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[学士]基坑支护毕业设计(SMW工法桩)
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关键词: 岩土设计方案
基坑支护施工
SMW工法桩
资料目录 一般设设计部分 5 1 工程地质及水文地质资料 5 1.1工程概况及工程地质 5 1.1.1工程地质 5 1.1.2水文地质 6 1.2工程周围环境 6 2 设计依据和设计标准 7 2.1基坑工程设计依据 7 2.2基坑工程等级确定 7 2.3基坑设计控制原则 8 3 基坑维护方案设计 8 3.1支护体系的组成 8 3.2几种常见支护体系 9 3.2.1深层搅拌水泥土围护墙 9 3.2.2槽钢钢板桩 9 3.2.3地下连续墙 9 3.2.4 SMW工法(劲性水泥土搅拌桩法) 10 3.3方案对比分析及选择 10 3.3.1型钢选择 11 3.3.2水泥土搅拌桩 11 4 基
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基坑支护毕业设计(smw工法)
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基坑支护毕业设计(smw工法) 南京地铁珠江路综合楼工程位于中山路吉兆营路路口东南角,占地面积南北长约70m,东西宽约50m。综合楼主楼26层,高约100m,采用钢结构体系;裙楼高6层,采用框架结构体系。综合楼设三层地下室,基坑开挖深度分为17.86m。 对于地下连续墙和SMW(劲性水泥土搅拌桩法),是深基坑支护方式最常用的几种方法之一,在此工程中两种方法都可以应用。但是考虑到环境和造价要求,优先使用SMW(劲性水泥土搅拌桩法)工法进行施工。 …… 1 工程地质及水文地质资料 2 设计依据和设计标准 3 基坑维护方案设计 4
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[学士]SMW工法桩加内支撑结合复合土钉墙深基坑支护设计
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关键词: 岩土毕业设计
学士毕业设计
基坑支护设计
SMW工法桩
资料目录 摘要 Ⅰ Abstract Ⅱ 第一章 河西地块基坑支护设计综合说明 1 1.1工程概况 1 1.1.1 结构概况 1 1.1.2 基坑周边环境 1 1.1.3 工程地质概况 2 1.1.4 水文地质条件 4 1.1.5 基坑支护设计土层参数 4 1.2 基坑支护结构设计概况 4 1.2.1 设计依据 4 1.2.2 方案选择 5 第二章 设计所选支护方式简介 7 2.1 复合土钉支护技术简介 7 2.1.1 土钉支护不适合河西软土地层原因分析 7 2.1.2 复合土钉支护形式 7 2.1.3 复合土钉支护适用条件 8 2.1.4水泥土桩复合土钉承载机理 9 2.2 复合
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[硕士]SMW工法围护结构设计计算方法及应用研究
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关键词: 岩土毕业设计
水泥土搅拌桩
内容简介 [硕士]SMW工法围护结构设计计算方法及应用研究 硕士 深基坑支护 SMW工法 水泥土搅拌桩 H型钢 本文为西安科技大学硕士学位论文(2006年4月18日) 作者:吴大庆 导师:贠永峰 SMW工法是近些年来引进过来的一种比较新颖的深基坑支护方法,这种新型的施工技术,目前由于多种因素的影响,制约了其在我国推广应用,主要表现在设计理论不完善、施工机具滞后、大型机械协同工作的管理水平落后等。本文主要针对设计理论落后于工程实践的问题,以天津地铁一号线某车站工程为依托,依据工程实践经验和理论方法,并结合现有的研究成果,总结出了一整套设计计算理论。 本文对
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[硕士]新管幕工法修建地铁暗挖车站技术研究(63页)
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关键词: 路桥毕业设计
地铁暗挖车站
资料目录 第1章绪论一l 11研究背景及问题的提出1 111地铁建设中暗挖工法的基本状况1 112“浅埋暗挖法”管棚支护技术发展概况2 113新管幕工法3 12国内外研究现状及评价4 121国外成果4 122国内研究与应用5 13主要研究目标一6 第2章新管幕工法应用概况及方案比选。8 21新乐遗址站设计情况概述8 211新乐遗址站概况8 212工程环境8 213工程地质与水文地质10 22车站工法比选概述12 221结构方案确定的制约条件13 222各工法适用性比选13 223新管幕工法的采用14 第3章新管幕工法在车站风道中的应用16 31风道矩形断面的实施步骤16 311施工步
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