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案例丨矿山生态恢复与景观创意
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1.国外典型案例 法国代斯内娱乐基地 位于法国中部的汝拉省,原为修建39号高速公路采料的砂石场,多为坑洼不平的陡坡山地。 设计师雅克·西蒙认为,改造为娱乐基地,最好的解决方案首先要消除各种对生态环境造成破坏的外界因子。 设计方案中有面积达60hm2的水面,细长曲折、极不规则的边缘在两岸林带的夹峙下,构成蜿蜒的带状水景。雅克·西蒙的设计意图是增加可利用的水面面积,并将水边处理成有利于多种动植物栖息的、不受人的活动干扰的生态环境。 加拿大布查德花园 加拿大温哥华维多利亚市,原是一个水泥厂的石灰石矿坑,在资源枯竭以后
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五种常见的生态边坡支护形式 · 实用技术
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近年来,随着大规模的工程建设和矿山开采,形成了大量无法恢复植被的岩土边坡。传统的边坡工程加固措施,大多采用砌石及喷混泥土等灰色工程,破坏了生态环境的和谐。随着人们环境意识及经济实力的增强,生态护坡技术逐渐应用到工程建设中。河南煤科院为你整理五种常见的生态边坡支护形式。 生态防护的功能 1、 护坡功能 植被的深根有锚固作用、浅根有加筋作用,能降低坡体空隙水压力、截留降雨、削弱溅蚀、控制土粒流失。 2、 改善环境功能 植被能恢复被破坏的生态环境,降低噪音,减少光污染,保障行车安全,促进有机污染物的降解,净化空气,调节小气候。 生态
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现浇网格生态护坡技术
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关键词: 岩土工程技术
现浇网格生态护坡
内容简介 现浇网格生态护坡技术,是在边坡防护中,应用于公路、铁路边坡、矿山边坡、河道边坡等的一种生态工程绿化技术,它可以达到消除边坡安全隐患、稳固边坡、水土保持、植被恢复的功效。 【适用范围】 适用于地质结构稳定或均匀沉降的岩土边坡;适用于高寒干旱、环境恶劣,生态破坏严重地区各种边坡的生态防护;适用于90°以下不同坡长、坡高、坡质的边坡,特别是急陡岩石边坡的生态防护;适用于市政河道边坡生态防护。 现浇网格生态护坡河道治理 现浇网格生态护坡河道治理
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生态ppp工程项目不断增加并落地率高
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关键词: 生态ppp工程
PPP项目建设
2019年3月,人大举行记者会,生态环境部负责人称要打好污染防治攻坚战。近年来,由于我国城市化进程的加快和房地产的迅速发展,地产景观和园林绿化建设也给生态修复助力不少。生态修复行业是环境保护的最后一关,重要性不言而喻。在发展过程中,呈现周期性、区域性和季节性特点。随着我国对环保产业投资加大,企业都较为活跃,生态PPP工程项目不断增加且落地率高。整体来看,生态修复行业前景较好。 生态修复具区域性代表企业营收乐观 生态修复是指利用大自然的自我修复能力,在适当的人工措施辅助下,恢复生态系统原有的保持水土、调节小气候、维护
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常见基坑支护及生态边坡支护形式特点详解分析!
