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发表于2019-02-18

标签：填方区地基加固资料填方区地基加固讨论填方区地基加固视频

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岩土工程三维设计的探讨-Plaxis 立即试听

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关键词：三维设计分析三维设计流程岩土工程 Plaxis Sap2000 Staad 岩土工程设计岩土

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建筑地基的加固方法探讨查看详情

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摘要:本文针对我国东南沿海和内陆广泛分布着饱和软粘土的地质情况和特点，介绍了排水固结法的是原理、加固地基的方法以及排水固结法施工的具体措施，与此同时对适应各类建筑工程的需要的处理地基的灌浆法也进行了详细的阐述。 1 排水固结法 1.1排水固结法原理饱和软粘土含水量大、孔隙比大、颗粒细，因而压缩性高、强度低、透水性差。在该地基上直接修建筑物或进行填方工程时，由于在荷载作用下会产生很大的固结沉降和沉降差，且地基土强度不够，其承载力和稳定性也往往不能满足工程要求，在工程实践中，常采用排水固结法对软粘土地基进行处理。根据太沙基固结理论，饱和粘性土固结所需的时间和排水距离的

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国道工程高填方路堤专项施工方案（中铁）立即下载

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关键词：路桥施工方案路基填筑施工高填方路堤施工冲击碾压施工

内容简介四、主要施工工艺及方法 1、路基填筑表层处理 ①、土质地基表层为旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后使用高性能压实机补强压实，压实度不小于93%，地基承载力不小于设计值………… ②、地面自然坡度缓于1:5时，清除表面草皮、植被并压实后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5时，原地面开挖宽度不小于2m的台阶………… ③、清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护和排水工程的培土植草………… ④、当路基表层清表之后，地基承载力小于设计值的应进行相应的处理………… 2、高填方路堤施工方法 ①、高填方路堤施工，集中力量连续快速施工，分层

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6 砂和砂石地基施工工艺标准查看详情

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6.1 范围本标准规定了采用砂石为垫层材料的换填垫层法地基处理的施工要求、方法和质量控制标准。本标准适用于建筑工程中基坑、基槽等浅层软弱地基及不均匀（含其下有暗沟、洞穴）的地基处理施工。不适用于加固湿陷性黄土地基或渗透系数小的黏性土地基。 6.2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版不适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB50300—2013 建筑工程施工质量验收统一标准 G

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地下空间和地基基础工程技术查看详情

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1.1 桩基新技术1.1.1 灌注桩后注浆技术 (1) 主要技术内容在钢筋笼上预埋注浆管和注浆阀，在成桩后一定时间内实施桩侧和桩底后注浆，一是加固桩底沉渣和桩侧泥皮；二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和松散土）注浆起到加固作用，从而增强桩侧阻力和桩端阻力，提高单桩承载力，减小沉降。在优化工艺参数的条件下，可使单桩承载力提高40%～120%，粗粒土增幅高于细粒土，软土增幅最小，桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆；桩基沉降减小30%左右。 (2) 技术指标根据地层性质、桩长、承载力增幅和桩的使用

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4种特殊地基的施工方法，整理好都在这里了查看详情

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给大家介绍几种道路特殊地基的施工方法，类型包括湿软地基处理，河、塘、湖（库）区路基，湿陷性黄土路基，滑坡地段路基一共四种。详细的施工要点都展示在正文里面啦，看看能不能帮到大家。 1、湿软地基处理 1.1 挖除换填 1)按设计要求，将原地面以下一定范围内的不良上体挖除，换填符合设计要求的材料，分层填筑并压实至设计规定的压实度。 2)换填天然级配砂砾时最大粒径应小于10cm，含泥量不大于5%。换填石渣最大粒径应小于15cm，石料强度不小于30MPa。 3)换填料料应分层填筑并压实。换填宽度一般至路基坡脚以外50cm。

