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[干货]常用地库顶板景观堆坡方法
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关键词： 地库顶板景观设计
地库景观设计
地库景观堆坡方法
地库景观复合材料
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本文本是著名地产公司的景观地形堆坡研究 文本中分析了常规的地库顶板堆坡特点以及运用架空材料堆坡特点，通过对常用甲控材料的介绍分析，和复合材料的方案必选，得出复合材料架空的结果。 文本内容： 常规地库顶板堆坡特点 运用架空材料堆坡特点 常用架空材料介绍 单一材料架空分析 不同堆坡方案比选 复合材料架空分析 案例实景 地库顶板景观堆坡方法 地库顶板景观堆坡方法-目录 地库顶板景观堆坡方法-材料分析 地库顶板景观堆坡方法-材
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[陕西]地库（变电所）电气施工图（甲级院最新设计）
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关键词： 建筑电气施工图
地下车库电气
资料目录 电气设计总说明 主要设备材料表 10KV高压配电系统图 变压器0.4/0.23KV系统图 柴油发电机供电系统图 高低压变配电室布置平面图 高低压变配电室电缆沟布置平面图 设备房接地平面图 车库低压竖向配电系统图 配电箱系统图 外网电气干线平面图 照明平面图 车库配电平面图 火灾自动报警及消防联动控制系统设计说明 车库火灾自动报警及消防联动控制系统图及主要设备图例表 消防电源监控系统图 车库火灾自动报警及消防联动控制平面图 基础接地平面图 利用建筑物金属体做防雷及接地装置安装 等电位连接安装 接地装置安装 钢导管配线安装 火灾报警及消防控制 常用风机控制原理图 常用水泵控制电
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什么？地库塌了！！！
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我们知道，一般地下室常用的结构形式有2种：梁板式和无梁楼盖，当然再细分有预应力、空心楼盖等等，这里不再赘述。因为现在“无良开发商”较多，所以当前对于住宅的地库层高控制都很严格，逼得我们只能使用无梁楼盖结构形式。 当然无梁楼盖是有优点的，它是一种双向受力的板柱结构，无梁板结构因不设置梁，净空利用率高，造型美观，有利于通风、便于布置管线和施工的优点。 而且从综合成本考虑，正常情况下，地下车库顶板采用无梁楼盖比有梁楼盖会经济一些（看客莫喷，这里综合成本不仅仅是指钢筋及混凝土的成本，包括支护、降水、土方、防水、二次结构等等....）。 但是，无梁
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地库建筑的排烟风机的风量计算
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地库设计规范及地库防火设计规范已经出来很久了，关于风量的计算有了较大的变化。 这里简单的聊聊地库风机的风量计算，希望能给初学者一些帮助。 排烟风机风量的计算，应该先确定风机的作用，仅作排烟或排烟兼排风？如只负担其中一个不用多说，负担两者时，应选择其较大值。 关于排烟量的计算，原规范要求按照换气次数计算，也就是层高*建筑面积*换气次数*漏风系数。新规范则一刀切的按照层高查表并插值计算，完全不考虑面积因素。 注意：每个防烟分区面积不宜大于2000平米，且不应跨越防火分区。 如下是规范原文： 8．2．5 汽车库、修车库内每个防烟
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地库界的泥石流干货——用数据教你排出经济性地
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关键词： 地下车库设计
地下车库常用数据
地下车库常用技术
“你这地库一看就不经济~”这句话背后是多少设计师的辛酸泪为了小伙伴们不再饱受折磨和摧残今儿水石课堂和你来分享何为地库的经济性。 地库五大常用数据 壹-车位大小靠墙布置车位块大小编辑为：5.3m（长）× 2.4m（宽）车体大致尺寸：1.8m x 4.8m 背靠背布置车位块大小编辑为：5.05m（长）× 2.4m（宽） 贰-单车指标经济性地库单车指标（前提地库较为方正），非人防：27-33㎡，人防车库：37-40㎡。 叁-车道宽度双车道
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天正建筑|最常用的几十个快捷键
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常用CAD天正快捷键 ADC, *ADCENTER（设计中心“Ctrl＋2”） CH, MO *PROPERTIES(修改特性“Ctrl＋1”) MA, *MATCHPROP（属性匹配） ST, *STYLE（文字样式） COL, *COLOR（设置颜色） LA, *LAYER（图层操作） LT, *LINETYPE（线形） LTS, *LTSCALE（线形比例） LW, *LWEIGHT （线宽） UN, *UNITS（图形单位） ATT, *ATTD
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创优实例解读屋面工程细部做法！
