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铁路路堑边坡桩板墙施工方案
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关键词： 岩土施工方案
边坡支护施工
内容简介 本工程为铁路工程路堑边坡，采用桩板墙支护。锚固桩共87根，其中25米桩长83根，30米桩长4根。桩间距5.0m，桩长25米和30米两种，桩截面尺寸均为2.0×3.0m，桩身采用C30钢筋混凝土现场浇筑。桩间板采用C30钢筋混凝土预制，约1660块。 【施工方法】 1 挖孔桩施工；2 桩间板预制及安装 25页，编制于2012年。 锁口及护壁示意图
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铁路人工挖孔桩及桩板墙边坡支护施工方案（爆破开挖）
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关键词： 岩土施工方案
铁路边坡支护施工
人工挖孔桩施工方案
桩板墙支护施工
资料目录 1 编制原则及编制依据 …………………………………………………………… 2 1.1 编制依据 ……………………………………………………………………2 1.2 编制原则…………………………………………………………………… 2 2 工程概况 ………………………………………………………………………… 2 3 施工部署 ………………………………………………………………………… 3 3.1 施工工序 ………………………………………………………………… 3 3.2 施工准备 …………………………………………………………………… 4 3.3 工期安排 ………………………………………………
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[云南]铁路隧道出口人工挖孔锚固桩施工方案
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桩数：34根桩径：1000-1499mm桩基设计等级：甲级桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：声波透射法桩基图纸：无桩基施工方案编制时间：2012年资料目录 1．编制依据 2．编制范围 3．工程概况 4．主要工程数量 5．施工总体方案 （1）施工组织机构 （2）临时工程分布 （3）施工用水 （4）施工用电 6．桩板墙施工工艺及流程图 （1）基本要求 （2）施工准备 （3）桩身开挖、支护及排水 （4）护壁 （5）钢筋制作安装 （6）砼灌注 （7）桩基检测 （8）坍孔事故的预防 （9）桩板预制 （11）桩板墙后填筑 （12）桩板墙施工工艺流程图 7．总工
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铁路深路堑边坡支护人工挖孔桩及桩板墙支护施工方案
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关键词： 岩土施工方案
铁路深路堑边坡支护
桩板墙施工方案
人工挖孔桩施工工艺
资料目录 1 编制原则及编制依据 …………………………………………………………… 2 1.1 编制依据 ……………………………………………………………………… 2 1.2 编制原则 ……………………………………………………………………… 2 2 工程概况 ………………………………………………………………………… 2 3 施工部署 ………………………………………………………………………… 3 3.1 施工工序 ……………………………………………………………………… 3 3.2 施工准备 ……………………………………………………………………… 4 3.3 工期安排 ……………………………
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铁路路基桩板墙施工技术交底
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关键词： 路桥技术交底
抗滑桩施工工艺
资料目录 一、交底说明 六、挡土板的施工 二、交底依据 七、质量控制要点 三、交底目的 八、安全控制措施 四、抗滑桩的施工工序 九、环境保护措施 五、抗滑桩的施工内容简介 三、交底目的： 明确桩板墙的施工工艺与工序，从人力、物力、财力的投入到工程完工交验的产出，从各工序都得到最有效的控制和有机的衔接，使桩板墙施工工期、质量和工程造价得到保证，从而达到路基施工有序化、标准化和规范化的目的。 四、抗滑桩的施工工序： 施工准备 测量定桩位 开挖孔口 加工绑扎护壁钢筋 立护壁模 灌注护壁混凝土 12~24h后拆模 施工下节护壁 检查基地标高 下桩钢筋 灌注桩身混凝土
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高速铁路高边坡人工挖孔抗滑桩及桩板墙支护施工方案
