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[分享]滨江贯通工程资料下载

发表于2019-12-31

标签：滨江贯通工程资料滨江贯通工程案例滨江贯通工程视频

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[江苏]徐汇滨江贯通工程SWA景观设计-SWA（87页）立即下载

等级：文件 85MB 格式 pdf

关键词：公园景观设计滨水公园景观设计综合公园景观设计景观方案文本

使用群体：大众
地形地貌：平地,滨水
知名地产类型：综合公园
图纸深度：方案（初设图）
项目位置：江苏
设计风格：现代风格

内容简介：【江苏】徐汇滨江贯通工程SWA景观设计-SWA（87页）目录：设计愿景、项目概况、景观框架、景观总平面图、竖向分析、创新空间与节点特色、与城市系统串联、总平面图、设计定位、平面及系统分析、交通流线组织图、竖向设计图、防汛墙线型图、区位分析、基地分析、景观结构规划等，种植设计平面图、共87张文本。鸟瞰图城市T台及海绵城市示范区效果图城市T台实验室——平面多功能脉动绿剧场效果图生态教室效果图夜景鸟瞰图总平面图

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[上海] 徐汇滨江贯通工程SWA景观概念性文本（PDF+87页）立即下载

等级：文件 85MB 格式 pdf

关键词：滨水景观设计滨水景观规划城市景观规划滨江景观规划设计景观方案文本

滨江贯通工程资料下载-[上海] 徐汇滨江贯通工程SWA景观概念性文本（PDF+87页）

图纸深度：方案（初设图）项目位置：上海设计风格：现代风格图纸格式：PDF 图纸张数：87张景观设施：亭•廊•花架,平台•栈道•汀步,座凳•座椅,景墙•围墙,驳岸•挡土墙,水景设计,景观照明,自行车棚,铺装设计知名地产类型：滨水公园内容简介：[上海] 徐汇滨江贯通工程SWA景观概念性文本（PDF+87页）目录：设计愿景、项目区位分析、鸟瞰图、设计愿景、设计目标、案例解读、基地分析、交通规划分析、平面图。鸟瞰图、设计方案、效果图等，共87张文本

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重庆龙洲湾隧道工程全线贯通明年底实现通车查看详情

浏览数：215

关键词：工地施工日志双向六车道隧道双向六车道隧道施工

7月31日上午10点，重庆龙洲湾隧道项目最后一个隧道龙洲湾1号隧道左线顺利贯通，标志着龙洲湾隧道工程1号、2号、3号隧道全线贯通。至此，龙洲湾隧道项目建设完成总工程量的80%。龙洲湾隧道项目起于巴南区教育大道，自西向东，下穿渝南大道，穿越铜锣山，上跨渝黔高速，止于南彭物流基地东城大道，设计为双向六车道。该工程2015年12月开工，共包含隧道3个，桥梁两座，立交桥5座。据介绍，龙洲湾隧道全线贯通后，路基、桥梁等施工均在稳步推进中，预计今年底将完成所有主体工程及部分附属工程建设，计划2019年6月试运行。届时，龙洲湾隧道将打通环樵坪山区域与龙洲湾滨江片区的交通大

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沿江通道越江隧道新建工程右线贯通治外环隧道之堵查看详情

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首条连续穿越长江、黄浦江的超大隧道——沿江通道今日右线贯通！这些秘密你需要知道！历时近两年，伴随15.43米超大直径盾构“长江一号”在浦东工作井缓缓进洞，上海沿江通道越江隧道新建工程右线于今天正式贯通。这也意味着上海外环隧道“破”堵迎来关键一步。作为首条连续穿越长江、黄浦江的超大直径盾构隧道，沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦东外环线），需要穿越重重“关卡”。解放日报·上观新闻记者从上海市重大工程办公室获悉，沿江通道越江隧道连接宝山和浦东，将为上海郊环线补上缺口，完善上海高速公路网络，增强长三角区域联动。明年，沿江通道越江隧道具备基本

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“新旧景观共生” - 民生码头段贯通设计查看详情

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民生码头贯通景观设计，东侧连接洋泾港云桥，西侧贯通民生轮渡站区域，并连接新华滨江绿地。基于城市设计的整体性和延续性，通过低线慢步道，中线跑步道，高线骑行道“三线贯通”的设计手法，创造丰富多样的慢行空间及游赏体验。民生码头整体鸟瞰东段鸟瞰西段鸟瞰民生码头总体区位总体轴测爆炸图呼应“艺术+日常+事件”主题，建筑师在设计伊始就采用“新旧景观共生”的策略，在保留原有产业遗存空间特质的前提下，置入新的活动空间。东段景观休闲水岸空间多种活动空间的叠加，

