[分享]钢花管注浆施工要求资料下载

发表于2019-02-12

标签：钢花管注浆施工要求资料钢花管注浆施工要求讨论钢花管注浆施工要求视频

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内容简介 2.3 主要设计参数　　 1、风雨操场基坑、综合楼一期基坑采用“放坡+钢花管支护+挂网喷射砼”和放坡+打入式土钉+挂网喷射砼两种支护形式………… 　　2.3.2 基坑支护设计方案　　2.5 主要施工技术要求　　 1）土方开挖应严格按规范执行，原则上采用机械与人工开挖相结合，土方分层分段开挖，分段开挖长度约30～50m,且应根据土钉布置对应设置分层厚度，采用机械开挖，应在基坑坑壁留150～300㎜厚土层由人工挖掘修整………… 　　2.5.2 钢筋土钉与注浆钢花管　　采用注浆钢花管采用地质钻机成孔，孔径不小于130mm，注浆钢花管注浆压力2.0MPa，每米水泥用量35

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隧道超前小导管注浆作业的施工技术查看详情

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摘要：超前小导管注浆技术是隧道浅埋暗挖的一种支护措施，在隧道的软弱破碎地层、穿越浅埋段、沙层段、洞口偏压段、断层破碎带及砂卵石段等不良地段施工中发挥着重要的作用。本文分析了隧道超前小导管注浆的基本原理与设计参数、小导管注浆具体施工工艺、质量要求及注意事项。 1、引言随着我国国民经济的飞速发展，运输量也呈现大幅增长，高速公路的修建与干线公路通行能力的扩大成为公路建设的重要工作。超前小导管注浆是隧道工程进行掘进施工中采用的一种超前的预支护技术，在隧道的软弱破碎地层、穿越浅埋段、沙层段、洞口偏压段、断层破碎带及砂卵石段等不良地段施工中发挥着重要的作用。采用超前小导管注浆法，可将

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隧道超前大管棚施工时套拱、管棚施工注意要点查看详情

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　　隧道套拱在明洞外轮廓以外，紧贴掌子面施工。在套拱内埋Ⅰ20a型工字钢，工字钢与管棚焊成整体，基础采用C20片石砼。管棚采用大管棚，单根长度40米，共37根，环向120°设置，钢管型号为Φ108*6，节长为3m、6m，钢管环向间距为40cm。钢管一次性顶进长度不小于30m。　　1 套拱施工　　1、套拱、管棚细部尺寸及各部位尺寸详见《隧道洞口长管棚设计图》；　　2、Ⅰ20a型工字钢，Φ127*5孔口管及Φ25固定筋的尺寸及成形必须准确。　　3、施工时先定位工字钢，两榀钢拱架之间用Φ22连接钢筋焊接牢固，连接筋的间距不大于1.0m，交错

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隧道超前管棚支护施工注意要点查看详情

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管棚施工又称之为管棚超前支护，是近年发展起来的一种在软弱围岩中进行隧道掘进的技术。管棚施工最早是作为隧道施工的一种辅助方法，在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层，涌水、涌砂层发挥了重要作用。由于预埋超前管棚做顶板及侧壁支撑，为后续的隧道开挖奠定了坚实的基础，且施工快、安全性高、工期短，被认为是隧道施工中解决冒项的最有效最合理的施工方法。随后管棚施工方案被用于城市地下铁道的暗挖施工，在建筑物密集、交通繁忙的城市中心地区。采用明挖法施工地下工程必须拆迁大量的地层管网和地面建筑物，随着人们对环境保护的呼声越来越高及政府对环保的日益重视，承包商们不得不放弃既

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例分享查看详情

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一、基坑工程技术的发展历程第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享查看详情

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高危作业之人工挖孔桩施工工艺及流程查看详情

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尽管现在大型机械发展很迅速，但是在落差比较大的地形，机械总有上不去的地方，所以最原始的方法人工挖孔就不得不被用到施工去，人工挖孔危险系数特别大，所以，一个好的施工工艺和流程是非常重要的。话不多说，直奔正题。 1、总体施工工艺挖孔桩施工工艺 2、施工准备平整场地→放中桩（包括护桩）→布置排水沟→桩位顶上搭雨棚→安装提升设备→修整出渣道路。 ①平整场地，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实。 ②测量放样，施测桩基十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并将测量放样结果报驻地监理