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关键词： 岩土施工方案
高边坡支护工程
桩板墙施工工艺
方形人工挖孔桩施工方案
资料目录 一、工程概况 二、工期计划 三、施工方案选择 四、总体施工流程 五、施工方法及要点 六、各项保证措施内容简介 桩板式挡土墙施工方案 挡墙基础为挖孔桩，桩截面尺寸1500×1000，桩中间距4m，平均桩长14m，其中悬空段6——2m、土层段0.5m、岩层段8m，嵌入中风化岩层中的深度不小于4m,且基底岩石天然湿度的岩石单轴极限抗压强度不小于6Mpa………… 三、施工方案选择 1、桩孔采用人工进行同时开挖，为保证安全，相邻两孔高差相隔5m。对土层和破碎岩层段采取边挖边护进行施工；开挖以1m为一节，进行护壁施工；；对地质条件较差或有地下水出露地层则适当增
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[浙江]铁路扩能改造挖孔桩及桩板墙边坡支护施工方案
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关键词： 岩土施工方案
铁路改扩建工程
人工挖孔桩施工工艺
桩板墙施工方案
资料目录 1、编制依据 2 2、工程概况 2 3、总体部署 3 3.1架子队部署 3 3.2工期部署 4 3.4施工方案选择 5 4、总体施工流程 5 5、施工方法及要点 6 6、劳动资源配置 13 7、材料要求 13 8、设备机具配置 13 9、质量保证措施 15 10、质量控制及检验 16 10.1质量控制 16 10.2质量检验 16 11、安全环保措施 18 11.1安全措施 19 11.2环保措施 19内容简介 5.1土方开挖 5.1.2边坡喷锚处理 土方开挖过程中，从上到下逐步进行临时边坡喷锚护坡，保证边坡在地下挖桩过程中的安全稳定………… 5.2
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铁路工程路基附属专项施工方案
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关键词： 路桥施工方案
挂网喷浆施工工艺
内容简介 四、施工方法 4.1、挂网喷浆边坡防护 4.1.1、施工工艺 施工准备→边坡开挖后修整→插筋及安装钢筋骨架→坡面挂镀锌钢丝网→喷混凝土→养护→边坡周边设置排水沟………… 4.1.2、施工方案 （1）施工准备：先检查边坡的稳定性，清除边坡中的松石、危石………… （2）搭设脚手架：先把地面松土夯实两遍后安装脚手架，脚手架底座采用300×300木板作为垫板，防止脚手架在松土上下沉，脚手架立杆间距1.5m，架子宽度间距1.2m，横杆高度为1.8m，搭设高度应超过边坡顶高1.5m，搭设脚手架与边坡面楔紧，脚手架外满挂安全防护网以确保安全…………
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既有铁路增建二线边坡桩板墙支护施工工法
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关键词： 岩土施工工法
铁路高边坡防护
桩板墙施工工法
人工挖孔抗滑桩
内容简介 2.1.3 防护既有线边坡 对覆盖层较厚自稳能力较弱的(如堆集碎石土、块石土、粉砂等)地段采用注浆加固，以防开挖过程中产生流砂，造成塌孔，不能迁改的设备，用抗滑木桩或钢管桩进行加强支撑………… 2.2 桩井开挖 桩井的锁口和护壁分段点应注意避免设在土质变化处。为保证锁口护壁混凝土的施工质量及桩井的净空尺寸，锁口护壁混凝土的模板应加强支撑，预防变形，支模时应使净空尺寸略大于桩孔设计尺寸1～2厘米………… 5 挡土板后路基的回填 5.3 距挡土板后2m范围内，大型机械不得进入，填料应个别选取。采用级配碎石或人工干砌片石进行回填，并用小型机具或人工进行夯
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铁路工程|室外给排水专项施工方案
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以下是部分内容展示 一、编制依据 1、****标段房建工程设计图纸、合同等； 2、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运【2012】 280 号）； 《西安铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（西铁运【2013】 9 号）； 《西安铁路局建设工程临近营业线施工物理隔离防护办法》（西铁建函【2012】110 号）； 3、铁总或西安铁路局下发的其他相关建设管理文件。 二、工程概况 1、主要工程数量 1.1 、商洛站内给水管道： 1650m，排水管道1751m，给水阀门井8 座，流量监测井8 座
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新建铁路高边坡人工挖孔锚固桩及桩板墙施工技术交底
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关键词： 岩土技术交底