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双向四车道高速公路毕业设计（附CAD图纸）立即下载

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关键词：路桥毕业设计山区高速公路

内容简介高速公路设计内容包括：主要设计内容有：选线定线、路线方案比选；平面线形设计，包括平曲线设计、里程桩号与坐标计算等；纵断面设计，包括纵坡设计、竖曲线设计、平纵组合设计等；横断面设计，选取有代表性的一公里路段进行横断面类型设计、超高设计、行车视距验算、土石方数量计算等；路基路面设计，包括路基形式选用，边坡稳定性验算，边坡防护，路面结构设计等；排水设计；桥梁，涵洞，隧道及路线交叉：1）确定大中桥的位置，孔径及跨径，结构类型；2）确定小桥，涵洞等的类型，位置，孔径，跨径及各部尺寸，绘制布置图；3）确定隧道的位置；4）确定路线交叉位置、形式、结构类型。其他：1）确定沿线设施各项工程

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高能级强夯在山区非均匀回填地基处理工程中的应用立即下载

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关键词：非均匀回填地基处理超重型动力触探试验

本资料为高能级强夯在山区非均匀回填地基处理工程中的应用，共11页，格式为word。工程概况：此项目是在原计划净化厂（东区）的基础上，将规模向西扩大一倍，西扩区域南北长约800米，东西长约900米。本工程要对东区有变化的区域和西区的填方区，在回填的过程中对填土层进行强夯加固处理，以提高其密实度。西区填方区分5层进行强夯施工：350m标高层、358m标高层、366m标高层、374m标高层和380m标高层，强夯能级90%以上为8000kN.m，填方厚度较小的区域采用4000kN.m和3000kN.m能级，五层强夯地基处理施工总面积为1212501.49 m2

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框剪结构商住楼工程总承包施工组织设计（420页附图多）立即下载

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关键词：建筑工程施工组织设计钢筋工程施工方案混凝土工程施工方案安全文明施工措施

高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架剪力墙
基础形式：独立基础,桩基础
建筑面积：221470.31㎡㎡
地上层数：16层

目录第一章编制依据 6 1.1 中标通知书及合同 7 1.2 工程地质及勘察报告 7 1.3 施工图 7 1.4 工程应用的主要规范、规程、法规 7 1.5本企业管理文件 9 1.6编制原则 10 1.7其他文件： 10 第二章工程概况 10 2.1工程概况 10 2.2 周边环境条件 20 2.3 工程特点及难点 21 2.4主要项目工程量统计 22 第三章施工部署 24 3.1 工程目标 24 3.2 项目组织机构及任务划分

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土石方工程的控制要点（马上收藏）查看详情

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关键词：土石方工程控制要点平基工程控制要点基坑支护控制要点安全文明施工土石方工程设计要点

▌一、土石方工程设计要点 1.充分利用自然地形，节约土石方工程量：确定场地平土标高，计算土石方工程量，力求填挖总量最小，并接近平衡。 2.满足建构筑物的功能布置要求，满足建筑基础埋深、工程管线敷设的要求确定建构筑物。室内外地坪标高，广场和活动场地的设计标高，场地内道路的标高和坡度。 3.解决场地排水问题：确定场地合理的排水系统，保证地面排水通畅，不积水。 4.满足各项技术规程、规范要求，保证工程建设与使用期间的稳定和安全：合理布置竖向设计必要的工程设施（挡土墙

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铁路车站工程实施性施工组织设计132页（路基地基涵洞）立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路车站工程路基土方开挖桩板挡土墙施工

项目位置：江西施工组织设计类型：实施铁路等级：高速铁路设计速度：≥250km/h线路长度：2.3km主体工程内容：涵洞,站场路基地基处理：换填土,CFG桩,桩板结构路基支挡：混凝土挡土墙,锚杆挡土墙,桩板挡土墙计划工期：10月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2014资料目录 1编制说明1 2工程概况及主要工程数量3 3施工总体方案5 4施工方案、施工方法及工艺14 4.1路基工程 4.1.1工程简介 4.1.2施工方案 4.1.2.1施工总体安排 4.1.

