无障碍坡道景观设计专题为您提供无障碍坡道景观设计的相关资料与视频课程，您可以下载无障碍坡道景观设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社园林景观热点推荐。
干货 | 景观设计中的无障碍设计
查看详情
浏览数：370
关键词： 园林景观设计
景观道路设计
对于我们在设计中遇到无障碍设计要求时，需要进行哪些思考呢？ 01 无障碍设施/无障碍环境 Definition 无障碍设施主要是建筑物（包括公共建筑、居住建筑）和道路（包括道路、桥梁、人行道路、人行天桥、人行地道、公交站点、公共绿地）的相应设施。 无障碍环境概念，范围就更大更广。除建筑物、道路无障碍，还包括交通工具无障碍、信息和交流无障碍（电视手语和字幕、盲人有声读物、音响信号、手机短信息、信息电话等等），以及人们对无障碍的思想认识和意识等。 02 无障碍设计原则 Design
查看详情
无障碍坡道设计 · 细节暖人心
查看详情
浏览数：1754
细节暖人心 ART “ 细微之处，成就感受。” 无障碍设计一词最早由美国教授RonMace于1974年国际残障者生活环境专家会议中所提出。无障碍设计关注、重视残疾人、老年人的特殊需求，但它并非只是专为残疾人、老年人群体的设计。它着力于开发人类“共用”的能够满足所有使用者需求的设计。 现状问题： 无障碍设计作为保证老年及特殊人群室外活动安全性的最有效措施，却在现在的设计中没有得到足够的重视。多数住宅的出入口、路缘、广场边缘等高差处存在无坡道或者坡道缺失或损坏严重等情况。 有些改造后的无障碍坡道或升降台，也多因管理
查看详情
全球10个经典的医疗健康景观设计案例合集
查看详情
浏览数：4086
关键词： 景观设计案例
花园景观设计
美国景观设计
国外专家曾经做过一个有趣的调查，要求住在圣弗朗西斯科医院的患者们每人创作一幅有益于自己康复的图画。在没有进行任何诱导的情况下，大家不约而同地都选择画户外的景色。 可以得知景观环境在病人心中的重要性，一个良好的环境很大程度上有利于患者的疗养与康复，达到良好的身心状态。景观周盘点全球10个经典的医疗景观设计案例，与您分享借鉴。 1 美国新帕克兰医院修复性景观 TELA景观设计事务所是这个多学科团队的一部分，为新帕克兰（PARKLAND）医院建造出一个安全、受人喜爱、以病人为主的治愈环境，目的是为达拉
查看详情
景观设计标准化导则之房地产
查看详情
浏览数：894
关键词： 景观设计标准化
房地产景观设计
园林景观工程
景观设计案例
何为景观标准化？ 景观标准化是对房地产的软景和硬景进行规定统一标准，并使之贯彻实施。 硬景比如：亭、台、廊、榭、景墙、水池、喷泉、假山、雕塑等。而与硬景为之搭配的以植物造就的景观便是软景。 简单来说：就是定制一系列景观标准的过程。 标准化的意义 关于房地产产品标准化的意义，可以用一句话来概括：20%的精力做80%的产品，用80%的精力做20%的产品。 即：用少量的精力将已经成熟经过市场检验的产品进行大量地克隆，以适应项目快速开发的需求，尽可能多地占有市场份额，并快
查看详情
景观设计尺寸大全（干货收藏）
查看详情
浏览数：4459
关键词： 公园设计规范
民用建筑设计
民用建筑设计通则
混凝土预制块
建筑设计规范
景观快题规范相对比较多，但是有所区分于大规划，特别是一些场地的规范我们要特别注意，有童鞋说景观设计中尺寸好复杂，很多都不知道，今天小编为童鞋们准备了景观设计尺寸大全！绝对对你有帮助！ 1 one 消防1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区
查看详情
当你老了，何以解忧？丨康养景观设计案例
查看详情
浏览数：649
P1 生态健康型疗养方式 德国耶拿大学附属医院新院区 广场局部鸟瞰 © Rehwaldt Landscape Architects 该项目位于德国耶拿内城以南约5公里的东萨尔坡，占地面积约14.8公顷。鉴于医院的特殊性，无障碍化设计以及生态景观设计是该项目的亮点。疗养区不仅设计有雨水循环利用系统，还恢复及补种了生态植被。无障碍步行道将引导使用者穿梭进大自然。 无障碍化景观©Rehwaldt Landscape Architects 广场临街面 ©Rehwaldt
