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某铁路车站工程基槽土方开挖技术交底
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关键词： 岩土技术交底
基坑开挖支护
资料目录 1．主要机具 2．作业条件 3．操作工艺 4．质量标准 5．成品保护 6．应注意的质量问题内容简介 1．主要机具 （1）挖土机械有：挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。 （2）一般机具有：铁锹（尖头与平头两种）、手推车、小白线或20＃铅丝和2m钢卷尺、坡度尺等。 2．作业条件 （1）土方开挖前，应根据要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 （2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 （3）夜间施工时，应有足够的照明设施：在危险地段应设置明显标志，并要合理安排
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深圳某车站土方开挖施工技术交底
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内容简介 采取明挖顺筑法施工，车站采用两层三跨现浇钢筋混凝土结构 根据本工程的地质水文特点，在开挖施工中做好以下方面的工作： 1）提前做好钢筋混凝土冠梁，及时按设计架设钢支撑，先开挖至钢支撑位置掏槽再架设钢支撑，然后开挖钢支撑两侧的土方，以缩短钢支撑架设时间并采取措施保证钢支撑的架设质量，确保基坑开挖安全。 2）基坑开挖深度较大，施工充分考虑基坑开挖的时空效应，以施工监测为手段，合理安排施工顺序，采取切实可行的技术措施，确保基坑开挖安全有序、均衡高效。 3）基坑开挖采用“纵向分段，竖向分层”的方法明挖施工，基坑上层8m左右采用长臂挖掘机直接挖装，自卸汽车运输；8
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基坑开挖技术交底Word版（共16页）
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本资料为基坑开挖技术交底，共16页。 简介：采用局部盖挖+明挖法施工，基坑围护结构采用钻孔灌注桩+混钢管支撑，主体结构为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设置外包防水层。第一道为混凝土支撑（支撑间距3.5～9m），截面b×h=1000×800mm；第二、三道、四道由Φ609钢支撑组合，钢支撑间距3m ，其中在车站大仰角位置第二道、三道局部为混凝土支撑，截面b×h=1000×800mm，支撑间距为3m。 目录： 1、技术交底范围 2、设计情况 3、开始施工的条件及施工准备工作 4、施工进度要求 5、施工工艺 6、控制
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基坑开挖技术交底Word版（共17页）
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关键词： 地下围护结构
边坡坡度稳定性
基坑开挖支护
本资料为基坑开挖技术交底，共17页。 简介：车站主体基坑长237.1m,两侧宽25.3m,中心处宽21.3m,深18.88m～20.93m,车站主体基坑土石方开挖遵循“纵向分段，竖向分层，从上至下,对称平衡”的施工原则。遵守基坑开挖时空效应规律。基坑的变形与土方开挖的时间、空间、开挖位置、无支撑暴露时间有关。 目录： 1编制依据 2 基坑开挖技术要求 3 基坑开挖方案 4 基坑开挖施工技术措施 5 主要施工技术难点 6 边坡坡度稳定性验算 相关图片： 横断面开挖顺序图&n
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[北京]地铁车站区间深基坑开挖安全专项方案
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关键词： 岩土工程安全
安全专项方案
资料目录 一．编制依据 二．编制范围 三．编制原则 四．工程概况 五．施工安全影响性分析 六．施工方案和主要的施工工艺 七．监控量测 八．指标控制和标准 九．预案 十．安全风险控制的组织管理措施 十一．施工工期计划安排 十二．施工组织安排及劳材机配置 十三．质量、文明施工、环境保护措施内容简介 区间埋深在13m～16m之间，区间隧道穿越地层主要为卵石层，地下水主要为潜水，水位位于隧道底板以下。 【施工安全影响性分析】 1 地层状况：区间隧道拱部主要穿越地层为卵石层。卵石层自稳性差，开挖扰动极易造成地层的坍塌。 2 管线复杂：下穿管线众多。上方电力、电信、雨水、污
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地铁明挖车站基坑开挖安全管理
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关键词： 地铁车站工程
地铁基坑开挖
地铁基坑支护
