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山区高速公路隧道及路基石方开挖爆破指导性施工方案
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关键词: 岩土施工方案
隧道爆破开挖施工技术
路基石方爆破开挖
深孔台阶法爆破设计
资料目录 第1章 工程概况 3 1.1 前言 3 1 .2地形地貌 4 1.3气象、水文 5 1.4 地质构造和地震 7 1.5 地层岩性 7 1.6 水文地质 8 1.7 沿线特殊性岩土体、不良地质现象及特殊路基 9 1.8 沿线工程地质分区 10 1.9 路基工程地质条件评价 10 1.10施工条件和工期要求 11 第2章 环境调研和爆破方案选择 12 2.1、 爆破环境的初步调研 12 2.2、 方案编制原则和依据 13 2.3 爆破方案选择 13 第3章 标准爆破技术说明 14 3.1隧道爆破施工技术 15 3.2石方路基爆破技术 27 3.3边坡施工的简明爆破技术 35
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隧道病害是设计“罪过”还是施工的“罪过”?看大院怎么说!
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由于设计者经验、习惯及爱好的不同,对规范的认识差异,所设计出来的隧道建筑限界研究不足,个别指标与参数的设置不尽合理;隧道支护参数设计差异较大,即使在同类地区、同类围岩段,因是不同的设计单位,其参数也是不相同的;隧道内轮廓也就各式各样,有的马上就要施工了还在搞断面优化,不仅造成了设计返工,而且工程数量也不易控制…… 本文为大院针对隧道设计总结,对设计师及施工技术人员非常有帮助,推荐学习参考。 当前隧道质量问题 (1)隧道漏水、渗水 一是地质原因; 二是施工原因:超挖部分没有回填或回填不实,衬砌背后空洞发育,从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬
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隧道设计与施工中存在问题及解决办法
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当前隧道质量问题 (1)隧道漏水、渗水 一是地质原因; 二是施工原因:超挖部分没有回填或回填不实,衬砌背后空洞发育,从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬砌背后排水系统不畅的情况下致使作用在二衬上的荷载增大,加上温度应力、围岩应力和衬砌不均匀沉降的共同作用,使得二次衬砌开裂,引发渗漏水问题; 混凝土振捣不密实,浇注不连续,部分强度偏低;变形缝、施工缝未认真安装止水带,两边的混凝土浇注不实.使得衬砌在施工缝处产生裂缝并渗漏水;施工工程中导致排水管堵塞、防水板破损;工程材料质量存在问题。 三是设计原因 工程防水标准确定不合理;结构细部防
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[技术]隧道改路基工程难点研究及对策
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2003年底建成通车的杭州—金华—衢州(以下简称杭金衢)高速公路承担着上海至云南瑞丽国家运输大通道陆路交通的重任,是内陆省市经浙江通往上海的主要通道。但是随着浙江省经济发展和交通量的快速增长,杭金衢高速公路的原建设标准已难以满足需求,通过拓宽改建提高其通行服务水平已迫在眉睫[1]。2013年正式启动杭金衢高速公路一期(红垦至金华段)改扩建工程。 杭金衢高速公路一期改扩建工程金华段沿线仅王市岭隧道一座,位于浙江省金华市浦江县郑家坞镇境内。隧道段高边坡全长270 m,其中隧道全长180 m,为整体式直墙连拱隧道,隧道穿越垭口,最大落差60 m。由于该隧道杭州侧洞口
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隧道施工:矿山法、新奥法、新意法的区别与联系!
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关键词: 超前小导管注浆
隧道施工方法
软弱围岩隧道
矿山法、新奥法、新意法三种隧道工法的创新与应用是隧道开挖支护理论不断升级换代,由被动转向主动,将隧道修往更险更难更破碎地层的过程。 正因有了这种探索和前进的过程,隧道施工的脚步才得以不断向前,穿越各种艰险复杂的地层而隧贯山河。 如果将三者相结合并灵活运用,辅以坚韧不拔、永不言败的中国工程人精神,那么将无往而不利,以至创造奇迹,如令世界各国专家为之兴叹的胡麻岭隧道。 正因其难,胡麻岭隧道让中铁十九局一战成名。因为胡麻岭隧道区间内有一段长达3.5公里的“第三系富水粉细砂”地层,这是学名,其实就是比“扶不墙上的烂泥”还要烂的泥巴。在这样的地层里打隧道就好比在充满流沙的山
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[福建]新增左线隧道及接线工程环境影响报告书222页
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关键词: 隧道连接线工程
环境影响评价
资料目录 前 言1 1 总论5 1.1编制依据5 1.2评价等级、评价重点及评价内容8 1.3评价范围及评价时段10 1.4环境影响因素识别以及评价因子筛选10 1.5评价标准12 1.6主要环境保护目标15 2 工程概况与工程分析19 2.1 项目地理位置19 2.2 现有道路技术状况及存在的问题20 2.3工程概况20 2.4 交通量38 2.5 主要环境问题40 2.6 工程环境污染因素分析42 2.7 工程建设社会及生态影响分析49 3 沿线地区环境概况52 3.1自然环境概况52 3.2社会环境概况54 4 环境质量现状调查与评价59 4.1生态现状调查与评价59 4.2水
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[山东]知名企业编制海底隧道工程实施性施工组织设计372页(鲁班奖工程)
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关键词: 隧道工程实施
海底隧道工程
隧道支护方案
双侧壁导坑法
隧道超前地质预报
项目位置:山东隧道用途:公路隧道隧道总长度:7110m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:TSP,超前钻探,地质雷达,其他方法超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,超前预注资,地面砂浆锚杆初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架,其他初期支护隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法隧道开挖方法:全断面法,台阶法,双侧壁导坑法辅助坑道:斜井,横洞计划工期:26月质量目标:国家级优质附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检