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[广东]商场地下室基坑排桩锚索支护土方开挖施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑排桩锚索支护施工方案人工挖孔围护桩施工方案深层搅拌桩地基加固

项目类型：商业建筑基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：锚喷支护, 桩锚支护, 排桩支护, 水泥土墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间：2009年资料目录第一章工程概况及编制说明 1 第一节工程概况 1 第二节编制说明及编制依据 2 第三节工程地质、水文概况 2 第四节设计概况和主要施工任务 3 第二章施工部署与施工难点 4 第一节施工总体安排 4

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基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 1218 好评率 98%

关键词：基坑支护方式深基坑支护选型基坑降水计算锚杆支护计算挡土墙计算

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岩土工程爆破技术理论分析与应用立即试听

学员数 1066 好评率 98%

关键词：路基开挖隧道方案计算

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隧道工程大管棚墙施工技术交底（中铁）立即下载

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关键词：路桥技术交底超前大管棚施工工艺导向墙施作工艺管棚钢管安装

内容简介 1、大管棚设计参数：　　 ⑴钢管规格：热轧无缝钢管及钢花管，直径108mm，壁厚6mm，每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管………… 　　 ⑵管距：环向间距40cm………… 　　 ⑶倾角：外插角1.5°，可根据实际情况作调整，范围在1°～3°………… 　　 ⑷注浆材料：水泥浆、水泥砂浆或双浆液………… 　　 ⑸大管棚每环施作长度20m………… 　　 ⑹孔口管规格：热轧无缝钢管，直径146mm，壁厚5mm………… 　　 ⑺设置范围：拱部140°范围，共46根………… 　　3、导向墙施作　　 (1)导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m，管棚设置于拱部14°

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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范! 查看详情

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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，

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[广东]深基坑边坡支护施工方案（搅拌桩扁桩锚杆）立即下载

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资料目录第一章编制依据 2 第二章工程概况 2 第三章施工总体部署 6 第四章主要施工方法 15 第五章基坑工程监测和控制 19 第六章应急预案 20 第七章工程质量保证措施 29 第八章基坑安全措施 31 第九章施工协调管理 33 第十章施工过程环境保护 37 第十一章施工过程环境保护 40 附图1 施工进度横道图附图2 基坑施工平面布置图内容简介一、搅拌桩施工　　 b．拌制浆液：以设计单桩材料用量按先放水后加水泥的方法进行拌制。在搅拌池上做好容量刻度标记，确保每池浆液水灰比稳定………… 　　 c．搅拌成桩：启动浆液输送泵，在确认钻头喷出水泥

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[分享]道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范查看详情

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关键词：道路桥梁施工隧道涵洞施工管理

钢花管注浆施工要求资料下载-[分享]道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范

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超级整合，隧道施工方案及工艺流程查看详情

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第一章隧道施工工艺流程根据工程的现场条件、工期要求等特点，按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。隧道施工工艺流程图第二章施工方案一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序施工工序平面布置图施工工序纵面示意图洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工沟槽开挖，采用人工配合机械开挖，开挖过程中严格控制开挖深度，严禁超挖。同时注意线型的控制，确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构，施工完成后确保面层平整，

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道路隧道工程的支护施工技术查看详情

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施工方案隧道施工中，在做初期支护时，应采取由上至下并运用先拱后墙等施工方式进行作业。在做超前支护时，利用大管棚以及小导管做好预注浆工作，使超前支护达到要求，而初期支护则利用钻孔机打锚杆，再进行注浆工作。采用喷射机进行混凝土的喷射作业，施工人员要做好架立钢的支撑作业，在作业时，钢支撑与围岩面要做到紧密效果，增加支撑作用，出现空隙时可以利用混凝土制作垫块用于填补空隙，确保初期支护达到设计标准。超前支护的施工准备关于超前支护施工，要对施工的机械设备予以考虑。从开挖明洞到管棚位置，都要将开挖的部位预留出来作为施工操作平台。管棚施工中所使用的钢