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屋面工程施工技术要求 ：屋面防水等级和设防应符合设计要求及验收规范的规定，找平层、保温层、防水层的构造做法应符合规定，细部构造包括天沟、檐沟、泛水、水落口、变形缝、伸出屋面管道等防水构造做法统一。 基于创优实例，从以下方面对屋面工程细部做法进行详细解读：排水坡度、防水收头、雨水口、出屋面管道、分格缝、滴水、雨水管、烟风道、伸缩缝。 一、排水坡度 坡度合理，排水通畅，行走舒适。 注意的问题： 大面坡度偏大：对于非上人屋面是增加荷载，对于上人屋面是行走不舒适。 雨水口四周坡度偏小：局部积水，排水不畅。&
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中海地产华东区地下车库结构设计标准
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关键词： 地下车库结构设计标准
中海地产地下车库设计
华东区地下车库设计
地下车库结构设计
知名地产地产华东区地下车库结构设计标准目录 1引言. 1 2柱网布置. 1 3荷载. 7 3.1覆土及景观荷载. 7 3.2活荷载. 8 4抗浮. 8 4.1抗浮水位及抗浮计算. 8 4.2抗浮措施. 10 4.2.1 抗浮桩. 10 4.2.2 抗浮锚杆. 11 5基础底板. 12 5.1结构形式及结构计算. 12 5.2配筋及制图. 13 6顶板结构. 15 6.1结构形式及结构计算. 15 6.2配筋及制图. 17 7墙
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19种路基常用施工方案，总有一款用的上！
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土方路基、石方路基、路基摊铺、路基开挖、路基回填：路基的种类和工程类型复杂而多变，路基的施工方法也是各种各样。不同路基类型一般对应着不同的施工方法，而不同的方法又有不一样的施工流程。 填土路基施工流程图 （1）路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。 （2）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 （3）机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土方集中工点，应有
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城市道路设计中的常用尺寸，你一定用得上
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关键词： 城市道路设计
人行道坡道宽
消防车道宽度
一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：>2.5m 园路，人行道坡道宽：1.2m 轮椅通过：W≥1.50m 轮椅交错：W≥1.80m 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距
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最全园林景观设计常用尺寸，干货来袭！
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一、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m范围内不应有障碍物。 4．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于12m*12m消防回车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过35m，设回车场)。回车场模式见
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给排水常用参数「汇总」
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关键词： 常用参数汇总
水泵扬程估算
1、给水要求水压： ① 给水入口：一层，10m；二层，12m；三层及以上层按4(n+1),n为层数。 ② 给水： 住宅分户水表前的水压一般宜0.10～0.15 MPa； 住宅入户给水压力大于0.35MPa应减压； 给水分区静水压不宜大于0.45 MPa； 卫生器具给水配件最大承受压力不得大于0.60 MPa。 ③ 消防： 消火栓口（7m、10m、13m充实水柱）栓口压力15m、20m、25m； (注：按栓口SN65，水枪为d19，麻织水带25m，衬胶水带栓口压力还可以减去2m)； 消
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景观设计常用尺寸，你都知道吗？
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一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：>2.5m 园路，人行道坡道宽：1.2m 轮椅通过：W≥1.50m 轮椅交错：W≥1.80m 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿高层建筑
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建筑设计常用尺寸！
