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抗滑桩和钻孔灌注桩施工方案
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本资料为抗滑桩和钻孔灌注桩施工方案,共32页。 简介:本标段河道左岸K67+150~K67+450段,河道右岸K67+230~K67+270段在三级马道、二级管护道路、一级平台设置抗滑桩。采用全站仪精确定位桩孔的位置,根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作,防止施工过程中被扰动。护筒用6mm厚钢板制作,护筒内径比钻孔桩桩径大10—20cm。护筒底部埋在地面以下1m,护筒顶高出地面0.5m。应做十字护桩保证护筒中心竖直线与桩中心线重合,偏差不得超过50mm,竖直倾斜度不大于0.3%。 目录: 一
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高速公路边坡支护人工挖孔桩抗滑桩首件施工总结报告
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关键词: 岩土工程经验
高边坡支护施工
抗滑桩首件报告
内容简介 三、施工工艺 挖孔桩施工工艺流程为:开挖承台→场地平整→测放桩位→挖第一节桩孔土石方→支模浇筑首节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、排水、通风、照明等设施→第二节桩身土石方开挖→清理桩孔周壁、校核桩孔偏位、垂直度及直径→拆上节模板、支设第二节模板、浇筑第二节混凝土护壁→重复第二节挖孔、支模、浇筑混凝土护壁工序,循环作业直至设计深度→检查持力层是否与设计相符→清理孔底沉渣、排除积水→吊装钢筋笼准确就位→浇筑桩身混凝土………… 7、桩位及桩基检测 桩头清理干净后,用经纬仪测量纵、横方向即可检测桩位中心纵横向偏差,允许偏差:
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市政工程标准资料表格(共382页)
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主要内容: A表(常用施工监理用表) A01 施工放样报验单 A02 合同段总体工程开工申请 A03 分项工程开工申请批复单 A04 施工组织设计(方案)报审表 A05 检验申请批复单 A06 工程报验单 A07 工程交工验收申报单 A08 承包人申报表(通用) A09 计日工通知单 A10 承包人主要人员上岗申请批复单 A11 主要施工人员更换申请批复单 A12 主要施工人员请假申请单 A13 工程联系单 A14 工程变更意向通知书&nbs
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公路路基路面常见病害+解决方法
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关键词: 公路路基路面
路面常见病害
路基病害解决方法
路基路面是公路最重要的组成部分,是公路养护的重点内容和部位,由于病害的经常发生,直接影响公路的使用功能,公路路基路面病害的处置约占养护费用的80%以上,而且往往效果甚微。 今天一起来学习一下路基路面常见的一些病害以及相应的处置技术都有哪些吧! 一、公路路基路面病害处置的相关问题 1. 公路路基路面处置的基本原则 (1) 准确分析病害成因 (2) 基于病害成因的路基路面处置方案的确定 路基路面的病害处置,必须从病害成因入手,遵循有的放矢的针对性原则。 路基路面病害处置是一个系列工程,往往具
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高边坡病害怎么治?知名滑坡防治专家告诉你
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高边坡是将地质体的一部分改造成为人为工程设施,因此其稳定性取决于边坡所在地质体的地质条件与人为改造的程度。高边坡病害已引起大家的重视,只要认真细致地把地质和工程有机结合,是可以防止其变形破坏的。本文为知名滑坡防治专家王恭先总结的高边坡病害及其防治对策,供大家学习。 一、高边坡病害多发原因 前期地质勘察不足,漏判了古老滑坡和不良地质地段,造成开挖后老滑坡复活和新生滑坡。 高边坡数量多,高度大,又缺少一坡一图的地质资料,设计缺乏针对性。 高边坡稳定性的预测评价方法不完善,特别是对岩质边坡的破坏模式和设计参数欠准确,常常造成加固力度不足,施工后发生变形。&nb
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各类高边坡病害治理要点
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高边坡是将地质体的一部分改造成为人为工程设施,因此其稳定性取决于边坡所在地质体的地质条件与人为改造的程度。高边坡病害已引起大家的重视,只要认真细致地把地质和工程有机结合,是可以防止其变形破坏的。本文为知名滑坡防治专家王恭先总结的高边坡病害及其防治对策,供大家学习。 一、高边坡病害多发原因 1.前期地质勘察不足,漏判了古老滑坡和不良地质地段,造成开挖后老滑坡复活和新生滑坡。 2.高边坡数量多,高度大,又缺少一坡一图的地质资料,设计缺乏针对性。 3.高边坡失稳性的
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关于特殊路基处理施工方案
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一、软土路基 (一)浅层软土: 沿线山间河谷内普遍发育浅层软土,厚度均在3m(局部山间洼地内可达5m)以内,采用换填处治,换填材料优先选用强、中风化片块石,为恢复原有地下水补排路径,底部0.3m范围内设排水垫层;若段内横向地下水极丰富,则全部采用未筛分碎石换填,以保证排水通畅。 其他水(鱼)塘、水田路段表层淤泥直接清淤换填,部分水(鱼)塘未全侵占路段,采用浸水路堤通过,当塘内水深较大,采用全排水困难时,采用围堰施工。 (二)深层软土: 沿线局部山间冲积平原内发育深厚层软土地基,此类软基处
