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商住楼及地下车库工程深基坑降排水施工技术控制
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关键词: 商住楼及地下车库工程
深基坑降排水
止水降水措施
岩土工程经验
本资料为商住楼及地下车库工程深基坑降排水施工技术控制,共4页,格式为word。 工程概况:建筑物为13幢17层商住楼,总建筑面积12.5万㎡,框剪结构,场地设一层整体连通的地下车库,其面积为26615㎡,基坑开挖长198m、宽146m,深度5.50m.深搅止水帷幕桩18300延长米。拟建场地距盘龙江岸60m,Ⅰ级阶地上,属河流堆积地貌,地表为人工回填土,上部为洪积成因的粘性土、粉砂,本部为盘龙江冲积形成的圆砾层。 止水降水措施一般有井点降水、帷幕止水防砂、坑内降水等。井点降水是普通采用的经济而有效的降水方法。但针对本场地的工程地质特点,在基坑开挖施工前,应先进
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提高排水沟角钢安装合格率
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关键词: 提高排水沟角钢安装合格率
提高排水沟角钢安装
角钢安装合格率
科技示范成果
本资料为提高排水沟角钢安装合格率,doc格式 概况: 儒香园一期1-9号楼工程位于天津市武清区京公津路东侧北地块,为住宅小区工程,总建筑面积:65917m2,分为9栋,地下1层,地上6、7号楼为8层,其它楼座地上16层;工程质量创优目标为天津市“结构海河杯”。合同开竣工日期为:2011.9.10~2013.9.30日。 本工程地下车库结构形式为钢筋混凝土框架结构,排水沟总长度675.9米。排水沟角钢安装完毕后,再进行车库硬化耐磨地面施工。 目 录 一、工程简介 1 二、QC小组概况 1 三、选题理由
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[江苏]高层住宅带车库及配套建筑工程施工组织设计
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项目位置:江苏
高度类别:高层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架剪力墙
基础形式:桩基础
建筑面积:186891.8㎡
项目概述: 工程名称:花桥9-3地块项目总承包工程 工程性质:商业、居住用地 工程地点:昆山市花桥开发区 工程细分:本工程以高层及小高住宅为主,共11栋。其中大高1#楼为27层、两个单元;3#楼为26层、两个单元;4#楼为34层、两个单元;6#楼为35层+9层、两个单元;7#楼为34层、一个单元。小高2#楼为14层+13层、五个单元;5#楼为6层+8层、五个单元;8#楼为11层、四个单元;9#楼为11层、三个单元;10#楼为7层+10层、四个单元;11#楼为7层、三个单元。4#楼1~3层为物业用房、社区服务养老用房和社区综合服务用房。高层住宅27层,主体
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惠东知名地产7-8-9#楼、1#车库机电施工组织方案
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本资料为惠东知名地产7-8-9#楼、1#车库机电施工组织方案(共11页,图文),doc格式 一、工程概况 本工程位于广州市天河区天寿路东侧地段,总建设面积约6736㎡,属于框架结构,地下1层,地上8层,地下室原已建好,现在从±0.00开始修建,建筑高度:36.2m,首层层高为4.6m,六层层高6.5m,标准层层高:3.5m,±0.00为12.3m,室外地面标高10.08m。 二、相关图片
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天疆骊城住宅小区1#、5#楼地下车库给排水及采暖专项施工方案
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给排水施工现场 方案名称:天疆骊城住宅小区 1#、5#楼地下车库给排水及采暖专项施工方案 一、编制依据 1.天疆骊城住宅小区1#楼、5#楼及地下车库给排水及暖通施工图。 2.建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002。 3.《建筑工程资料管理规程》—— DB13(J) 35-2002 。 4.《建筑给水聚丙烯管道工程技术规范》及《建筑给水薄壁不锈钢管管道工程技术规程》(CECS: 153:2003 )。 5.《全国民用建筑工程设计措施
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住宅地下车库设计优化全策略
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关键词: 民用建筑设计
民用建筑设计通则
住宅地下车库设计优化全策略 >>>> 导读 地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施,根据经验,地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例,其比例约占13%~18%),虽然随着市场需求的增加,可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡,但地下车库属于配套设施,在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入,具有很重要的现实意义。 而近年来,从多个项目的开发实践中发现,地下车库的设计存在很多不尽合理的问题,比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道
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建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范
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建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范 1、室内给水管道的水压试验必须符合设计要求。当设计未注明时,各种材质的给水管道系统试验压力均为工作压力的1.5倍,但不得小于0.9MPa。检验方法:金属及复合管给水管道系统在试验压力下观测10min,压力降不应大于0.02MPa ,然后降到工作压力进行检查,应不渗不漏;塑料管给水系统应在试验压力下稳压1h,压力降不得超过0.05MPa,然后在工作压力的1.15倍状态下稳压2h,压力降不得超过0.03MPa,同时检查各连接处不得渗漏。2、给水系统交付使用前必须进行通水试验并做好记录。检验方法:观察和开启阀门、水嘴等放水。3、生产给水系统管道在交付
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楼梯、地面工程已完工,各位领导请验收
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关键词: 质量验收规范
施工质量验收规范
地面工程施工
建筑地面工程施工质量验收规范
一、楼梯 石材面层踏步楼梯样板 1、石材踏步面层楼梯 石材面层踏步楼梯应用效果 石材(块材)踏步面层楼梯注意事项: 1、块材踢脚线楼梯,墙面粉刷时在踢脚线处不应进行粉刷和刮白,给块材施工时留设厚度空间;块材踢脚线不应外露粘结层。 2、踏步块材踢脚线建议采用整体形式,在踢脚线处不应进行粉刷和刮白,块材踢脚线施工时粘接层不易凸出墙面,便于踢脚线上部收口。 3、下料时踏步前端加厚1/4圆内侧必须做到与侧板内面平齐
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住宅地下车库设计优化全策略!
