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[安徽]2015年设计全地下地铁盾构辅以矿山法区间隧道设计图47张
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关键词: 地铁盾构区间隧道设计
盾构管片接缝构造设计
嵌缝防水设计
设计说明;隧道平面布置图;纵断面布置图;断面图;管片衬砌环构造图;标准块结构图;邻接块结构图;封顶块(K)结构图;管片接缝构造图;管片连接构造图;螺栓连接构造图;注浆孔构造图;封顶块K配筋图;标准块A配筋图;邻接块B1配筋图;特殊衬砌环构造图;盾构井端头加固设计图;盾构预埋钢环图;盾构隧道与端头井接口图;疏散平台设计图;盾构隧道施工监测图;盾构施工指导性施工进度图;隧道与写字楼中心地下室位置关系图;矿山法隧道结构图;隧道初期支护图;施工步序图;矿山法区间盾构接收加固图;区间临时用地图;管片密封垫防水构造图;手孔封堵及管片内嵌缝防水图 ;洞门临时封堵防水图;联络通道防水设计图;车站与盾构接口防水
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[江苏]地铁矿山法隧道施工监测设计图
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关键词: 岩土工程详图
隧道监测点设计
内容简介 包含CAD图: 矿山法隧道施工监测图 隧道测点布置图 施工监测项目及方法表 编制于2012年 共1张
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某地铁隧道矿山法设计图
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隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
隧道的用途分类:交通隧道
围岩分类:Ⅴ:软岩
内容简介 图纸内容:隧道总平面图,竖井及横通道平面图,竖井围护结构平面布置图,衬砌断面图,正线隧道、临时横通道、竖井监测设计图,井点降水平面布置图,隧道纵断面图,支护刚架设计图,施工横通道回填示意图,隧道断面回填示意图等共50张图纸。
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矿山法隧道复合式衬砌工后质量控制技术讲义总结
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隧道工程是一项隐蔽性很强的工程,其施工是一个动态过程,因此,通常按施工的先后顺序将工程质量控制分成三个阶段:即施工前检测、施工中检测和施工后检测。 (1)施工前检测 施工前检测主要是与现场中心试验室配合,对结构的原材料、混凝土配合比、外加剂等进行检测,防止不合格的材料进入施工现场,只有用合格的材料才能修建出合格的工程。 (2)施工中检测 目前的质量控制大多是“重二衬,轻初支”,实际上隧道初期支护是隧道的主要承力结构,对整个隧道结构的耐久性起着相当重要的作用,故在隧道施工质量过程控制中,对初期支护的施工质量均需进行必要的检测。施工中检测主要包括:开挖断面、
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矿山法隧道工程施工方案
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矿山法隧道工程施工方案 天河客运站至华师站区间北段矿山法隧道穿过花岗石残积土层,隧道顶部为淤泥质土和砂层。砂层为主要含水层,透水性强。根据地质钻孔资料及始发井开挖揭露的地层情况知,该段隧道的地质情况比较复杂。 ······ 第一章 工程概况 第二章 现场的施工现状 第三章 施工总体安排及施工方案 第四章 主要的施工工艺 第五章 工程测量与监控量测 第六章 工期、进度及劳动力、机械的安排 ······ 共40页 湿喷混凝土工艺流程
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盾构空推过矿山法隧道工艺要求(PPT版,共25页)
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1 导台施工 盾构机通过矿山法段,导台支撑盾构机并为盾构机前进起导向作用,盾构机在导台上空载推进(拆除部分边缘刀具)并拼装管片。在盾构机进洞前,须完成导台施工。导台采用C30钢筋混凝土现浇而成,高度500px,强度须满足要求,并确保导台的高度、弧度、轴线等参数的精度,导台断面弧长与隧道中心夹角为60 º,以保证盾体与导台有足够的接触面并保持均匀接触,防止因盾构机自重压坏导台。在盾构进入导台的洞口处导台两侧分别预埋一块300×1000×20mm钢板,防止盾构机步上导台时导台开裂。 ······ 1 导台施工 2 矿山法隧道断面复测 3 空推前准
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矿山法隧道施工安全风险告知书(WORD及PPT)
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关键词: 安全风险告知书
矿山法隧道施工
隧道施工安全风险
隧道施工安全措施
安全技术交底
您在我项目部即将从事 矿山法隧道作业或负责技术、施工、安全、设备、机具、材料管理 工作,为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等,特编写本安全风险告知书,请您认真阅知,如您有困难和疑惑,请及时向我们专职安全员和工程技术人员提出,他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后,请在下方签上您的姓名并盖上手印。 一、存在的危险源及防范措施 二、矿山法隧道施工安全措施 三、项目部重点监控内容 四、潜在突发安全事故及应急措施 五、从业人员的权利和义务 …… 文档8页,PPT20页。
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铁路矿山法隧道BIM建模标准研究
