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发表于2018-07-21

标签：港珠澳岛隧工程资料港珠澳岛隧工程讨论港珠澳岛隧工程视频

港珠澳岛隧工程专题为您提供港珠澳岛隧工程的相关资料与视频课程，您可以下载港珠澳岛隧工程资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

【中交】港珠澳大桥岛隧工程施工技术（共68页）立即下载

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关键词：工程面临的挑战人工岛设计创新沉管预制厂设计创新隧道基础设计创新沉管设计创新

【中交】港珠澳大桥岛隧工程施工技术（共68页），PPT格式。主要内容： 1. 工程概况 2. 工程面临的挑战 3. 勘察创新 4. 人工岛设计创新 5. 沉管预制厂设计创新 6. 隧道基础设计创新 7. 沉管设计创新 8. 结束语沉管预制厂设计创新港珠澳大桥岛隧工程港珠澳大桥项目技术创新面临的挑战人工岛设计

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【中交】港珠澳大桥岛隧工程施工技术（共48页）立即下载

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关键词：工程面临的挑战人工岛设计创新沉管预制厂设计创新隧道基础设计创新沉管设计创新

【中交】港珠澳大桥岛隧工程施工技术（共48页），PPT格式主要内容： 1. 工程概况 2. 工程面临的挑战 3. 勘察创新 4. 人工岛设计创新 5. 沉管预制厂设计创新 6. 隧道基础设计创新 7. 沉管设计创新沉管预制厂设计创新工程面临的挑战勘察创新人工岛设计

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港珠澳大桥岛隧工程东人工岛快速成岛关键施工技术立即下载

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关键词：大直径钢圆筒施工人工岛深厚软基处理岛壁护岸结构施工现浇沉管基坑施工

东人工岛岛体形成概况：采用直径22m钢圆筒插入不透水粘土层，圆筒之间用副格弧形钢板连接形成止水型岛壁结构；圆筒及岛内回填砂形成陆域，打设塑料排水板和降水井，联合降水预压对岛体内的软基处理；岛外采用挤密砂桩进行地基加固，上面抛石、安装消浪块体和施工挡浪墙形成护岸结构； …… 关键技术： 1、大直径钢圆筒结构形式 2、大直径钢圆筒施工 3、人工岛深厚软基处理 4、岛壁护岸结构施工 5、现浇沉管基坑施工 …… PPT格式，53页，编制于2016年。港珠

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港珠澳大桥岛隧工程（图片、技术资料等）查看详情

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港珠澳大桥岛隧工港珠澳大桥位于珠江口伶仃洋海域，岛隧工程西人工岛为实现珠海至香港桥隧转换的过渡段，为尽快具备沉管对接条件，提供海上段沉管施工作业面，在岛遂结合处暗埋段沉管隧道设置止推段。

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港珠澳大桥人工岛及沉管隧道施工技术交流汇报PPT（79页）立即下载

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关键词：岛隧工程技术人工岛施工关键技术沉管隧道施工关键技术挤密砂桩施工

港珠澳岛隧工程资料下载-港珠澳大桥人工岛及沉管隧道施工技术交流汇报PPT（79页）

岛隧工程总长7440.5m，包括5664m沉管隧道，2个面积10万m2离岸人工岛及长约800m桥梁。港珠澳大桥沉管隧道是我国首条于外海建设的沉管隧道。是目前世界唯一深埋大回淤节段式沉管工程，建成后是世界上最长的公路沉管工程。 3. 人工岛施工关键技术钢圆筒制作运输；钢圆筒振沉；副格打设；岛壁结构施工；岛内施工；西小岛基坑开挖及暗埋段施工；救援码头； …… 4. 沉管隧道施工关键技术 4.3 沉管隧道基础特点 4.3.1 精细化基础施工 4.

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港珠澳大桥主体工程交通工程设计技术交流（PPT、58页）立即下载

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关键词：交通工程设计大桥工程设计交通工程施工图设计交通大桥设计方案

港珠澳岛隧工程资料下载-港珠澳大桥主体工程交通工程设计技术交流（PPT、58页）

港珠澳大桥主体工程交通工程设计技术交流目录： 1. 项目背景 2. 总体方案介绍 3. 关键性技术研究成果 - 跨境交通管理体系研究项目背景涉及一国两制政治环境，两岸三地的特殊地理位置。岛、桥、隧相连。主体工程与香港连接线紧密相连，又同处于三地口岸之外。跨境交通涉及三地口岸、三地海关、三地连接线、粤港澳政府等多主体的协调配合。港珠澳大桥工作进度运营管理机构施工图设计交通监控&

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港珠澳大桥的科技创举，桥梁工程的奇迹！查看详情

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港珠澳大桥历经十余年的研究论证与施工建设，世界最长跨海大桥通车在即。　　港珠澳大桥集桥、岛、隧为一体，建设规模庞大，施工环境复杂。其成功建设是桥梁工程的奇迹，更是科技创新的壮举。正在生产中的重达1900吨的港珠澳大桥巨型组合梁（2013年11月30日摄）。新华社记者程敏摄港珠澳大桥岛隧工程沉管预制厂全景（2014年12月9日摄，手机全景模式）。新华社记者黄国保摄这是2016年6月29日航拍的港珠澳大桥主体桥梁合龙现场。新华社记者梁旭摄 “

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港珠澳大桥设计技术规范使用指南（PDF，154页）立即下载

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关键词：大桥设计技术规范桥梁设计要求海中桥梁工程海中隧道工程

