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八大基坑支护类型及优缺点总结
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1放坡开挖 优势:造价最便宜,支护施工进度快。 劣势:回填土方较大,雨季因浸泡容易局部坍塌。 适用:场地开阔,土层较好,周围无重要建筑物、地下管线的工程。放坡高度超过5m,建议分级放坡。 注意事项:周边条件允许情况下,尽量坡度放大,软土地区放坡尽量增加坡脚反压,做好降水、截水、泄水措施。一般情况可用铁丝网代替钢筋网,用石粉代替砂、石喷砼护面。 2土钉墙(加强型土钉墙) 优势:稳定可靠、经济性好、效果较好、在土质较好地区应积极推广。 
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基坑支护类型及优缺点汇总
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1放坡开挖 优势:造价最便宜,支护施工进度快。 劣势:回填土方较大,雨季因浸泡容易局部坍塌。 适用:场地开阔,土层较好,周围无重要建筑物、地下管线的工程。放坡高度超过5m,建议分级放坡。 注意事项:周边条件允许情况下,尽量坡度放大,软土地区放坡尽量增加坡脚反压,做好降水、截水、泄水措施。一般情况可用铁丝网代替钢筋网,用石粉代替砂、石喷砼护面。 2土钉墙(加强型土钉墙) 优势:稳定可靠、经济性好、效果较好、在土质较好地区应积极推广。 劣势:土质不好的地区难以运用,需土方配合分层开挖,对工期要求紧工地需投
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关于基坑支护选型(各种支护结构优缺点)
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内容简介 关于基坑支护选型(各种支护结构优缺点) 我国大量的深基坑工程始于20世纪80年代,由于城市高层建筑的迅速发展,地下停车场、高层建筑埋深、人防等各种需要,高层建筑需要建设一定的地下室。近几年,由于城市地铁工程的迅速发展地铁车站、局部区间明挖等也涉及大量的基坑工程,在双线交叉的地铁车站,基坑深达20-30m。水利、电力也存在着地下厂房、地下泵房的基坑开挖问题。 无论是高层建筑还是地铁的深基坑工程,由于都是在城市中进行开挖,基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物,这就涉及到基坑开挖的一个很重要内容,要保护其周边构筑物的安全使用。而一般的基坑支护大多又是
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土钉墙基坑支护技术及事故问题原因分析培训讲义
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关键词: 土钉墙基坑支护技术
事故问题原因分析
支护技术施工工艺
土钉支护的防水
本资料为土钉墙基坑支护技术及事故问题原因分析培训讲义,共43页,格式为ppt。 工程概况: 基坑支护工程主要是指建筑物或构筑物的地下基础部分在施工过程中需要开挖, 并且进行降水和基坑边坡的支护,保证在基坑开挖和施工的过程中,基坑周围的建筑物、构筑物的沉降在安全范围内,以及地下管线正常运行,确保基础部分在开挖和支护的过程中能够安全施工的一项综合性工程。 土钉支护技术首先是以一定的倾斜角成孔,之后将钢筋或者是钢管放置于孔内,然后往其内灌浆,最后设置混凝土面层。通过这些措施使得土钉与被支护土体紧密相连,并且依赖二者的接触界面上的粘结力或者是相互的摩擦阻力,与
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基坑、边坡支护设计入门训练营【试听课】
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关键词: 基坑边坡支护设计
基坑工程
基坑边坡支护设计
岩土工程设计
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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词: 基坑支护方式
深基坑支护选型
基坑降水计算
锚杆支护计算
挡土墙计算
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基坑支护中旋挖桩施工方法及质量控制
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基坑支护中旋挖桩施工方法及质量控制 摘要本文结合某实际工程应用项目,对基坑支护工程中旋挖桩的应用,从旋挖桩的施工工艺流程、施工过程中的主要质量控制要点对旋挖桩的优缺点进行了分析,并通过其与人工挖孔桩的综合比较,指出了其存在的问题及应用前景。 关键词旋挖桩;质量控制;环境保护; 1 工程概况 该项目位于成都市高新区,项目用地33.5亩,总建筑面积约137000平方米。由运营中心主楼、培训中心、后台服务中心三栋建筑组成,地下室为三层整体贯通,基坑开挖深度约20米。 基坑支护设计采用旋挖桩+锚索的支护体系。桩长27m,其中
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三种典型的钢板桩打桩法及其优缺点
