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发表于2018-07-24

标签：地基不均匀沉降案例资料地基不均匀沉降案例讨论地基不均匀沉降案例视频

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基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

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关键词：基坑边坡支护设计，基坑工程，基坑边坡支护设计，岩土工程设计

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砖混结构商住楼地基不均匀沉降案例立即下载

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关键词：商住楼地基不均匀地基不均匀沉降案例钢筋混凝土独立基础岩土工程经验

本资料为砖混结构商住楼地基不均匀沉降案例，共14页，格式为word。工程概况：商住楼长65m，宽11.9m，层数为六层。房屋总高度22m，底层为商店，二层以上为住宅，共四个单元，总建筑面积为4495m2。基础形式按照荷载的不一样而将它分为钢筋混凝土独立基础和刚性条形基础两种类型，刚性条形基础处设地圈梁。基础埋深3.8m。主体为砖混结构。楼盖和屋盖均为120mm厚现浇板。这样的情况：建筑房屋两边沉降量较大，中间沉降量较小，南端沉降量较大点与中间沉降量较小点之间的沉降量差值大200mm左右。目录：一、工程概况：二

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议建筑地基不均匀沉降的原因 vip 立即下载

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在日常的建筑工程中建筑物地基不均匀沉降现象频繁发生,给建筑物及人类带来较大的很大的负面影响,只有在设计施工过程中采取措施,争取做到事前控制的防治工作,才能切实做到提高工程质量,有效预防、控制不均匀沉降的产生,最终消除事故根源。本资料系统的介绍了建筑地基不均匀沉降产生的原因及预防措施和设计的基本原理。地质勘察报告方面原因建筑地基不均匀沉降设计的具休措施——控制建筑物的长高比及合理布置纵横墙

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专业解析，房屋地基基础不均匀沉降解决措施！查看详情

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关键词：地基基础不均匀沉降解决措施增加荷载或超载加强地基验槽工作

地基不均匀沉降，主要的原因是建筑物上部荷载分布不均匀，造成持力层地基土的附加应力不均匀；持力层地基土厚度分布不均匀，造成不同部位土体不均匀压缩变形；持力层地基土下卧层分布不均匀，造成土体总压缩变形的不均匀；基础持力层未选定在同一土层上。这一问题一直影响着工程的使用。许多砌体结构、混凝土结构等建筑物在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。本文主要分析了混合结构房屋地基基础不均匀沉降危害相关问题。 1 地基基础不均匀沉降对混合结构房屋的危害建筑物通过基础把竖向体系传来的荷载(轴向力)传递给地基，地基产生的反力作

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建筑地基不均匀沉降的原因及设计措施查看详情

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建筑物在建设过程中，以及在建筑物建成以后都会发生沉降和不均匀沉降。如果是均匀沉降，导致的危害或许不大。但如果是不均匀沉降，将会导致建筑物发生结构变化。以至于建筑物发生塌陷，不能够继续使用。因此，在最初的设计时就应该对其进行关注。一、建筑地基产生不均匀沉降的原因 1. 地质因素由于基岩起伏，局部土质不均匀，覆土层的厚度不同，常常使建筑物一部分基础置于坚硬的基岩上，另一部分基础置于硬土层上。或者于地基土质软弱，地基下卧层软土厚度较大，土的压缩性较大，存在暗沟、洞穴等。地基含水量变化不正常，受压后都会使建筑物地基产生不均匀沉降。 2.勘察因素勘

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路桥施工中路基不均匀沉降的处理措施查看详情

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1、导言目前我国路桥工程建设发展突飞猛进，尤其是现代化交通运输系统的建设获得了广泛的关注，在路桥工程建设施工过程中，路桥质量的好坏引发了大家的关注，其中路基的沉降现象是所有问题中较为严重的一个，由于路桥路基一旦发生沉降就会造成路桥的损坏，其在路桥质量问题上占据很高比重，且因为路基的沉降使得路桥缺陷修复十分困难，成本较高，使得路桥的运行和维护管理受到阻碍。 2、路基不均匀沉降机理 2.1路基发生沉降阶段路基发生沉降主要是指对土层进行初期加载时，没有对土地进行压实处理，导致土地处于弹性状

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路基横向不均匀沉降原因有哪些？查看详情

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路基横向不均匀沉降的发生是多方面因素综合作用的结果。其中，内因在于地基及路基本身；外因是车载、地下水及自重等作用。 1.地基对路基横向不均匀沉降的影响 (1)路堤地基处理不当 ①伐树除根及表土处理不彻底或是路基基底的压实度不够，致使路堤形成后，一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降。 ②地面横坡大于1：5的路段，路堤填筑前地基未按规定要求挖成台阶，填料与地基结合不良，在荷载作用下填料极易失稳而沿坡面发生滑移，从而产生横向不均匀沉降。 (2)特殊地基地段 ①软土地基对路