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1、放坡开挖 优势:只要求稳定,价钱最便宜。 劣势:回填土方较大。 适用:场地开阔,周围无重要建筑物的工程。 2、围护墙深层搅拌水泥土 深层搅拌水泥土围护墙是采用深层搅拌机就地将土和输入的水泥浆强行搅拌,形成连续搭接的水泥土柱状加固体挡墙。 优势:由于一般坑内无支撑,便于机械化快速挖土;具有挡土、止水的双重功能;一般情况下较经济;施工中无振动、无噪声、污染少、挤土轻微。 劣势:位移、厚度相对较大,对于长度大的基坑,需采取中间加墩、起拱等措施以限制过大的位移;施工时需
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五种常见生态边坡支护形式
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近年来,随着大规模的工程建设和矿山开采,形成了大量无法恢复植被的岩土边坡。传统的边坡工程加固措施,大多采用砌石及喷混泥土等灰色工程,破坏了生态环境的和谐。随着人们环境意识及经济实力的增强,生态护坡技术逐渐应用到工程建设中。小编为你整理五种常见的生态边坡支护形式。 生态防护的功能 1护坡功能 植被的深根有锚固作用、浅根有加筋作用, 能降低坡体空隙水压力、截留降雨、削弱溅蚀、控制土粒流失; 2改善环境功能 植被能恢复被破坏的生态环境,降低噪音,减少光污染,保障行车安全,促进有机污染物的降解,
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五种常见生态边坡支护形式,一篇就够了
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关键词: 深基坑支护施工
软土地基处理
前面的话 近年来,随着大规模的工程建设和矿山开采,形成了大量无法恢复植被的岩土边坡。传统的边坡工程加固措施,大多采用砌石及喷混泥土等灰色工程,破坏了生态环境的和谐。随着人们环境意识及经济实力的增强,生态护坡技术逐渐应用到工程建设中。小编为你整理五种常见的生态边坡支护形式。 生态防护的功能 1、 护坡功能 植被的深根有锚固作用、浅根有加筋作用,能降低坡体空隙水压力、截留降雨、削弱溅蚀、控制土粒流失。 2、 改善环境功能 植被能恢复被破坏的生态环境,降低噪音,减少光污染,保
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[山西]液化地层地下两层明挖车站盾构区间及车辆出入段地铁工程投标技术标348页
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关键词: 市政施组设计
地铁技术标书
搅拌桩止水帷幕
区间隧道盾构法
城市轨道交通
项目位置:山西
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探
隧道施工方法:盾构法,其他施工方法
编制时间:2015
资料目录 第一章工程总概述1 第一节施工组织设计总说明1 一、编制依据1 二、编制原则1 三、技术标准、规程和规范2 第二节工程概况9 一、工程概述9 二、主要工程数量11 三、工程地质和水文地质12 四、工区周边环境18 第三节施工管理目标20 一、工期目标20 二、质量目标21 三、安全目标21 四、文明施工目标21 五、环境保护目标21 六、标准化工地建设管理目标21 第四节总体施工部署21 一、指导
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国务院印发取消注册工程师等89项行政审批中介服务事项的决定啦!
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新华社 徐骏 作 经李克强总理签批,国务院日前印发《关于第一批清理规范89项国务院部门行政审批中介服务事项的决定》(以下简称《决定》),决定第一批清理规范89项国务院部门行政审批中介服务事项,不再作为行政审批的受理条件。 根据《注册建造师管理规定》(建设部令第153号)规定,注册建造师审批工作中要求申请人必须参加继续教育培训机构组织的培训,培训机构则由“行业牵头部门(如交通、水利部门)推荐,住房城乡建设部公布的继续教育培训机构”,本次“注册建造师执业资格申请人继续教育培训”也在《决定》清理之列,以后“申请人按照继续教育的标准和要求可参加用人企业组织的培训,也可参
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岩石坡面边坡绿化技术分析
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自从20世纪90年代以来边坡绿化走进国门,经过二三十年的发展,边坡绿化技术规逐渐完善。大量的实战经验以及地质研究,针对不同性质的边坡做出以下分析: 岩石边坡地质状况分析: A:缺少植物生长所必需的成分 岩石坡面不具备植被生长所必需的土壤环境,无法种子撒播或苗木绿化,即使采国内广泛应用的客土喷播技术,其防护效果也很不理想,其原因是喷浆与岩体坡面的黏结力很小。另外,岩体保水功能差,含有的活化养分少,植被根系很难从边坡岩层中吸收足够的水分及养分供其生长发育。 B:坡比大。 高速公路、铁路及矿山的岩质边坡一般设计坡度都在1∶0.