路基高边坡支护
人工挖孔桩锚固桩
内容简介 1 工程概况 D2K76+374.879~D2K76+417.65左侧，长42.76m，桩内侧距线路中线6.7m处设锚固桩，共八根，桩截面1.5x2.25m，桩间距（中~中）为6m，桩长18~25m，采用C35钢筋砼浇筑。桩孔开挖时，采用C15钢筋混凝土锁口及护壁………… 3.5 施工方案选择 3.5.2 桩孔采用人工隔孔开挖。对土层和破碎岩层段采取边挖边防护的施工方法；开挖以1m为一节，进行护壁施工，土石分界处不得分节；护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺………… 4.1 挖孔桩施工 放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第
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铁路枢纽扩能改造工程临近既有线路堑施工方案（水泥搅拌桩）
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关键词： 路桥施工方案
水泥搅拌桩施工
土方路堑开挖
截排水设施施工
路堑边坡修整
资料目录 1、编制依据 2、工程概况 2.1工程简介 2.2既有线情况 3、施工内容及工程重点难点 4、施工组织准备 5、施工方案 5.1路堑开挖 5.2路基填筑 5.2接长涵施工 5.4既有设施拆除 6、施工进度控制及人、机、料情况 6.1施工工期安排 6.2劳动力安排 7、质量及安全保证措施 7.1质量保证措施 7.2安全保证措施 8、运营线管理 8.1防护方案 8.2运营线施工安全应急措施 8.3现场路基施工安全防护 8.3.1安全防护 8.3.2施工机械安全防护措施 8.3.3土方运输车辆安全管理措施 8.3.4施工作业时对邻近电力线路、通信线路防护措施 9、应急预案 9．1
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铁路路基施工方案及施工方法32页（地基处理 路基沉降）
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关键词： 路桥施工方案
桩板墙总体施工
复合土工膜施工工艺
路基边坡防护
路基支挡工程
资料目录 1路基工程施工方案 1.1.工程概况 1.2.组织方案 1.3.技术方案 1.3.1.地基处理 1.3.2.路基本体填筑 1.3.3.路基基床填筑 1.3.4路堑开挖 1.3.5.过渡段施工 1.3.6.土石方调配 1.3.7.路基附属工程以及改移道路 1.3.8.既有工程拆除 1.3.9.接触网支柱基础、声屏障基础、电缆槽等 2.路基工程施工方法 2.1.地基处理 2.1.1.清淤 2.2.路堑开挖 2.3.路基本体填筑 2.4.路基基床填筑 2.4.1.基床底层 2.4.2.基床表层 2.5.过渡段施工方法 2.5.1.过渡段施工方法 2.5.1.1.路基与桥台过渡段
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太焦铁路天桥隧道监控量测专项施工方案
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关键词： 隧道施工方案
安全保证措施
天桥隧道位于山西省长治市郊区。隧道进口位于长治市郊区大天桥村北部，地势平坦，有一条东西走向的大冲沟，进口里程为DK217+577；隧道出口位于长治县苏店镇北天河村东部，有简易小路可到达，出口里程为DK224+095；隧道全长6518m，是本标段最长的隧道，最大埋深119.47m，位于DK220+628.5处，地面高程1128.5m。 天桥隧道，围岩等级为V级、Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级，其中V级1258m，Ⅳ级3020m，Ⅲ级1950m，Ⅱ级290m，进出口分别设置4m、69m明洞和17m、25m帽檐式洞门。 ······ 1.编制目的 2．编制依据
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铁路桥梁工程运架梁专项施工方案（60页 附CAD图 表格）
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资料目录 1.编制说明： 2. 工程概况： 3.施工设备： 4.施工计划安排 5.组织机构： 5.1施工组织机构图： 5.2组织机构主要职责： 5.3现场作业人员配备情况: 6.总体的架梁思路： 7.前期施工准备： 8.运架梁施工方案： 8.1运架梁方案： 8.2架桥机架梁方案： 8.3桥梁湿接缝及横向张拉施工方案 9.架梁工艺说明： 9.1 DJK160型铺架机组架梁施工工艺及方法 9.2 DJ180型架桥机架梁施工工艺及方法 10.质量保证措施 10.1质量目标： 10.2质量保证体系： 10.3质量保证体系的运行： 10.4质量保证管理措施： 10.5质量保证技术措施： 11.
