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上海某公路道路绿化带建设方案
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图纸深度:方案软件版本:CAD2000项目位置:上海图纸数量:4图纸格式:DWG JPG设计风格:现代园林内容简介 项目位于上海市西南边,一个道路绿化带设计。图纸包括:道路效果图3张。CAD图纸1张。 欢迎下载~
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[江苏]快速游览型滨水城市道路绿化带四季景观设计方案(两大标段设计)
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关键词: 道路街区景观设计
快速游览型道路设计
滨水道路绿化设计
内容简介: [江苏]快速游览型滨水城市道路绿化带四季景观设计方案(两大标段设计) 目录:项目背景解读、基地条件分析、案例研究对比、景观总体定位、设计策略、景观总平面图、分区设计平面图、景观鸟瞰效果图、分标段景观效果图、中央绿化带景观效果图、滨水绿化带景观效果图、公交站台设计详图、景观铺装设计详图、植物种植设计详图、道路设施专项设计等,共73张文本。 城市中央道路带景观效果图 滨河段景观效果图 城市中央道路带景观效果图 城市中央道路带景观效果图 城市中央道路带景观效
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[上海]新江湾城道路景观绿化带全套设计文本(知识,生态)
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关键词: 道路绿化景观设计
知识景观道路设计
道路绿化带景观设计
生态道路景观设计
景观方案文本
知名地产类型:街旁知名地产,路旁游园,道路分车带,公路知名地产,城市道路,高速路
图纸深度 :方案(初设图)
项目位置:上海
设计风格:现代风格
图纸格式:JPG
图纸张数:33张
本方案文本为著名公司设计的上新江湾城景观设计方案文本。 设计充分依托于道路的基本定位,结合道路现状,合理利用现有有利的造景因素,以生态化和以人为本的理念为指导,运用全新的植物造景手法,因地制宜,以抗污染的防护树种为主营造一条高品位,极具地方特色的自然生态景观廊道,成为城市道路绿色景观道路网中的一个有机组成部分,提升城市形象。 图纸内容: 图纸内容: 前期分析,上位规划,设计构思, 总平面图,鸟瞰图,局部平面, 植物设计,局部铺装, 新江湾城道路景观绿化带-效果图 新江湾城道路景观绿化带-鸟瞰
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[重庆]生态海绵道路景观绿化带规划设计全套施工图(2016最新附场地详细勘察资料)
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关键词: 道路景观设计
海绵城市绿化带景观
生态道路景观生态
内容简介: [重庆]生态海绵道路景观绿化带规划设计全套施工图(2016最新附场地详细勘察资料) 目录:景观总平面图、给排水设计详图、植物配置设计详图、景观分区设计详图、景观设施大样图、互嵌式挡土墙设计详图、渗透塘设计详图、声音屏障设计详图、溢流井设计详图、雨水花园设计详图、雨水口设计详图、立交带绿化设计总平面图、景观跌水设计详图、场地勘察设计详图、道路边线地质设计详图、道路设计断面图等,共223张施工图。 立交带绿化设计总平面图 景观总平面图 渗透塘大样图 景观设施做法大样
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[山东]绿地济南国际花都市政绿化带景观概念设计(PDF+47页)
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关键词: 道路街区景观
景观绿化带设计
景观道路设计
景观绿地设计
图纸深度 :方案(初设图) 项目位置:山东 图纸格式:PDF 景观设施:座凳•座椅,景墙•围墙,树池•花坛•花钵,停车场,标识系统,铺装设计 知名地产类型:街旁知名地产,公路知名地产 目录:设计愿景、项目区位分析、鸟瞰图、设计目标、案例解读、基地分析、交通规划分析、总体规划、专项分析、平面图。鸟瞰图、设计方案、效果图等。 模型 平面 平面2 节点图 剖面 效果 效果图&n
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为什么路边绿化带不种植果树?绝对有你想不到的原因!
