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下穿地道深基坑支护方案(专家评审)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型:住宅建筑基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移基坑支护施工详图、示意图:10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 一、 工程概况 1 1.1、工程概述 1 1.2、自然条件 1 1.3、1#下穿地道的周边环境及地质情况 2 1.4、工程施工重点、难点 3 1.5、1#下穿地道基坑支护主要工程数量表 4 1.6、1#下穿地道基坑支护主要材料计划表 4 二、 编制依据 6 2.1、编制依据 6内容简介 3.1、下穿地道基坑维护结构设计 3.1.1、基坑支护总体
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航站区能源中心深基坑专项施工方案(67页)
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关键词: 深基坑施工方案
基坑开挖支护
项目类型:交通建筑
基坑深度:5.35m
基坑侧壁安全等级:三级
建筑基坑支护形式:土钉墙支护
建筑基坑监测项目:土体深层水平位移
基坑支护施工详图、示意图:5张以下
本方案主要包括土方开挖工程、基坑支护工程、井点降水工程以及基坑监测。本工程基坑安全等级按三级考虑,基坑重要性系数0.9。土方开挖采用放坡大开挖,坡比为1:1。 本工程基坑开挖深度达5.35m,超过5m,按要求需进行专家论证。 本工程基坑支护采用土钉墙。 本工程降水采用管井降水+明沟排水+泄水管。 …… 6施工工艺技术 6.1整体施工顺序及准备工作 6.2土方开挖施工工艺及方法 6.3土方回填施工方案 6.4基坑降、排水施工工艺及方法 6.5基坑支护施工工艺及方法 7质量保证措施&nbs
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深基坑专项施工方案Word版(共54页)
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地下室结构底板顶标高为绝对标高-6.20米,考虑0.7米厚的底板及0.1米厚的垫层,基坑开挖深度约6.5~7米。根据周边条件,基坑安全等级为一级,设计使用年限为两年。 基坑东侧和已建的组团一住宅楼相邻,本工程用地红线至地下窒外墙距离约为5m,2#楼为一层地下室,其基础设计为筏板+独立基础,小区道路下埋设有各类管线。 本工程基坑支护采用桩+支撑的支护体系,具体如下: (1)支护桩采用直径1.0m的钻(冲)孔灌注桩,桩间距1.6m,嵌固深度7m或8m,桩顶设置冠梁; (2)桩间采用三重管旋喷桩止水帷幕,直径1.0m,间距1.6m,外表挂11#铁丝网,喷C20
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综合管廊深基坑安全、技术施工专项方案
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综合管廊位于滨海六路北侧侧分隔带内,西起杭州湾跨海大桥东侧,东至陆中湾江西侧,总长度5212m。管廊采用双舱形式,北侧为110KV高压电力舱,南侧为综合舱,主要包括DN600给水管、10KV电力管线、综合通讯管线机自用光缆等。管廊主体结构采用C45混凝土,抗渗等级P8,混凝土采用预拌砼,砂浆采用预拌砂浆,结构体及回填材料不得使用海砂。管廊壁板、底板及顶板均做防水处理,采用涂料与卷材防水相结合的方式施工。 ······ 1 工程概况 2 施工筹划 3 深沟槽施工支护方案 4 监测方案 5 工程质量体系及保护措施 6 保证安全生
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深基坑专项施工方案编制及管理ppt版(共45页)
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深基坑分级安全管理 开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护、降水工程需要 项目技术负责人审批 开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程;或者开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建(构)筑物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程需要专家论证,上一级技术负责人审批。 …… 前言 深基坑方案分级管理 深基坑方案编制要点 方案管理要点 结束语 附件 …… 共45页 &nbs
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深基坑围护专项施工Word版(共27页)
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本工程为滨江大道污水排管工程,本工程位于盘古路向东护城河桥北侧,护城河底;在穿越河道时采用定向钻施工,定向钻采用二程式拖拉法,管材采用HDPE平壁管,热熔连接,拖拉管管径DN300。工作井、接收井井位围护施工采用钻孔灌注桩+旋喷桩围护。 井形式为方井,井内径4.35m*3.7 m,采用Ф600钻孔灌注桩围护,中心间距为:0.75m,桩长15~16.1m。外围采用双排Ф600旋喷桩止水帷幕,桩与桩搭接200mm。桩长10.1~10.7m。 …… 一、概述 二、工程地质条件 三、钻孔灌注桩施工方法 四、旋喷桩施工 五、基坑开挖&
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深基坑开挖专项施工方案交底记录Word版(共16页)