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在做建筑设计时，会用到一些常用尺寸 这些数据比较繁杂不易记忆 以下常用尺寸经过整理 以备不时之需 只要收藏下来，随时翻看即可 （一）门的尺寸 1、门高：供人通行的门2～2.4m；设备管井是1.5-2m。 2、门宽：一般住宅分户门0.9～1 m，分室门0.8-0.9m，厨房门0.8m左右，卫生间门0.7～0.8m。公共建筑的门宽一般单扇门1m，双扇门1.2～1.8m,再宽就要考虑门扇的制作，双扇门或多扇门的门扇宽以0.6～1 .0m为宜。管道并供检修的门，宽度一般为0.6m。 （二）建筑窗的尺寸 1、窗高：
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人防工程结构施工做法图解，全套人防工程必备基础知识！
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来源：百度文库 版权归原作者所有 人防工程质量的基本要求 质量是一切产品的生命，建筑产品也不例外。人防工程的质量高于一切。人防工程是一种特殊的建筑产品，除应具备一般建筑产品质量基本要求外，还应满足人防工程的特殊要求。主要体现在四个方面。 1、防护可靠 人防工程在建筑、结构、通风、给排水、电气等各方面都有特殊的防护要求，对工程的整体性要求很高，必须做到防护可靠。为了达到防护要求，设计部门严格按照国家有关规范、规程、规定精心设计；施工部门要严格按照施工及验收规范、规程和设计图纸的要求精心组织、精心施工，使人防工程建设真正做到质量第一。 2
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不清楚这19种路基常用施工流程图，都不好意思说是搞工程的！
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土方路基、石方路基、路基填土、路基开挖……路基形式复杂而多变，路基施工方法也丰富繁多，下面这些在路基施工中一定会用到的施工流程图，赶紧收好！ 填土路基施工流程图 施工工艺 （1）路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。 （2）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 （3）机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运
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考研倒计时！建筑快题常用尺寸记住了没？
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——写在前面—— 在做建筑快题设计时，会用到一些常用尺寸 这些数据比较繁杂不易记忆 以下常用尺寸经过整理 以备考研汪们不时之需 只要收藏下来，随时翻看即可 （一）门的尺寸 1、门高：供人通行的门2～2.4m；设备管井是1.5-2m。 2、门宽：一般住宅分户门0.9～1 m，分室门0.8-0.9m，厨房门0.8m左右，卫生间门0.7～0.8m。公共建筑的门宽一般单扇门1m，双扇门1.2～1.8m,再宽就要考虑门扇的制作，双扇门或多扇门的门扇宽以0.6～1 .0m为宜。管道并供检修的门，宽度一般为0.6m。
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住宅地下车库设计优化全策略
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关键词： 民用建筑设计
民用建筑设计通则
住宅地下车库设计优化全策略 >>>> 导读 地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施，根据经验，地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例，其比例约占13%~18%)，虽然随着市场需求的增加，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，但地下车库属于配套设施，在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入，具有很重要的现实意义。 而近年来，从多个项目的开发实践中发现，地下车库的设计存在很多不尽合理的问题，比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道
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工程人须掌握的常用建筑尺度，详细总结！
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建筑所形成的空间为人所用，建筑内的器物为人所用，因而人体各部的尺寸及其各类行为活动所需的空间尺寸，是决定建筑开间、进深、层高、器物大小的最基本的尺度。各类图书、手册均有详细的描绘，作为一名建筑师，可以参阅这类资料，但有些是必须牢记的，时刻需要提调出来使用的。诸如：人体的平均高度、宽度、蹲高、坐高、弯腰、举手、携带行李、牵带小孩以至于残疾人拄手拐、坐轮椅所需的活动空间尺寸等等。这些重要的。基本的尺寸数据，一般应熟记，因为由此导致了家具、器物以及各种通道、房间的大小尺寸的确定。在建筑设计时，除了那些因为宗教、政治以及艺术原因需要夸张、夸大的尺度外，都不会离开以人体尺度为本源来决定
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