[分享]桩体应力集中系数资料下载

发表于2019-06-03

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内容简介 [硕士]复合地基的桩土应力性状试验研究　　学科专业：岩土工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：河南工业大学　　学位年度：2007 　　我国社会的飞速发展，综合国力的急剧增加，各个行业大规模的建设就是一个很好的表现。随着设施建设规模的不断扩大和地基处理技术的迅猛发展，复合地基越来越被人们广泛的应用，尽管目前复合地基已在理论和实践中均取得了相当的进步，但复合地基的理论研究还远远不能满足实践的需要，仍有大量的问题期待解决。　　复合地基的设计目标是如何达到桩土的承载力最大发挥，使桩土在荷载作用下达到最合理的协调程度。桩士应力比是表征桩土协调程度的一个参数，桩土应力集

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桩基础大孔径潜孔锤成孔技术分析查看详情

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关键词：软土地基处理深基坑开挖支护排桩加锚索支护

摘要：本文数据来自国家“十二五”重点科技支撑项目，潜孔锤是岩石地层常用的工具之一。由于施工时安装在钻具最下端，直接冲击岩土，因此与其它作业方式相比，效率高、噪音小。本文以高风压空压机为动力和排渣设备，设计潜孔锤的各个参数，并对结构进行了有限元分析。 1.引言根据施工区域的地质情况，多功能锚杆钻机常采用四种主要的钻孔方法，（如图1）。图1主要的钻孔工具与方法 a、气动或液压驱动的旋转动力头与冲击设备结合，通过钻杆的顶部传输旋转和冲击能量，通过钻杆中的冲击波传递能量给钻头进行钻孔。仅限于小孔

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跨海大海钻孔灌注桩钢护筒施工详解查看详情

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①、钢护筒底标高确定 a、钢护筒的最小埋置深度由两个因素确定 a-1、确保在最低河床冲刷线以下，钻孔施工期间护筒底口不出现反穿孔；索塔基础河床泥面标高为-23.3m，在不考虑对河床进行护底的情况下计算护筒最小埋置深度，施工期最大冲刷深度为12.8m，河床冲刷线最低标高为：-23.3+（-12.8）=-36.1m。最小埋置深度计算如下： L=［（h+H）ro—Hrw］/（rd-ro）式中L：护筒埋置深度； H：最高潮位至最低河床冲刷线深度为：4.3-(-36.1)=40.4m； h：护筒

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桩伴侣与基桩抗震的概念设计查看详情

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上海闵行区某在建13层楼房倒塌后，江欢成院士在接受记者采访时也表示：“空心桩是很好的桩型，节省材料，垂直承载力很强。同时，从设计角度来说，建筑物通常不依靠桩基来抵抗水平推力。”“建筑物采用的桩基”可默认为是桩身全部埋入土中的“低承台桩基”，或者是刚性桩复合地基中的“竖向增强体”，以区别于“桥梁或其他构筑物采用的桩基”，即桩身上部露出地面、承台底位于地面以上的“高承台桩基”，同时，对于“建筑物通常不依靠桩基来抵抗水平推力”一说应当可以有如下的理解: （1）建筑物受到的地震、飓风等水平荷载几乎完全由桩以外的其他某种构件或措施来抵抗；（2）即使作用有水平荷载，但由于桩身全部埋

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地基基础和地下空间工程技术查看详情

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关键词：混凝土塌落度地基处理技术

1．地基基础和地下空间工程技术 1.1.桩基新技术 1.1.1.灌注桩后注浆技术（1）主要技术内容在钢筋笼上预埋注浆管和注浆阀，在成桩后一定时间内实施桩侧和桩底后注浆，一是加固桩底沉渣和桩侧泥皮；二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和松散土）注浆起到加固作用，从而增强桩侧阻力和桩端阻力，提高单桩承载力，减小沉降。在优化工艺参数的条件下，可使单桩承载力提高40%～120%，粗粒土增幅高于细粒土，软土增幅最小，桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆；桩基沉降减小30%左右。 &n

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大型深基坑支护施工新技术大搜罗，一网打尽，值得收藏！查看详情

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一、我国基坑工程的发展概况上一世纪九十年代以来我国基坑工程技术长足发展。 1、基坑工程技术的发展历程—— 第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段；第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1）两个阶段的标志—— 第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布；第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2)基坑工程设计理念的改变—— 早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。现今

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例分享查看详情

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一、基坑工程技术的发展历程第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享查看详情

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大型深基坑支护施工新技术大搜罗，值得收藏！查看详情

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1.1 桩基新技术1.1.1 灌注桩后注浆技术 (1) 主要技术内容在钢筋笼上预埋注浆管和注浆阀，在成桩后一定时间内实施桩侧和桩底后注浆，一是加固桩底沉渣和桩侧泥皮；二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和松散土）注浆起到加固作用，从而增强桩侧阻力和桩端阻力，提高单桩承载力，减小沉降。在优化工艺参数的条件下，可使单桩承载力提高40%～120%，粗粒土增幅高于细粒土，软土增幅最小，桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆；桩基沉降减小30%左右。 (2) 技术指标根据地层性质、桩长、承载力增幅和桩的使用

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桥梁设计中构造优化设计初探查看详情

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桥梁结构设计的基本原则是安全、适用和经济。传统的桥梁结构设计主要是采用定值设计的方法，既不能描述和处理桥梁结构中客观存在的各种不确定性因素，也不能定量地分析计算安全、适用及经济的各项指标，更无法科学地协调它们之间的矛盾，使它们达到合理的平衡。事实上，传统设计方法追求的是一个满足设计规范条件下的最低水平设计，因而提出新思路、研究新方法是十分必要的。 1 桥梁优化设计特点分析　　结构优化设计在桥梁工程领域日益受到重视，但其应用的范围和程度还很不理想。其原因除了桥梁工程设计取费标准不利于推动优化技术之外，还可归结为桥梁工程结构优化问题的如下特点：　　1.1

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