[分享]梁高加固资料下载

发表于2019-03-25

标签：梁高加固资料梁高加固讨论梁高加固视频

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内容简介本工程边坡长约272米，边坡最高约60米。边坡采用分级支护，支护结构为“三维网植草+锚索框架与镀锌网植草交错布置+锚杆十字面板，板间镀锌网植草+护面墙”。　　含：高边坡防护加固工程布置立面图、断面设计、路堑边坡排水系统设计图　　14张。边坡支护断面设计路堑边坡排水系统设计立面仰斜排水孔结构图

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锚杆(索)+格子梁综合加固高边坡的应用立即下载

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内容简介介绍了广西柳州市国道过境公路雒容一洛满段高速公路高边坡锚杆(索)加固防护工程，综述了单孔复合型锚固法的机理及格梁支护、深层泄水管、小导管注浆、锚杆(索)施工过程中的监控程序，以及在施工中遇到特殊情况的处理办法，从而推广该加固技术的应用。　　

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9孔15.2锚索格构梁加固挡土墙施工图立即下载

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内容简介本图为预应力锚索结构设计图。每孔锚索为9根Φ15.2钢绞线组成，外锚段预留1.5m，锚固段长度9.1m。锚索采用高强度、低松弛、无粘结钢绞线制作，钢绞线强度为1860MPa。3张.

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[PDF]梁拱组合桥梁加固施工设计图（23张）立即下载

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关键词：路桥工程图纸实腹式圬工拱桥空腹式圬工拱桥桥梁病害加固

资料目录设计说明全桥工程数量表桥型布置图病害分布图总体加固设计图套拱加固设计图新建箱涵设计图局部病害处理示意图重力式挡墙大样图内容简介设计概述：　　桥梁全长19.0m，本桥由4 幅桥组合而成，两侧为5m 跨石砌拱桥，矢高1.25m，矢跨比f=1.25m，第二幅桥为5m 钢筋混凝土板桥，净跨4m，第三幅桥为4m 跨石砌拱桥，矢高2.0m，矢跨比f=1/2，全桥长13m，桥台为U 台，扩大基础，宽14.5m。　　根据现场勘察，本桥主拱圈第三幅桥距离右侧0.5m、2m、3m、5m 处出现纵向裂缝，其宽度分别为2.1、3.0、3.0、1.25mm，拱圈及

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梁柱质量事故加固方案查看详情

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一、事件描述本工程模板拆除过程中发现某轴间主梁，某轴间次梁出现梁底夹砂现象，经工人现场处理发现主梁跨中部位出现约200高的混凝土疏松带，次梁梁底出现10~40高的松散带，采用剔凿工具剔凿后露出部分梁底主筋及箍筋。剔除夹砂后次梁梁底钢筋部分外露。针对上述质量缺陷编制本方案。二、原因分析经调查发现该部位浇筑混凝土过程中曾出现混凝土堵管现象，通管后采用砂浆冲管。该处薄弱部位可能是由于冲管砂浆进入梁内造成的。三、现场处理措施 4.1经过对本楼层全面排查，未发现其他部位存在同类现象。&n

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现浇预应力连续箱梁立交桥火烧后加固设计立即下载

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关键词：路桥工程图纸立交桥加固设计现浇预应力连续箱梁裂缝封闭处治设计图

资料目录设计说明22页桥梁应急抢修加固总体示意图（方案一）桥梁应急抢修加固总体示意图（方案二）箱梁体外预应力加固设计图（一）箱梁体外预应力加固设计图（二）分离式立交桥应急抢修工程体外预应力锚具构造图箱梁底板纵向粘贴钢筋加固设计图箱梁底板增设预应力碳板设计图(一）箱梁底板粘贴钢板加固设计图（二）箱梁底板增设预应力碳板设计图(一）混凝土裂缝封闭处治设计图(一）混凝土裂缝封闭处治设计图(二）混凝土破损露筋处治设计图分离式立交桥应急抢修工程盆式支座更换示意图2 主桥总体布置第五联箱梁加固设计图箱梁预应力钢束明细表内容简介　　设计依据：《公路工