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新形势下对地质勘查工作的思考
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关键词: 矿产地质调查
岩土工程勘察
导 读 当前地勘业面临着传统发展模式遭遇严峻困境、勘查资金投入下降、资质取消以及地质工作退出自然保护区等新形势和新问题;地勘业未来应树立“大地质”理念,增强生态环保和绿色勘查意识,向“三深一土”战略高地迈进。地勘单位转型升级发展建议:(1)调结构——巩固和拓展地质勘查服务领域;(2)强功能——增强核心竞争力;(3)讲诚信——树立品牌意识;(4)“走出去”——积极参与境外地质勘查。 本文引用信息 贺昕宇, 刘海鹏, 王行军, 薄贺天, 段 玲, 康 敏, 新形势下对地质勘查工作的思考
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矿区建设项目环境评价报告(132页)
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关键词: 可行性经济分析
经济分析实例
环境评价报告
矿区建设项目
适用地区:不限
建筑功能:工业建筑
工程总价:335万元
有无编制依据:有
是否附图纸:无
资料目录 第一章 总论 9 1.1项目由来 9 1.2评价目的 10 1.3编制依据 11 1.3.1法律法规 11 1.3.2技术规范 12 1.3.3文件与技术资料 13 1.4评价目的 13 1.5功能区划与评价标准 14 1.5.1生态功能区划 14 1.5.2地表水环境功能 14 1.5.3噪声环境功能 14 1.5.4环境空气功能 14 1.5.5评价标准 14 1.6评价因子、评价等级和评价范围 15 1.6.1评价因子
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边坡绿化做法和施工工艺的选择
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在公路、铁路、矿山、水利等工程建设中,经常伴有大量的开挖土石方,而这些土石方开挖破坏了原有植被,造成大量的裸露边坡,导致严重的水土流失和生态环境失衡。这些工程所形成的边坡靠自然界自身的力量恢复生态平衡往往需要较长的时间,甚至基本无法恢复。因而需要采取工程措施,对边坡进行工程防护与生态绿化处理,以防止边坡破坏、水土流失,并涵养水源、净化空气、美化环境,是减少生态灾害,保护环境的需要。 边坡绿化以种植草本地被为主,一般应选择干旱、瘠薄、根系发达、覆盖度好、易于成活、便于管理、同时兼顾景观效果的草本或木本植物。 根据不同地段的实际情
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公路工程实务知识要点知识汇总
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关键词: 公路工程实务知识
路基的干湿类型
砂土可用作路基填料
1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主,多孔隙,天然含水量小,呈黄红色,含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土、草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于
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“停工令”不会来了,国家今天发布正式文件!
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前段时间闹得沸沸扬扬的“最强停工令”,现在终于有了后文:取消统一的限产停工比例。这就意味着,今年秋冬季的“停工令”不会再来了。 为全力做好2018-2019年秋冬季大气污染防治工作,近日,生态环境部正式发布《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下简称《攻坚行动方案》)。 以前的是初稿和征求意见稿,这次出台的才是最终确定版本。 前段时间闹得沸沸扬扬的“最强停工令”,现在终于有了后文:取消统一的限产停工比例。这就意味着,今年秋冬季的“停工令”不会再来了。 《攻坚行动方案》里,并未要求建筑工地要停工,仅第9条要求各地加强
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环保部正式发文,今年没有停工令!
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为全力做好2018-2019年秋冬季大气污染防治工作,近日,生态环境部正式发布《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下简称《攻坚行动方案》)。以前的是初稿和征求意见稿,这次出台的才是最终确定版本。 前段时间闹得沸沸扬扬的“最强停工令”,现在终于有了后文:取消统一的限产停工比例。这就意味着,今年秋冬季的“停工令”不会再来了。 《攻坚行动方案》里,并未要求建筑工地要停工,仅第9条要求各地加强扬尘综合治理。所以前段时间闹得沸沸扬扬的文章《10月1日起,工地最严停工令来袭!》可以静静了。 此次行动方案: 时间为:2018
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