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对岩土地质工程灾害的治理探讨
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关键词: 质量验收规范
施工质量验收规范
工程地质勘察
基础工程施工
地基基础工程施工
随着全球环境的恶化与地质灾害的增加,环境与可持续发展、人口资源的相关研究已经成为各国的重点。保护环境的一个重要方面就是保护地质资源、减轻地质灾害。近年来我国地质灾害频发,严重地影响到了人民的生产生活以及生命财产安全。不仅破坏了大量的工程设施,同时也造成了巨大的经济浪费,极大地阻碍了我国的可持续发展的进行。为此,进行岩土工程地质灾害防治技术的探讨分析具有极强的现实意义。 一、 岩土工程与地质灾害的内涵 随着社会经济的发展和改革,目前,我国从乡村到城镇均在实施大量的工程施工,在这些工程建设中往往涉及岩土体的开挖与加固,也有诸多岩土工程地质灾害频频发生。岩
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边坡病害怎么治?知名专家来教你
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本文来自“筑龙岩土”微信公众号,搜索“筑龙岩土”或“zhulongyt”即可关注~ 边坡是将地质体的一部分改造成为人为工程设施,因此其稳定性取决于边坡所在地质体的地质条件与人为改造的程度。边坡病害已引起大家的重视,只要认真细致地把地质和工程有机结合,是可以防止其变形破坏的。本文为知名滑坡防治专家王恭先总结的高边坡病害及其防治对策,供大家学习。 一、高边坡病害多发原因 前期地质勘察不足,漏判了古老滑坡和不良地质地段,造成开挖后老滑坡复活和新生滑坡。 高边坡数量多,高度大,又缺少一坡一图的地质资料,设计缺乏针对性。 高边坡稳
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玉树震后公路交通恢复重建用了哪些高科技?
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驱车飞驰在平坦的214国道青海共和至玉树公路上,很难想象6年前这里曾是满目疮痍。2010年4月14日,青海省玉树藏族自治州发生了7.1级强烈地震,道路阻断、房屋坍塌,给玉树的交通和经济带来重创。地震过后,重建工作刻不容缓,而道路的畅通是重建顺利进行的前提和保证。 地震发生以来,交通运输部高度重视,迅速启动交通系统抗震救灾和震后交通恢复重建及相关科研工作,通过交通科技管理中心设立专项,为抗震救灾和玉树地区公路基础设施建设提供坚实的技术支撑和保障。在交通运输部科技司的部署组织下,由交通运输部公路科学研究院、交通运输部科学研究院、中交公路规划设计院有限公司、招商局重庆交通科研设计
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做好岩土工程概念设计的前提条件和背景
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(1)要有三个背景,需要多年积累。 ①要熟悉国家规范、规程、行业标准和技术政策、规定等: A、国标、行业规范、地方规范及条文说明、规范制定的背景; B、工程建设强制性条文:如房屋建筑部分;水利工程部分等; C、各地、市的出台的技术规定等,如我省刚出台的河南省基坑工程管理办法等。 ②要有丰富的工作经验和工程设计经验,能够及时总结上升到“观点”。 ③及时掌握新工艺、新方法,多看专业杂志。多参加各种技术交流会。 比如最近的三次大型年会:如每两年一度的全国性地基处理学术讨论会(2008.10南京第10届);全
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[云南]铁路扩能改造工程施工组织设计(投标 中铁)
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关键词: 路桥施组设计
铁路工程施工组织设计
铁路路基路面工程
项目位置:云南施工组织设计类型:投标铁路等级:高速铁路设计速度:≥250km/h主体工程内容:特大桥, 大桥, 隧道, 站场路基地基处理:换填土, 喷射搅拌桩, 高压旋喷桩, CFG桩, 强夯, 岩溶洞穴处理路基支挡:混凝土挡土墙, 桩板挡土墙, 加筋土挡土墙, 预应力锚索, 土钉墙, 抗滑桩轨道道床:有砟轨道计划工期:36月质量目标:合格附图及附表:组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表, 临时工程占地计划表编制时间:2012资料目录 1 总体施工组织布置及规划;(总体规划要突出质量、安全、工期目
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高速公路工程监理业内用表(351页)
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关键词: 公路工程监理用表
施工监理用表
质量检验用表
资料目录 1 SJ01 施工放样报验单 2 SJ02 工程分项开工申请批复单 3 SJ03 承包人每周工作计划 4 SJ04 监理日报 5 SJ05 检验申请批复单 6 SJ06 监理工作指令 7 SJ07 计日工通知单 8 SJ08 工程变更方案申请表 9 SJ09 工程变更令 10 SJ10 工程量清单修改认证表 11 SJ11 索赔申请单 12 SJ12 索赔时间/金额审批表 13 SJ13 工地会议纪要 14 SJ14 中间交工证书 15 SJ15 分包申请批复单 16 SJ16 工程暂时停工指令 17 SJ17 复工申请单 18 SJ18 复工指令 19 SJ19 工程质量
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