查看详情
干货 | 景观设计常用尺寸
查看详情
浏览数：2308
关键词： 公园设计规范
城市居住区规划设计规范
居住区规划设计规范
景观设计常用尺寸
景观设计中我们必须用到很多尺寸，在这里，本文为你推荐景观设计常用的尺寸，那么在设计时，我们就要注意使用这些尺寸，这些尺寸有些属于规范数据，有些属于行业常用数据，因此在学会使用尺寸的时候，要注意区分常用以及规范的区别。 一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：>2.5m 园路，人行道坡道宽：1.2m 轮椅通过：W≥1.50m 轮椅交错：W≥1.80m 二、消防&
查看详情
景观设计中常见的六种高差处理手法
查看详情
浏览数：2555
关键词： 高差处理手法
景观高差设计
景观台阶设计
场地往往存在地势落差，巧妙的处理手法可以营造出富有层次感的景观设计，让人过目不忘。更重要的是，尊重高差可以减少土方工程量，减少对现状的破坏，体现场地记忆。常用的高差处理手法有台阶、台地种植带、挡土墙等，利用植物、景观小品、文化墙、条凳等艺术化的处理手法，让高差成为设计亮点。 一、高差处理的重要性 土地资源危机加剧了人们对建筑的需求性，促使人们越来越重视对坡地环境的开发以及利用，妥善进行高差处理分析，以便更好地进行建筑施工，一方面可以开发坡地的更多空间，缓解了土地资源不足的压力，同时还可以为人类开拓更多层次的空间；同时，高差处理是建筑和场地设计和施工的
查看详情
那些“以人为本”的无障碍设计！超暖心。
查看详情
浏览数：856
无障碍设计 Barrier-free design 于细节处见暖心 近年来随着“以人为本”设计理念的实施贯彻，越来越多无障碍化设计出现在大众视野里，当一个城市充满“无障碍设计”则意味着方便所有人的生活，提升整个城市的生活品质。 而无障碍化设计在为老幼、残障人士等相对弱势人群的生活与出行活动提供方便的同时，也对提高广大普通人群的生活品质有重大意义。 现在就让我们来看看那些超暖心的无障碍设计吧。 无障碍化之出入口 路面设计
查看详情
指环天桥——最创意的无障碍天桥设计！
查看详情
浏览数：1342
桥是一种用来跨越障碍的大型构造物，通俗点说就是人们的通行工具。随着生活水平的提高，现代的桥在满足功能使用的同时，在结构形式、材料上的创新也是脑洞大开。不管是曲线的直线的，还是木质的钢筋混泥土的，在设计师的手下，这些我们脚下习以为常的桥，突然变得别有趣味~ 这是来自一个名为“行之建筑设计工作室”的建筑创意。据说英国人闲得蛋疼举办的一个设计赛事——RIBA，全称是“铁路人行天桥竞赛”，号称要“为英国铁路寻找全新的无障碍人行天桥设计想法”，所以就有了这枚“戒指”并成为这项赛事最新的佼佼者。 ▼渲染图 戒指 设计师的理念很人文
查看详情
景观设计常用尺寸汇总
查看详情
浏览数：1756
关键词： 景观设计尺寸
景观设计施工教程
一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。&n
查看详情
养老景观|无障碍设计这样做
查看详情
浏览数：3331
关键词： 养老景观设计
无障碍景观设计
适老化景观设计
园林景观设计
一、我国无障碍景观设计的现状 随着社会的发展，我国的无障碍设施建设取得了一定的成绩。在城市道路中，为方便盲人行走修建了盲道，为乘轮椅的人修建了缘石坡道。建筑物方面，大型公共建筑中修建了许多方便残疾人和老年人的坡道。但总的来看，设计规范没有得到较好执行，很多设施流于形式，得不到认真的落实和管理，我国的无障碍环境建设还较为落后，与发达国家和地区相比，还有较大差距。特别在中小城市中，绝大部分天桥、地下通道、公共厕所等地方都没有无障碍设施。而一些公共场所的盲道也没有得到很好的管理，被占被堵以及遭破坏等现象十分严重，有些地方的盲道不仅不能起到向导作用，甚至会将盲人引向“歧途”。&n
查看详情
景观设计-施工图审图要点！
查看详情
浏览数：870
关键词： 雨水口检查井
地下车库入口
施工图审图要点
