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岩土工程专业从业60项必会知识点解析
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关键词： 旋喷桩，基坑内支撑，基坑排挡水设计，基坑围护，止水帷幕，基坑土钉锚杆的成孔方法，
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建筑施工打桩时遇到溶洞该如何处理？
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关键词： 建筑施工打桩
建筑施工技术
一、 概述 岩溶形成主要为溶洞、竖井、漏斗、及溶沟（槽），以垂直方向发育为主，竖井、漏斗 既有消水作用，同事又具备溢水功能。深部岩溶形态主要韦溶沟（槽），地下暗河通道以水位方向发育为主，是地下水流动的主要通道。 铺以超前钻勘测溶洞，挖孔进尺到溶洞顶面1m时，先分钻钻小孔，查明溶洞内是否有承压水，有承压水时应等水位稳定后进行抽水，才能继续开挖。 洞内有较软塑状粘土时，注意及时护壁，必要时，可采用固结灌浆，待充填物基本固结后再实施开挖。岩溶发育区挖孔到达设计深度后，必须进行孔底检测，为查明孔低以下的地质情况是否满足设计要求，要求用小风钻查明桩底一下4米范围内德地质条件。
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67个预算工作中经常遇到的问题
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1、请教您关于甲供材料的扣除方式，（1）、甲供材料退款=市场信息价（合同价）÷（1＋采购保管费率）（甲方送到工地现场或指定地点）。（2）、甲供材料退款=市场信息价（合同价）÷（1＋采购保管费率）－运杂费（乙方自己运输）那么退款时把规费和税金是否一起扣除。也就是说把甲供材料的退款是否也列入直接费。（3）、甲供材料数量如果是实际提供的数量来定，那肯定与定额用量有差异的（如商品砼等），这说明在结算时赢亏都是施工单位的事了。答：甲供材料退款额应放到工程造价之后。计算退款额时不计算规费和税金。甲供材料数量如何计量（即计量方法）由合同来约定。一般情况下是按甲方实际提供的数量来确定的。2、厂区内的道路和排水
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[经验篇]75个预算工作中经常遇到的问题
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关键词： 工作中经常遇到的问题
工程造价基础知识
关于甲供材料的扣除方式
1、请教您关于甲供材料的扣除方式， （1）、甲供材料退款=市场信息价（合同价）÷（1＋采购保管费率） （甲方送到工地现场或指定地点）。 （2）、甲供材料退款=市场信息价（合同价）÷（1＋采购保管费率）－运杂费（乙方自己运输） 那么退款时把规费和税金是否一起扣除。也就是说把甲供材料的退款是否也列入直接费。 （3）、甲供材料数量如果是实际提供的数量来定，那肯定与定额用量有差异的（如商品砼等），这说明在结算时赢亏都是施工单位的事了。 答：甲供材料退款额应放到工程造价之后。计算退款额时不计算规费和税金。
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桩基础设计施工中应注意的问题
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桩基础设计施工中应注意的问题（专自土木工程博文） 1桩和桩基的构造基本要求： （1）摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍，当扩底直径大于2m时，桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。 （2）扩底灌注桩的扩底直径，不应大于桩身直径的3倍。 （3）桩底进入持力层的深度，根据地质条件、荷载及施工工艺确定，宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层深度时，尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度，不宜小于0.5m。
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静压预应力管桩施工遇到的问题与解决方法
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一、挤土效应和振动影响？ 原因分析： 静压法施工预应力管桩属于挤土类型，往往由于沉桩时使桩四周的土体结构受到扰动，改变了土体的应力状态，产生挤土效应;桩机施工过程中焊接时间过长;桩的接头较多而且焊接质量不好或桩端停歇在硬夹层;施工方法与施工顺序不当，每天成桩数量太多、压桩速率太快、布桩过多过密，加剧了挤土效应。 ✔相关推荐：项目总工/现场技术负责人提升班 防治方法： (1)控制布桩密度，对桩距较密部分的管桩可采用预钻孔沉桩方法，孔径约比桩径小50-100MM，深度宜为桩长的1/3-1/2，施工时应随钻随打;或采用间隔跳打法，但在施
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深桩、大桩的旋挖施工问题及对策
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关键词： 装修工地现场
施工质量问题
现场施工质量
