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[天津]复杂环境地铁车站基坑监测方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑监测方案
连续墙水平位移监测
地下连续墙支护
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资料目录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 2.1.工程基本信息 3 2.3.周边环境概况 5 2.4工程地质与水文地质条件 6 三、监测目的及项目 8 3.1监测目的 8 3.2监测范围 8 3.3监测项目 8 四、监测点设置 10 4.1监测点布置原则 10 4.2监测点布置 12 五、监测仪器 13 六、监测周期及监测频率 13 6.1监测周期 13 6.2监测频率 14 七、监测精度与报警值 16 7.1 监测精度 16 7.2监测控制报警标准 17 7.3报警的判定 18 八、监测方法 19 8.1控制点布置 19 8.2围护结构检测 21 8.3相邻环境监测 29 九、
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[天津]复杂环境地铁明挖区间基坑监测技术方案（附图丰富）
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关键词： 岩土施工方案
基坑监测方案
支撑轴力监测
资料目录 1 工程总体概况 1 1.1 工程基本信息 1 1.1.1工程名称 1 1.1.2建设单位 1 1.1.3相关单位 1 1.2 基坑工程概况 1 1.2.1工程位置 1 1.2.2工程结构概况 1 1.2.3基坑概况 2 1.2.3.1基坑基本信息 2 1.2.3.2基坑围护体系设计概况 2 1.3 环境工程概况 2 1.3.1既有建（构）筑物 2 1.3.2既有管线 3 1.4工程地质水文条件 4 1.4.1工程地质条件 4 1.4.2水文地质条件 8 2编制依据 10 2.1国家及地方的有关规范、规程 10 2.2勘察报告 10 2.3设计图纸 10 2.4市建设科技委
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地铁区间明挖段隧道基坑工程监测方案
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关键词： 地铁区间明挖段施工
隧道基坑工程监测
基坑工程监测方案
该资料为地铁区间明挖段隧道基坑工程监测方案 本区间右线长度约961m，线路出高崎站后，左右线先后均以1000m、800m、700m半径向西北方向偏转，线间距由15m变为4.2m。其中明挖段隧道段右线长度为398.906m，左线长度为400.404m。区间范围内现状地面标高9m～12m，区间出高崎站后先以2.00‰和11.54‰的下坡进入区间最低点，然后以28‰上坡，直至地面路基段，线路竖曲线半径为3000m和5000m，区间隧道覆土厚度0~10.2m。 ······ §1前言 §2监测目的 §3监测方案编制依据 §4监测方案编制原则&
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轨道交通工程土建施工笠里箱涵基坑施工监测技术方案
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关键词： 施工检测技术
笠里箱涵施工
轨道交通工程
本资料为轨道交通工程土建施工笠里箱涵基坑施工监测技术方案 本工程改迁笠里箱涵 D1000 管道位于东阳市世贸大道南侧辅道，经由管道接入世贸大道市政管网。改迁笠里箱涵 D1000 管道长约 360m，地面标高 75.05～81.2m，管内底标高72.88～73.30m，管内距基底高度 0.4m，窨井下沉 0.5m，基坑深度 2.57～8.8m，其中 Y1～Y7 段基坑开挖深度≤5.0m 区段由管道专业设计。本次设计范围为 Y7～Y12 区段，基坑开挖深度 5.3～8.8m。 ······ 1、工程概况 2、工程地质及水文地质 3、编制原则、编制依
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[天津]地铁风井基坑监测技术方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑监测方案
资料目录 1 工程总体概况 1 1.1 工程基本信息 1 1.1.1工程名称 1 1.1.2建设单位 1 1.1.3相关单位 1 1.2 基坑工程概况 1 1.2.1工程位置 1 1.2.2工程结构概况 2 1.2.3基坑概况 2 1.2.3.1基坑基本信息 2 1.2.3.2基坑围护体系设计概况 2 1.3 环境工程概况 2 1.3.1既有管线 2 1.4工程地质与水文地质条件 3 1.4.1工程地质条件 3 1.4.2工程水文条件 7 2编制依据 8 2.1国家及地方的有关规范、规程 8 2.2勘察报告 8 2.3设计图纸 9 2.4市建设科技委员会对基坑围护体系设计方案的论证意