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[河南]京港澳高速公路路基双侧拼宽不均匀沉降的控制方法报告28页立即下载

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关键词：路桥工程总结高速公路工程加宽路基设计

地基不均匀沉降案例资料下载-[河南]京港澳高速公路路基双侧拼宽不均匀沉降的控制方法报告28页

资料目录 1、引言 1 2、工程概况1 3、加宽路基设计1 4、路基施工方案及方法3 4.1 施工准备3 4.2 地基处理4 4.3 桥涵过渡段处理5 4.4 路基填筑9 4.5 上路堤、路床施工12 5、质量控制15 6、安全措施16 7、环保措施22 8、社会经济效益 25 9、成果评价和建议25内容简介高速公路加宽路基标准横断面为双侧拼宽的整体式路基横断面，路基宽42米。整体式路基断面是在原有28 米路基的基础上两侧各加宽7.0 米后形成的，加宽后路基宽度为42.0 米，其中：中央分隔带宽3 米，左侧路缘带宽2×0.75 米，行车道宽2×4×3.75 米，硬路肩

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煤矿副井井架基础不均匀沉降纠偏处理施工方案 vip 立即下载

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内容简介井架基础承受最大静正压力为966.8t。基础为独立基础，由于井架基础的不均匀沉降，导致了井架基础和井口房基础都发生了不同程度的裂缝，裂缝宽度较大，且有进一步扩展的迹象。【工程特点】副井基础进行注浆抬升时，副井要正常生产，副井基础不能有任何不平稳情况，因此，副井基础抬升只能在副井停止运转时进行，每天只能在下午4点至8点副井设备检修期间进行。【主要内容】 1、冻融土的物理力学指标 2、人工冻融土的冻胀和融沉特性分析 3、井架基础不均匀沉降原因分析【地基处理及纠偏】采用旋喷桩+注浆达到地基加固和顶升纠倾。本纠偏工程预定目标：井架几何中线与

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路桥过渡段产生不均匀沉降4大原因分析查看详情

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总结随着中国经济突飞猛进的发展，公路在建设中超到非常重要的交通枢纽作用。结合公路的施工和运营情况，分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因，提出路桥过渡段的施工研究方案，以减少路桥间的不平顺，从而防止或避免桥头跳车现象，增加车辆运行的舒适性。一、路桥过渡段产生不均匀沉降原因的分析 1、桥头引道软土地基处治不佳从公路调查结果表明,软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象仍然存在。分析其原因,主要是施工图设计时,地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基范围和深度,软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土

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三招解决地基通病，建筑稳不稳就靠它了查看详情

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导言地基施工时，常出现地基沉降量过大，地基不均匀沉降，膨胀土地基损坏，湿陷性黄土地基损坏，冻土地基损坏等问题。因此实际施工时，应根据上部结构对地基的要求，并分析地基加固方案的功能性、可实施性、经济性、环境和安全性，从而及时采取相应的地基加固方案，以提高地基承载力，保证地基稳定性。 Foundation 地基改善措施 01 改善剪切特性地基的剪切破坏表现在建筑物的地基承载力不够；使结构失稳或土方开挖时边坡失稳；使临近地基产生隆起或基坑开挖时坑底隆起。因此，为了防止剪切破坏，需采取增加地基土的抗剪强度的措施。 02

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“地基”与“基础”根本不是一回事！查看详情

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岩土工程作为建筑工程中非常重要的类别，而地基与基础工程又是岩土工程中最重要的部分。地基基础是指以地基为基础的房屋的墙或柱埋在地下的扩大部分。地基基础的设计和检测是建筑工程人员工作的重要一环。其实地基与基础工程中“地基”与“基础”是独立的两个部分，两个部分既有区别又有不可分割联系。桩基础 “基础”是建筑物的地下部分，是它的“下部结构”，而处于地面以上的部分则是建筑物的“上部结构”。基础的作用是将上部结构的荷载安全可靠地传给地基。在基础工程中，桩基础是非常重要的一部分，桩基础的类别简单分为端承桩与摩擦性桩，根据土体的不同设计

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[毕业设计]公路工程钉形搅拌桩复合地基沉降特性的试验研究 vip 立即下载

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关键词：路桥毕业设计公路地基软土处理

地基不均匀沉降案例资料下载-[毕业设计]公路工程钉形搅拌桩复合地基沉降特性的试验研究

资料目录摘要 ABSTRACT 第一章前言 1.1 地基处理技术和复合地基理论的发展历史 1.2 复合地基的沉降理论的研究现状 1.3 本文的研究内容及方法 1.3.1 研究意义 1.3.2 研究内容 1.3.3 研究方法第二章广州南沙地区软土的工程地质特性 2.1 广州南沙地区番禺区地层 2.2 广州南沙地区软土的成因及其微观结构 2.2.1 软土的成因 2.2.2 软土微观结构 2.3 广州南沙地区软土的物理力学特征 2.3.1 广州南沙地区软土的压缩性 2.3.2 试验场地软土的物理力学特性 2.4 本章小结第三章钉形水泥土搅拌桩复合地基沉降的监测分析 3.1 试验

