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5m层高模板施工方案
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关键词: 5m层高模板施工方案
模板施工方案
成品保护措施
本资料为5m层高模板施工方案,共29页。 工程概况: 负一层梁板面标高为6.5和7.1m,板厚180mm,最大主梁截面为400mm×1250mm,此部分满堂脚手架搭设高度为6.32m和6.98m,长47.2m,宽15.7m,脚手架立杆基础为地下室顶板(板厚200)。 本工程模板采用18mm厚木胶合板,方木采用40×80mm2,模板支撑体系采用Ø48.3×3.6mm扣件式钢管脚手架。 …… 目录: 一、编制依据 二、工程概况 三、模板及支撑系统材料选用 四、施工工艺及操作要求 五、模板的拆除&nb
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5m以下基坑支护与土方开挖施工方案
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关键词: 基坑支护与土方开挖
基坑开挖支护
项目类型:住宅建筑
基坑深度:4.9m
建筑基坑支护形式:放坡支护,锚杆支护,锚喷支护
本资料为5m以下基坑支护与土方开挖施工方案,共44页,格式为word。 工程概况: 本工程基坑南侧及西南侧基坑边为一期已建项目办公区临舍,东侧及东北侧为已开挖一层地下室基坑,本次基坑支护为18~20座范围内的二层地下室位置,基坑底标高(绝对标高)为4.9m~5.1m,基坑顶标高(绝对标高)为9.8m~10.0m,基坑支护高度为4.6m~4.9m。基坑支护采用放坡喷锚、锚杆等组合基坑支护形式。 目录: 第一章工程概况 第二章编制说明及依据 第三章施工准备 第四章基坑支护设计 第五章施工部
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5m以下基坑支护与土方开挖施工方案(范本)
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关键词: 基坑支护与土方开挖
基坑支护与土方开挖施工方案
土方开挖施工方案
基坑支护施工方案
本资料为5m以下基坑支护与土方开挖施工方案(范本),doc格式 概况: 敏捷·莱茵花园住宅小区项目由广州市敏捷房地产开发有限公司投资建设,项目总占地面积约15万平方米,总建筑面积约32万平方米。本项目包含多层、高层住宅、商业、公建配套,为大型综合住宅小区项目。 本工程为敏捷·莱茵花园二期项目,由12-20座共9座高层住宅、B、D、E商业、8#幼儿园及公共建筑、地下车库等组成,楼层分别为地下1~2层和地上1~32层,层高:地上首层为3.6m,上部标准层均为3.0m.檐口高度最高96.6米,屋面塔楼高度最高110米。总建筑面积约16万m2。结构为剪力墙结构
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轨道交通工程土建施工笠里箱涵基坑施工监测技术方案
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关键词: 施工检测技术
笠里箱涵施工
轨道交通工程
本资料为轨道交通工程土建施工笠里箱涵基坑施工监测技术方案 本工程改迁笠里箱涵 D1000 管道位于东阳市世贸大道南侧辅道,经由管道接入世贸大道市政管网。改迁笠里箱涵 D1000 管道长约 360m,地面标高 75.05~81.2m,管内底标高72.88~73.30m,管内距基底高度 0.4m,窨井下沉 0.5m,基坑深度 2.57~8.8m,其中 Y1~Y7 段基坑开挖深度≤5.0m 区段由管道专业设计。本次设计范围为 Y7~Y12 区段,基坑开挖深度 5.3~8.8m。 ······ 1、工程概况 2、工程地质及水文地质 3、编制原则、编制依
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[陕西]宾馆工程高支模施工方案(5m、计算书)
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高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:剪力墙模板材料:木模板, 木胶合板模板主要部位:柱, 梁, 剪力墙特殊模板支撑:高支模楼板支撑架:扣件式编制时间:2011年施工主要设备:电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线水准仪、激光垂直仪、对讲机、检测板手施工重点难点:高度达5m资料目录 一、 编制依据02 二、 工程概况..02 三、 高支撑架方案设计..07 四、 高支模主要施工方法..13 五、 高支撑变形监测..23 六、 质量保证措施..24 七、 安全保证措施27 八、 应急救援预案..33 九、 模板支撑架计算书..41 9.1截面45
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[上海]轨道交通工程土建20标基坑降水设计及施工方案
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金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方,沿锦绣东路东西向布置,为地下二层岛式站台车站,车站中心里程SK35+872.146,主体规模338m×19.14m(内径),站台中心处顶板覆土约2.95m,底板埋深约16.39m,站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m,两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。1号出入口位于车站东北侧,基坑深度约9.46m,2号出入口与2号风亭合建,位于车站东南侧,基坑深度约9.6m,3号出入口位于车站南侧,基坑深度约9.5m,4号出入口位于车站北侧,基坑深度约9.46m。 ······ 1 前言 1 2 工
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仓库工程拉森钢板桩基坑围护施工方案