深桩施工出现的问题及对策 1施工效率低，主要原因是提下钻具所占时间过高、钻杆传递钻压的效率低等。 对策： (1)加高钻头长度，使每钻钻碴量提高; (2)钻头带上通气孔，以便提下钻速度; (3)如不入岩，尽量采用摩阻杆，以便省去上解锁时间。 2钻杆故障率急剧上升，钻杆加长后，钻杆的细长比特别不合理，施工中又要承受较大的扭矩和加压力，尤其是机锁杆又要频繁地上解锁，所以钻杆的故障率会急剧上升。 对策： (1)工作场地尽量平整和坚固，减少钻机的摆动
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CFG桩施工堵管、窜孔、断桩等常见问题及处理
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（1）堵管 堵管是长螺旋钻管内泵压CFG桩成桩工艺常遇到的主要问题之一。它直接影响CFG桩的施工效率，增加劳动强度，造成材料浪费，若故障排除不畅时，使已搅拌的CFG桩混合料失水或结硬，增加再次堵管几率，给施工带来很多困难。若因混合料配合比不合理，和易性不好而发生堵管，需注意细骨料和粉煤灰两种材料的掺入量，特别是注意粉煤灰掺入量宜控制在60-80千克/立方米。若因混合料搅拌质量有缺陷，需确保混合料能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管到达钻杆芯管内，同时控制好混合料坍落度，宜控制在16-20厘米。 若因设备缺陷而导致堵管，需保证管件连接顺畅，确保弯
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桩身完整性测试仪常见技术问题及解决办法
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近几年来，我国的城乡建设事业得到了飞速的发展，也因此刺激了桩基工程的发展，桩基工程的检测技术也得到了相应的重视，被广泛应用于桩基完整性检测的低应变基桩测试仪也获得大家的关注。与此同时，在使用检测仪的过程中总会遇到各种各样的技术难题，本文将对基桩检测仪现场测试过程中常见技术问题作出分析，并提出解决办法。 问题1：加速度计与桩面用什么方法耦合较好？ 回答：由于桩面凹凸不平，且有砂石，再加上电缆线的拉作用，用黄油往往达不到好的耦合效果。在桩头滴少许502胶，再将指头大小、粘性较好的橡皮泥压入桩面，然后再将加速度计旋入橡皮泥，这样耦合就会好些。 问
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长螺旋钻孔压灌桩有哪些施工要点
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1、当需要穿越老黏土、厚层砂土、碎石土以及塑性指数大于25的黏土时，应进行试钻。 2、钻机定位后，应进行复检，钻头与桩位点偏差不得大于20，开孔时下钻速度应缓慢；钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。 3、钻进过程中，当遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时，应立即停钻，查明原因，采取相应措施后方可继续作业。 4、根据桩身混凝土的设计强度等级，应通过试验确定混凝土配合比；混凝土坍落度宜为180～220；粗骨料可采用卵石或碎石，最大粒径不宜大于30；可掺加粉煤灰或外加剂。 5、混凝土泵应根据桩径选型，混凝土输送泵管布置宜减少弯
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打桩遇到断桩、桩位偏差一定很头疼！
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建筑桩基工程施工工序多，工艺要求高，影响桩基质量的因素较多，一般有：工程地质勘察报告不够详尽准确、设计的合理取值、施工中的各种原因。 在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。本文重点介绍打(压)桩施工中常见质量问题的类别、原因分析、常用处理方法。 一、建筑桩基工程常见质量问题类别及原因分析 打(压)桩工程常见质量问题有：单桩承载力低于设计值，桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等五大类。 造成以上问题的原因： 1、单桩承载力低于设计要求的常见原因有： 1.1桩沉人深度不足；
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这些灌注桩的基础你居然不会
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灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。 钻孔是一道关键工序，在施工中必须严格按照操作要求进行，才能保证成孔质量，首先要注意开孔质量，为此必须对好中线及垂直度，并压好护筒。在施工中要注意不断添加泥浆和抽渣(冲击式用)，还要随时检查成孔是否有偏斜现象。 采用冲击式或冲抓式钻机施工时，附近土层因受到震动而影响邻孔的稳固。所以钻好的孔应及时清孔，下放钢筋笼和灌注水下混凝土。钻孔的顺序也应该事先规划好，既要保证下一个桩孔的施工不影
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旋挖钻孔水下灌注桩常见施工质量问题及防治措施
