[分享]基坑盖挖逆作资料下载

发表于2018-07-20

标签：基坑盖挖逆作资料基坑盖挖逆作讨论基坑盖挖逆作视频

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盖挖逆作法施工基坑暴露时间短可以尽快恢复地面交通，围护结构变形小，有利于保护临近建筑物和构筑物。盖挖逆作法中立柱施工是关键环节，传统定位器施工方法安全风险大、定位精度低，而AM桩工法不但施工安全、速度快、精度高，而且可以有效缩短抗拔桩长度，是盖挖逆作车站中立柱施工的一种理想方法。 …… 工法特点：采用扩底抗拔桩可以提高桩基抗拔能力30%以上。全部机械化作业，减少人员进入桩底安装定位器的风险。永久性钢管柱安装垂直度、平面位置精度高，提高工程质量。 …… 抗拔桩采用全液压可视可控扩底旋挖钻机进行扩底，保证桩基抗拔效果；根据

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地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护地铁车站施工方案深基坑盖挖逆筑法施工方案基坑地下连续墙支护

项目类型：市政工程基坑深度：18m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4工程概况 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8 4.2.2工程地质评价 10 4.2.3水文地质及评价 11 4.2.4土石可挖性分级 11 4.3周边建（构）筑情况 12 4.4地下管线情况

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地铁车站盖挖逆作分幅施工工法应用立即下载

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关键词：盖挖逆作分幅施工地铁车站施工工法

内容简介【内容摘要】　　本文主要针对几项主流地铁车站施工工法比较，得出各项施工工法的优缺点，并通过某地铁车站的具体施工，对盖挖逆作分幅施工法进行分析，进而得出该工法的特点及施工注意事项，可为以后类似工程提供借鉴。　　【内容节选】　　盖挖逆作法是先在地表面向下做基坑的围护结构和中间桩柱，和盖挖顺作法一样，基坑围护结构多采用地下连续墙或围护桩，中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱。随后即可开挖表层土体至主体结构顶板地面标高，利用未开挖的土体作为土模浇筑顶板。顶板可以作为一道强有力的横撑，以防止围护结构向基坑内变形，待回填土后将道路复原，恢复交通…… 　　盖挖逆作分幅施工，为

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超深大基坑“半逆作”环板支撑体系的应用及力学分析立即下载

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关键词：半逆作环板支撑体系的应用及力学分析支撑体系的应用及力学分析混凝土环形支撑体系

本资料为超深大基坑“半逆作”环板支撑体系的应用及力学分析，pdf格式概况：本文针对某地铁超深大基坑工程引入了混凝土环形支撑体系的设计理念，并结合地铁工程中较为普遍采用的“盖挖逆作”工法，首创了一种适合大型地铁基坑工程的新型支撑体系--“半逆作”环板形支撑体系。周围 15 米逆作，中间顺作并对该种支撑体系进行了初步技术、经济分析，论述了该支撑体系的设计和施工中的关键技术。同时，本文对该种环板支撑体系进行了基于 FLAC3D 的数值分析，建立了三维地层模型并模拟开挖工况，重点研究了环板支撑体系的自身内力变化特点、基坑开挖引起的周边环境变形变位等。通过数值分析，对

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[天津]商业大厦深基坑开挖支护施工组织设计（盖挖逆作）立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护

资料目录一.综合说明 3 1.编制说明 3 2.编制依据 3 3.工程概况 5 4.施工部署 6 二.施工进度计划表 10 三．项目部管理体系 11 3.1.管理体系 11 3.2.质量管理体系 12 3.3.安全管理体 12 四.施工进度保证措施 13 1.施工组织保证措施 13 2.工序管理保证措施 14 3.精选施工队伍 14 4.资金材料管理保证措施 14 5.采用成熟的施工技术 14 6.外部环境保证措施 14 7.季节性施工保证措施 15 五.主要施工机械设备表 15 六.主要施工方法 16 1.基坑支护设计 16 2.施工测量 16 3.基坑降水 20 4.土方施工及

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[天津]液压抓斗地下连续墙专项施工方案（盖挖逆作明挖顺筑）立即下载

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关键词：岩土施工方案地下连续墙施工液压抓斗工法

基坑盖挖逆作资料下载-[天津]液压抓斗地下连续墙专项施工方案（盖挖逆作明挖顺筑）

资料目录第一章编制依据及原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 第二章工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2周围环境 5 2.3工程地质 7 2.4水文地质 7 2.5物理力学指标统计 8 第三章施工组织和部署 17 3.1组织机构 17 3.2施工进度计划 17 3.3劳动力安排计划 19 3.4机械设备安排计划 20 3.5施工准备 20 第四章施工方案 21 4.1地下连续墙施工流程 22 4.2导墙施工 23 4.3成槽施工 29 4.4泥浆配制和管理 34 4.5清底换浆 39 4.5锁口管（接头箱）吊装及顶拔 40 4.6钢筋笼制作 43 4.8钢筋