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新建太原至焦作铁路隧道出口进洞专项施工方案（55页）
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珏山隧道位于山西省晋城市泽州县境内，隧道全长13421米；隧道出口位于泽州县大箕镇村东坡村西部，有乡村水路可到达，出口里程为DK316+121；其中隧道出口洞门25m、明洞34m，里程为DK316+121～DK316+062。隧道出口段地面坡度相对较缓，自然坡度约5°～10°。 珏山隧道出口明洞长25m，采用明挖法施工。暗洞采用长管棚超前支护进洞。临时防护采用锚网喷支护，φ22砂浆锚杆长L=3.5m，1.0m×1.0m，梅花型布置，φ8钢筋网间距25×625px，C25喷混凝土，厚375px。永久防护仰坡采用C25混凝土骨架护坡，中心绿化；洞门正面回填面采用C25混凝土，边仰坡防护与
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新建铁路瓦斯隧道专项施工方案（Word版，共220页）
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新建铁路瓦斯隧道专项施工方案 隧道DK311+586.83～DK312+400.95段位于R=1200米的左偏曲线上，DK314+247.92至隧道出口段位于R=1200米的右偏曲线上，其余段位于直线上。隧道线间距变化范围4.00～4.18米。隧道纵坡为人字坡，坡度及坡长依次为+3‰/4600m,-6‰/4300m,-8‰/298m。隧道出口与旺庄坪特大桥相连，桥梁台尾里程DK314+298，隧道缺口里程DK314+298。隧道DK306+767下穿等外沥青公路，埋深199.7m。隧道设进口、出口、1#斜井、2#斜井4个口6个工作面，二工区承担正洞开挖长度4498米，其中Ⅲ级
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铁路涵洞工程临近营业线专项施工方案（57页）
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内容简介 工程概况： 本铁路段涵洞包括：涵洞5座接长涵洞，2座新建涵洞。 1、K334+235本涵洞处既有线为1-1m箱涵，净高1.8m,右侧接1-1.0m框架涵，净高1.8m，本涵为灌溉而设，与线路正交，入口采用梯形槽铺砌，基底采用100cm厚3:7灰土换填。 2、K334+495本涵洞处既有线为1-6m小桥，净高5.3m,入口提高节，双侧接1-6m框架涵，净高5.3m。本涵交通涵，与线路正交，入口采用梯形槽铺砌，基底采用100cm厚3:7灰土换填。 3、K334+930本涵洞为新建1-3m框架涵，净高3.5m。既有线下采用顶进法施工，顶进就位后，其余采用现
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跨铁路特大桥梁转体专项施工方案
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关键词： 跨铁路特大桥
桥梁转体施工
施工组织设计
转体应急预案
跨铁路特大桥梁转体专项施工方案 跨沈山铁路特大桥GK016+840.605～GK018+270.595段由中铁集团锦赤铁路ZH-01标二工区桥梁1队负责组织施工，人员配备以精干、高效的原则，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员，组建二工区桥梁1队现场施工管理机构，组织机构设置情况见“中铁集团锦赤铁路ZH-01标二工区桥梁1队组织机构图”。 ······ 1. 施工组织设计 2. 大临工程的分布及总体设计 3. 主要工程项目的施工方案和施工方法 4. 邻近营业线施工危险源辨识及防控措施 5. 质量保证措施 6. 安全
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上跨铁路立交桥钢箱梁专项施工方案
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关键词： 立交桥钢箱梁
厂内制造方案
上跨铁路立交桥钢箱梁专项施工方案 长沙市洞井路（劳动路-雅塘冲路）道路工程上跨京广铁路立交桥为跨越京广铁路而修建，桥址位于长沙境内。道路等级为城市次干道，计算行车速度40km/h。（57.5+54+63.5）m连续钢箱梁采用单箱三室的钢箱截面，起始桩号为3#桩，终点桩号为6#桩；梁高3.0m，桥面宽29.0m，两侧设悬臂板，悬臂长2.74m。顶板设1.5%横坡，底板水平，顶板宽28.98m，钢箱底板宽22.5m。钢箱梁全长为174.9m。 ······ 一、编制依据 6 二、工程概况 8 三、总体施工方案 10 四、总体施工部署
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