1、设计与工况结合要点 地铁车站地下墙基坑工程，是由坑内土体加固和降水、挖土、支撑和内衬结构等工程组成，其中挖土和支撑是影响深基坑施工的不安全源，是工程成败的关键工序，是深基坑工程风险阶段。在《基坑开挖方案》中应结合工程的特点、重点，确定风险点，制定相应的技术措施或应急预案，控制风险的出现。 2、挖前检查要点 （1）必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件。是否有暗浜、流砂、承压水层等不良地质。 （2）必须查清基坑周边环境：建（构）筑物的结构类型、层数、基础、埋深及土部结构形状；地下管线的管类、规格、分布；暗浜和废弃人防及管线的距离和大小
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地铁车站深基坑开挖支护及周边建筑物监测施工方案
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关键词： 岩土施工方案
地铁车站监测施工方案
支撑轴力监测
排桩应力监测
资料目录 一、工程概况…………………………………………….…………..……….…...……1 二、监测目的及监测方案编制依据………….…………………..……………….6 三、基坑施工监测设计原则及监测内容…………………………..…………..……..8 四、监测点仪器安装和埋设……………….………………………..……………..10 五、观测方法、周期 …….………………….………...….……………..17 六、监测数据分析、整理与反馈…….……………….………...….……………..21 七、实施组织形式和质量保障措施…….…………….………...….……………..26 八、安全目标
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地铁车站深基坑开挖支护施工技术
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关键词： 岩土培训讲义
深基坑开挖支护
内容简介 该工程基坑开挖长279m，宽47-67m，开挖深度为24.86-26.56m。基坑北侧为砖砌挡墙+护坡桩+4 (5) 层锚杆支护体系。西侧、南侧采用连续墙+5层锚杆支护体系（丽晶苑部位增加管棚支护）………… 基坑围护形式为10m土钉墙＋护坡桩＋2层锚杆。护坡桩为φ800mm，桩间距为1.5m，桩深15.6-19.5m，共计407根。锚杆为φ150预应力锚杆………… 3、基坑支护、降水、 土方及基础桩工程 基坑开挖深度12-22m，支护形式采取土钉墙、土钉墙+护坡桩、土钉墙+护坡桩+1（2、3）锚杆等综合支护形式，土钉直径φ120mm，水平间距1.5m，竖向
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地铁车站深基坑开挖支护施工方案（专家评审 CAD图纸）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
地铁深基坑施工方案
基坑排桩喷锚支护施工
基坑井点降水
项目类型：市政工程基坑深度：17.3m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 第1章 深基坑施工方案编制的依据、范围、原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3 编制原则 1 1.4 深基坑工程施工检查内容 2 第2章 工程概况 5 2.1 工程地质 5 2.2 工程简介 9 2.3 土方开挖实施的重点与难点及对策 11 2.4 关键部位、关键工序及主
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[陕西]地铁车站及盾构区间基坑开挖支护及主体结构技术标（2013年 314页）
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资料目录 第三章 主要工程项目的施工方法及施工工艺 第一节 A站施工 1.1工程概况 1.2A站施工重难点及对策 1.3施工方案概述 1.4施工场地布置 1.5施工安排及进度计划 1.6基坑围护结构施工 1.7车站降排水施工 1.8基坑开挖 1.9主体结构施工 1.10附属结构施工 1.11车站防水工程施工 1.12地下工程后期防水堵漏施工方案及工艺 1.13车站结构排水施工 1.14施工期间的防排水措施 第二节 监控量测 第三节 施工测量 第四章 各项施工保证措施 第一节 施工技术保证措施 第二节 质量保证体系及措施 第三节 安全保证体系及
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[江西]地铁车站深基坑土方开挖施工方案（钢支撑）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型：市政工程基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 第一章 编制说明及依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据及原则 1 第二章 工程概况 1 2.1 长江路站工程概况 1 2.2 地面交通现状、地下管线及构筑物现状 2 2.3 工程地质情况 2 2.4 水文地质情况 3 2.5 基坑降水 3 2.6 管线保护 3 2.7 基坑稳定是重点 4 2.8
