[分享]地铁基坑漏水资料下载

发表于2019-02-14

标签：地铁基坑漏水资料地铁基坑漏水讨论地铁基坑漏水视频

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资料目录一、概述二、基坑漏水情况及原因分析三、漏水处理措施四、经验总结五、堵漏施工预案内容简介【工程概况】　　基坑全长108.200m，最宽26.1m，最窄18.6m，基坑深度约为10～13m。盾构始发井平面大小为23.7m×14.7m。明挖段围护结构施工包括Φ1000钻孔桩、Φ600双重管旋喷桩止水、搅拌桩基底加固等。基坑的支撑系统共设三道，始发井段第一、二道支撑及局部支撑采用砼支撑，明挖断第一道支撑采用混凝土支撑，其他均采用钢管支撑；始发井段钢支撑支撑在砼腰梁上，其他钢支撑支撑在钢腰梁上。　　【工程地质概况】　　人工填土层，冲积－洪积土层，冲积－洪积

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[QC成果]杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警立即下载

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关键词：岩土工程QC成果基坑监测预警竖向注浆止水

资料目录一、课题概况二、QC小组概况三、选题理由四、现状调查五、确定目标和可行性分析六、原因分析七、要因确认八、制定对策九、对策实施十、效果检查十一、制定巩固措施十二、总结及今后打算内容简介本基坑安全等级要求为一级，重要性系数1.1。设计明确要求基坑周边地表沉降小于3cm,累计达到70%出现预警。　　选择课题：杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警。　　要因确认：1、第一层钢支撑设计不合理；2、旋喷止水帷幕受环境制约设计取消；3、围护桩外侧管道漏水。　　对策实施：针对以上三个要因，分别采取“采用混凝土支撑替换钢支撑并提高支撑施工位置”“围护桩间采

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轨道基坑漏水苏州4号线成立应急救援队查看详情

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摘要：8月27日，苏州轨道交通首届应急比武大赛在轨交4号线松陵车辆段举行，12支应急救援队240名队员集聚，通过大比武全面检验应急救援能力，为4号线及2号线延伸线基坑开挖以及今年10月底开始的盾构掘进提供保障。　　新闻：轨道基坑漏水苏州4号线成立应急救援队

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地铁事故及基坑事故综合概述（1990年-2005年）立即下载

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资料目录一、韩国地铁纵火案二、伦敦地铁发生连环爆炸案三、广州地铁事故四、上海地铁及基坑事故五、北京地铁事故六、台湾捷运事故七、广东佛山基坑事故九、浙江嘉兴秀仁苑前20米左右工地基坑发生突然塌陷事故十、深圳地铁事故十一、香港地铁事故十二、近15年全球地铁事故一览内容简介讲解1990年-2005年十年之间地铁事故及基坑事故，图文并茂。　　【广东佛山基坑事故】　　（1）事故描述　　2005年6月21日晚21时许，佛山市禅城区佛山大道（人民西路与亲仁西路之间）深基坑由于局部基坑的止水幕墙（高压旋喷桩止水）有漏水现象造成地基沉降塌陷，使燃气管道破裂发生重

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搞基坑设计必须要精通岩土工程勘察查看详情

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我2006年6月研究生毕业后，就到江苏常州做基坑设计工作。稍微熟悉几个工程后就可以独立做基坑设计了，但我就是看不懂勘察报告（学岩土工程的看不懂勘察报告也正常），选不利的孔还可以，但是取设计参数就不行了，每次都要请单位的总工来定，对粉土、粘土什么的更是没有什么印象，一次在专家评审会上，有个专家说，局部有粉土夹层，我却找不到。从此我知道，不只是基坑设计，想搞好岩土工程，不精通岩土工程勘察是行不通的。到了年底，正好也对此单位不满，我就换了一家小单位，我当时主要是想可以做做勘察。就这样我到了浙江，从事岩土工程勘察和基坑设计，到现在我已经做了一百多项工程的

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[案例分析]地铁施工事件、事故案例PPT（大量附图，189页）立即下载

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关键词：盾构横通道透水事故基坑坍塌事故明挖隧道坍塌事故基坑地表沉陷

