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恢复性修建：前门东区集群设计论坛（上）
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关键词： 历史城市保护
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全球18条最奇特公路:太行山绝壁隧道上榜
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据美国媒体报道，两点之间最直的路线应该是直线，但公路极少有直的，即便是直的，有些公路的设计却也无聊透顶。由于公路通常要翻山越岭，穿越人口稠密地区，同时还要考虑环境和造价等因素，使得世界各地的工程师为设计出最高效率的路线而绞尽脑汁。功夫不负有心人，他们费尽心思设计的作品的确非同凡响，值得称道。以下便是世界上最奇特、最出名的18条公路及其独特之处。 1.哈纳公路 地点：美国夏威夷茂伊岛 背景：夏威夷哈纳公路(Hana Highway)贯穿茂伊岛北部海岸，经常被视为世界上路边风景最为优美的公路之一。 独特之处：哈纳公路全长52英里(约合84公里)，共有大
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黑龙江省亚雪公路通信工程完成全程通信信号连续覆盖
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日前，黑龙江省通信管理局联合省联通、省移动和省铁塔公司相关负责人共同对亚雪公路全程通信覆盖的17个新建站点逐一进行了现场勘查及技术调研。据介绍，亚雪公路通信工程完成后可满足全程通信信号连续覆盖。 亚雪公路移动通信覆盖工程施工现场。 亚雪公路是由亚布力镇开往亚布力滑雪场及中国雪乡的一条旅游公路，将美丽的亚布力滑雪场和童话世界雪乡连成了一条最具龙江特色的旅游风景带，被誉为“最美公路”，全长93公里，2011年竣工通车。目前，亚布力滑雪场和雪乡景区已完成优质通信信号覆盖，截止到2018年11月，此路段已经拥有24个存量基站，已基本满足用户的通信需求。但个
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农村公路建设实行质量责任终身制
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关键词： 质量管理措施
室内设计创业
中国十大超级工程
农村公路建设实行质量责任终身制 11月22日上午，交通运输部召开2018年11月份例行新闻发布会。部新闻发言人、政策研究室副主任吴春耕介绍了农村公路建设质量管理办法相关内容↓ 《农村公路建设质量管理办法》（简称《办法》），为落实农村公路参建各方质量责任，创新质量管理措施，建成质量耐久、工程耐用、安全可靠的农村公路提供了制度依据。 党的十八大以来，每年农村公路新改建规模均超过20万公里，在重点解决具备条件的乡镇和建制村通硬化路这项兜底性指标基础上，同步开展窄路基路面加宽、资源路、旅游路、产业路等建设。截至2017年底，全国农村公路总里程已达到
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昆曼公路全线通车后走得并不畅快 黄金通道亟待解“结”
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昆曼公路全线通车后走得并不畅快 黄金通道亟待解“结” 昆曼公路泰国段。 年前最忙的时候，清晨7点，金马正昌水果市场已人声鼎沸。晓蓉果行的马老板正从货车上卸下刚拉到昆明的40箱泰国山竹，山竹封口完好，个个饱满，新鲜程度好似刚从树上摘下来。去年年底，会晒大桥正式通车，昆曼公路全程畅通，理论上从曼谷到昆明只需20多个小时。但马老板告诉记者，昆曼全线通车后，走得并不畅快。 “从磨憨出境后再走一个多小时就到老挝，入境手续可以自己办理，也可以提前让报关公司办好，老挝那边整顿入境程序后给小费免填入境单这招已经不好使了。报关公司把报关费从最初的8000元提到了现
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[公路设计勘察员的野外日记]踏山在脚下寻路向前方
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9月21日至10月18日，四川省交通运输厅公路设计院综合交通规划分院15位年轻技术骨干组成的项目组完成了凉山州木里县G227麦日至巴亨垭口项目全线初步设计勘测和调查。近1个月的野外作业，他们穿行在海拔4000多米的崇山峻岭，翻越数百米高的陡崖和绵延数十公里的无人区，冒着随时可能滚落的飞石，平均每天徒步行进达4万多步，约合30公里。他们急业主之所急，在异常艰苦的生活条件下克服了难以想象的种种困难， 赶在10月下旬大雪封山前完成了外业工作，为项目建设赢得了宝贵的工期。 [01]9月21日 野外作业第1天 经过一段时间的心
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大桥拉索冬季掉冰凌?非武汉一城的烦恼!这些方案你怎么看?
