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高效膨胀剂在人工挖孔桩中的应用
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关键词: 岩土技术论文
桩基及深基础
内容简介 本文系某静态爆破工程项目,采用高效膨胀剂所取得的效果,对于该产品的施工安全可靠、加快施工进度及经济成本适中,将会在改造工程等项目中得到广泛的使用。某工程项目采用人工挖孔桩进行支护,由于距民居较近,人工挖孔桩进入岩石施工采用常规爆破方法施工会影响周边建筑安全及居民的日常生活,采用了静态爆破施工法。
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工程知识:人工挖孔桩施工安全对策
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人工挖孔桩施工安全对策 人工挖孔桩,是指用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。在建筑施工中,当因场地条件及地质条件限制时,人工挖孔桩便成为施工的主要方式。这是因为人工挖孔桩具有操作空间要求小,施工工艺简单,无噪声等特点。目前,我国正处于建设的高峰期,使用人工挖孔桩工艺的建筑项目比比皆是。但是,在实际施工管理中考虑问题的不全面,或者忽视一些细节,会导致施工进度延误,施工质量和安全得不到保证。为了充分发挥人工挖孔桩在建设中应有的作用,笔者结合多年施工工程经验,对人工挖孔桩施工存在的质量与安全问题进行讨论。 一、施工工艺及其特点 人工挖孔桩的主要工序,是施工时
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静态爆破原理和施工工艺简介
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通常被破碎的物体(如混凝土、岩石)的抗压强度很高,但抗拉强度低,静态爆破正是利用其抗拉强度低的特性,进行“爆破”,相比真正的爆破来说,静态爆破所使用工具和材料为非爆炸危险品,施工时不需要雷管炸药,无需办理常规炸药爆破所需要的各种许可证,操作时不需要爆破员等特殊工种。在建筑土石方工程中不能使用炸药的情况下,静态爆破具有很大的技术优势,所以在这类的工地中使用静态爆破越来越多。 静态爆破有两种: 一种是静态爆破碎裂剂,是一种可以通过物理或化学反应引起体积膨胀的材料,其体积膨胀可被应用于材料生产、无声爆破等多个领域。静态爆破破碎剂(又名无声破碎剂,静力爆破剂,破石剂等),是一种不使
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桩基础施工9大常见问题及预防解决措施
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一、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜? 1、质量问题及现象 1)成孔后不垂直,偏差值大于规定的L/100。 2)钢筋笼不能顺利入孔。 2、原因分析 1)钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。 2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。 3)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。 4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。 5)土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤石,探头石等。 &nb
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桩基础施工9大常见问题及预防解决措施!!
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一、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜? 1、质量问题及现象 1)成孔后不垂直,偏差值大于规定的L/100。 2)钢筋笼不能顺利入孔。 2、原因分析 1)钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。 2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。 3)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。 4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。 5)土层软硬不均,致使钻头受
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干货分享:桩基础施工9大常见问题及预防解决措施
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一、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜? 1、质量问题及现象 1)成孔后不垂直,偏差值大于规定的L/100。 2)钢筋笼不能顺利入孔。 2、原因分析 1)钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。 2)水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻孔过程中,钻机架发生不均匀变形。 3)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动范围较大。 4)在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。 5)土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤石,探头石等。 3、预防措施 1)钻
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桩头静态破除施工工法
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桩头静态破除施工工法 完成单位:江西省现代路桥工程总公司 中交第二公路工程局有限公司 主要完成人:张钊陈干刘卫华江铭飞曹波 1.前言 近年来我国桥梁事业迅猛发展,新建桥梁跨径越来越大、结构越来越复杂,群桩基础施工也越来越普遍。桩头破除是承台基础施工的必不可少的一道工序,目前普遍的做法是采用人工凿除,尤其是当前群桩基础设计间距小,桩径大,混凝土标号高,机械作业较为困难,人的劳动强度大,同时工序耗时较长。因此寻求一种简单易用、工期节省同时经济性高的桩头破除方法将促进桥梁基础施工技术进步。 本工法结合了鄂
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路堑高边坡专项施工方案
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横三路路堑高边坡专项施工方案 1、编制依据 1.1、与建设单位签定的工程承包合同、协议书。 1.2、建设单位提供的横三路设计文件施工图纸。 1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《建筑边坡支护技术规范》 (GB50330-2002) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-
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[四川]瓦斯岩爆不良地质区47km铁路站前工程总承包技术标366页(路桥涵隧轨道)
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关键词: 路桥施组设计
铁路总承包技术标
铁路施工组织设计
岩溶处理措施
项目位置:四川施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路设计速度:120km/h线路长度:47km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,强夯,岩溶洞穴处理路基支挡:混凝土挡土墙,抗滑桩附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围2 2、工程概况2 2.1 工程
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路基路面识图组价重难点,此文不收藏亏了!