地铁基坑漏水资料下载-[案例分析]地铁施工事件、事故案例PPT（大量附图，189页）

地铁安全的重要性不言而喻，其建设期的风险管理是重中之重。近年来，全球地铁事故不断发生，我国的上海、广州、杭州等许多城市先后发生了不少事故。这些事故包括基坑坍塌、联络通道涌水、地面下陷、建筑倾斜、水管爆裂、爆炸等。本资料以历年来比较严重的事故为例进行分析【目录】一、上海地铁四号线2003.7.1盾构横通道透水事故二、杭州地铁一号线2008.11.15基坑坍塌事故三、新加坡地铁4号线2004.4.20明挖隧道坍塌事故四、深圳地铁一号线2007.3.10基坑地表沉陷五、北京地铁 10 号线2007.3.28塌方事故&

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八大基坑支护类型及优缺点总结查看详情

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1 放坡开挖优势：造价最便宜，支护施工进度快。劣势：回填土方较大，雨季因浸泡容易局部坍塌。适用：场地开阔，土层较好，周围无重要建筑物、地下管线的工程。放坡高度超过5m，建议分级放坡。注意事项：周边条件允许情况下，尽量坡度放大，软土地区放坡尽量增加坡脚反压，做好降水、截水、泄水措施。一般情况可用铁丝网代替钢筋网，用石粉代替砂、石喷砼护面。 2 土钉墙（加强型土钉墙）优势：稳定可靠、经济性好、效果较好、在土质较好地区应积极推广。劣势：土质不好的地区难以运用，需土

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9种基坑坍塌案例分析，安全非儿戏！查看详情

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一、整体失稳整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。龙潭空中花园基坑事故。 2005年8月3日，凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。原因主要是基坑北侧东端滑塌地段出现超挖，开挖后放置了较长时间；坑内大量积水未及时抽排；坡脚土层受水浸泡，降低了土层强度，势必导致边坡蠕动变形；紧邻坑边下水管长期漏

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基坑坍塌瞬间，只有无能为力和惊心动魄！9个案例速收藏！查看详情

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又到每年的安全生产月基坑坍塌是基坑施工中常见的安全问题基坑安全知识不足？功课做完还怕啥！！ 9种基坑坍塌案例分析送你！！一、整体失稳整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。例：龙潭空中花园基坑事故 2005年8月3日，凌晨约30m宽位置坡顶出现开裂并出现沉降，坡脚水泥土搅拌桩出现断裂。早晨7时，下起大雨，半小时后该段出现塌滑。原因主

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基坑工程施工中应注意的问题有哪些？查看详情

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1、技术交底基坑工程施工前应组织有关单位（建设单位、总包、监理、监测等单位）进行基坑支护设计方案技术交底，明确各工序的设计要求、技术要求和质量标准。此部分应注意的问题是要强调技术交底是基坑工程施工的重要环节，技术交底要做到建设相关各方对基坑工程设计、施工、监测等技术要求全面、正确、准确了解、掌握。 2、土方开挖土方开挖应按照设计工况分层、分段进行，严禁超挖。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因待采取相应措施后，方可继续开挖施工。土方开挖过程中，特别是在冬季、夏季施工时，应根据天气变化，及时调整开挖方案

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[江苏]地铁深基坑桩锚结合两道支撑支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案双重管高压旋喷桩钻孔灌注桩施工

项目类型：市政工程基坑深度：16.11～18.6m建筑基坑支护形式：桩锚支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,地下水位,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下编制时间：2015年资料目录第一章工程概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程简介 2 1.3 周边环境 3 1.3.1 地上环境 3 1.3.2 管线 4 1.4 岩土概况 4 1.4.1 工程地质概况 4 1.4.2 岩土物理力学性质 6 1.4.3 岩土渗透系数 6 1.5 水文概况 6 1.6 施工重难点分析及针对措施 7 1.6.1 紧挨xx大

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前沿技术 | 南昌地铁车站深基坑围护结构变形监测分析查看详情

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关键词：基坑支护结构基坑开挖施工基坑工程施工

编前语珠江路站作为南昌地铁1号线的一个站点率先开工，承担着作为试验段的重任。南昌没有建设地下轨道交通工程的经验，需要通过这个站点了解红谷滩的地质情况、对市民可能产生的诸如出行的影响、如何做围护更能保证施工安全等。 2010年10月14日，珠江路站旁曾出现了一次小“事故”。工程师说：“红谷滩的地质比较差，因为沙多，比较松散，沙遇到水就成了流沙，比较危险。前段时间出现的小塌坑，就和红谷滩的这种地质环境有关。这是很正常的现象，上海等城市也会这样。” 因此，在修建地铁时，做围护将水挡在基坑外就成了施工安全的重要保障。“同时

