[分享]明挖法下穿隧道工程资料下载

发表于2023-10-31

标签：明挖法下穿隧道工程资料明挖法下穿隧道工程讨论明挖法下穿隧道工程视频

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关键词：全过程工程咨询全过程工程咨询师

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明挖法下穿隧道工程关键工序质量控制(53页) 立即下载

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关键词：明挖法下穿隧道工程关键工序质量控制隧道防水工程项目质量管理

本资料为明挖法下穿隧道工程关键工序质量控制，word格式，共53页。在明挖法下穿隧道工程施工中，较常见基坑支护形式主要包括以下几种：喷射砼面层围护（基坑深度小于2.8m）、复合土钉围护（三轴水泥土搅拌桩+钢筋土钉，基坑深度2.8-5m）、SMW工法桩（型钢水泥土搅拌桩（SMW工法）+钢管内支撑，基坑深度5.0-7.0米）、钢筋砼灌注排桩（基坑深度7.0-7.7米，钻孔灌注桩挡土墙+一道内支撑；开挖深度7.5-10米，钻孔灌注桩挡土墙+两道内支撑）；地下连续墙（超深基坑且周边建筑物距基坑开挖面较近）。基坑止水帷幕通常采用高压旋喷桩、三轴搅拌桩。目录：一、基坑支

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明挖法下穿隧道基坑支护质量标准化立即下载

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关键词：下穿隧道基坑支护基坑支护质量标准化复合土钉围护标准化地下连续墙标准化基坑开挖支护

本资料为明挖法下穿隧道基坑支护质量标准化，可供参考概况：高压旋喷桩是将带有特殊喷嘴的注浆管置入土层预定深度后，以较高的压力喷射注浆，强力冲击破坏土体使浆液与土搅拌混合，经过凝结固化，在土中形成固结体的一种成桩方法。基坑止水帷幕常见的主要采用高压旋喷桩、三轴搅拌桩止水帷幕。地下连续墙成槽前先要构筑导墙，导墙是地下连续墙必不可少的临时构筑物，主要功能是承受钢筋笼，浇注混凝土用的导管、钻机等动、静荷载的作用。导墙为“L”型，导墙的水平钢筋必须连接起来，使导墙成一整体，在导墙的制模工作完成后，对模板的稳定，轴线尺寸的复核验收及砼浇筑面做好标注后，才可以进

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明挖法隧道施工工程专项施工方案立即下载

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本资料为明挖法隧道施工工程专项施工方案，编制于2016年10月，共60页。工程概况：隧道基底验收合格后，进行接地系统施工。首先测量放线出垂直接地体及水平接地网位置。水平接地网采用人工挖槽埋设，垂直接地体采用风钻钻孔埋设。为使接地网形成连通回路，垂直、水平接地体交叉处均采取液压连接或放热火熔焊接，与结构预埋件之间采用手工搭接焊焊接，所有预埋件须进行热镀锌防腐处理。相关图片：钢支撑安装施工示意图.jpg 钢板桩施工示意图.png 明挖隧道钢板桩示意图.png 主要材料

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[山西]隧道明挖法冬季施工方案立即下载

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关键词：隧道工程施工隧道明挖法施工隧道冬季施工隧道混凝土冬季施工

[山西]隧道明挖法冬季施工方案云岭2号隧道位于山西省晋城市阳城县蟒河镇和尚坪村西南方向，左线起讫桩号ZK28+472.1～ZK31+744洞长3271.9米，右线起讫桩号K28+475～K31+750洞长3275米，为特长隧道。我合同段承担左线ZK28+472.1～ZK30+850、右线K28+475～K30+850段的施工。主要围岩有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级。Ⅲ级围岩采用全断面开挖法；Ⅳ级围岩采用台阶开挖法；Ⅴ级围岩采用台阶分部开挖法。明洞采用明挖法施工。人行通道6座，车行通道3座，箱变室1座。隧道建筑限界净宽12.25米，限高5米。汽车荷载等级：公路一级。 ···

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明挖法隧道施工深基坑支撑方案优化立即下载

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内容简介武广客运专线某隧道工程中，部分采用明挖法施工，地质条件复杂，基坑开挖深度大，国内类似工程少见，施工经验和相关资料相对缺乏。而原设计方案，横撑数量多，施工工序繁，严重影响施工进度，不利于快速施工。故基于弹性地基梁基本理论，编制相应的计算程序，以支护结构的侧向位移和弯矩，支撑体系的轴力作为主要控制因素对支撑体系进行优化，提出了更为合理、经济的优化方案。