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预应力锚索框格梁体系加固边坡加固效应及设计建议立即下载

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以某高速公路采用预应力框格梁加固高边坡为研究对象，对其开挖稳定性进行了计算分析，对设计的压力分散型锚索加固体系进行了加固后稳定性评价。采用FLAC3D计算软件建立了三维数值计算模型，分别对开挖不支护情况和边开挖边支护情况进行了计算，将计算结果与极限平衡法计算结果进行对比，对预应力框格梁体系的加固效应进行了分析，定量的评价了框格梁体系整体加固效应的稳定性安全系数提高值。同时，对各级锚杆、预应力锚杆及压力分散型锚索框格梁体系纵梁弯矩进行了分析，提出了设计建议。 ······ 1 前言 2 边坡稳定性分析与设计方案 3 预应力框格梁加固体系的数值建

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[湖北]等截面空腹式圬工梁拱组合桥加固改造施工图32张立即下载

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关键词：路桥工程图纸拱桥加固设计贴钢板加固布置图

位置：湖北设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：170m承重构件受力情况：梁桥,拱桥使用年限：永久性桥材料类型：钢筋砼桥资料目录加固设计说明全桥加固工程数量汇总表加固前桥型布置图加固后桥型布置图加固前桥墩一般构造图加固后桥墩一般构造图桥墩桩柱外包加固钢筋布置图新设承台钢筋布置图新增桩基钢筋布置图桩基检测管布置图桥墩盖梁外包加固钢筋布置图桥墩盖梁贴钢板加固布置图桥墩挡块钢筋布置图 T梁贴钢板加固布置图横隔梁钢筋布置图主拱圈拱腹条带式外包加固纵梁钢筋布置图主拱圈拱腹条带式外包加固横系梁钢筋布置图主拱圈拱脚空腹段拱背加固钢筋布置图墩台身加

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大桥引桥50米T梁复位加固实施性施工方案（顶推复位）立即下载

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关键词：路桥施工方案同步顶升工艺水平顶推复位

内容简介大桥桥型采用2×50 m（简支T梁）+125 m +220 m +125 m（连续钢构）+17×50 m（简支T梁），桥梁全长1.44K m。　　两岸引桥为50米预应力砼简支T梁，每孔均由10片T梁组成。T梁高2.6米。梁肋中距2.25米。T梁预制长度为50米，在交界墩处现浇约1米长。T梁的翼缘板和横隔板下缘按照横坡倾斜，腹板仍保持竖直。　　桥台为重力式U型桥台。两岸引桥位于弯道上，弯道上的桥墩按平行布置，即桥墩（盖梁）和桥台台帽平行于直线上的桥墩（盖梁）。　　…… 　　【损毁情况】　　大桥引桥的波型及防撞护栏在各联跨伸缩缝处两侧最大破坏1～2米，横向相对错位10～

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钢筋混凝土箱梁结构的加固设计与施工查看详情

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　　1.钢筋混凝土箱梁裂缝成因　　混凝土是否出现问题，首先就是看混凝土当中是否产生了裂缝，因为裂缝的有无可疑直接反应出混凝土的结构是否有问题，是否收到了损伤，可以说有无裂缝是混凝土结构好坏的一个特征。因此，在对混凝土进行结构损伤检测时，就可以查看该结构当中是否存在裂缝问题。而让混凝土结构产生裂缝的原因有很多，比如因为超出本身荷载能力、或者是温度的变化、地基发生了形变，此外，也有可能是由于本身的钢筋出现锈蚀、冻胀、施工质量差问题等等。基本上，出现裂缝的原因可以分为如下两类：　　第一类：由于受力超过荷载能力而产生的裂缝，也可以称之为是结构性裂缝，这类裂缝的情况主要是与外部的受力情况有关，一旦出现这

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