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基坑支护的概念设计初探查看详情

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基坑工程的概念设计就是思路设计或路线图设计，其中的关键就是基坑支护选型。笔者根据多年的实践经验尝试提出如下内容：概念设计要点：“一个等级、三个要素、五（四）个内容” 基坑工程的概念设计就是思路设计或路线图设计，其中的关键就是基坑支护选型。笔者根据多年的实践经验尝试提出如下内容：一、有关基坑支护、降水的规范、规程和规定；二、概念设计要点：“一个等级、三个要素、五（四）个内容”；三、郑州东区常见的几种基坑支护型式；四、基坑工程有关问题的说明一、有关基坑支护、降水的规范、规程及规定这些规范

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一起基坑坍塌事故，我们该如何思考查看详情

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本文通过结合工程实际，针对深基坑围护施工中出现问题及在紧急情况下采取的应急预案的探讨，以及减少事故损失的过程中各方的责任的措施，提出个人的观点和看法。一、工程概况本工程位于上海，地下2层，地上18层。基坑围护周长295m，基坑开挖最深处为-11.3m，该工程西侧临近道路，东侧邻近建筑物，北侧邻近河道，周边环境较为复杂。围护设计方案采用了S MW工法桩∮850三轴搅拌桩，内插H700×300×13×24型钢，长度22m～24m，基坑内部设二道钢筋混凝土支撑，坑底局部采用高压旋喷桩加固，坑内降水采用真空深井降水。二、事故发生&

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土钉墙支护在基坑开挖中的控制要点查看详情

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本文从土钉墙支护的控制要点出发，以便保证施工控制的高效顺利进行。一、工艺特点首先，能合理地利用土体的自承能力，将土体作为支护结构的不可分割部分。其次，结构轻型，柔性大，有良好的抗震性和延性。第三，施工便捷、安全，土钉的制作与成孔简单易行，且灵活机动，便于根据现场监测的变形数据和特殊情况，及时变更设计。第四，施工不需单独占用场地，对于施工场地狭小，放坡困难，有相邻建筑，大型护坡施工设备不能进场时，该技术显示出独特的优越性。第五，稳定可靠，支护后边坡位移小，水平位移一般为基坑深度的0.1％~0.2％，最

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特殊地质条件下地铁施工技术措施查看详情

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特殊地质条件下地铁施工技术措施郭红梅（北京城建勘测设计研究院有限责任公司）　　一、概述　　目前我国各地正大力兴建地铁，各地都较普遍地存在着大量不良地质和特殊性岩土，常见不良地质作用有岩溶、活动断裂、地面沉降、地裂缝、采空区、砂土液化等，常见特殊性岩土有填土、软土、膨胀岩土、风化岩和残积土、湿陷性黄土等。本文分析总结了主要的不良地质作用和特殊性岩土对地铁施工造成的不利影响以及应采取的主要技术措施，为地铁新线建设提供参考，以确保地铁施工安全。　　二、不良地质作用及技术措施　　2.1岩溶　　2.1.1不良影响&nbs

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[广东]高层塔楼基坑施工组织设计立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护

资料目录第一章工程概况 1 第一节编制说明及编制依据 1 第二节工程概况简述 2 第三节场地岩土工程地质及水文条件 3 第四节设计概况 4 第二章施工管理重点、难点分析及应对措施 9 第三章项目管理机构 12 第一节项目管理机构设置及其他人员配备 12 第四章施工总体部署、施工资源需求计划表及相关说明 15 第一节施工目标 15 第二节施工准备 16 第三节施工分区、流向、顺序及流程 18 第四节施工总平面布置 22 第五节施工进度及工期保证措施 27 第六节主要机械设备需求计划表及相关说明 29 第七节劳动力需求计划表及相关说明 31 第八节周转

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基坑坍塌就在一瞬间，警惕10种基坑坍塌诱因！！！查看详情

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基坑整体坍塌不亲身经历，不知其恐惧！接下来，一起去看看10种基坑坍塌案例一、基坑坡顶严重超载　　基坑坡顶严重超载是引起基坑坍塌的主要原因之一。最近发生的鲜活案例就是基坑坡顶严重超载诱发基坑整体坍塌。基坑支护设计图纸（1）二、整体失稳整体失稳是指在土体中形成了滑动面，围护结构连同基坑外侧及坑底的土体一起丧失稳定性，一般的失稳形态是围护结构的上部向坑外倾倒，围护结构的底部向坑内移动，坑底土体隆起，坑外地面下陷。

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