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项目名称:铁路矿山法隧道BIM建模标准研究 很实用的论文资料,图文并茂,内容丰富,有创新,以下是部分资料,供专业人士参考学习。 隧道BIM模拟效果图片
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矿山法隧道施工参考
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工程概况; 施工程序; 工期安排; 矿山法施工方法; 明挖区间施工方法 重难点施工措施; 施工技术要求; 管理措施 ······ 该工程共12站11区间,其中有4个区间涉及到矿山法施工。区间1的部分里程采用明挖法施工,长63.137m,基坑开挖深度32.8m,基坑宽29.4m。 各矿山法区间结构结构形式主要有马蹄形隧道、圆形隧道(盾构空推段)、双连拱、三连拱,对应使用不同的工法和辅助施工措施。 部分隧道线路间距过短,采用φ108大管棚、超前小导管、中空锚杆支护、厚喷混凝土做临时仰拱,型
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矿山法隧道施工流程概况
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山岭隧道(钻爆法) 刚好是隧道工程从业人士,隧道是怎么建成的非三言两语可以说清楚,不同的隧道用不同的方法,比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解,我分别以山岭隧道、海底隧道、地铁隧道施工中几种典型的施工方法为例说明,取关键步骤泛泛一谈,其中一些具体细化的步骤就直接省略了。专业人士勿喷。 一、做洞口 像上图所示,先根据设计好的位置,立好洞门拱架,然后浇筑混凝土。然后打入大管棚,就是上面那一排钢管,长度10-30米视情况而定,打入之后再高压往里面注入水泥浆,它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起,形成一个拱
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某矿山法隧道工程施工方案
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工程概况: 某地段矿山法隧道穿过花岗石残积土层,隧道顶部为淤泥质土和砂层。砂层为主要含水层,透水性强。根据地质钻孔资料及始发井开挖揭露的地层情况知,该段隧道的地质情况比较复杂。 …… 本资料为某矿山法隧道工程施工方案,共75页。 目录: 第一章 工程概况 第二章 现场的施工现状 第三章 施工总体安排及施工方案 第四章 主要的施工工艺 第五章 工程测量与监控量测 第六章 工期、进度及劳动力、机械的安排 第七章 应急准备及处理 第八章 施工注意
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降低矿山法地铁隧道地表沉降速率
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降低矿山法地铁隧道地表沉降速率 北京地铁6号线西延工程西起首钢厂区,向东先后下穿北辛安路、规划S1线、阜石路、地铁1号线、五环路、永定路、永定河引水渠,沿永定河引水渠南路向东到达本线终点五路居车站,与6号线一期工程相接,全长10.34km。 本次QC课题研究所在的标段为北京地铁6号线西延工程07标。七标全长1.74km,包括一站两区间。车站为金安桥车站,区间为起点~金安桥站区间及金安桥站~苹果园站区间。 ······ 一、工程概况 1 二、小组概况 2 三、课题选定 3 四、现状调查 3 五、设定目标 5 
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矿山法地铁隧道施工技术(讲义总结73页)
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传统矿山法:采用圆木、型钢、钢轨等形成支架,对开挖面形成强力支承。传统矿山法的依据是“松弛理论”,认为围岩可能由于扰动产生坍塌,支护需要支承围岩在一定范围内由于松弛可能坍塌的岩体重量。在80年代及以前,因施工工艺落后、钢材紧张而普遍采用。因安全性差,现已完全淘汰。 新奥法:奥地利学者米勒(Muller.L)发明。在支护手段上,采用喷射混凝土和锚杆为衬砌,把衬砌和围岩看作是一个相互作用的整体,既发挥围岩的自承能力,又使锚喷衬砌起到加固围岩的作用。初期支护能随着围岩变形,充分发挥围岩的自承能力。 浅埋矿山法:采用锚喷支护的新奥法与采用钢木支护的传统矿山法相比,不仅仅是支护手段上
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[广东]城市轨道交通矿山法区间隧道实施性施工组织设计(196页 含竖井通道)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
城市轨道交通工程
地铁区间施工组织
旋喷桩施工工艺
资料目录 1 编制依据及说明- 1 - 1.1 编制目的- 1 - 1.2 编制依据- 1 - 1.3 编制范围- 2 - 2 工程概况- 2 - 2.1 区间工程概况- 2 - 2.2 地质条件- 4 - 2.2.1地形、地貌- 4 - 2.2.2 地层岩性- 5 - 2.3 水文条件- 10 - 2.4 周边环境、管线、交通情况- 10 - 2.5 工程施工重、难点分析及对策- 11 - 2.5.1施工重点及控制要点- 11 - 2.5.2施工技术难点及对策- 12 - 3 施工总体部署- 14 - 3.1 施工区段划分及总体方案- 14 - 3.1.1施工区段及施工任务划分-
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[北京]明挖顺作法地下两层三跨车站矿山法暗挖马蹄形区间隧道施工组织设计321页
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁施工组织设计
