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基坑、边坡支护设计入门训练营
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关键词： 基坑边坡支护设计，基坑工程，基坑边坡支护设计，岩土工程设计
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基坑监测中存在的常见问题及对策
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关键词： 基坑支护验收
建筑面积计算
土方工程量计算
厂房汽车坡道图
深基坑工程支护技术虽已在不同地区、不同的地质条件下取得了不少成功的经验，甚至一些已达到非常先进的水平，但仍存在一些问题需进一步思考或提高，以适应现阶段建设的需要。 深基坑工程支护施工过程中常常存在的问题以及相应对策主要有以下几种： 常见质量问题一：位移 支护结构向基坑内侧产生位移，从而导致桩后地面沉降和附近房屋裂缝，边坡出现滑移、失去稳定。 预防措施： 1、支护结构挡土桩截面及入土深度应严格计算，防止漏算桩顶地面堆土、行驶机械、运输车辆、堆放材料等附加荷载； 2、灌注桩与阻水旋喷桩间必须严密结合，使之形成封闭止水幕，阻止桩
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干货 | 基坑监测中存在的常见问题及对策
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关键词： 基坑支护验收
建筑面积计算
土方工程量计算
厂房汽车坡道图
深基坑工程支护技术虽已在不同地区、不同的地质条件下取得了不少成功的经验，甚至一些已达到非常先进的水平，但仍存在一些问题需进一步思考或提高，以适应现阶段建设的需要。 深基坑工程支护施工过程中常常存在的问题以及相应对策主要有以下几种： 常见质量问题一：位移 支护结构向基坑内侧产生位移，从而导致桩后地面沉降和附近房屋裂缝，边坡出现滑移、失去稳定。 预防措施： 1、支护结构挡土桩截面及入土深度应严格计算，防止漏算桩顶地面堆土、行驶机械、运输车辆、堆放材料等附加荷载； 2、灌注桩与阻水旋喷桩间必须严密结合，使之形成封闭止水幕，阻止桩
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浅析基坑工程中的常见问题
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关键词： 岩土技术论文
桩基及深基础
基坑工程设计
内容简介 摘要：根据设计院基坑工程设计与监测的实践、经验和教训，对基坑工程中常见的问题及处理措施进行了探讨，并对其坑及支护技术的发展前景时行了展望。
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地基钎探、验槽常见问题
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质量问题一：钎探深度不足，钎探结论不明确 预防措施： 1、钎探的目的是为了探明基底的基础持力层内有无坟坑、墓穴、防空洞及土质不均匀等情况，一般来说持力层深度为条基宽度的3倍左右，独立基础边长的1.5倍，且二者均不小于5米。所以目前我们工程中实际钎探的深度达不到地基的主要持力层深度，因此应由设计明确钎探深度，并应按设计要求的深度进行钎探。 2、在建筑工程开槽挖至设计标高后，应按设计要求进行钎探，并应做好记录；钎探记录包括钎探点平面布置图和钎探记录表，钎探记录应有钎探结论，并应符合下列要求： 1）钎探点平面布置图应与实际基槽（坑）相一致，应标出方
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桥梁桩基检测10个常见问题，收藏有用！
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1、什么情况下施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值？检测数量有什么要求？ 答：当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值： （1） 设计等级为甲级、乙级的桩基； （2） 地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； （3） 本地区采用的新桩型或新工艺。 检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。 2、单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合那些规定？ 答：单桩承载力和桩身完整性验收
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桩基检测常见问题30问，详细解答，相当专业！
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01class1.什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值？检测数量有什么要求？答：当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：（1） 设计等级为甲级、乙级的桩基； （2） 地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； （3） 本地区采用的新桩型或新工艺。 检测数量在同一条件下不应少于3 根，且不宜少于总桩数的1%；当工程桩总数在50 根以内时，不应少于2 根。 02class2.什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值？检测数量有什么要求？答：单桩
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采暖通风空调设计中常见问题探讨
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关键词： 散热器立支管
通风系统设置
人们的生活水平随着快速发展的建筑业逐步得到提高，对于建筑的要求不只局限于使用功能，其舒适度的要求也越来越高，空调作为建筑结构设计中重要的部分也慢慢得到关注，尤其是作为管理受到控制的独立采暖通风系统的采暖通风空调，更是在建筑工程建设中得到普遍应用。本文主要针对采暖通风空调在设计使用中存在的不足进行具体分析，并提出几点优化设计措施。 一、 空调供暖方面存在的问题 （一） 入口入户 相关空气调节和采暖通风的设计规范要求，除污器、压力表及温度计等日常监测器应该安置在供回水的总管上，其存在于热水采暖系统中的热力入口处，热量计也应在必要时进行安装。由于设计人员只注
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岩土勘察常见问题及其解决办法
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关键词： 安全教育培训
施工进度计划表
员工工作经验
建筑面积计算
现如今，基础和基坑开挖深度越来越深，各种公共建筑物的建筑风格迴异，采用传统的勘察方法和传统的勘察手段已经很难满足设计的需要，在岩土工程勘察技术中都存在哪些问题，怎么解决呢，我们一起来看下。 岩土工程勘察中的问题 1、界面划分问题 主要有岩土体和岩石风化程度的界面划分，地质构造和软弱结构面的判定，以及不良地质体的地质界面等。 2、地质形态问题 主要有不明地下物体、空洞及其分布形态、埋藏位置和埋藏深度的确定。 3、岩土参数问题 主要是那些难于取到原状岩土样和难于进行室、内外试层即粗颗粒土、残积土和风化岩等。其岩土设计
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[PPT]复合地层土压平衡盾构施工常见问题及对策124页
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关键词： 路桥质量控制
地下工程施工
土压平衡盾构施工
资料目录 1、复合地层土压平衡盾构容易出现的普遍性问题及对策 2、几种特殊地质情况下容易出现的问题及对策 3、面对高强度孤石地层对盾构的设想内容简介 资料对复合地层土压平衡盾构各部件进行了介绍，对几种特殊地质情况下容易出现的问题及对策、高强度孤石地层施工进行了讲解。 [内容节选]孤石地层盾构：可以在双人仓中的一个仓内设置破碎镐头，或者加装能对孤石进行打孔注入液体膨胀剂的设备。这就要求人仓前门具备一定的自动开启和保护能力，同时另外一个人仓前门具备一定的可视性，可以设置透明耐磨保护罩……穿过富水断层破碎带：对地表和建筑物实施连续监测，及时注浆充填管片和地层之间的环形间隙，控