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房屋沉降检测和监测的区别当然不止在字面上！查看详情

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房屋的沉降检测是指沉降房屋在检测时的现阶段状态，它直接反映房屋沉降的程度和严重情况。房屋沉降监测是指对房屋的沉降趋势进行长期的观测，它一般适用与新建房屋，在房屋沉降稳定前定期做沉降观测，有助于确定房屋是否超出沉降标准确定的最大值。以下是房屋沉降的相关知识，看完后会对房屋沉降有更直观的了解：沉降观测属于建筑变形测量的范畴，实际操作主要以建设部颁布的行业标准——《建筑变形测量规程》JGJ/TB-97和建设部颁布的国家标准——《工程测量规范》GB20026-93为依据，主要从技术规程、操作要求、施工特点

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四步地基处理有效止损，这些方法不可不知查看详情

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地基施工时，应采取相应的地基加固方案，提高地基承载力，从而避免出现地基沉降量过大，地基不均匀沉降，膨胀土地基损坏，湿陷性黄土地基损坏，冻土地基损坏等问题。下面整理了有关地基施工的注意要点，一起来看看吧。 01 换填法换填法是将软弱土层（如淤泥、杂土）全部挖走换成坚土，即砂壤土、灰土、粗砂、水泥土、砂砾等，主要用于接槎位置不正确，接槎处不密实；或不按规定进行压实系数及承载力检验的情况。施工时应分层填筑，且每层压实厚度应为25cm。同时，填料需用推土机初平，可并用刮平机二次平整，而进行机械碾压时应按照“先静压，后振动碾压” “先轻，后重”；“

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不良地基土、处理与加固的方法及施工工艺查看详情

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摘要：在建造建筑物之前，用临时堆载（砂石料、土料、其他建筑材料、货物等）的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。一、置换法（1）换填法就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。施工要点：将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。（2）振冲置换法利用专门的振冲机具，在高压水射流下边振边冲，在地基中成孔，再在孔中分批填入

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淤泥质粉土，承载力和沉降都能满足要求，可否用天然地基？查看详情

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关键词：建筑地基基础设计规范建筑地基基础加固既有建筑地基基础加固

地基不均匀沉降案例资料下载-淤泥质粉土，承载力和沉降都能满足要求，可否用天然地基？

这个想法，看起来很有道理。但是土性的复杂性，使得事情非常复杂。在工程师看来，地下车库，挖去两层，挖去的土重超过增加的车库重量，好像没问题的，好像水上浮船一样。这种做法的代价是变形。有人说，沉降满足，应该就没问题。实际上，淤泥质土在荷载作用下沉降，仅仅是其变形的一部分，在水渗流作用下的变形实际不可测。这是最需要重视的。这种情况采用天然地基，不采用桩基础，具有很强的吸引力。因为从某些人理解的“规范”来说，既然沉降和承载力都满足“规范”规定，为什么不能采用淤泥质土作为天然地基呢？实际上，工程建筑物放置在地基土上，地基土除了满足承载力、变形等

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换填地基处理选择不当引发的工程事故查看详情

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一基本概念所谓换填就是将基础底面以下“一定”范围、深度的软弱层（淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或高压缩性土层构成的地基）或其它不均匀土层挖出，换填其他性能稳定、无侵蚀性、强度较高的材料，并分层压实形成的垫层。换填是一种浅层地基处理常用方法，通过垫层的应力扩散作用，满足地基承载力及变形设计要求。换填垫层一般适用于处理各类浅层软弱地基，所谓浅层一般理论上指处理深度不超过5m,但作者认为换填垫层最好不超过3m；一般利用基坑开挖、分层换土回填并分层压实、理论上也可以处理较深的软弱土层，但往往都因地下水位高而需要采用可靠的降水

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八种常见不良地基土及其特点，记得预防！查看详情

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1.软粘土软粘土也称软土，是软弱粘性土的简称。它形成于第四纪晚期，属于海相、泻湖相、河谷相、湖沼相、溺谷相、三角洲相等的粘性沉积物或河流冲积物。多分布于沿海、河流中下游或湖泊附近地区。常见的软弱粘性土是淤泥和淤泥质土。软土的物理力学性质包括如下几个方面： (1)物理性质粘粒含量较多，塑性指数Ip一般大于17，属粘性土。软粘土多呈深灰、暗绿色，有臭味，含有机质，含水量较高、一般大于40%，而淤泥也有大于80%的情况。孔隙比一般为1.0-2.0，其中孔隙比为1.0～1.5称为淤泥质粘土，孔隙比大于1.5时称为淤泥。由于其高粘粒含量、高

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