筑物轴线控制桩的围护5 3.2、建筑物标高控制网6 3.2.1高程控制网的布置原则及要求6 3.2.2建筑物标高控制网的测设6 第四章、土方施工测量7 4.1、平面控制测量7 4.2、

工程定位和放线一.工程定位放线方法： (1) 进场后首先对甲方提供施工图进行复核，以确保设计图纸的正确。其次，与甲方一道对现场的座标点和水准点进行交接验收，发现误差过大时应与甲方或设计院共同商议处理方法，经确认后方可正式定位。 (2) 现场建立控制座标网和水准点。现场平面控制网的测设方法在下面。水准点由永久水准点引入，水准点应采取保护措施，确保水准点不被破坏。 (3) 工程定位后要经建设单位和规划部门验收合格后方可开始施工。二.根据本工程的平面形状，决定采用矩形网控制。

施工测量准备工作一）熟悉图纸，了解设计意图，掌握图纸的各有关数据。如总平面图的定位尺寸，建筑物的轴线尺寸，基础图的各部位尺寸。在熟悉图纸时应随时做好记录，以便在具体测放工作时查找。二）现场踏勘，全面了解现场的水文地质、地形、地貌情况、检查，核实建设方所提供的原有测量控制点，并办理与建设方对测量点的确认工作。根据测量控制点，放出现场平整线。以便为测量施工提供条件。三）检查校正测量仪，如经纬仪、全站仪、水准仪、标尺、钢尺等，在使用前都应做好校正工作，以保证测量精度。四）制定测量计划，按施工进度要求，精度要求，制定测量方案，根据图纸中数据计算和绘制测

一、工程概况 1.1项目总体概况南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区包括八月湖路站～丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站～观洲站区间、观洲站，共2站2区间，4个单位工程。图2.1.1-1 南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区总平面示意图 1.2污水改迁概况丁家洲站污水管共有2根，DN800mm的砼污水管位于车站西侧纵穿一号出入口、四号出入口，DN1000mm的砼污水管位于云海路贯穿车站结构。丁家洲污水管线现状统计详见表1.2.1-1。表1.2.1-1丁家洲站污水管现状统计表管线名称管材管

基坑定义：是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。一般来说，深基坑是指开挖深度大于等于5m的基坑，开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。基坑一般分三级：一级，重要工程或支护结构做主体结构的一部分，开挖深度大于10米，与临近建筑物、重要设施的距离在开挖深度以内的基坑，基坑范围内有历史文物、近代优秀建筑、重要管线等需要严加保护的基坑；二级，介于一级基坑、三级以外的基坑；三级，开挖深度小于或等于7米且周围环境无特殊要求的基

地铁施工测量方法取决于施工方法，了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定，一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件（地面和地下地物的现状、交通状况等）、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约；另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用和运营效果等产生直接影响。因此，地铁施工方法的确定，必须因地制宜、统筹兼顾，考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况，主要有以下几种方法。一、明挖法通常在地面条件允许的情况下，

以下是关于测量放线的一些方案，共24点，希望对大家有用。 1.工程定位放线方法 (1)进场后首先对甲方提供施工图进行复核，以确保设计图纸的正确。其次，与甲方一道对现场的座标点和水准点进行交接验收，发现误差过大时应与甲方或设计院共同商议处理方法，经确认后方可正式定位。 (2)现场建立控制座标网和水准点。现场平面控制网的测设方法在下面。水准点由永久水准点引入，水准点应采取保护措施，确保水准点不被破坏。 (3)工程定位后要经建设单位和规划部门验收合格后方可开始施工。 2.根据工程的平面形状，决定采用矩形网

一、施工测量准备工作一）熟悉图纸，了解设计意图，掌握图纸的各有关数据。如总平面图的定位尺寸，建筑物的轴线尺寸，基础图的各部位尺寸。在熟悉图纸时应随时做好记录，以便在具体测放工作时查找。二）现场踏勘，全面了解现场的水文地质、地形、地貌情况、检查，核实建设方所提供的原有测量控制点，并办理与建设方对测量点的确认工作。根据测量控制点，放出现场平整线。以便为测量施工提供条件。三）检查校正测量仪，如经纬仪、全站仪、水准仪、标尺、钢尺等，在使用前都应做好校正工作，以保证测量精度。四）制定测量计划，按

工程定位和放线一.工程定位放线方法： (1) 进场后首先对甲方提供施工图进行复核，以确保设计图纸的正确。其次，与甲方一道对现场的座标点和水准点进行交接验收，发现误差过大时应与甲方或设计院共同商议处理方法，经确认后方可正式定位。 (2) 现场建立控制座标网和水准点。现场平面控制网的测设方法在下面。水准点由永久水准点引入，水准点应采取保护措施，确保水准点不被破坏。 (3) 工程定位后要经建设单位和规划部门验收合格后方可开始施工。二.根据本工程的平面形状，决定采用矩形网控制。