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9大盾构施工常见问题，教你各个击破！
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土压平衡式盾构正面阻力过大 现象 盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。 原因分析 （1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通； （2）盾构正面地层土质发生变化； （3）盾构正面遭遇较大块的障碍物； （4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压； （5）正面平衡压力设定过大； （6）刀盘磨损严重 预防措施 （1）合理设计土孔的尺寸，保证
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隧道监控量测的常见问题都在这里了！搞隧道的肯定用的着？
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隧道监控量测在某种程度上和体温计是一个道理。人生没生病，有没有感冒发烧用体温计量一量，同样隧道有没有大的沉降收敛变形，有没坍塌安全风险也是量一量，只是测量工具不同，用的是收敛仪或是全站仪，而这种测量方式就叫做隧道的监控量测。 因为监控量测有一定的预警作用，在当前安全大如天的施工管理理念下，监控量测几乎成了各级领导检查的必检项，特别是在围岩地质条件差的里程段落应极为重视。但是遗憾的很，虽然隧道监控量测备受瞩目，承建单位也投入了较大的人力和物力，但是问题却是不少，甚至出了不少笑话，原因又何在呢？分享如下： 一、监控量测外业中常存在的问题 1、监控量测点布设
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基坑降排水施工技术及常见问题处理
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本文讲解基坑降排水技术。包括基坑降排水定义及方法，重点讲解各降水方法施工工艺和适用范围，坑降排水设备的选择，常见问题处理、流砂、管涌，并列举案例。 【常见问题处理】 1、地下水位降低深度不足；2、地面沉陷过多；3、井点出水量小于设计出水量；4、降水监测与管理；5、降水常见异常与处理；6、回灌中常见事故及处理办法 94页。 轻型井点降水 喷射井点降水 管井井点降水 电渗井点降水
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9大盾构施工常见问题
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土压平衡式盾构正面阻力过大 现象 盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。 原因分析 （1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通； （2）盾构正面地层土质发生变化； （3）盾构正面遭遇较大块的障碍物； （4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压； （5）正面平衡压力设定过大； （6）刀盘磨损严重 预防措施 （1）合理设计土孔的尺寸，保证出土畅通；
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9大盾构施工常见问题及解决方法
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土压平衡式盾构正面阻力过大 现象 盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。 原因分析 （1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通； （2）盾构正面地层土质发生变化； （3）盾构正面遭遇较大块的障碍物； （4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压； （5）正面平衡压力设定过大； （6）刀盘磨损严重 预防措施 （1）合理设计土孔的尺寸，保证出土畅通； （2）隧道轴线设计前应对盾构穿越沿线作详细的地质勘察，摸清沿线影响盾构推进障碍物的具体
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推荐 | 桩基检测常见问题30项问答
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关键词： 单桩竖向抗压
承载力特征值
常用的桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法等。在桩基检测中，各个检测手段需要配合使用，利用各自的特点和优势，按照实际情况，灵活运用各种方法，才能够对桩基进行全面准确的评价。本文列举桩基检测工作中常见问题，一一解答，必须收藏。 01class1.什么情况下，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值？检测数量有什么要求？答：当设计有要求或满足下列条件之一时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值：（1） 设计等级为甲级、乙级的桩基； （2） 地质条件复杂、桩施工质量可靠性低； （3） 本地区采用
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9大盾构施工常见问题：是哪些？怎么解决？
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土压平衡式盾构正面阻力过大 现象 盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。 原因分析 （1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通； （2）盾构正面地层土质发生变化； （3）盾构正面遭遇较大块的障碍物； （4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压； （5）正面平衡压力设定过大； （6）刀盘磨损严重 预防措施 （1）合理设计土孔的尺寸，保证出土畅通； （
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[施工规范]一篇文案搞定桩基础设计、施工常见问题处理方法
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桩基础是一种承载能力高、适用范围广、历史久远的基础形式。 随着生产水平的提高和科学技术的发展，桩基的类型、工艺、设计理论、计算方法和应用范围都有了很大的发展，被广泛应用于高层建筑、港口、桥梁等工程中。 桩基础的作用是将荷载传至地下较深处承载性能好的土层，以满足承载力和沉降的要求。桩基础的承载能力高，能承受竖直荷载，也能承受水平荷载，能抵抗上拔荷载也能承受振动荷载，是应用最广泛的深基础形式。 今天就来跟大家介绍一下桩基础设计、施工常见问题处理方法。 桩基础 勘察中 经常遇到的桩
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盾构掘进九大常见问题及预防措施
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盾构掘进是盾构法隧道施工的主要工序，要保证隧道的实际轴线和设计轴线相吻合，并确保圆环拼装质量，使隧道不漏水，地面不产生大的变形。 1 土压平衡式盾构正面阻力过大 1.1现象 盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。 1.2原因分析 （1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通； （2）盾构正面地层土质发生变化； （3）盾构正面遭遇较大块的障碍物； （4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压； （5）正面平衡压力设定过大； （6）刀盘磨损严重 1
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