矿山法暗挖施工
资料目录 第一篇 工程重难点及施工总体筹划6 第一章 工程实施条件6 第一节 工程概况6 第二节 工程地质水文条件、气象条件、站址条件及工程实施条件7 第三节 工程实施范围13 第二章 工程重难点15 第一节 工程重难点分析及对策15 第三章 施工总体策划21 第一节 施工总体策划依据21 第二节 施工总体策划原则21 第三节 施工总体目标22 第四节 施工组织机构及人员安排24 第五节 施工指导思想及施工原则28 第六节 工程施工阶段划分29 第七节 工程总体筹划及总体施工顺序30 第八节 工程施工进度计划32 第九节 施工总平面布置及临时交通组织36 第四章 施工资源配置43 第
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矿山法隧道复合式衬砌工后质量控制技术汇报172页(PPT 知名大学教授)
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关键词: 路桥技能培训
复合式衬砌技术
锚杆质量检测
衬砌质量检测
资料目录 一、概述 二、开挖轮廓控制 三、掌子面地质素描 1、系统开发基本情况介绍 2、隧道掌子面数字图像采集 3、基于掌子面图像的分析 4、系统实现及应用 四、喷砼质量检测 五、锚杆质量检测 六、钢架、喷砼背后缺陷 七、初支内轮廓 八、防水板工艺改进 九、模筑砼质量检测 十、衬砌内轮廓及净空检测 十一、隧道结构耐久性控制内容简介 资料对隧道开挖轮廓控制、掌子面地质素描、喷混凝土质量检测、锚杆质量检测、防水板工艺技术改进、模筑混凝土质量检测及结构耐久性控制等进行了详细讲解,附丰富图示。对深度了解矿山法隧道复合式衬砌工后质量控制技术有一定的帮助。推荐学习参考。 [内容节选
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[知名大院]地铁盾构区间矿山法区间隧道图纸287张(含联络通道中间风井)
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关键词: 地铁工程设计
盾构法区间隧道设计
中间风井结构设计
矿山法区间隧道设计
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
围岩分类:Ⅳ:极硬岩
第一分册 盾构区段平纵断面及衬砌环布置图14张 第二分册 联络通道结构设计图4张 第三分册 管片防水设计图4张 第四分册 管片结构及配筋图31张 第五分册 特殊衬砌环设计图20张 第六分册 矿山法区间结构设计图 第一部分 单洞双线矿山法区间结构设计图33张 第六分册 矿山法区间结构设计图 第二部分 单洞单线矿山法区间结构设计图64张 第七分册 中间风井设计图 第一部分 建筑21张 第七分册 中间风井结构设计图 第二部分 围护结构设计图16张 第七分册 中间风井结构设计图 第三部分 内部结构设计图62张&n
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双线隧道矿山爆破法施工组织设计(Word版,共67页)
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关键词: 矿山爆破法施工组织设计
隧道工程实施
隧道用途:铁路隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
隧道衬砌类型:复合式衬砌
隧道施工方法:矿山(钻爆)法
隧道开挖方法:台阶法,双侧壁导坑法
卧龙山隧道为新建双线隧道,全长811m,进口里程DK12+254、出口里程DK13+065。全隧位于直线上,隧道纵坡为-5.5‰单面下坡。洞身段通过卧龙山公园,隧道左线有新建疏解单线隧道常青隧道通过,线间距30~24.3m。 隧道位于川中含油气区,基岩裂隙中可能有瓦斯(天然气)等有害气体逸出。隧道全部为Ⅴ级围岩,拱顶最大埋深约19m,最小埋深拱顶出露为明洞段,全隧浅埋。DK12+655~+760段明洞采用明洞衬砌,其余均采用复合式衬砌。 ······ 1、编制依据 4 2、编制范围 4 3、工程概况及主要工程
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盾构过风井及矿山法隧道空推施工方案34页
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关键词: 路桥施工方案
地铁区间工程
资料目录 一、编制目的及依据 二、工程概况 三、施工组织管理 四、盾构过风井施工 五、盾构空推施工 -隧道净空测量 -洞内导台施工 -导台复测 -推进参数 -矿山法隧道洞门密封 -空推反力 -盾构推挤姿态控制 -管片拼装 -严密观察,防止刀盘与初支相撞 -防止管片上浮、错台、渗漏水及侧移 -施工照明及积水抽排 -管片生产及运输质量保证措施 六、施工管理措施 七、应急预案内容简介 地铁区间中部设风井1座,其左、右线分别设计有长度为475m、412m的矿山法暗挖隧道。盾构通过矿山法暗挖隧道时采用“盾构空推+拼装管片”的方式。 开工日期:2014年11月1日 完工日期:201
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轨道交通隧道矿山法开挖专项施工方案87页
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关键词: 隧道开挖施工方案
CRD法施工
1.编制依据 1 2.工程概述 2 2.1工程概况 2 2.2 工程地质 3 2.3 水文地质 7 2.4 岩土层的土工参数 8 2.5 区域地质构造 8 2.6 不良地质及特殊地质 9 2.7 周边环境 9 2.8 施工用电、用水 10 2.9施工供风 10 2.10 施工排水 10 2.11 工程材料及结构耐久性 10 3.工程特点、施工重难点分析及应对措施 11 3.1 工程特点 11 3.2 施工重难点 11 3.3 施工重难点
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