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为什么公路河流两边的树不大种植果树,这样既能起到绿化作用,果实成熟的季节还能让市民食用,不是一举两得吗?海南同学告诉我,海南很多地方路边就是种的椰子树,其它地方为什么不种植当地特色水果呢? 先来结论: 行道树的树种选择上,优先考虑的是遮阴性、观赏性和管理性,生产性是很次要的因素。 能做行道树的树种比较局限,能做生产性果树的树种也没有很多,而且这两者重叠范围很小。 为什么不用果树作为行道树?原因有四—— 行道树的作用是减噪、美化、遮阴,所以主要选择的树种是分支点较高的,树冠比较大的,树干比较直的,最好是常绿,免
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西宁实施绿化带景观提升工程
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从今年7月中旬起,经过集中整治、巩固整治,西宁的绿地景观带发生了很大的变化,整齐有型的大型植物雕塑、色彩各异的街头景观带、青翠欲滴的公共绿地以及大大小小的主题公园让市民随处享受清新、自然的绿色生活环境。为了让这份绿延续下去,9月1日起至11月,西宁市将实施绿化带景观提升工程,让西宁金秋更绚烂。 今年启动国家森林城市创建工作后,西宁市计划投资5亿多元实施各项林业生态造林26.27万亩,新增城区园林绿地40公顷,使建成区绿化覆盖率由2011年的37.1%提高到37.4%,人均公共绿地面积由2011年的9.5平方米提高到10平方米。这些数字在这个夏天得到印证:无论站在高处俯瞰西宁,还是在宽阔的地带
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公路设计与城市道路设计的一些区别
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道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。本文只涉及城市道路和公路。 城市道路与公路以城市规划区的边线分界。城市道路是通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。 公路则是联接城市、乡村和工矿基地之间,主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。两者同属于道路的范畴,但是服务功能不同,城市道路服务的是人和车,所以在细部的设计中应该体现出更多的人文关怀,而公路服务的主
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[无锡]高速公路绿化改造规划设计方案(含六条道路)
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关键词: 景观方案文本
道路绿化设计
景观规划设计
绿化带景观规划
知名地产类型:公路知名地产图纸深度:方案(初设图)项目位置:江苏设计风格:现代风格图纸格式:JPG图纸张数:21张作图方式:手绘,PS景观设施:平台•栈道•汀步,座凳•座椅,驳岸•挡土墙,栏杆,树池•花坛•花钵,景观照明,自行车棚,停车场,公用电话,标识系统,铺装设计,假山置石内容简介 [无锡]高速公路绿化改造规划设计方案(含六条道路) 目录:总述、入口效果图、投资估算、道路断面、道路效果图、路口效果图、道路平面、道路立面图,像素是2976*2105,共21张图纸。 景观立面图
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省道至市政道路段8车道一级公路标准工程路基路面设计图269张(含软基,水泥路,沥青路)
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关键词: 一级公路工程设计
路基路面设计
软基CFG桩加固设计
管桩加固路基设计
1 一般路基设计112张 2 特殊路基28张 3 路基设计42张 4 路线交叉段设计87张 …… 省道段至市政桥梁段工程采用8车道一级公路标准,设计速度80km/h,路基宽度60m和54m;大桥45.5m,半互通立交主线桥27.5m,分离式立交跨线桥43.5m,二桥宽度38m。路基按市政道路断面设计,路基标准断面采用规划局提供的断面布置,路基总宽60m。项目路线部分处于山地路段,大部分位于海河冲积平原区软土地基上,水系发育,鱼塘水渠众多,填土高度一般在1.4~5m。区内普遍存在着一层海积成因的厚约0.50~3.00m左右的粘土(硬壳层),其下为
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公路工程施工组织设计
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施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
设计速度:50
路基宽度:30m
主体工程内容:中小桥
路基地基处理:换填土
芦台经济技术开发区盛世大道、东环路及互帮路工程内容包括道路、排水(雨污水)、桥涵、泵站。道路长度共计约5248米,涵桥共3座,泵站2座。本工程主要包含道路、排水(雨污水)、桥涵、照明、通讯、预埋管线。 东环路(新华北路~建设路)为城市主干路,计算行车速度50km/h,路面类型为沥青混凝土路面,设计年限15年。设计红线宽30m。横断分配为:中央分隔带宽3m,两侧机动车道各宽7.5m,两侧路侧带各宽6m,路测带自内向外分别为绿化带各宽1.5m,非机动车道各宽2.5m,人行道各宽2m,总宽度为30m。 ······ 第一章 综合说明 第二章 施工方案及方法&n
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武咸公路改造投资建设移交(BT)工程技术标三