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新建线路起于青海省互助县五十乡北2公里处的佑宁750kV变电站,止于互助与大通交界处双回路塔(G3126)。本标段I回线路长约51.149km,II回线路长约51.537km,其中I回和II回同塔架设线路长11.854km,线路长度折单合计102.686km。铁塔共计192基,其中直线塔126基,耐张塔66基。10mm轻冰区、15mm中冰区导线采用为6× JL/G1A-500/45钢芯铝绞线,20mm重冰区导线采用6× JL/G1A-500/65钢芯铝绞线。单回路段架设一根普通地线JLB20A-150铝包钢绞线和一根光缆OPGW-150,同塔双回路段架设双光缆 地形主要为山地和高山,
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深基坑开挖安全专项施工方案
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本资料基本内容有:工程概况、方案编制依据及参考资料、工程地质及水文地质条件、地下水控制设计、土方开挖、基坑支护、安全管理体系、安全文明施工措施。 一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度(深基坑)在5.0~13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物,坑壁护理形式采用插打钢板桩支护,确保基坑四周土体不坍塌。二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》(jgj120-99); 2、《建筑地基基础设计规范》(gb50007-2002); 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图;
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深基坑支护与开挖专项施工方案
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本资料主要内容有:编制依据及说明、工程概况、施工部署及计划、施工技术方案、深基坑施工监测监控、确保工程质量和工期的措施、施工安全保证措施、雨季及防台风洪水措施、确保“净、畅、宁”文明施工措施、应急预案。 第一章 编制依据及说明 一、编制依据1、合同文件:深圳市南科一路施工图设计文件(A版); 2、由深圳市长勘勘察设计有限公司提供的本工程的《南科一路市政工程工程地质勘察报告》; 3、现场的实地踏勘、调查资料; 4、执行与参考的规范、规程、标准、规定: 1).《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);&
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深基坑土方开挖及支护专项施工方案Word版(共20页)
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本工程位于荆门市漳河新区境内,属于江汉平原西北部丘陵区,现拟建污水处理站设备间场地起伏不大,地面高程为121.50-122.80米,最大高差为1.26米,设备间占地面积约73.95平方米,地下部分为钢筋混凝土剪力墙结构,地上部分为一层框架结构。±0.000相当于绝对标高122.800米,基础底板面标高-10.1米,底板厚0.85米,属于深基坑施工范围。 …… 第一章 工程概况 第二章 施工部署 第三章 主要分项工程施工方法与技术措施 第四章 施工过程中的质量管理 第五章 工期及工期保证措施 第六章 施工安全保证措施 
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深基坑专项施工方案word版(共11页)
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本工程位于彭山区南地块二期工程(凯鑫华府2#楼),建筑面积约21000平方米,框架剪力墙结构体系,地下一层,地上25层,属一类高层建筑,耐火等级一级,抗震设防烈度为7度,结构安全等级为二级,建筑工程等级为一级,设计使用年限50年。 …… 第一章 工程概况 第二章 主要编制依据 第三章 危险源识别与监控 第四章 土方开挖工程安全技术设计 第五章 土方开挖施工要求 第六章 土方开挖质量检查与验收 第七章 土方开挖工程安全管理与日常维护 第八章 土方开挖工程应急预案 …… 共1
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旧路改造路段深基坑开挖及支护安全专项方案Word版(共65页)
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本标段基坑工程级划分为二级。 根据地勘报,开槽深度内的土层主要为粉土,直立性很差,故不可直立开挖,采取放坡方式进行开挖: ①沟槽开挖深度5m≤H<6m的按照1:1放坡; ②沟槽开挖深度6m<H<7m的按照二级放坡,第一步放坡深度2米,坡度1:1,边坡平台宽2米,第二步放坡坡度1:1。 ③由于多K4+120~K5+190段为旧路改造段,附近政府机关 、居民楼、学校较多,人员密集,为保证施工期间社会车辆及人员的通行,在红线边2米范围施工通长的临时便道,电力方涵,埋深5m~7m,距离红线约5米,无法采用大放坡的方式进行施工,决定采用钢板桩施工。 ……
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深基坑作业专项安全施工方案Word版(共39页)
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本合同段为沈阳四环快速路新建工程第五合同段,位于沈阳市中心城区东侧,于规划中的沈抚知名地产核心区域跨越浑河,全长1.85公里,起始里程为K64+600,终点里程为K66+450,主要构造物有高坎浑河景观大桥1座,预留道路框架涵1座,过水盖板涵1座,路基933m。。 高坎浑河景观大桥连接浑河北部的棋盘山地区与浑河南部的东陵区,是沈阳四环路上的重要节点工程之一,为钢箱梁独塔自锚式悬索桥,全桥长917m。索塔顺桥向布置两肢塔柱,塔高90.969m,为外包钢壳混凝土结构,两肢塔柱之间采用6道钢拉杆进行连接。主桥为48+180+180+48=456m的钢箱梁结构,桥面宽42.5m,北引桥为6×
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深基坑土方开挖专项施工方案word版(共16页)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