港珠澳大桥设计技术规范使用指南目录：第 1 章总论第 2 章总体设计第 3 章材料第 4 章结构设计总体要求第 5 章海中桥梁工程第 6 章海中隧道工程第 7 章海中人工岛工程项目介绍港珠澳大桥横跨珠江两岸，东接香港，西连珠海和澳门，将为香港与珠江西岸及澳门间提供一条十分便捷的通道。根据工可研究成果，大桥主体工程规模约 35 公里，其中香港水域 6 公里，内地水域约 29 公里（包括 6 公里长的海底隧道及 23 公里桥梁）。另有珠海接线 13.39

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港珠澳大桥的技术创新立即下载

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港珠澳大桥的技术创新港珠页澳大桥东连香港、西接珠海/澳门，穿越伶仃洋,是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目，是集桥、岛、隧为一体的超级交通集群工程，三地总投资超过1000亿元人民币，计划2016年底建成通车。 ⑴ 三地技术标准存在差异，需协调统一： ① 一桥连三地，是一国两制条件下大型跨界工程； ② 三地技术标准存在差异； ③ 对比三地标准，对需统一标准部分遵循“就高”原则，如设计寿命，桥面宽度等。 ······ 1 项目概况 2 建设条件特点及要求 3 总体设计思想及方

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港珠澳跨海大桥的技术创新立即下载

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港珠澳大桥是“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。全桥全长约56km，总投资约1051亿人民币。港珠澳大桥东连香港、西接珠海/澳门，穿越伶仃洋,是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目，是集桥、岛、隧为一体的超级交通集群工程，三地总投资超过1000亿元人民币，计划2016年底建成通车。 ······ 1项目概况 2 建设条件特点及要求 3 总体设计思想及方案 4 主体工程关键技术 5 工程进展及计划 ······ 共96页 &n

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怕港珠澳大桥海底隧道漏水，香港毒舌“桥王”：要不带雨伞雨鞋？查看详情

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10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。美国有线电视新闻网网站曾刊登记者莎拉·拉扎勒斯的文章，题为《造价200亿美元的“脐带”：中国公布全球最长的跨海大桥》。文章称，港珠澳大桥是中国发展自己的粤港澳大湾区宏伟计划的核心，它希望这一地区的技术创新和经济发展成就可媲美旧金山、纽约和东京的湾区。国际隧道协会隧道专家汉斯·德维特（Hans de Wit）也认为港珠澳大桥工程是“全球最具挑战的跨海项目，其中岛隧工程是迄今为止最为复杂的一项工程”。&nbs

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港珠澳大桥沉管隧道新技术查看详情

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导言：随着陆上交通和内河、海洋航运事业的发展，对越江跨海通道的需求越来越大，而由于水上通行轮船的吨位和密度的增大，要求桥下通航净空越来越高，跨度越来越大，使得修建桥梁的成本和难度大增。同时，由于受到城市规划的限制，跨江越海桥梁的两岸接线条件随城市发展变得更为困难。因此，近十年来陆续出现了一批水下隧道，其断面不断增大，水深不断加深，工程技术水平得到快速提升。目前修建水下隧道主要有矿山法、盾构法、围堰明挖法和沉管法。其中沉管法是20世纪初发展起来的一种专门修建水下隧道的工法，至今已有100a历史，适用条件较为苛刻，而随着工程技术的发展，其适应性也越来越强。广州珠江和宁波甬江水下隧道的成功修建标志着

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港珠澳大桥到底用了多少砂石骨料？为啥混凝土里面要加冰？查看详情

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港珠澳大桥到底用了多少砂石骨料？为啥混凝土里面要加冰？全长约55公里的港珠澳大桥，横跨珠江口外的伶仃洋海域，将香港、澳门和珠海三地连为一体，过去，从珠海市抵达香港，开车需要3个半小时，而随着港珠澳大桥的投入使用，这段行程将缩短到半个小时。那么，港珠澳大桥到底用了多少砂石骨料？据中国砂石协会了解，港珠澳大桥人工岛填海工程砂石料花费16亿元，使用砂子2200万立方米。全长6.7公里的沉管表面使用石料回填，石料使用总量——2.5个金字塔，相当于3.6万节火车的运输总量。而这些只是港珠澳大桥项目的其中一部分！图为港珠澳大桥效果图（图片来源：中央电视台）&

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港珠澳大桥之后，台湾海峡大桥何日上马？查看详情

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微信号|HighwayOutlook 编者按：本文摘自《21世纪经济报道》首席记者赵忆宁著《大国工程》（中国人民大学出版社2018年5月出版），作者深入第一线调研采访大飞机、高铁、特高压、港珠澳大桥这四项中国超级工程，倾听中国科学家、工程师、企业管理者、工人讲述中国重大工程如何以自主创新实现世界领先。在书中，工程师们的赤子之情总能在作者笔端自然流淌，很多专业问题在作者笔下通俗生动，每项工程作者总能找到清晰的历史方位。孟凡超，中国工程设计大师，从事公路、特大型桥梁勘察设计三十余年；现任中交公路规划设计院有限公司董事、副总经理，并担任港珠澳大桥主体工程

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港珠澳大桥建造有多难？总工：连续33次考上清华的难度查看详情

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央视 CCTV-2《对话》栏目 #超级工程背后的工匠精神# 再次邀请中国交建总工程师港珠澳大桥岛隧工程项目总经理总工程师林鸣讲述了超级工程背后的故事 #超级工程背后的工匠精神# 建造港珠澳大桥的挑战多大？有多难？这大概是我们都很好奇的问题，如此伟大的工程背后一定有很多为此付出努力并且承担责任的工匠们。责任中的辛酸只有参与过的工匠才会有体会。据说，参与这个项目的工作人员都是全身心投入，休息很少。对此，中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理、总工程师林鸣说，有的时候到春节了也要一直加班，这个时代的工人真的用行动在牺牲，

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