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[天津]地铁深基坑开挖支护施工组织设计（盖挖逆作）立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护旋挖钻孔灌注桩

资料目录 1编制依据、原则及范围 - 9 - 1.1 编制依据 - 9 - 1.2 编制原则 - 9 - 1.3 编制范围 - 9 - 2 工程概况 - 10 - 2.1 设计概况 - 10 - 2.2 自然条件 - 11 - 2.2.1 工程地质 - 11 - 2.2.2 水文地质 - 16 - 2.2.3 气象条件 - 17 - 2.2.4 地震评价 - 18 - 2.3 周边环境 - 18 - 2.3.1 地面道路及交通状况 - 18 - 2.3.2 邻近建筑物情况 - 18 - 2.3.3 地下管线情况 - 18 - 2.4 主要工程数量 - 18 - 2.5 工程重难点及对

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[天津]复杂环境下超深基坑施工监测方案（明挖顺作盖挖逆作）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑监测方案周边环境监测

基坑盖挖逆作资料下载-[天津]复杂环境下超深基坑施工监测方案（明挖顺作盖挖逆作）

资料目录 1工程概况1 1.1基本情况1 1.2相关单位2 1.3周边环境3 1.4工程地质及水文地质概况3 1.5风险工程概况5 1.6监测重点5 2监测目的5 3编制依据6 4监测方案7 4.1监测内容及项目7 4.2监测频率及周期8 4.3基准网布设及测量10 4.4监测点的布设、保护及监测方法13 4.5现场巡视25 5监测成果报告27 5.1日报27 5.2预警快报27 5.3周（月）报的内容27 5.4总结报告的内容28 6现场监测及巡视控制标准28 6.1现场监测控制标准28 6.2现场巡视警戒标准29 7监测信息反馈32 7.1安全情况下的信息反馈33 7.2预警状态

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地铁车站盖挖逆作法施工查看详情

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1盖挖逆作法的施工特点 1）地铁车站盖挖逆作法的前提条件是地面有交通道路改移的条件，可以在较短时间内完成桩、柱和盖板，从而能较快恢复原有地面交通状态； 2）根据路面情况，可分段施工，也可分左右两幅先后施工，交通道路改移灵活； 3）与明挖深基坑相比，其开挖、二衬施作过程都自上而下，结构自身的盖板、中隔板就是基坑的水平支撑，从而降低了结构施工风险和环境风险； 4）在盖板和中隔板下方施工，给操作者提供了一个较为安全的施工环境； 5）操作空间大，便于小型机械设备的配套使用； 6）噪声、粉尘被隔离，降低了对环境的污染和对居民的干扰；

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盖挖半逆做钢管桩施工方案立即下载

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关键词：盖挖半逆作法柱下桩基础施工钢管柱柱内钢筋笼加工基坑开挖支护

轨道交通车站主体结构220KV电力管沟盖挖半逆作段结构柱为Φ900mm钢管柱，柱下设独立桩基，成孔桩径Φ1600mm，其成孔采用旋挖钻机施作。【钢管柱施工】 1、柱下桩基础施工；2、钢管柱制作；3、钢管柱的吊装；4、钢管柱的安装与定位；5、钢管柱柱内钢筋笼加工；6、灌注柱芯混凝土；7、回填柱四周空隙 24页，编制于2017年。盖挖半逆作段钢管柱平面布置示意图桩基础钢筋笼平面图钢管柱吊装示意图工具柱与钢管柱连接节点图螺旋千斤顶安装

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[广东]商住楼基坑盖挖法施工及地下连续墙施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护搅拌桩土体加固抗浮施工高压旋喷桩施工工艺地下连续墙施工方案

项目类型：住宅建筑基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录第一章、工程概况 2 第二章、编制依据 4 第三章、施工部署 5 一、工程施工目标 5 二、施工管理体系 6 三、总体施工程序 8 四、现场平面布置 9 五、地下连续墙导墙布置 9 第四章、施工准备 9 一、施工准备工作 9 二、临时用水电 10 三、施工测量放线 11 四、水泥搅拌桩作业准备 11 五、地下连续墙作业准备 12 第五章、施工计划 12 一、施工进度计划 12

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盖挖逆作法施工流程图，没有太复杂查看详情

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关键词：盖挖逆作法施工地铁主体结构施工旋挖桩钢管基础施工

　　盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩（围护桩）、柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支护作用。　　其工法特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间；自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大，可营造一个相对安全的作业环境；占地少、回填量小、可分层施工，也可分左右两幅施工，交通导改灵活；不受季节影响、无冬期施工要求，低噪声、扰民少；设备简单、不需大型设备