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武汉市武咸 公路(三环线-红霞村)改造工程施工起点为青菱河桥(设计桩号为K8+000),施工止点为红霞村(青郑高速落地点,设计桩号为K11+567.214),施工总长度为3567.214米。本工程在三环线至K8+900和K11+172.5至青郑高速 (长约1290米)段按地面主线6车道、辅道6车道(局部路段设置变速车道)断面建设;K8+900至K11+172.5段按主线6车道高架桥、桥下设置6车道辅道断面建设,并在两侧新建绿化带、非机动车道及人行道。主线及辅道采用沥青路面,新建非机动车道采用沥青路面结构,新建人行道采用砼步砖结构。武汉市武咸公路(三环线-红霞村)改造工程BT项目建设的红线范围以
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公路综合整治工程创优方案(24页)
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关键词: 公路综合整治工程
技术管理措施
保证工期措施
本工程道路为城市主干道,设计车速为40—50KM/h,道路路面结构设计标准为B22—100,路面结构自上而下为15CM沥青混凝土,20—30CM6%水泥稳定碎石层。路拱采用改进的三次抛物线路拱。人行道整治是另一个重点,为提高城市品位,全部采用花岗石火烧板,人行道内设置盲道及无障碍通道。沿线增加绿化带、灰白色花岗石内侧石(斩光)、沿街店门前走廊全部铺设花岗石,必要时增设了台阶。 【目录】 一、工程概况 二、工程的重要性和施工管理目标 三、施工准备 四、主要施工方法 五、技术管理措施 六、保证安全施工措施 七、保证工期
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公路改建工程安全施工组织设计(68页)
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关键词: 安全生产管理
安全保证体系
安全管理措施
城市路桥实施
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
设计速度:80
路基宽度:32m
主体工程内容:中小桥,平面交叉,涵洞
路基地基处理:换填土
本工程全线按一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,本标段一般路段路基宽32米,其路幅组成为:0.75m(土路肩)+2.5m(硬路肩)+3*3.75m(行车道)+0.5m(路缘带)+2.0m(绿化带)+0.5m(路缘带)+3*3.75m(行车道)+2.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)=32m,路面宽度14.25*2m,汽车荷载等级采用公路-I级,设计洪水频率:1/100,其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。 【目录】 第一章 工程概况 第二章 安全管理目标 第三章 安全保证体系及管理措施 第四章 施工机械
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双向4车道拼宽双向6车道绕城公路提升改造工程设计方案文本(效果图丰富)
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关键词: 绕城高速公路工程
道路景观设计
城市家具设计
道路绿化设计
01封面 02设计说明(1-6页) 03景观篇(7-95页) 04道路篇75页 绕城线提升改造工程设计,道路全长约4200米,设计将原有双向4车道拼宽为双向6车道,保留移植现有中间隔离带绿化并进行提升。设计理念:打造以山、水、田为特色的城市入口形象标志及生态道路园林景观。对原有中分带进行改造提升,将原有中分带内的桧柏柱保留,移栽至两侧绿化带内,将原有中分带内球形不佳的红叶石楠球去除。在景观节点内 设置休闲椅、垃圾箱、指示牌等。增加装饰性的夜景照明。配套无障碍设计。 …… 设计于2016年 绕城线路线图&
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多舱城市地下管廊与铁路、公路交叉需解决的技术难点有哪些?
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伴随城市环境改善和各类公共资源短缺的压力与日俱增,地下综合管廊在改变目前城市工程管线纵横交错、杂乱无章、维修频繁的现状,提高地下空间的利用效率和管线安全水平上具有重要意义。 当前应抓住地铁轻轨、城市道路、新区开发、旧路扩改等综合交通建设大好时机,研究多舱室综合管廊与城市铁路、公路交叉过程中需解决的技术难点,推动城市地下综合管廊的快速稳定发展,以及为城市综合交通的交叉节点建设提供实践支持。 项目案例 江苏省淮安市是苏北地区综合管廊建设的先驱。淮安区山阳沿线区域土地利用率高,开发强度大,地下空间资源宝贵,工程管线必须集约化建设,尽量
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跨高速公路悬浇预应力连续箱梁桥保通施工方案(45页)
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资料目录 一、工程概况 二、编制依据 三.连续箱梁施工方案 四.安全防护方案 4.1防护原则 4.2防护方案 4.3施工顺序 4.4施工进度计划安排 4.5施工流程 4.6交通防护措施 4.7水沟、防护栏以及中央绿化带的拆除和恢复 五、施工安全保证措施 5.1.安全生产目标 5.2.安全保证体系 5.3.安全管理制度 5.4.安全管理点及安全技术措施 六、重大危险源识别与预防 6.1、针对本项目对重大危险源的评价 6.2、危险源的综合预防、控制措施 6.3、危险源的预防措施 七.应急预案 7.1.《预案》的范围 7.2.事故报告和现场保护 7.3.事故应急救援措施 7.4.事故应急救
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