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前不久，武汉二七长江大桥冰凌坠落事件再度登上热搜。 不少市民 在微博上、微信朋友圈里报料武汉二七长江大桥建议这个时间点不要走了，全是冰柱子。 市民反映 2015年起，武汉的部分桥梁就开始发生冬季缆索掉冰凌的问题。今年，武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥等多座斜拉桥，都出现冰碴掉落的情况，不少来往车辆纷纷“中招”，一度造成桥面拥堵。 二七长江大桥 然而，这种现象并非只在武汉发生，国内多个城市都有媒体报道类似事件。 2019年2月，荆岳长江大桥拉索上凝结的冰凌融化并掉落在车行道上，造成
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玉树震后公路交通恢复重建用了哪些高科技？
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驱车飞驰在平坦的214国道青海共和至玉树公路上，很难想象6年前这里曾是满目疮痍。2010年4月14日，青海省玉树藏族自治州发生了7.1级强烈地震，道路阻断、房屋坍塌，给玉树的交通和经济带来重创。地震过后，重建工作刻不容缓，而道路的畅通是重建顺利进行的前提和保证。 地震发生以来，交通运输部高度重视，迅速启动交通系统抗震救灾和震后交通恢复重建及相关科研工作，通过交通科技管理中心设立专项，为抗震救灾和玉树地区公路基础设施建设提供坚实的技术支撑和保障。在交通运输部科技司的部署组织下，由交通运输部公路科学研究院、交通运输部科学研究院、中交公路规划设计院有限公司、招商局重庆交通科研设计
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“水上漂”公路见过吗？穿梭于峡谷溪流间，想想都爽爆了！
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来源：观察者 版权归原作者所有 小编语 最近，湖北省兴山县古(夫)昭(君桥)公路正式通车，为避免开山毁林，该路有4公里建在峡谷溪流中，是中国首条水上生态环保公路。古(夫)昭(君桥)公路，是宜(昌)巴(东)高速公路连接兴山县城的重要通道，全长10.9公里，双车道二级公路，其中设有香溪河特大桥和古夫河特大桥，两座特大桥总长达4.4公里，正因这两座特大桥架在河道中，故得名“水上公路”，夹岸风景宜人，又被人们称为“最美水上公路”。 这是一条“水上公路”，这还是一条生态环保公路。 8月9日，昭君
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张承高速公路张家口至崇礼段某合同段(实施)施工组织设计
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关键词： 路桥施组设计
高速公路实施
项目位置：河北施工组织设计类型：实施车道数：四车道设计时速：80km/h主体工程内容：大桥,中小桥,隧道,立体交叉,天桥,涵洞,通道路线长度：3.47km路基宽度：24.5m路基支挡：混凝土挡土墙路面面层 ：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：防护网,护栏,排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期：14月质量目标：合格附图及附表：组织机构图,工艺流程图编制时间：2007资料目录 1、工程概况 2、编制依据及原则 3、施工总体布置和组织管理机构 4、设备、人员到场情况及方法 5、施工总布置图 6、主要分项工程施工方案和施工方法 7、施工进度计划安排及施工顺序 8、确保工程质量和工期的措施 9、
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独龙江公路的前世今生 从国营马帮到真正的公路（图）
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独龙江公路的前世今生 从国营马帮到真正的公路（图） 滇西北的高山峡谷，静静地流淌着独龙江，独龙江途经的流域中，有一狭长而极为偏僻、封闭的区域。每年的11月到次年的5月，这里要经历长达半年的大雪封山，隔绝了此地除通讯外与外界的一切往来，这里是独龙江峡谷。 近乎封闭的地理环境，让居住在这里祖祖辈辈的人们心中有个梦想，希望能打通与外界的交通血脉。 1999年，随着一条96.2公里的土路建成通车，结束了我国最后一个少数民族地区不通公路的历史。10余年历经风雨，曾经的土路不堪重负，2011年，独龙江公路改造项目开工建设，原来的土路升级为单车道四级公路，里程缩