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关键词: 建筑施工图设计
设计院级施工图标准
施工图制图画法
AutoCAD天正
施工图设计绘制速成
转自公众号:知名地产设计汇(id:Sinooceanland-Design) 地下车库优化 地下车库建安成 本所占比例较大(北京地区比例约占13%~18%),可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡,如何平衡地下车库投入产出,减少不必要投入,具有很重要的现实意义。 整体来说,在地下停车数量为固定值时,设计阶段的优化主要着眼于减少车均面积和控制建安成本。下面主要围绕这两个方面分析其影响因素和控制要点。 1地下车库车均面积控制 车均面积( ㎡ /辆)=地下车库面积÷地下车库停车数 注1:在本研究
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图解-地下车库设计规范
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来源:景观微评 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。(利用地下层空间做车库,以坡道与地面相通) 1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库,不超过1/2的汽车库。 全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。 例如:山地多选择半地下车
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BIM建筑、排水、机电管线排布避让原则及出图的规范
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关键词: 管线综合布置
机电管线综合
机电管线排布
机电管线避让原则
BIM技术应用
BIM技术在建筑、排水、机电管线交叉、排布避让原则,管线综合策划的重点是屋面、楼层走廊吊顶和地下室。设备机房(给水、消防泵房、空调机房)等部位重点进行排布策划。 一、管道交叉处理的原则 1、排水管道施工时若与其他管道交叉,采用的处理方法须征得权属单位和其他单位同意。 2、管道交叉处理中应当尽量保证满足其最小净距,且有压管道让无压管、支管避让干线管、小口径管避让大口径管。 二丶管道交叉处理的方法 施工排水管道时,为了保证下面的管道安全又便于检修、上面的管道不致下沉破坏,应进行必要的处理。  
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地下车库设计规范
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地下车库设计规范来源:福建省东南建筑设计院 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。(利用地下层空间做车库,以坡道与地面相通) 1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库,不超过1/2的汽车库。 全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进
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南方vs北方!建筑排水设计也有南北之争?
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关键词: 建筑排水设计
室内生活给水系统
污水系统和雨水系统
1室内生活给水系统 (1)北方地区应考虑给水管道井与采暖管道井合用;南方地区给水管道井单独设置。 (2)北方地区地下室的设备房和屋顶水箱间应要求采暖;南方地区则不需考虑采暖。 2室内消防系统 (1)北方地区应考虑给水管道井与采暖管道井合用;南方地区给水管道井单独设置。 (2)北方地区屋顶试验消火栓可设在采暖的屋顶楼梯间出口处或者水箱间内,若必须在室外或不采暖的室内设置给水或消防管道时,则需要设置电伴热系统保温。南方地区屋顶试验消火栓可设直接设在屋顶。 (3)北方地区地下室不采暖:自动喷水灭火系统应采用代替干式系统的预作用系
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医院建筑排水设计的注意事项,必须懂!
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关键词: 医院建筑排水
排水设计注意事项
医院建筑排水设计不同于普通的公共建筑,有其自身的特点,如由于其服务群体的特殊性,对环境卫生要求较高;医院建筑各房间功能复杂多样,排水点不仅多而且分散;综合型医院不同房间、不同科室排放的污水成分不同(如检验科、放射科、口腔科、手术室、食堂等),对污水收集也有一定的限制等等。 针对以上特点,本文以工程中遇到的实际问题为背景,从污水分类排放处理、排水通气系统的设置、排水管道布置(包括设置设备层、同层排水以及管井布置)、地漏的设置(包括地漏的设置位置及地漏类型的选择)、排水管材选取及与其他专业的配合等方面就医院排水设计中应注意的问题做了几点总结,为广大设计人员在今后的医院建筑排水
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地下车库设计常见问题:
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一、地下车库设计要点 1、人防结合 地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。 2、车库规模 通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆),有时也会有大型(301~1000辆)的地下汽车库,即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 大中型汽
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建筑师的夹心饼---地下车库设计要点
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地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施,根据经验,地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例,其比例约占13%~18%),虽然随着市场需求的增加,可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡,但地下车库属于配套设施,在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入,具有很重要的现实意义。 而近年来,从多个项目的开发实践中发现,地下车库的设计存在很多不尽合理的问题,比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道宽度偏大、出入口数量偏多、行车方式不合理、附属设施挤占停车位、车库轮廓线设计不合理等增加了车库的无效面积和投入,有的项目车均面积甚至高达60平米,很大程度的增
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