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高速公路路基工程施工方案查看详情

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一、路基工程施工方案: 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。

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地基基础工程在城市化进程中的新特点查看详情

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改革开发三十年来，我国城市化进程明显加快，城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.68%。预计到2020年中国的城市化率将达到60%。21世纪中期,城市化率可望达到70％以上,城镇总人口将超过10亿。城市化进程的加快必然带来人口城市化和土地城市化速度的提升。城市化进程中带来地基基础工程的一些新特点。 1工程量大复杂，设计施工面临新挑战（1）超高层建筑的建设带来超长桩基础的承载变形计算、沉桩、灌注桩的垂直度桩身质量等问题。如天津高银金融117大厦：597米,最长桩长120米桩，100米以上的超长桩达1000多根。

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[北京]高速铁路站前及三电迁改工程施工总承包技术标646页（路桥涵隧轨道）立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路总承包技术标铁路施工组织移动模架施工

填方区地基加固资料下载-[北京]高速铁路站前及三电迁改工程施工总承包技术标646页（路桥涵隧轨道）

项目位置：北京
施工组织设计类型：投标
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：173.964km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场

资料目录 1总体施工组织布置及规划1 1.1编制依据、编制原则及编制范围1 1.1.1编制依据1 1.1.2编制原则1 1.1.3编制范围2 1.2工程概况2 1.2.1项目简介2 1.2.2主要技术标准3 1.2.3主要工程数量3 1.2.4自然地理特征4 1.2.4.1地形地貌4 1.2.4.2工程地质5 1.2.4.3水文地质6 1.2.4.4地震6 1.2.4.5气象特征7 1.2.4.6主要河流水系特征8 1.2.4

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边坡支护施工方案Word版（共78页）立即下载

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地基处理施工方法：灌浆法
地基处理施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2018

边坡支护施工方案该工程根据所在区域不同分为四标段和五标段两部分。场地内部已建有条石重力式挡墙,该部分挡土墙需要加固处理。第四标段已建有重力式挡墙及新建的毛石混凝土挡墙，排洪沟，小区道路等。重力式挡墙形式主要有俯斜式挡墙及衡重式挡墙两种。本工程场地内地下水贫乏，无地下管网，无有毒有害气体源，无淤泥、流砂、管涌、断层、崩塌、泥石流等不良地质现象，场区部分为挖方区，部分为填方区。 …… 第一章、工程概况第二章、编写依据第三章施工计划第四章施工工艺技术第五章施工安全保证措施第六章劳动力计划

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[江苏]新建铁路工程路基工程监理实施细则立即下载

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资料目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准一、项目概述 1 主要参建单位 2 主要技术标准 3 质量标准二、工程概述 1 线路地理位置 2 主要工程及数量 3 本标段重点难点工程 4 自然地理条件 4.1地形地貌 4.2地质条件 4.3水文地质 4.4气象特征 5 工程特点第二章监理工作范围及重点一、监理工作范围二、监理工作重点第三章监理工作流程第四章监理工作控制要点、目标及手段一、施工准备二、路基的控制测量三、地基处理 1 浅层地基处理质量控制要点 2 深层地基处理质量控制要点 2.1 高压旋喷桩 2.2 浆体喷射搅拌桩 3 软土地基处理质量控制要点

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地下管廊明挖基坑施工方法全解析查看详情

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基坑定义：是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。一般来说，深基坑是指开挖深度大于等于5m的基坑，开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。基坑一般分三级：一级，重要工程或支护结构做主体结构的一部分，开挖深度大于10米，与临近建筑物、重要设施的距离在开挖深度以内的基坑，基坑范围内有历史文物、近代优秀建筑、重要管线等需要严加保护的基坑；二级，介于一级基坑、三级以外的基坑；三级，开挖深度小于或等于7米且周围环境无特殊要求的基

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关于特殊路基处理施工方案查看详情

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一、软土路基（一）浅层软土：沿线山间河谷内普遍发育浅层软土，厚度均在3m（局部山间洼地内可达5m）以内，采用换填处治，换填材料优先选用强、中风化片块石，为恢复原有地下水补排路径，底部0.3m范围内设排水垫层；若段内横向地下水极丰富，则全部采用未筛分碎石换填，以保证排水通畅。其他水（鱼）塘、水田路段表层淤泥直接清淤换填，部分水（鱼）塘未全侵占路段，采用浸水路堤通过，当塘内水深较大，采用全排水困难时，采用围堰施工。（二）深层软土：沿线局部山间冲积平原内发育深厚层软土地基，此类软基处

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