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本资料为仓库工程拉森钢板桩基坑围护施工方案,共29页。 简介:工程±0.000相当于黄海高程6.200m,原始地面高程约5.75m(相当于土建标高-0.45m)。消防水池底板底面标高为-5.30m(已包括垫层,下同),集水井底板底面标高为-6.30m,吸水井底板底面标高为-6.80m。基坑实际开挖深度为4.85m~6.35m.基坑周边长约100延长米。钢板桩采用III型拉森钢板桩,长度9米,钢板桩之间采用H500*300*11*18围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧,转角必须设置专用构件。 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工准备计划
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地下室桩基础工程基坑围护施工方案
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关键词: 基坑围护施工方案
重力式挡土墙
基坑开挖支护
本资料为地下室桩基础工程基坑围护施工方案,共11页,格式为word。 工程概况: 本工程厂房一西侧为一层地下室,东侧为桩基础,东西挖深高差较大,基底面位于③-1淤泥质土中,该土层层厚达24米以上且土性较差。基坑支护设计时,需考虑土方开挖后严格控制土体位移,以尽可能减小对厂房一东侧桩基础的及南北两侧已有建筑物的不利影响。 本工程基坑大面积挖深为4.30m,承台位置挖深为4.9~5.2m。综合考察现场的周边环境、岩土层组合及土建施工顺序等条件,本着“安全可靠、经济合理、技术可行、方便施工”的原则,经过细致分析、计算和方案比较,基坑南北两侧设计采用重力式挡土
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隧道工程基坑支护土方开挖专项施工方案
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本资料为隧道工程基坑支护土方开挖专项施工方案,doc格式 工程概况: 康王路下穿流花湖隧道自西华路起,先后下穿东风西路、流花湖公园、流花路、华侨住宅新村、东方宾馆宿舍区、站前路及商业区、铁路车辆段、铁路克山宿舍区、环市西路、最终与广园西路衔接。设计起点里程为K0+000(距西华路中心30米),终点里程为ZK2+023,路线总长2023米。隧道设双向四车道。本施工项目为土建3A标。 目 录 第一章编制依据 4 第二章工程概况 4 2.1工程概述及地质概况 4 2.2 现场情况 8 2.3 设计
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CFG桩基坑土方工程施工组织设计方案
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本资料的内容有:编制说明及依据、概况、施工部署、施工准备工作、主要施工方法及技术措施、季节性施工措施、主要施工管理措施、施工总平面图。 第1 章编制说明及依据 1.1 协议、合同 1.2 施工图纸 1.3 主要规范、规程 1.4 主要图集 1.5 主要标准 1.6 主要法规 1.7 其他 (1)建设部十项新技术建建[1998]200 号 (2)北京市建设工程概算定额 第2 章概况 2.1 总体概况 2
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轨道交通施工总承包土建工区安全文明施工方案
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轨道交通施工总承包土建工区安全文明施工方案 xxx站为地下两层(局部渡线区一层)岛式站台车站,地下两层箱型框架结构,采用明挖法施工。车站设计起点里程为K5+670.2,地下二层与地下一层分界里程为K5+887.2,终点里程K5+941.2,有效站台中心里程K5+746,总长271m,标准段总宽19.7m,车站端头总宽24.4m,车站主体基坑深16.4~21.3m,小里程端盾构井处深约23m,大里程端盾构井处深约16.7m。车站小里程端设盾构始发井,大里程端设盾构接收井。采用围护桩+支撑支护型式。 ······ 第一章 编制依据 - 1 - 第二章 编制目
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轨道交通工程土建施工明挖区间施工监测技术方案
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关键词: 明挖区间施工
监测技术方案
轨道交通工程土建施工明挖区间施工监测技术方案 明挖区间采用明挖顺筑法施工。采用Φ800@1200钻孔灌注桩+Φ800@600旋喷桩,钻孔灌注桩进入坑底以下3.5m,桩身混凝土强度等级为水下C30,抗浮钻孔灌注桩为水下C35,保护层厚度为70mm,围护桩桩间均采用100mm厚挂网喷射混凝土。桩间采用Φ800三重管旋喷桩进行桩间止水。旋喷桩进入风化岩层顶面下1m,先进行钻孔桩施工,再进行高压旋喷桩施工。本地下区间明挖段根据抗浮及承载验算,设置Φ800抗拔桩兼做基础桩,抗拔桩均为钢筋砼灌注桩。 ······ 1、工程概况 4 2、工程地质与水文地质 6&nbs
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超高层建筑10大技术难点及解决方案
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根据理论及经验分析,一般在40层(大约150米)左右,是超高层建筑设计的敏感高度(建筑物的超长尺度特性将引起建筑设计概念变化),这种变化促使建筑师必须提出有效设计对策,调整设计观念,应用适宜的建筑技术。 超高层楼宇就像一条竖立起来的街道,存在着安全、内部交通、环境、能源消耗等多种难以妥善解决的问题,越是向高处发展,安全性、耐久性及适用舒适等问题就愈多,对结构、建筑、机电、暖通、电梯等专业的要求就越高。 难点1——结构系统 由于超高层建筑结构的特殊性,建筑内部的梁柱将会不可避免的存在,在结构设计中要考虑异形柱的使用,特别是在超高层住宅户型设计中,充分全面
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