大路李船闸是大路李枢纽的通航建筑物,船闸为Ⅳ级,可通行一顶二驳500t船队,闸室有效尺度为120×12×3.2m。船闸水工工程建设内容包括船闸主体、引航道及导航建筑物、连接段、进厂道路及公路桥等部分。项目位于沙颍河大堤内,施工期应对工程施工的防汛工作有充分的认识,并做好相关工作,施工期间要确保基坑安全,确保工程的顺利实施。 …… 第一章 编制依据 3 第二章 工程概况 4 第三章 深基坑土方开挖的技术措施 6 第四章 基坑降排水措施 9 第五章 深基坑变形、位移观测与监控 10 第六章 安全技术措施 13 ……&n
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轨道交通明挖区间深基坑开挖及支护安全专项施工方案
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本工作段是贵阳市轨道交通1号线剩余土建结构工程第十工作段,即长江路车站(不含长江路车站)-场坝村车站(含场坝村车站)两站两区间的土建结构,其中明挖区间位于长江路站和清水江路站之间,线路由北向南沿浦江路敷设,在浦江路与清水江路交叉口位置进入清水江路站。区间为明挖法地下一层矩形框架结构,起点接矿山法区间段,终点接清水江路车站,起讫里程为YDK32+150.000—YDK32+457.300。全场307.3m,基坑最大宽度约22米,深度约8.5—13.6m。工程采用明挖法施工。 ······ 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 8 第三章 施工计划 10&
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深基坑土方开挖施工专项施工方案Word版(共16页)
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河南省沙颍河周口至漯河段航运开发工程位于河南省周口市和漯河市境内,工程起于周口港,止于漯河港,航道里程83.9公里,建设内容包括两个航运枢纽、一个船闸、三个港区、二座桥梁改建及两个服务区和83.9公里航道建设。大路李枢纽和葫芦湾枢纽两个泄水闸为Ⅱ等,设计洪水流量均为3000方/秒,校核洪水流量均为3500方/秒。船闸建设规模均为500吨级,通航标准为四级。航道工程,建设标准为Ⅳ级,航道尺度为水深2.5米、航宽50米、弯曲半径330米,航标按重点航标布置。 …… 第一章 编制依据 3 第二章 工程概况 4 第三章 深基坑土方开挖的技术措施 6&
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深基坑开挖及支护专项方案Word版(共19页)
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开挖前进行放样并进行现场清理,确认地下管线、电缆及其它地下障碍物。根据管径大小,埋设深度和地质报告的土质情况,确定边坡坡度和开挖宽度。沟槽使用挖掘机开挖,只有当挖深较小或避免对周围振动及探查时才用人工开挖。开挖时沿下游向上施工,在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。 …… 一.施工准备 二.施工部署 三.施工方法 四、基坑监测施工 五.质量保证措施 六.安全保证措施 …… 共19页 深基坑开挖支护 沟槽开挖 基坑总涌水量 
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深基坑土方开挖及支护、降水专项施工方案
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关键词: 深基坑土方开挖
基坑支护施工方案
基坑降水施工方案
基坑排水方案
基坑开挖支护
目 录 第一节 编制依据 第三节 施工部署 第四节 施工测量方案 第五节 基坑支护方案 一、长螺旋钻孔压灌桩排桩+锚杆支护 二、钢管对撑支护 三、放坡支护 第六节 基坑土方开挖方案 第七节 基坑排水方案 第八节 基坑支护结构检测方案 第九节 基坑安全防护施工 第九节 基坑监测方案 第十节 应急预案 第十一节 工程质量、安全生产、文明施工和环境保护措施 第十二节 雨季、高温及夜间施工措施 基坑周边环境布置图&nbs
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步云特大桥深基坑开挖支护施工专项方案
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文件 388KB
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基坑土方开挖随开挖随支撑,即每进行一层土方开挖,按设计要求即进行坑壁支撑。基坑土方开挖采用挖掘机开挖,当基坑开挖到一定深度后,土方采用长臂挖掘机开挖,并采用自卸汽车外运。基坑支撑采用工字钢和钢管进行支撑,整个基坑支护从上到下总共设计为2道。当开挖距基底300mm时,应采用人工开挖,并进行基底找平施打垫层。 在深基坑的设计施工过程中,由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其他条件的影响,以及当前土压力计算理论和边坡模型的局限性,很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题。所以需对基坑开挖施工中及主体结构施工中对支护结构、周围土体等在理论分析指导下有计划地进行必要的监测。&nbs
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污水管道深基坑开挖专项施工方案
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本资料内容有:编制依据、工程概况、污水管道深基坑开挖施工安全风险分析、深基坑开挖回避安全风险的对策与方法、污水管深基坑开挖具体施工方案、深基坑开挖安全施工措施。 项目经理部安全保证体系 主要材料进场计划一览表 抢救方法 开挖遵循原则
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