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上海杨浦滨江公共空间立即下载

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关键词：杨浦滨江公共空间上海大观景观设计有限公司

项目名称：上海杨浦滨江公共空间工程内容：实景照片位置：上海设计公司：上海大观景观设计有限公司基地位于上海母亲河——黄浦江的两个轮渡站之间，属于杨浦滨江南段二期，拥有近1.2公里的水岸线。大约一个世纪前，杨浦滨江沿线就已经有了服务于上海的电厂、自来水厂、煤气厂等市政设施，除此之外还有大量与纺织和制造相关的工厂，十分繁华。工业发展持续促进了周边产业相关人口的增加以及大量居住区的建设。随着改革期的产业转型，多数工厂关闭或外迁。但大多数居民们却习惯了熟悉的环境，选择留下，如今杨浦区的人口密度已经超过2万人/平方公里，社区老龄化趋势

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源自工业遗存的绿道丨杨浦滨江公共空间二期设计查看详情

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基地位于上海母亲河——黄浦江的两个轮渡站之间，属于杨浦滨江南段二期，拥有近1.2公里的水岸线。大约一个世纪前，杨浦滨江沿线就已经有了服务于上海的电厂、自来水厂、煤气厂等市政设施，除此之外还有大量与纺织和制造相关的工厂，十分繁华。杨浦滨江南段二期鸟瞰工业发展持续促进了周边产业相关人口的增加以及大量居住区的建设。随着改革期的产业转型，多数工厂关闭或外迁。但大多数居民们却习惯了熟悉的环境，选择留下，如今杨浦区的人口密度已经超过2万人/平方公里，社区老龄化趋势也开始显现，人们对公共开放空间的需求更为迫切。然而，后工业时代遗留下的空置工厂建筑与

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国内最长过江沉管隧道“红谷隧道”顺利贯通查看详情

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关键词：预制混凝土防渗抗裂红谷沉管隧道中铁隧道集团

摘要：2017年1月9日，历时十年论证三年多建设，由南昌市政公用集团融资代建、中国中铁隧道集团施工的国内江河规模最大、最长的过江沉管隧道工程——南昌红谷隧道顺利贯通，填补了世界在江河中游建造沉管隧道的空白。红谷隧道效果图　　红谷隧道穿越赣江，连接南昌红谷滩新区与赣江东岸老城区，位于南昌大桥与八一大桥之间。隧道主线全长2650米，沉管长1329米，共12节管节，双向6车道，该工程是世界在江河中游修建的首座沉管隧道。　　红谷隧道采用“快速过江、水下立交、多点疏散、东西贯通”设计。施工单位中铁隧道集团项目负责人介绍，采用沉管法隧道施工工艺，隧道埋深浅，

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上海北外滩滨江山地景观立即下载

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项目名称：上海北外滩滨江山地景观位置：上海项目位于上海市虹口区北外滩滨江绿地C区，汇山地块，东起秦皇岛路轮渡站，西至公平路轮渡站，北侧为在建的上海国际交通服务中心项目及拟建的大连路基地用地面积：42,785 m2，其中码头及观景平台面积：18,186m2。泵站搬迁工程，南临黄浦江。该项目位于上海外滩以北的C区，在虹口绿地滨水区“惠山街区”内。东邻秦皇岛轮渡站，向西一直延伸到龚平轮渡站。北靠上海国际航运服务中心，北靠大连路泵站，南靠黄浦江。场地面积约为42,785平方米，包括18,186平方米的码头和观景台。北外滩地区位于苏州河和黄浦江交汇处，与外

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[MYP迈柏]上海北外滩滨江汇山地块景观立即下载

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位置：上海虹口区上海虹口区北京设计公司：MYP迈柏、华东建筑设计研究院有限公司设计师：余畅、应博华、李丹丹、吴威、鲍承业、童海浪、唐敏、刘瑾、王维薇、沈雯婷摄影师：魏巍设计时间：2013-04-23项目规模：42000平方米“有人说，上海的发展，100年看外滩，20 年看陆家嘴。看外滩和陆家嘴最好的‘看台’，在哪里?当然是北外滩。” ——虹口区委书记孙建平 “When talking about the urban development in china, Shanghai will always be the first to be mentioned, Shang