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[水电写真]水电开发方案搁置十年谨慎启动 怒江最后的宁静
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怒江“石月亮”最后的平静时刻。水电项目上马之后，这里将发生巨大改变。 浙江人老潘，现在在马吉水电站负责怒江地质勘探孔洞的开凿。这是个很累的技术活，每天有五六百元的收入。两岸山体已经打了许多百余米的探洞。“怒江底也有。”他指着怒江告诉我们，这里的探洞基本打完了，他很快又会去找下家。 坐拥水力资源理论蕴藏量达46000兆瓦的怒江，两岸的经济却极度贫困。 资料显示，怒江州2010年全年财政总收入仅98751万元。下辖四个县都戴着“国家级贫困县”的帽子。用曾任怒江傈僳族自治州州党委书记解毅的话来说：“平均亩产粮食不足100斤，10亩地养不活一家人。” 如果开发，怒江州的财政收入会
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贵州某公路设计投标文件
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关键词： 市政施组设计
城市路桥实施
内容简介 1、招标项目的理解 1.1项目的功能、作用及地位 省道312某公路是《贵州省骨架公路网规划(2003—2020)》“三纵三横八联八支”中的三横(丛江一兴义)中的一段，是贵州省路网规划中的重要组成部分，是黔南州2006年—2020年骨架公路网“三纵五横八联线”中的二横(三都坝街—罗甸卜基垭口)的重要路段和主要组成部分。该公路建设将与贵新高速公路(二纵)、惠罗公路（四支）一起构成黔南州南部主要的骨架公路网。是对国家高速公路项目作用的延伸，也是对贵州省高速公路主骨架路网的加密与扩展。且是往广西、云南的重要出省通道。 项目区为贵州省工农业欠发达地区，地处偏僻，远离中心城
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大城市、老城区地下管廊设计、建设方案分享！
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超大城市综合管廊专项规划编制方法探索 1项目背景 广州市综合管廊专项规划涵盖全市域7434.4 km2，本规划既不能完全遵照《城市地下综合管廊工程规划编制指引》深度控制，又不能脱离该指引的总体框架和思路；同时，如何编制超大城市综合管廊专项规划在全国无例可循。 因此，如何确定规划编制思路、制定内容框架、控制编制深度、运用怎样的规划方法、形成怎样的规划成果，才能符合国家指引要求和当地建设需要，均需在规划中一一探索和创新。 2规划构思
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全国人大代表李正印：加大贫困地区交通扶贫力度
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全国人大代表李正印：加大贫困地区交通扶贫力度（图） 3月6日，全国人大代表、山西省交通运输厅厅长李正印接受本报记者采访时表示，他十分关注推进集中连片特困地区交通扶贫项目、红色旅游公路项目建设问题。 李正印介绍，山西现在有4个市21个县纳入国家集中连片特困地区，其中，13个县纳入吕梁山区连片特困地区，8个县纳入燕山—太行山连片特困地区。目前国家加大了对这些地方交通建设的支持力度，但有些市县还没有列入。当地群众有迫切的修路愿望，但由于当地经济条件差，修路资金短缺，公路建设进展缓慢；即便修了路，由于建设标准低，不多久就会产生“通返不通”的问题。 “在革命老区修建红色旅游
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海口汽车客运总站似“航母” 2016年投入运营
