[分享]拆复建方案资料下载

发表于2019-02-17

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桩数：279根桩径：1000-1499mm单桩承载力不小于：2000KN桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：无桩基施工方案编制时间：2011年内容简介第二节人工挖孔桩施工方法　　本工程桩身护壁每根桩计划支护一至二节。工程桩土方开挖先中间后周边,扩底部份先挖桩身圆桩体,再挖扩底尺寸从上到下修成,松散土层用铲、镐开挖………… 　　 (8)、护壁模板拆除，当护壁砼养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工………… 　　三、桩身钢筋笼安装　　 2)、当钢筋笼制作为一段时，采用一次性整体吊装的方法

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福州市地铁区间施工组织设计（159页）立即下载

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项目位置：福建
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

福州市轨道交通6号线工程土建施工总承包第2标段土建2工区位于福州长乐市，项目包括一站两区间两座桥拆复建，分别为郑和站、航城站～郑和站区间、郑和站～十洋站区间，郑和三桥、延瑞桥拆复建。本工区共有2条盾构区间，分别是：航城站～郑和站区间、郑和站～十洋站区间均采用盾构法施工。联络通道采用冷冻法+矿山法进行施工。福州地铁6号线土建2标2工区盾构区间，计划采用2台中铁装备复合式盾构机（1#中铁装备551号，2#中铁装备552号）参与施工。1#、2#盾构机从航城站大里程端头井整体始发至郑和站小里程端头井先后接收吊出，再调运至郑和站大里程始发端整体始发推进至十洋站小里程端头井接收。&

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富阳综合管廊TRD工法应用查看详情

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关键词：综合管廊PPP项目综合管廊TRD工法

富阳综合管廊PPP项目金桥北路整体提升改造工程金桥北路综合管廊标准段效果图工程概况地下综合管廊工程及金桥北路整体提升改造工程。综合管廊沿现状金桥北路敷设，北起高新路（地铁桩号DK17+510），南至体育场路（综合管廊桩号K6+087.125），管廊平面线形位于道路人行道、非机动车道及侧分带范围内下方进行敷设，沿线与道路平行敷设，并结合杭富线的线位走向，沿线自北向南依次穿越新桥江、一号渠二号渠、三号渠、青云江五条河道以及汽车北站、高教路站、富春站、桂花路站等四个站点，总长度6.087km。金桥北路整体提升改造路段沿管廊，北起高桥西路，南至体育场路，

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基坑周边房屋检测，你检测的全面吗？查看详情

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关键词：基坑工程施工物业管理资质高处作业安全

随着城市发展和城市建设的不断进步，城市中的旧城改造、翻建、市政工程建设等在实施过程中，会对周围屋子产生一定的影响，使得原有房屋或市政管线产生倾斜、裂缝或破坏，因而，施工需要对周边房屋进行检查，根据相关规范要求，在基坑深度周边2-3倍范围内的建筑物需要做周边相邻影响检测。房屋检测的时间应该在安排基坑开挖前，基坑开挖后和基坑回填后这三个主要阶段进行检测。 1 具体检测方法第1阶段施工的前面进行检测（基坑开挖前）对周边房屋（包含一般建筑和市政管线和道路）。 1）调查房屋图纸资料及建造、改建和使用历史，必须要的的建筑平面图

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那些被拆除的中国百年古建筑查看详情

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在建筑界但凡提起铁路站点设计没人不知晓它它曾是亚洲最大的火车站它曾被战后西德出版的《远东旅行》列为“到远东最值得看的第一站” 它曾是清华大学、同济大学的建筑类教科书上的范例它就是济南老火车站济南老火车站是指“津浦铁路济南站” 由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（HermannFischer）设计始建于1908年，耗时4年于1912年建成并投入使用车站修建的十分坚固漂亮是一座德国风格日耳曼式车

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痛心！中国几百年的古建筑，却卒于建国后？求求你们住手吧！查看详情

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百年火车站即将消失让万人落泪，我们该如何拯救你义县小站查看详情

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藏着离别与远方的地方不管多远，记忆总会在这出行的地方，必有车站。有车站的地方，就有回忆。昨天一条求助微博，牵动大部分人的回忆。一位辽宁人在微博说：一个义县老火车站，将面临被拆除的危险，希望大家能够保住这个已经有近百年历史的车站，近百年历史的火车站，在全国已经不多了。义县站建于1921年，处在辽宁省义县义州镇。老火车站承载的不仅是出行的人流，还有几代人的回忆。当然，评论不止有支持的言

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那些被拆除的中国百年古建筑，实在可惜... 查看详情

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痛心！1992年谁拆除了曾是亚洲最大的火车站？现在后悔了查看详情

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它曾是亚洲最大的火车站。它曾被战后西德出版的《远东旅行》列为“到远东最值得看的第一站”。它曾是清华大学、同济大学的建筑类教科书上的范例。它就是济南老火车站。济南老火车站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（HermannFischer）设计，始建于1908年，于1912年建成并投入使用。它是一座典型的德式车站，有着德式建筑匀称、协调的沉实风格，传递给旅人一种笃实、稳重的良好感觉。钟楼立面的螺旋排列的长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等，既为建筑物增添了曲线美，又

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紫禁城角楼：600年前高超的建筑智慧查看详情

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在紫禁城中，共有四城门，分别为午门、东华门、西华门和北面的神武门，整个宫城呈长方形，占地72万平方米，有大小宫殿70多座，房屋9000多间。周围环绕着10多米高的城墙和50多米宽的护城河。城墙的四角上，各有一个玲珑奇巧的角楼。这些玲珑多姿，绚丽多彩的角楼，为明代建筑，至今已有560多年的历史。明清两代的北京城从城中心向外有紫禁城、皇城、内城、外城（只修南部）三道半城墙，除皇城外，其它三道城墙都修了角楼，即城墙四隅各修一座，共12座。内城、外城角楼的大部分在上世纪五六十年代拆除城墙时被一并拆除，只有紫禁城的四座角楼和位于北京火车站东南的内城东南角楼幸免，保留下来。位于左安

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中国几百年的古建筑，却卒于建国后？求求你们住手吧！查看详情

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