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隧道工程标准化常用工艺控制要点及管理要求图文详解立即下载

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关键词：路桥项目管理隧道质量控制环形开挖留核心土法

资料目录一、测量放样二、隧道开挖三、钢花管注浆四、初支喷射混凝土五、锚杆施工六、防水层施工七、排水系统八、二衬施工内容简介资料对隧道工程中测量放样、隧道开挖、钢花管注浆、初支喷射混凝土、锚杆施工、防水层施工、排水系统、二衬施工等分项工程施工中工艺控制要点及管理规定进行了图文详解。主要是为了消除质量通病，提高施工管理水平，实现施工标准化，确保工程质量。　　【内容节选】二衬台车就位须准确测量放样，精确定位台车位置，并做好加固定位工作，确保二衬平面位置满足设计要求……台阶法：每循环进尺每循环进尺控制在2榀钢支撑长度以内，不宜超过3m，上台阶长度宜控制在30m左

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浅谈公路隧道超前大管棚施工查看详情

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摘要：管棚超前支护是为了在特殊条件下安全施工，预先提供增强地层承载力的临时支护方法。隧道超前管棚是为了保证工程开挖工作面稳定而采取的超前于掌子面开挖的辅助措施的一种，主要用于软弱、沙砾地层和软岩、岩堆、破碎带地段，可有效抑制围岩松动、垮塌和加固管棚周边围岩的目的。由于管棚支护刚度较大，施工时如有塌方，管棚起到缓冲作用，保证施工安全。本文根据施工经验，浅显谈论超前管棚施工工艺。对隧道来说，洞口开挖经常遇到破碎带地段或软弱围岩。由于围岩自稳能力差，加之施工对围岩的破坏扰动，极易造成塌方事故，加大了施工难度。因此能否确保安全、可靠、顺利、及时地进出洞施工,是隧道施工的关键所

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回来！隧道设计你看明白了吗，就乱跑？查看详情

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回来！隧道设计你看明白了吗，就乱跑？来源：筑龙论坛筑龙路桥设计编辑整理转载请注明所谓“隧道”，是指“在保留上部地层前提下，开挖出能够提供某种用途的地下空间”。 1 我国是一个发展中国家，举国正在进行大规模的基础建设活动，尤其是西部大开进行得如火如荼，西部正是我国高原多山地带。由于隧道在缩短线路长度、穿越不良地质地段、提高道路的可靠性和安全性及在运营阶段比路堑因滑坡、落石等病害维修费用少等方面的优点及国防意义上的隐蔽性，因此在未来的几十年内中国必将设计及修建大量的铁路、公路隧道。 &

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基坑设计优化及实例分析查看详情

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01.前言　　基坑工程是集岩土工程和结构工程为一体的系统工程，它的设计和施工过程一直是工程难点。　　优化是在考虑自身安全、周边环境安全、投资等方面的前提下进行的。因此在设计和施工过程中多方面综合对比优化是极为重要的。 02.工程实例　　广州市某项目，建6栋56层住宅（高度约172.50m），1栋48层住宅（高度约150.00m），1栋30层公寓（高度约150.00m），1栋26层公寓（高度约131.80m）。基坑分为两块，北面地块约19800㎡，周长约540m，南面地块约14500㎡，周长约470m，基坑开挖深度均约8m。基

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三车道隧道SM-a(3)洞口长管棚设计图立即下载

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内容简介附注: 　　1、本图尺寸除钢管直径、壁厚以毫米计外，余均以厘米计。　　2、本图适用于三车道隧道进出洞口一般段。　　3、长管棚设计参数：　　（1）钢管规格：热轧无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，节长3m,6m。　　（2）管距：环向间距35cm。　　（3）倾角：仰角1°～3°（不包括路线纵坡），方向:与路线中线平行。　　（4）钢管施工误差：径向不大于10cm。　　（5）隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m。　　4、长管棚施工：　　（1）配备电动钻机，钻进并顶进长管棚钢管。　　（2）设计采用C25混凝土套拱作长管

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