以下景观施工图审图要点依据万科以往景观工程设计及施工经验教训总结，和国家相关设计规范进行提炼，从硬景设计、种植设计、水电设计等方面分条细说。 【硬景设计】 一、总体设计要求 1.消防要求 总图中应做好消防车道及消防车登高面设计，注意人车分流； 高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道；尽端式消防车道应设18m×18m回车场。 消防车最小转弯半径：高层12m，多层9m。 消防车道最小宽度：登高面处
查看详情
景观设计施工图审图必知要点
查看详情
浏览数：667
关键词： 雨水口检查井
地下车库入口
施工图审图要点
以下景观施工图审图要点依据万科以往景观工程设计及施工经验教训总结，和国家相关设计规范进行提炼，从硬景设计、种植设计、水电设计等方面分条细说。 【硬景设计】 一、总体设计要求 1.消防要求 总图中应做好消防车道及消防车登高面设计，注意人车分流； 高层建筑周围宜设环形或沿建筑的两个长边设置消防车道；尽端式消防车道应设18m×18m回车场。 消防车最小转弯半径：高层12m，多层9m。 消防车道最小宽度：登高面处6m，其它处4m，可做成隐
查看详情
最全园林景观设计常用尺寸，干货来袭！
查看详情
浏览数：539
关键词： 公园设计规范
景观设计常用尺寸
园林景观设计
建筑设计规范
一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见下图（m）。 5．尽端
查看详情
最全园林景观设计常用尺寸，干货来袭！精
查看详情
浏览数：1427
关键词： 公园设计规范
景观设计常用尺寸
园林景观设计
建筑设计规范
标签：园林景观园林尺寸景观尺寸、景观设计 一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35
查看详情
景观设计项目中，高差该如何消化？
查看详情
浏览数：1223
1 导览 有哪些处理方式？ 台阶 被广泛运用各种景观项目当中，比如有地形变化的场地，边坡、桥梁、山地等，在满足功能的前提之下，已经上升到了形态随机应变的层面，不再是单一的规则形状，有曲线、折线、不规则等等，给人一种美的视觉感受。 坡道 更多的是用于无障碍设计，设计充分考虑了人性化这一要点，在满足高差的要求，结合台阶设计，会产生无限的可能，极大丰富竖向的空间变化。 挡土墙 挡土墙是一种快速、有效的高
查看详情
景观设计常用尺寸，你都知道吗？
查看详情
浏览数：4694
一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：>2.5m 园路，人行道坡道宽：1.2m 轮椅通过：W≥1.50m 轮椅交错：W≥1.80m 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑
查看详情
景观设计里的线性构成
查看详情
浏览数：1861
线性在景观设计中应用非常广泛，在景观设计中，通常有直线、折线、曲线三种表现形式。 几何图形，并不单单指的是包括一个或者几个相互之间自成一体的形状，而是相互采用重复或者关联等形态，在方案中建立内部联系，使得设计作品拥有着丰富的空间形态，显得统一、整体。 几乎所有的形态都可以通过正方形、圆形以及三角形，这些最基础的图形，相互组合叠加融合等方式组合演变而成的，基本形的组合关系有分离、嵌套、减缺、穿插、相接等组合关系。 分离 各个基本图形形成的面之间保持一定的距离，互不接触，图形之间又存在互为联系的关系。在景观设计
查看详情
超暖心，那些“以人为本”的无障碍设计！
查看详情
浏览数：883
无障碍设计 Barrier-free design 于细节处见暖心 近年来随着“以人为本”设计理念的实施贯彻，越来越多无障碍化设计出现在大众视野里，当一个城市充满“无障碍设计”则意味着方便所有人的生活，提升整个城市的生活品质。 而无障碍化设计在为老幼、残障人士等相对弱势人群的生活与出行活动提供方便的同时，也对提高广大普通人群的生活品质有重大意义。 现在就让我们来看看那些超暖心的无障碍设计吧。 无障碍化之出入口 路面设计
查看详情
此时有人在和您一起浏览
建筑热点
发新帖
京
广播电视节目制作经营许可证 (京)字第 15220号
可信网站认证
图片列表
图片列表
下载原图
关闭语音
播放语音
暂停播放
自动播放