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[北京]地铁车站明挖基坑监测方案（节点图丰富）
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关键词： 岩土施工方案
建筑物沉降监测
地表沉降监测
资料目录 1 编制依据 2 编制说明 3 工程概况 4 施工监测的目的及要求 5 监测工作内容、频率及布点位置 6 监控量测布点及监测方法 7 监控量测组织管理 8 监测信息反馈体系 9 保证规定 10 安全保证措施及有关的紧急预案内容简介 本专项监测方案以“防变形、防沉降、防垮塌、保安全”为工作重点，编制充分考虑了施工监测信息对施工指导的特点，并区别于第三方监测的验证监测，按照一般部位常规监测、特殊部位重点监测的原则，重点加强基坑及周边管线的监测。 【监控量测布点及监测方法】 基准点监测；地表沉降监测；地下管线监测；建筑物沉降监测；支撑轴力监测；桩体位移；桩顶沉降
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既有铁路旁地铁基坑围护结构及土方开挖监测施工方案
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关键词： 岩土施工方案
基坑开挖支护监测施工方案
既有铁路施工监测
内容简介 3.2监测频率 基坑测点，自施工围护结构到基坑开挖前，每三天测一次；开挖阶段所有测点每天至少测一次，底板浇筑完毕后每两天一次，特殊阶段增加测试次数………… 3.4.2车站基坑 1、围护结构水平位移测孔(测斜管) 在基坑开挖施工过程中，随着基坑内部土体的开挖，产生应力释放，同时连续墙体在外侧土压力的作用下，必然向坑内发生变形。为此，在基坑开挖过程中有必要对连续墙体沿纵深方向的水平位移进行监控量测………… 3、横支撑轴力监测 支撑轴力监测就是在基坑开挖及主体结构施工过程中，对支撑轴力的大小和变化情况进行观测，结合围护结构的位移情况对支撑结构的安全和
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[QC成果]杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警
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关键词： 岩土工程QC成果
基坑监测预警
竖向注浆止水
资料目录 一、课题概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、确定目标和可行性分析 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、制定巩固措施 十二、总结及今后打算内容简介 本基坑安全等级要求为一级，重要性系数1.1。设计明确要求基坑周边地表沉降小于3cm,累计达到70%出现预警。 选择课题：杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警。 要因确认：1、第一层钢支撑设计不合理；2、旋喷止水帷幕受环境制约设计取消；3、围护桩外侧管道漏水。 对策实施：针对以上三个要因，分别采取“采用混凝土支撑替换钢支撑并提高支撑施工位置”“围护桩间采
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[上海]市政工程地铁基坑监测施工方案
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关键词： 路桥施工方案
地下连续墙水平位移监测
地下管线监测
内容简介 5、施工监测方法 5.1.4 地下水位监测 在基坑土方开挖前，坑内需进行降水处理，其主要目的是通过地下水位降低使土体固结从而提高基坑被动区土体强度，同时为土方开挖创造良好的施工环境。但由于坑内降水后引起基坑内﹑外水位差加大，坑外地下水土有可能向坑内流失，严重时会导致基坑围护体、周围建筑物和地下管线的破坏；为此地下水位监测是保证基坑施工安全的重要部分………… 结合施工情况，本次监测在xxx站的标准段设三个主断面，每断面坑外两个水位观测井，坑内一个水位观测井；故水位观测井共9个………… 5.1.5 坑周地表沉降监测 由于基坑的开挖，使得基坑外侧土体
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[北京]地铁四号线基坑监测方案
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关键词： 岩土检测监测
工程周边环境
基坑监测方案
资料目录 一、编制主要依据 二、工程概况 三、工程周边环境 3.1地面建筑物及构筑物 3.2地下管线 四、监测人员组织机构及仪器设备和仪器管理内容简介 三、工程周边环境 3.1地面建筑物及构筑物 中关村站周边有海龙大厦、科贸大厦、中关村科技广场（西区）展示中心…… 四、监测人员组织机构及仪器设备和仪器管理 4.1人员组织机构图…… 五、施工监控量测 5.1监测概况、监测目的、监测总方案和监测项目 5.1.1监控概况 1）结合本车站埋深、地质及地面建筑物、管线情况和施工顺序，布设了较密集的监测点并设置监测主断…… 5.3各项监测项目点位