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轨道交通中梁山隧道已完70%，有望年底全线贯通！查看详情

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中梁山隧道作为轨道交通5号线跳磴至江津段的控制性工程直接决定着江津轻轨时代到来的日期据了解该隧道长3965米、高9米、宽12米于2016年9月动工采用两端同时掘进的方法近日从工程部获悉目前隧道已经完成2685米约占总长度的70% 根据目前进度，计划在2018年12月底实现洞通轨道交通5号线跳磴至江津段作为市政府确定的100个重点项目之一起于轨道交通

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[上海]徐汇滨江城市规划景观设计方案（滨水商业，海绵城市）立即下载

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关键词：海绵城市规划设计滨水景观设计绿化种植设计生态景观设计景观方案文本

滨江贯通工程资料下载-[上海]徐汇滨江城市规划景观设计方案（滨水商业，海绵城市）

图纸深度：方案（初设图）
项目位置：上海
图纸格式：PDF
图纸张数：87张
设计时间：2016
地形地貌：滨水

本项目为：[上海]徐汇滨江贯通工程景观设计方案（滨水）。设计理念：以生态为基底 • 以创新空间体验为场地特征 • 系统串联 • 打造西岸理想生活实验室。本案突破常规，激发想象。挖掘场地记忆，唤醒新能量，海绵示范区不仅为城市提供生态净化滞洪池，同时提供开阔的城市与黄浦江视野。景点分区：1、城市T台加入特色亲水栈道和漂浮餐厅，生态修复河岸湿地，最大化江景体验。2、造梦街坊利用保留粮仓的肌理，延续食物的场所印记，注入活力创意的新功能。3、港池水岸拉结城市和水岸，丰富城市水岸线，增加独具场地特色的节日活动场地。文本内容：概念生成，场地分析，平面及系统分析，节点设计。 &nbs

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杨浦滨江公共空间立即下载

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关键词：杨浦滨江公共空间百年工业文化历程

英文名称：Yangpu Riverside Public Space 工程内容：实景照片位置：其他杨浦滨江示范段是杨浦滨江公共空间的启动段，为杨浦滨江公共空间的建设乃至整个45公里黄浦江两岸贯通工程都起了重要的示范作用，提供了有效的借鉴意义。由于密集的厂区、单位割据江岸，建筑师作为多年生活在该区域的市民中的一员，从来不曾在杨浦区段接近滨水区域。“临江不见江”是这一区域近百年来的城市空间难题。第一次经过重重障碍步入场地，站在老码头上，摸着满是印痕的栓锚桩，眺望远处陆家嘴金融中心。我们意识到这将是城市空间的一次重要的蜕变，也将是这个城市百年

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杭州之江大桥8月将全桥贯通力争年底完工查看详情

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从杭州市快速路办公室获悉，之江大桥以及彩虹快速路都力争于年底完工，将大大缓解之江路拥堵现状。彩虹快速路力争年底完工彩虹快速路(滨江段)工程是杭州市规划“一环三纵五横”城市快速路系统的重要一横，西边从之江大桥东接线(振浦路附近)起，一直到火炬大道以东200米，全长约8340米。“考虑到方便附近滨江高教园区学生出行和教学秩序需要，采取下穿隧道，在明德路口还建有人行天桥。”项目总指挥赵荣良说，隧道3.26公里，宽27.7米，双向6车道。从隧道出来到时代高架，再慢慢地“爬”上高架。“隧道、高架、立交，快速路的各种形态都在彩虹快速路上得到体现。”赵荣良说，高架段长5.08公里，宽25米，双向6车道。“彩

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杨浦滨江公共空间景观立即下载

浏览数：3759

关键词：杨浦滨江公共空间景观原作设计工作室

英文名称：Yangpu Binjiang public space landscape 工程内容：实景照片位置：上海设计公司：原作设计工作室杨浦滨江示范段是杨浦滨江公共空间的启动段，为杨浦滨江公共空间的建设乃至整个45公里黄浦江两岸贯通工程都起了重要的示范作用，提供了有效的借鉴意义。由于密集的厂区、单位割据江岸，建筑师作为多年生活在该区域的市民中的一员，从来不曾在杨浦区段接近滨水区域。“临江不见江”是这一区域近百年来的城市空间难题。第一次经过重重障碍步入场地，站在老码头上，摸着满是印痕的栓锚桩，眺望远处陆家嘴金融中心。我们意