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立交隧道下穿段施工方案(左右线分修)
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关键词: 路桥施工方案
双线单洞隧道
超前大管棚施工
控制爆破开挖
资料目录 第一章 编制依据及编制范围 1.1 编制依据 1.2 编制范围 第二章 工程概况 2.1 B隧道概况 2.2 A隧道概况 2.3 立交关系概述 2.4 交叉影响段A隧道工程地质概况 第三章 施工组织安排 3.1 施工准备 3.2 施工队伍安排及劳动力部署 3.3 施工工期计划 第四章 施工方案 4.1 总体方案概述 4.2 既有隧道调查 4.3 超前地质预报 4.4超前支护施作 4.5 控制爆破开挖 4.6 注浆堵水 4.7 初期支护及衬砌类型 第五章 监控量测 5.1B隧道监控量测 5.2A隧道监测 5.3监控量测评价 5.4与产权单位的沟通 第六章 施工工艺 6.1 超
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[西藏]高寒缺氧断层破碎带高地温隧道及梁桥39km铁路工程施工总价承包技术标377页
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关键词: 路桥施组设计
铁路总价承包施工组织
岩爆段施工方案
项目位置:西藏施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路设计速度:160km/h线路长度:39.26km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞路基地基处理:CFG桩,强夯路基支挡:混凝土挡土墙,桩板挡土墙轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:76月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间:2015资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围2 2、工程概况2 2
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石板岭隧道技术总结
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一、工程概况 石板岭隧道全长1540米,是富阳第一长隧,为19省道改建工程的控制工程。隧道共有II类围岩173.5米,III类围岩152米,IV类围岩1194,明洞20.5米。隧道进出口分别位于半径为600m、700m曲线上,中间为直线,整个隧道设计为1.8%上坡。本工程属于山岭重丘地貌,隧道最大埋深300米,岩石属安山岩,隧道共穿过三条断层,其中最大的F4断裂带,围岩破碎,裂隙发育,隧道开挖后,出现大量涌水,日出涌水量超过每日3000m3,施工难度较大。 二、隧道控制测量 隧道控制测量分洞外控测和洞内控测两部分。 (一)洞外平面控制测量&n
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双连拱隧道施工施工方案
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关键词: 路桥施工方案
连拱隧道施工方案
内容简介 1、施工方案 ***二隧道和***隧道均采用双口施工,先施工明洞及洞门,然后进行正洞施工。 正洞施工方案为中导先行,并浇注中墙C25防水砼,中导贯通后先进左洞施工,后施工右洞。 1.1开挖及支护步骤 I类围岩:采用中导坑加侧壁导坑法开挖,先墙后拱法衬砌。隧道开挖以中导坑超前并浇注中墙砼,然后侧壁导坑推进,衬砌边墙砼,上半断面开挖采用环形留核心土的方法,最后施作拱部二次衬砌。具体步骤见“I类围岩开挖及支护步骤图”。 II类围岩:采用中导坑加上导坑分部法开挖,先墙后拱法衬砌。隧道开挖以中导坑超前并浇注中墙砼;然后上导坑推进,进行拱部初期支护,接着进行墙部开挖
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客运专线双线隧道土建工程施工组织设计(114页 2013年)
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关键词: 隧道工程实施
预留核心土法
项目位置:四川隧道用途:铁路隧道隧道总长度:851m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:TSP,超前红外探水,超前钻探,地质雷达超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架隧道衬砌类型:复合式衬砌,锚喷式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法:台阶法,环形开挖预留核心土法,交叉中隔壁法(CRD法) 计划工期:18.6月质量目标:合格附图及附表:施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录&nbs
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隧道可行性研究报告
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长春至深圳高速公路(G25)浙江建德至金华段工程施工图先行段共设置隧道4座,其中特长隧道(金华山隧道)7388m/1座,隧道均采用双洞单向行车双车道型式(上下行分离)。其中金华山隧道属中-低山地貌区,所在山体最高点标高为1003.7米,隧道最大埋深达750米,隧址区未见深大断裂通过,但受江山-绍兴深断裂影响,多条北东向断层发育,断层性质为压性断层,根据区域地质资料、工程地质调绘,隧址区构造断裂发育,揭露8条断层,断层带节理裂隙发育,水文地质条件较复杂,稳定一般-较差。隧址区岩体复杂,岩性为流纹斑岩、砾岩、凝灰岩、凝灰质砂岩以及花岗斑岩、辉绿岩侵入体。 隧道右线采用竖井送排风,竖井位于
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2013年一级建造师公路工程、市政工程模拟考试题+解析
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关键词: 一建公路市政
一级建造师考试
内容简介 公路工程: 4.热拌沥青碎石配合比设计采用( )设计方法。 A.马歇尔试验 B.拉伸试验 C.弯拉试验 D.劈裂试验 5.沥青路面基层的主要作用是( ) A.排水、隔水 B.防冻、防湿 C.承重 D.防污染 6.( )是水泥混凝土路面施工中质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。 A.轨道摊铺铺筑 B.小型机具铺筑 C.滑模机械铺筑 D.三辊轴机组铺筑 7.隧道光面爆破的分区顺序为( ) A.掏槽眼→辅助眼→周边眼 B.掏槽眼→周边眼→辅助眼 C.周边眼→掏槽眼→辅助眼 D.辅助眼→周边眼→掏槽眼 …… 4.A【解
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