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来源:网络 一、计量与计价的关系计价:所有实体工程和为完成工程所做的工作都应得到费用报酬。(预算) 计量:为方便和减少测量计算工作量、利用风险共担机制控制造价,以工程主要部分的数量作为费用结算依据,其余作为附属工作不予另行结算。(清单) 计价的不一定计量。 二、路基工程一清单与定额的关系清单:路基工程包括:清理与挖除、路基挖方、路基填方、特殊地区路基处理、排水设施、边坡防护、挡土墙、挂网坡面防护、预应力锚索及锚固板、抗滑桩、河床及护坡铺砌工程。 定额:路基工程包括:路基土、
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地下空间和地基基础工程技术
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1.1 桩基新技术1.1.1 灌注桩后注浆技术 (1) 主要技术内容 在钢筋笼上预埋注浆管和注浆阀,在成桩后一定时间内实施桩侧和桩底后注浆,一是加固桩底沉渣和桩侧泥皮;二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入(粗粒土)、劈裂(细粒土)和压密(非饱和松散土)注浆起到加固作用,从而增强桩侧阻力和桩端阻力,提高单桩承载力,减小沉降。在优化工艺参数的条件下,可使单桩承载力提高40%~120%,粗粒土增幅高于细粒土,软土增幅最小,桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆;桩基沉降减小30%左右。 (2) 技术指标 根据地层性质、桩长、承载力增幅和桩的使用
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地基、基础这样精细化施工,哪个监理敢讹你?
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一、土方工程 1、土方开挖 (1)土方开挖平面图 工艺说明:土方开挖前绘制土方开挖图。开挖图要标示出基坑上口线、下口线、垫层边线、基础边线、基底标高、深挖部分标高上下口线,以及所有线的平面位置。 土方开挖平面图 (2)土方开挖开槽支撑 工艺说明:开挖前先进行支撑施工,支撑形式在保证基坑安全的前提下,要选择利于出土的形式,同时确定支撑拆除方案,选择爆破方式拆除的需提前留置爆破孔。待支撑达到设计要求的强度后方可进行下步土方开挖。 土方开挖支撑&n
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286个道路桥梁工程施工常识
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关键词: 混凝土空心板
双代号网络计划
双代号时标网络计划
1、建设单位应当自领取施工许可证之日起多少日内可以开工? 答:3个月。 2、对在保修期限内和保修范围内发生的质量问题,由谁负责? 答:由施工单位履行保修义务,由质量缺陷责任方承担保修费用。 3、工程建设标准按属性进行分类,可分哪几类? 答:技术标准、管理标准、工作标准。 4、《建设工程质量管理条例》实施的时间? 答:2000年1月30日起施行。 5、公路工程质量事故分哪几类? 答:质量问题、一般质量事故、重大质量事故。 6、技术标准的分类? 答:技术标准可分为国家标准、部颁
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这么多公路高边坡支护措施,挑一样喜欢的拿走吧!
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土方开挖过程中,土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳),土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后,辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了,咱们也得想点办法不是? 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造,改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件,而且是在短短几个月内改造完成的。自
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典型地质灾害的防治
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地质灾害是指在自然或者人为因素的作用下形成的,对人类生命财产、环境造成破坏和损失的地质作用(现象)。如崩塌、滑坡、泥石流、地裂缝、地面沉降、地面塌陷、岩爆、坑道突水、突泥、突瓦斯、煤层自燃、黄土湿陷、岩土膨胀、砂土液化,土地冻融、水土流失、土地沙漠化及沼泽化、土壤盐碱化,以及地震、火山、地热害等。 我国是世界上地质灾害最严重的国家之一。滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害的易发区面积约占国土面积的65%。据不完全统计,目前全国约有地质灾害隐患点近23万处,其中特大型和大型滑坡、崩塌、泥石流地质灾害隐患点25000处。1995-2007年,全国因地质灾害共造成13650人死亡和失踪
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