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地铁车站深基坑明挖法立即下载

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一、绪论二、福明路车站现场监测数据分析三、软土基坑应力路径试验及分析四、深基坑工程施工数值模拟分析 ……74页。内容简介：针对当前软土地区地铁车站深基坑施工中出现的问题，本文结合软土地区的实际工程监测数据，分析了工程建设阶段深基坑围护结构的受力、变形，周围地表、建筑物沉降等的发展过程和规律；利用室内应力路径试验来研究深基坑开挖期间不同固结条件、应力路径下土体的强度特性变化；考虑深基坑施工步序，通过有限元简化计算模型模拟深基坑分步开挖，研究了深基坑围护结构以及土体的变形特性。基坑变形示意图福

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隧道工程明挖法施工课程设计立即下载

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关键词： ANSYS计算路桥设计计算

隧道工程明挖法施工课程设计结构及尺寸（1）衬砌结构如上图所示（22断面），（2）本图适用于石家庄六线隧道DK278+480 ~ DK278+728（京石客专里程）段明洞衬砌结构。（3）隧道采用无砟轨道，道床底面至内轨顶面的高度为77.9cm。（4）改建京广线、京石客专隧道轨面以上有效内净空面积分别为：88.75m2、100.05m2。（5）采用明挖法施工。 ······ 1. 工程概况 2. 结构尺寸及材料 3. 设计内容 ······ 共20页

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明挖法地铁基坑变形监测方案立即下载

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本资料为明挖法地铁基坑变形监测方案，共33页。简介：车站工作井开挖深度约为17.7m，支撑型式为第一道砼支撑+第二～第五道钢支撑；标准段开挖深度约16m，支撑形式为第一道砼支撑+第二～第四道钢支撑。工作井围护结构采用800mm地下连续墙，深度为25.6m及31.6m；标准段采用800mm地下连续墙.次监测内容为葫芦阵站基坑工程主体施工监测。根据设计资料，基坑变形控制等级为一级。目录： 1.总体概述 2.编制依据 3.监测方法和监测频率及所实用仪器 4.车站基坑监测点位（孔）布设情况 5.监测控制标准、警戒值

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地铁明挖法-钢筋工程施工（75页）立即下载

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1热轧钢筋：是经热轧成型并自然冷却的成品钢筋，由低碳钢和普通合金钢在高温状态下压制而成，主要用于钢筋混凝土和预应力混凝土结构的配筋，是土木建筑工程中使用量最大的钢材品种之一。中国的热轧钢筋按强度分为四级冷拉钢筋是在常温条件下，以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力，强行拉伸钢筋，使钢筋产生塑性变形以达到提高钢筋屈服点强度和节约钢材为目的。 ······ 一钢筋的品种、规格和机械性能二钢筋的保管和验收三钢筋的加工四、钢筋的连接五、钢筋配料 ······ 共75页

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地铁明挖法-混凝土工程施工（36页）立即下载

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1、混凝土混凝土，简称为“砼”：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料；与水（加或不加外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的人工石材。地铁车站使用主要以水泥为主的普通混凝土及部分特殊性能混凝土。 2、混凝土分类按施工工艺分主要有：预拌混凝土、现场搅拌混凝土、离心成型混凝土、喷射混凝土、泵送混凝土等。 ······ 一、地铁车站混凝土工程施工特点二、混凝土进场验收三、混凝土配合比设计四、混凝土拌制、运输五、混凝土

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地铁明挖法-模板施工（共41页）立即下载

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模板工程（formwork）指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系，其中，接触混凝土并控制预定尺寸，形状、位置的构造部分称为模板，支持和固定模板的杆件、桁架、联结件、金属附件、工作便桥等构成支承体系，对于滑动模板，自升模板则增设提升动力以及提升架、平台等构成。模板工程在混凝土施工中是一种临时结构。 ······ 1.模板与支架施工准备工作 2.模板施工方法与技术措施 3.支架施工方法与技术措施 4.模板、支架的检查验收 5.结构模板与支架施工安全措施 ······ 共41页胶合板

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