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广州轨道交通地铁基坑监测方案
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内容简介 一、工程概况与监测目的 基坑周围建筑（构）物情况：与基坑纵向平行的建筑物2-8层，间距约12米-22米之间，北端最近建筑物16层，间距约42米，南端建筑物2-4层，间距约29米- 65米，沙园大厦（20层）间距约100米。 基坑围护结构设计采用Φ1200mm钻孔灌注桩加两跨支撑围护方案。钻孔桩间距1350mm，桩设计长度26.2m～31.65m，计377根。钻孔桩桩间采用Φ600mm旋喷桩止水。围护结构钻孔桩桩底嵌固深度设计为：进入微风化层1.5m，中风化层2.5m，强风化层3.5m，土层5.5m；中间柱33根，中间临时纵柱桩底嵌固深度设计为：进入微风化层4.5m，
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[江苏]地铁工程基坑和区间施工监测方案
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关键词： 路桥施工方案
地下水位监测
钢支撑轴力监测
内容简介 1.4、监测方法 1.4.1、围护桩顶水平垂直位移 采用水准仪和水准尺以几何水准方法测量，在桩顶预埋钢桩，用水准仪测量钢桩顶垂直位移。水平位移测点使用垂直沉降相同的测点，各测桩上刻痕，使之在一条直线上且与围护桩中线平行。按视准线法或小角度法利用经纬仪观测，布设测点时保证同一侧所有测点位于一条直线上………… 1.4.2、深层土体水平位移 将测斜管预安装在围护结构钢筋笼上，滑槽方向对准基坑方向，上下用盖子封好，钢筋笼吊装完成后，立即在管内注入清水，以防止泥浆进入，随钢筋笼浇筑在混凝土中。量测时使用测斜仪自孔底开始，自下而上沿导槽全长每隔一定距离测取读数，
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[四川]地铁深大基坑支护动态监测及施工技术
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内容简介 2.3 监测时间与监测频率 基坑开挖前开始进行初读数监测，直至基坑回填完毕、主题结构满足抗浮和稳定要求时为止………… 2.4 元器件安装 2.4.1 测斜管 测斜管对基坑边坡土体和支护桩本身的水平位移进行监测。监测仪器为高精度测斜探头，测点为沿测斜管0.5m间距一个测点………… 2.4.2 孔隙水压计 孔隙水压计监测埋设处围护桩侧水压力的变化情况。孔隙水压计采用人工读数。钻孔埋设孔隙水压计后，回填黏土………… 2.4.5 横撑轴力计 横撑轴力计监测安装处横撑的轴力变化。横撑轴力计采用人工读数………… 三 监测结果 3.1 沉降
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[上海]地铁盾构井基坑开挖施工监测方案
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关键词： 岩土检测监测
基坑监测施工
垂直位移监测
坑外潜水水位观测
支撑轴力监测
资料目录 一、 工程概况 1 二、 监测目的与技术要求 2 三、 设计基本原则 4 四、 设计依据 5 五、 监测项目内容 5 六、 测试方法原理 6 七、 监测工作布置 11 八、 监测频率与资料整理提交 14 九、 质量目标和保证措施 17 十、 安全文明施工、环境保护目标和保证措施19 十一、 应急预案 21 十二、 附图 22内容简介 二、监测目的与技术要求 根据围护结构特点、施工方法、场地工程地质及环境条件，针对本工程的监测保护应考虑到以下各因素的影响………… 本工程监测的目的主要有： 通过将监测数据与预测值作比较，判断上一步施工工艺和施工参数是否
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[上海]地铁明珠线某站基坑施工监测总结
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关键词： 岩土检测监测
基坑变形分析
资料目录 一、工程概况………………………………………………………1 二、地质条件及周围环境情况……………………………………1 （一）地质条件…………………………………………………1 （二）周围环境…………………………………………………2 三、监测内容与测点布置…………………………………………2 四、基坑土体加固…………………………………………………3 五、基坑挖土施工概况……………………………………………内容简介 三、监测内容与测点布置 长阳路车站基坑保护等级为二级，原定近正泰橡胶厂处保护等级为一级，但基坑挖…… 四、基坑挖土施工概况 基坑挖土分区分段进行施工
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