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[广西]地铁车站深基坑开挖支护施工方案（排桩 锚索）
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型：市政工程基坑深度：20m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无资料目录 第1章 编制说明 4 1.1 编制范围 4 1.2 编制原则 4 1.3 编制依据 4 第2章 工程概况 5 2.1 工程设计概况 5 2.2 工程地质与水文 6 2.2.1 工程地质 6 2.2.2 水文地质 6 2.3周边建（构）筑物和地下管线情况 6 2.3.1 周边建（构）筑物 6 2.3.2 地下管线 7 第3章 施工部署与安排 7
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[陕西]地铁车站深基坑开挖支护监测施工方案
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关键词： 岩土施工方案
深基坑开挖支护监测
外孔隙水压力
资料目录 一：工程概况 ⑴ 工程位置及周边环境概况 ⑵ 工程地质及水文地质情况 二：基坑结构认识 ⑴ 敞口放坡开挖基坑 ⑵ 垂直开挖基坑 ⑶ 基坑安全等级 三：基坑施工监测目的 四：监测的安全判别标准及处理程序 五： 测点的埋设 六： 监测控制标准 七：基坑的仪器布设方法 ⑴土压力盒布设方法 ⑵ 测斜管的的埋设与布置 ⑶ 基坑外土体水平位移 ⑷ 回弹标的埋设与布置 ⑸ 基坑外孔隙水压力 八：监测组织管理 1： 监测数据的处理与反馈 2： 监测管理体系内容简介 ⑶ 基坑外土体水平位移 基坑外土体水平位移采用测斜仪监测，可应用小型钻机钻孔埋设。钻孔的孔径应大于测斜管5-1
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[江苏]地铁车站深基坑开挖支护监测技术设计方案
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关键词： 岩土施工方案
水平位移监测
资料目录 一章程概况 1.1工程总体概况 1 1.2 周边环境状况 1 1.3工程备注 ——1 二章工程地质、水文地质概况 2.1 地形、地貌 1 2.2 地基土的构成及特征 2 2.2 地基土的构成及特征 3 2.3 各土层物理力学性质指标 3 2.4 岩土工程分析与评价 4 2.5 水文地质条件 5 三监测方案 3.1 技术依据 5 3.2 技术方案编写原则 6 3.3监测目的 6 3.4监测注意事项 6 3.5监测 项目与具体内容 7 3.6测点布置埋设与方法 8 3.6.1测斜监测 8 3.6.2围护体顶水平位移和沉降观测 8 3.6.3钢支撑轴力监测 8 3.6.4深层土体
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[江苏]城市轨道交通车站基坑开挖支护降水施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型：交通建筑基坑深度：10m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,土体深层水平位移,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间：2010年资料目录 1 编制依据 2 工程概况 3 施工现场布置及施工资源配制 4 工艺流程及施工进度 4.1 工艺流程 4.2 施工进度 5 土方开挖 5.1 开挖原则 5.2开挖技术参数 5.3 开挖流程 5.4 开挖施工方法及技术措施 6 支撑施工 6.1 混凝土支撑施工 6.2 钢支撑施工 6.3 施工监测及信息化施工 7 地基加固 7.1施
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[湖北]地铁车站深基坑开挖支护施工方案
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内容简介 2.4.2施工难点： （1）本工程部分基坑开挖较深，面积较小，工序较多，对开挖过程中分段及放坡造成不利，是本工程的一大难点………… 5.2.3基坑分层开挖 1、为配合基坑围护施工，分五步挖土： 第一步： ADEF段土方机械开挖至冠梁底标高下0.5M，施工冠梁。 第二步： AF段、BC段土方机械开挖至第一层锚杆下0.5M，施工冠梁及第一层锚杆………… 5.3.1施工监测 2）围护桩顶的沉降位移测点的布置原则 沿基坑周边每10米埋设一个沉降观测点，了解支护体系的稳定性，在施工中及时调整土方开挖施工的进度。总计埋设14个沉降及位移监测点……
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