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近日长株潭城际铁路最大跨度盾构隧道首个盾构段贯通查看详情

浏览数：1006 回复数：11

摘要：2日上午9时，我国城际铁路最大跨度盾构隧道——长株潭城际铁路最长隧道树木岭隧道首个盾构段贯通。根据计划，长株潭城铁长沙火车站以南线路有望2016年通车，长沙火车站以西线路将于2017年完工。我国城际铁路最大跨度盾构隧道首个盾构段贯通 7个月掘进2027米 2日，经过7个月掘进，从湘府路南侧盾构井始发的盾构机完成向北至香樟路站的地下之旅，成为长株潭城铁全线第一台率先出洞的盾构机，首段贯通里程2027米。作为长株潭城铁全线最长的隧道，树木岭隧道全长12.86公里，从杨家山入地，至南三环出地，包含树木岭站、香樟路站、湘府路站、汽车南站站四座明挖车站以

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36篇鲁班奖获奖路桥隧工程施工资料合集查看详情

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关键词：城市总体规划科技示范工程南京长江四桥施工总承包模式建筑工程鲁班奖

盘点2018-2019年度荣获鲁班奖的路桥隧工程 E会员下载专区 [南京]双塔三跨悬索长江大桥设计构思及特点 [南京]长江大桥南边跨钢箱梁安装施工方案 [南京]长江大桥大体积混凝土施工技术方案 [南京]双塔三跨悬索大桥引桥施工组织设计 [南京]长江第四大桥北锚碇沉井施工技术方案 [四川]长江大桥钢管拱肋高空焊接质量控制 [四川]大跨径钢管混凝土拱桥施工技术总结钢混组合梁悬索桥安全内业资料管理与整理大跨径钢管混凝土拱桥施工新技术研究与应用 [松原]悬索桥主塔及中横梁施工技术交底&nb

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解读宜宾市滨江景观规划方案查看详情

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摘要：宜宾市滨江景观的规划，《宜宾市三江口一级土地整理滨江景观规划设计（提升）方案》中对三江口在景观规划结构上特别做了“一带二区三线四层五段”的划分。五个区段各有精彩，不负一个新地标的诞生。记负责此规划的市投资集团有限责任公司四部工程师杨艳，介绍了其规划构思以及设计要点。 A区鸟瞰图 A区——戎州印象规划构思： A段地处宜宾市区新老城区衔接交汇位置，同时也作为三江口滨江公园整体景观长卷的开篇。因此《方案》赋予了其展示原生态长江风貌和宜宾历史文化的主题。设计要点：1、戎州桥两侧公共绿

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[四川]滨江大道施工组织设计（167页）立即下载

等级：文件 386KB 格式 doc

关键词：市政施组设计特殊路基处理

项目位置：四川施工组织设计类型：实施道路等级：主干路设计速度：60km/h道路长度：10.05km主体工程内容：中小桥, 涵洞路基地基处理：换填土路面面层：沥青混凝土路面附图及附表：施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2013资料目录第一章编制依据 1.1编制说明 1.2编制依据 1.3编制原则 1.4工程概况第二章施工方案和技术措施 2.1公路工程施工一、施工测量放线二、挖土石方工程及清理与掘除树木施工三、特殊路基处理、低填浅挖、桥头路基（按设计要求施工）四、

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重庆轨道交通工程事故原因查明查看详情

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重庆轨道交通工程事故原因查明：边跨悬臂浇筑过程中，配重不到位引起梁体失衡 12月1日晚22时许，重庆轨道交通5号线延长线江津段一在建桥体发生垂直错位。现场图片显示，桥面中间翘起并出现裂痕，两端则向下倾斜，倾斜部位与附近桥体出现一定错位。事故没有造成人员伤亡。据重庆江津区政府官网此前发布的消息，该项目由中国建筑第六工程局有限公司施工建设。事故发生后，12月2日，重庆交通大学、重庆城建集团等有关单位专家组成的市级专家组，在有关区级部门和施工单位等的配合下，认真进行现场勘查，并查阅有关资料。目前专家组初步判断，此次事故是由于边跨悬臂浇筑过程中，中跨配重不到位，引起过

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