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地铁车站盖挖逆作法施工工法立即下载

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关键词：路桥施工工法盖挖逆筑法施工地铁车站施工

资料目录 1、施工环境分析 2、施工方案选择 2.1方案思路方案一：采用明挖法完成车站主体结构施工方案二：采用盖挖逆筑法为主、明挖法为辅进行车站主体结构施工 2.2方案选择 2.2.1方案一优缺点： 3、施工工艺原理 4、施工工艺流程 4.1盖挖逆作法的主体结构施工工艺流程 4.2围护结构施工 4.3盖挖段结构顶板施工 4.4盖挖段结构中板施工 4.5盖挖段结构底板施工 4.6盖挖段地下二层后浇段内衬墙施工 4.7明挖段结构施工 5、盖挖逆作施工工法应用前景内容简介地铁车站全长217.4m，标准段宽度18.7m，为地下两层9m无柱岛式站台车站，位于XX路步行街与XX路

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[上海]500kv地下变电站盖挖逆作法设计与施工立即下载

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关键词：岩土培训讲义深基坑盖挖逆作法

内容简介 5、逆作立柱桩　　本工程采用逆作法施工，立柱桩垂直度要求达到1/600。因本工程立柱桩超深，深度89.5米，因此对立柱桩的定位、垂直度控制要求都非常高………… 　　6、超深地下连续墙施工　　 1，上部抓斗成槽：对于上部在7层土前的土层，用CCH500-3D真砂抓斗成槽机直接抓取。抓斗的抓取效率也可以保证。第7层土（约30m）以上的土层：CCH500-3D真砂抓斗成槽机成槽………… 　　10、逆作法　　二是降低了工程能耗，大大节约了资源。“逆作法”与常规基坑施工相比，采用了“以桩代柱、以板代撑、以围护代墙”模式………… 　　编制于2010年共50页 &

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盖挖法施工要点全解析，看这里查看详情

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在隧道工程施工中，若需要穿越公路、建筑等障碍物时，常采用的半明挖法是盖挖法，最早运用盖挖法的工程可追溯到20世纪60年代西班牙马德里的隧道，随着发展盖挖法技术愈加成熟。下面整理了有关盖挖法的施工要点，为您提供借鉴。盖挖法是先盖后挖，以临时路面或结构顶板维持地面畅通，再自地面开始向下开挖至一定深度，然后将顶部封闭，其余下部工程则是在封闭顶盖下施工。盖挖法施工工艺流程如下：施作围护结构及中间桩→架设临时钢梁并铺临时路面→基坑开挖→架设支撑→由下至上施作主体结构→施作防水层→回填土→拆除临时钢梁及盖板→恢复路面。采用

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盖挖法施工要点全解析查看详情

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盖挖法和浅埋暗挖法总结（75页）立即下载

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关键词：地下工程施工浅埋暗挖法施工路桥工程总结

盖挖法是先盖后挖，以临时路面或结构顶板维持地面畅通再进行下部结构施作的施工方法。早期的盖挖法是在支护基坑的钢桩上架设钢梁、铺设临时路面维持地面交通。开挖到基坑底部后，浇筑底板直至浇筑顶板的盖挖顺作法。后来使用盖挖逆作法。用刚度更大的围护结构取代了钢桩，用结构顶板作为路面系统和支撑，结构施作顺序是自上而下挖土后浇筑侧墙楼板至底板完成。也有采用盖挖半逆作法，施工程序如下：围护结构－顶板－挖土到基坑底部－底板及其侧墙－中板及其侧墙。 ······ 第一节盖挖法施工第二节浅埋暗挖法施工第三节洞口及明洞施工 ······ 共75页&n

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隧道施工方法之盖挖法查看详情

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当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。也就是说，盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。盖挖法分类：盖挖顺作法盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后，以定型的预制标准覆萧结构（包括纵、横梁和路面板）置于

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一个漂亮的基坑是怎么挖出来的？查看详情

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用挖掘机挖基坑可是一门技术活，需要高超的技术和耐心，同时还需要多个人的帮助和配合，因此，要想做好这份工作也是要狠下苦功的。下面我们就让大师来讲解一下，如何挖出漂亮的基坑来吧。开始挖基坑 1、白灰线就是停车场的地基，因为只盖一层楼，所以地基只要挖到实土就行了。给基坑插入钢筋 2、用白灰线时间久了会模糊、辨认不清，因此可以先叫管理员把基坑四角插上钢筋，这时你挖机再怎么走都能找到这四个角。一般钢筋的四角都是比原来基坑底每个角大了90厘米，因为你要考虑到每边还的放坡，还要让工人下去装模板，所以放多大要考虑现场工况挖的深度还有土质而定。

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