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摘要:本文主要针对不同地层,以石武客专郑州段桥桩施工和太原万达广场商业楼基础桩施工中应用旋挖钻机钻孔,进行水下灌注混凝土的桩基施工为例,按照桩基施工顺序对在施工中常见的质量问题进行原因分析,针对施工中的问题逐一提出预防措施和解决办法。 近年随着国家对基础设施的加大投入,国内铁路、地铁、公路等大规模工程纷纷进和入施工阶段,旋挖钻孔灌注桩因其对各种地质条件具有很强的适应性,及其施工的安全性和高效率,因此在桩基施工中得到了广泛的应用,此外在工民建筑(地基处理)方面钻孔灌注桩也得到一定的青睐。 但是旋挖钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程具有
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桩基础设计出现问题的解决方案
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桩和桩基的构造基本要求 ﹀ ﹀ ﹀ 1摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍，当扩底直径大于2m时，桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。 2扩底灌注桩的扩底直径，不应大于桩身直径的3倍。 3桩底进入持力层的深度，根据地质条件、荷载及施工工艺确定，宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层深度时，尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度，不宜小于0.5m。
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钻孔桩施工的特殊情况处理方法！（二）
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四、特殊情况处理与预防措施 4.1钻进中坍孔 ⑴ 现象 在钻孔过程中，如果孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡。就显示已经坍孔。 ⑵ 危害 使钻孔无法正常进行。易造成掉钻、埋钻事故。 ⑶ 原因分析 ①泥浆比重不够或其他泥浆性能指标如粘度、胶体率等不符合要求，在孔壁不能形成坚实泥皮；或不能随地质条件变化，调整泥浆比重，造成孔壁不稳。 ②由于清孔而未及时补充泥浆或孔内出现承压水。或钻孔通过砂砾等强透水层或孔壁遇到流砂层而造成孔内水头高度低于孔外时，压向孔壁的水压力减小，造成坍孔。 ③护筒埋置太浅，或
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[专业篇二]钻孔桩施工的特殊情况处理方法！
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续上篇。。。。 四、特殊情况处理与预防措施 4.1钻进中坍孔 ⑴ 现象 在钻孔过程中，如果孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡。就显示已经坍孔。 ⑵ 危害 使钻孔无法正常进行。易造成掉钻、埋钻事故。 ⑶ 原因分析 ①泥浆比重不够或其他泥浆性能指标如粘度、胶体率等不符合要求，在孔壁不能形成坚实泥皮；或不能随地质条件变化，调整泥浆比重，造成孔壁不稳。 ②由于清孔而未及时补充泥浆或孔内出现承压水。或钻孔通过砂砾等强透水层或孔壁遇到流砂层而造成孔内水头高度低于孔外时，压向孔壁的水
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桩基础知识集锦，老师教的都没这么细！
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过去以预制桩为主，除钢筋混凝土方桩外，还采用预应力混凝土桩、钢管桩等，有的预应力钢筋混凝土桩，长度达70余米。近年来，灌注桩得到很大发展，有冲孔、钻孔、挖孔等，且大直径钻孔灌注桩愈来愈受到重视，发展较快；此外，还发展了一些新的成桩工艺，如钻孔压浆成桩法等。同时，在预防沉桩对周围环境的影响及灌注桩的质量检验等方面都有长足的进步。 桩基础构造及分类 桩基础是一种常用的深基础形式，它由基桩和连接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基，若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础，而在桥梁、
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公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术及质量监理，写的太全面了！
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近年来，我国的公路建设得到了快速发展，其中，由于钻孔灌注桩由于自身抗震性能佳、承载力强大、作业噪音较小、能够解决特殊地基承载力，所以钻孔灌注施工技术在公路建设施工过程中有着广泛的应用，直接影响着公路桥梁工程的整体质量水平。因此，加强公路桥梁工程的钻孔灌注桩施工与质量控制，具有十分重要的现实意义。 一、公路桥梁工程钻孔灌注桩的施工技术 1.公路桥梁工程钻孔灌注桩施工的基本要求 （1）必须维持整个施工场地的平整，若是遇到干旱的场地，那么就应当及时地进行清理杂物夯实土地的工作，最大限度地促使土地保持
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