工程定位和放线一.工程定位放线方法： (1) 进场后首先对甲方提供施工图进行复核，以确保设计图纸的正确。其次，与甲方一道对现场的座标点和水准点进行交接验收，发现误差过大时应与甲方或设计院共同商议处理方法，经确认后方可正式定位。 (2) 现场建立控制座标网和水准点。现场平面控制网的测设方法在下面。水准点由永久水准点引入，水准点应采取保护措施，确保水准点不被破坏。 (3) 工程定位后要经建设单位和规划部门验收合格后方可开始施工。二.根据本工程的平面形状，决定采用矩形网控制。按工程定位图，以建筑纵横两个方向为座标轴，每30m测设一条控制线，形成3

施工测量准备工作一）熟悉图纸，了解设计意图，掌握图纸的各有关数据。如总平面图的定位尺寸，建筑物的轴线尺寸，基础图的各部位尺寸。在熟悉图纸时应随时做好记录，以便在具体测放工作时查找。二）现场踏勘，全面了解现场的水文地质、地形、地貌情况、检查，核实建设方所提供的原有测量控制点，并办理与建设方对测量点的确认工作。根据测量控制点，放出现场平整线。以便为测量施工提供条件。三）检查校正测量仪，如经纬仪、全站仪、水准仪、标尺、钢尺等，在使用前都应做好校正工作，以保证测量精度。四）制定测量计划，按施工进度要求，精度要求，制定测量方案，根据图纸中数据

放线工作施工测量准备工作一）熟悉图纸，了解设计意图，掌握图纸的各有关数据。如总平面图的定位尺寸，建筑物的轴线尺寸，基础图的各部位尺寸。在熟悉图纸时应随时做好记录，以便在具体测放工作时查找。二）现场踏勘，全面了解现场的水文地质、地形、地貌情况、检查，核实建设方所提供的原有测量控制点，并办理与建设方对测量点的确认工作。根据测量控制点，放出现场平整线。以便为测量施工提供条件。三）检查校正测量仪，如经纬仪、全站仪、水准仪、标尺、钢尺等，在使用前都应做好校正工作，以保证测量精度。&n

一、施工测量准备工作一）熟悉图纸，了解设计意图，掌握图纸的各有关数据。如总平面图的定位尺寸，建筑物的轴线尺寸，基础图的各部位尺寸。在熟悉图纸时应随时做好记录，以便在具体测放工作时查找。二）现场踏勘，全面了解现场的水文地质、地形、地貌情况、检查，核实建设方所提供的原有测量控制点，并办理与建设方对测量点的确认工作。根据测量控制点，放出现场平整线。以便为测量施工提供条件。三）检查校正测量仪，如经纬仪、全站仪、水准仪、标尺、钢尺等，在使用前都应做好校正工作，以保证测量精度。四）制定测量计划，按施工进度要求，精度要求，制定测量方案，根据图纸中数据计算和绘

资料目录第一章工程测量基础第一节建筑工程测量概述一、测量简介二、工程测量的原则、程序和要求三、工程测量的任务四、工程测量的作用五、工程测量常用单位及换算关系第二节地面点位置的确定一、地面点位确定的原理二、地面点高程位置的确定三、地面点平面位置的确定第三节用水平面代替水准面第四节工程测量基本术语一、通用术语二、地形测量三、控制测量四、施工测量第二章建筑工程制图与识读第一节建筑制图标准一、图线、比例二、符号三、幅面、标题栏与会签栏四、定位轴线、尺寸标注及标高第二节建筑工程施工图识读、建筑施工图的分类和编排顺序二、建筑施工

地铁施工测量方法取决于施工方法，了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定，一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件（地面和地下地物的现状、交通状况等）、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约；另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用和运营效果等产生直接影响。因此，地铁施工方法的确定，必须因地制宜、统筹兼顾，考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况，主要有以下几种方法。一、明挖法通常在地面条件允许的

项目位置：江苏桥梁用途：公路桥桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥长度类型：特大桥桥梁总长度：2476m水上、陆上桥梁：水上桥梁围堰类型：钢板桩围堰桥梁基础：扩大基础,钻孔灌注桩桥梁上部结构：悬索桥计划工期：41月附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2009资料目录第1章编制依据3 第2章工程概况4 第3章项目管理方针、目标、指标11 第4章施工总体部署13 4.1 施工总体平面布置13 4.2 现场供电、供水16 4.3 砂石料、水泥等地

一、施工测量准备工作一）熟悉图纸，了解设计意图，掌握图纸的各有关数据。如总平面图的定位尺寸，建筑物的轴线尺寸，基础图的各部位尺寸。在熟悉图纸时应随时做好记录，以便在具体测放工作时查找。二）现场踏勘，全面了解现场的水文地质、地形、地貌情况、检查，核实建设方所提供的原有测量控制点，并办理与建设方对测量点的确认工作。根据测量控制点，放出现场平整线。以便为测量施工提供条件。三）检查校正测量仪，如经纬仪、全站仪、水准仪、标尺、钢尺等，在使用前都应做好校正工作，以保证测量精度。四）制定测量计划，按施工进度要求

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