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1单独打入法 方法:从钢板桩墙的一角开始,逐块打设,直到工程结束。优点:方便、快捷,不需要辅助支架。 缺点:打设过程中桩体容易倾斜,误差积累后不易纠正。 2屏风式打入法方法:将 10~20根钢板桩成排插入导架内,使之成屏风状,桩机然后来回施打,并使两端先打到要求深度,再将中间的钢板桩顺次打入。优点:这种施工方法可防止钢板桩可以减少倾斜误差积累,防止过大的倾斜,且施工完后易于合拢。 缺点:施工速度慢,击搭设较高的施工桩架。 3围檩打入法方法:围檩打桩法是在地面上一定高度处离轴线一定距离,先筑起单层或双层围檩架,
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双排桩支护结构在软土基坑中的应用及分析
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陈晨 (中国建筑东北设计研究院有限公司大连116000) 1前言 近年来伴随城市基础工程的建设,基坑工程越来越受到人们的关注。尤其是新近开发的临海项目给基坑施工带来了新的问题,滨海区域地质条件复杂,锚索施工难度大且提供拉力小,传统的桩锚结构难有作为,而桩撑结构又不利于大面积开挖土方,因此双排桩支护结构被业界广泛接受。双排桩支护结构不仅挖土方便,且利于控制侧向位移。也打破了单排支护桩支护结构悬臂高度较小的限制。 双排桩支护结构作为一种新型空间组合支护结构,国内已有很多学者对其受力机理进行了研究。主要分为刘钊计算模型、何颐华计算模型、熊世华
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[武汉]商业中心超大基坑多工序交叉施工方案(200页)
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关键词: 超大基坑多工序交叉施工方案
基坑监测方案
支护桩止水帷幕
施工技术交底
本工程为[武汉]商业中心超大基坑多工序交叉施工方案,共200页。 工程概况: 净用地面积58100m2;总建筑面积约383000m2;建筑占地面积27640m2,容积率约4.3;其中:地下三层,总高约14.5m,面积约13.3万m2,地上裙楼商场四-五层,面积约10.2万m2,塔楼住宅9栋35层,建筑物高约115.9m,面积约10万m2,酒店兼办公楼1栋34F,建筑物高度约149.5m,面积约4.8万m2。基坑面积约49000m2,基坑侧壁安全等级为一级,墙体水平位移控制在40mm内;土方开挖深度约14.4~22.2m,普遍开挖深度14.4m,挖土方量约80万m3。&nbs
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[广州]商业大厦基坑支护与土方开挖专项施工方案(115页)
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关键词: 基坑支护专项施工方案
土方开挖专项施工方案
基坑监测方案
降水排水工程
本资料为[广州]商业大厦基坑支护与土方开挖专项施工方案(专家论证),共115页。 工程概况: 本工程基坑支护边线距离路边线约10.0m;基坑南侧为空地,距离基坑支护边线50m外为基础形式不详的居民楼,距离基坑边线约180m为地铁8号线;基坑西侧为空地及两层厂房,距离基坑支护边线约17m;基坑东侧为空地,基坑周边三倍开挖深度范围内无管线。基坑外形呈长方形,为五层地下室基坑,周边长度约431m,基坑占地面积约为10381m2。基坑支护采用800厚地下连续墙+钢筋混凝土内支撑支护。 …… 目录: 第一章 工程概况 第二章 编制依据 
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基坑与边坡工程第3章排桩与地下连续墙支护技术
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排桩与地下连续墙支护技术 结构类型:排桩与地下连续墙属于悬臂式挡土围护结构,是利用悬臂作用来挡住墙后土体,依靠基坑底下的插入深度范围内的被动土压力来平衡基坑所受的主动土压力、地面荷载等,从而使板桩、桩和墙稳定。根据受力机理,插入深度的确定是非常重要的,准确计算入土嵌固深度才能保证基坑和基坑周围的安全。 ······ 第一节 概述 第二节 支点力和嵌固深度计算 第三节 桩(墙)内力与变形计算 第四节 锚杆设计计算 第五节 设 计 要 求 ······ 共110页 排桩支护结构深基
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[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案(158页)
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[苏州]轨道交通199m车站基坑开挖方案 何山路站位于长江路与何山路十字交叉口下方,沿南北方向布置。车站开挖全长199m,标准段宽度为19.7m,端头井宽23.8m,基坑开挖深度为16.29~18.15米,结构顶板覆土约3m。车站主体围护结构采用地下连续墙(墙厚800mm)+内支撑体系。车站设置四个出入口(含一个预留出入口)和两组风亭。在车站中部设置临时砼铺盖作为何山路南北方向道路交通,临时铺盖下设置12根临时立柱桩作为铺盖下支撑体。车站南北两端均为始发井,车站主体基坑采用明挖顺做法施工。 ······ 1 编制依据 1 2工程概况 2 3 施
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