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海口汽车客运总站效果图 海口汽车客运总站一期主体工程预计8月底封顶 海南省重点项目——海口汽车客运总站项目建设全面提速。截至7月15日，客运总站一期主体二层部分楼面混凝土浇筑完成，一期主体预计8月底封顶。目前，该项目己完成投资近亿元，2016年上半年将投入营运。 在海口汽车客运总站施工现场，建设中的海口汽车客运总站四周围着绿色安全防护网，从高处俯瞰，整个站场像一艘停泊的“航母”。工程建设者们顶着炎炎烈日，加班加点进行支模、钢筋绑扎和第三层扎立柱钢筋等工序施工。工地上吊塔机不停滑动，工程车辆穿梭，一片热火朝天的施工场面。 海汽集团有
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年终大汇总——100个项目技术管理
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关键词： 项目技术管理
钢筋绑扎工艺
项目技术管理 桥梁工程施工标准化技术推广示例（图文并茂） 工程技术交底资料汇编（共255个） 砌筑工程施工工艺及质量管控讲解（82页） 现浇梁支架法施工及风险管理（含多图） 桥梁工程标准化施工技术指南（165页） 外墙装饰工程标准做法培训（102页） 知名房地产公司防水技术要点讲解（案例分析） 钢筋分项工程技术交底（附多图） 工程施工技术管理培训（89页） 公路工程项目施工技术管理 主体结构工程施工技术（试题） 钢筋绑扎施工工艺（图文并茂）
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玻璃纤维复合材料使桥梁拥有更长寿命？
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高速公路对我们来说肯定不陌生，我们平常出去旅游、出差、走亲访友都会经过高速公路。公路上来来往往的车辆，穿梭过无数的人群，是城市忙碌的象征。而连接各个岸公路的桥梁亦是负重了整个城市的压力。 加拿大的“TransCanada公路”（一个贯穿加拿大全国10个省的高速公路系统）也亦是如此。成千上万的乘客依赖着这个高速公路系统出行。与许多高速公路一样，TransCanada也有许多钢筋混凝土结构的桥梁连接在各个公路之间。但经过长久的日晒雨淋，其中的钢结构被腐蚀，桥梁会留下严重的耐久性问题，导致结构退化，且产生昂贵的维修费用。 在2013年，安大略省
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百位专家汇聚一堂，共话轨道交通发展
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2018年10月19日，中国科学院学部轨道交通工程科学技术前沿论坛在成都举行。论坛由中国科学院学部主办，中国科学院技术科学部、中国科学院学部学术与出版工作委员会承办，西南交通大学和《中国科学》杂志社协办，旨在为轨道交通工程前沿科学理论创新和技术探索注入新的活力和动力，达成轨道交通发展前瞻和战略愿景的深入共识，增进轨道交通领域专家和学者之间的交流与合作。本次论坛汇聚了150余位专家学者，另有百余名从事轨道交通研究的博士、硕士研究生，青年学子参加了论坛。参会人员300余人。中国科学院院士、西南交通大学教授翟婉明担任本次论坛执行主席。 西南交
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河北：张涿高速全线开通 缓解交通压力拉动沿线发展
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河北：张涿高速全线开通 缓解交通压力拉动沿线发展（图） 较长一段时间以来，从石家庄开车去张家口，无论借道北京六环或是绕行张石高速，往往都需要六七个小时的时间。如今随着张涿高速公路的全线贯通，这段行程的时间已经被缩短至4小时以内。 张涿高速公路保定段南台隧道内赏心悦目的建筑风格。 继去年12月31日张涿高速公路保定段通车后，今年3月4日，张涿高速公路张家口段也全部贯通，至此，张涿高速实现全线通车。从省会石家庄出发，走京昆高速转廊涿高速，再转新通车的这条张涿高速，到张家口仅仅需要3小时50分钟。另外按照省政府要求，京昆高速计划在今年年内与北京连接，届时又将省去廊涿高速近30公里的路程
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