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[分享]安拆工技术交底资料下载

发表于2023-02-24

标签：安拆工技术交底资料安拆工技术交底讨论安拆工技术交底视频

安拆工技术交底专题为您提供安拆工技术交底的相关资料与视频课程，您可以下载安拆工技术交底资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社项目管理热点推荐。

涂饰工程施工技术管理要点立即试听

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关键词：涂饰施工管理

安拆工技术交底资料下载-涂饰工程施工技术管理要点

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2035城市置顶技术立即试听

学员数 431 好评率 100.00%

关键词：城市置顶技术

安拆工技术交底资料下载-2035城市置顶技术

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某工程模板安拆施工技术立即下载

等级：文件 15.00KB 格式 doc

资料目录一、模板的支设方法二、模板的拆除三、模板安装质量要求内容简介根据我公司建筑施工经验, 模板体系的选择直接影响到主体结构的质量及施工进度。木模使用简单、布置灵活、拆模方便等优越性在我公司以往施工的工程项目中表现得淋漓尽致, 其缺点是一次性投入资金较多且周转次数偏少, 加固工作量大。从创优目标考虑, 本工程将主要采用木模板。

地铁车站临时脚手架安拆施工技术交底一级立即下载

等级：文件 355.50KB 格式 doc

关键词：临时脚手架安拆施工出入口构造示意图纵横向水平杆构造图支架拆除安全措施

安拆工技术交底资料下载-地铁车站临时脚手架安拆施工技术交底一级

本资料为：地铁车站临时脚手架安拆施工技术交底一级，编制于2019年，共10页。工程概况：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。为提供侧墙防水、钢筋绑扎工作面，需在侧墙一侧搭设钢管脚手架。 ........ 相关图片：出入口构造示意图纵横向水平杆构造图支架拆除安全措施

地铁车站临时脚手架安拆施工技术交底二级立即下载

等级：文件 354.00KB 格式 doc

关键词：临时脚手架安拆施工纵横向水平杆构造图高处坠落事故应急预案临时脚手架安拆交底

安拆工技术交底资料下载-地铁车站临时脚手架安拆施工技术交底二级

本资料为：地铁车站临时脚手架安拆施工技术交底二级，编制于2019年，共11页。主要内容：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。作业脚手架的宽度不应小于0.8m，且不宜大于1.2m。作业层高度不应小于1.7m，且不宜大于2.0m。”的要求，我部计划采用设计参数：纵向1.8m、步距1.8m、跨度0.8m。在作业脚手架的纵向外侧立面上应设置竖向剪刀撑，并应符合下列要求：每

盖挖车站临时脚手架安拆施工技术交底一级立即下载

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关键词：临时脚手架安拆施工纵横向水平杆构造图出入口构造示意图安全注意事项

安拆工技术交底资料下载-盖挖车站临时脚手架安拆施工技术交底一级

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆施工技术交底一级，编制于2019年，共10页。主要内容：车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ....... 相关图片：

盖挖车站临时脚手架安拆施工技术交底二级立即下载

等级：文件 355.50KB 格式 doc

关键词：临时脚手架安拆施工出入口构造示意图纵横向水平杆构造图安全注意事项

安拆工技术交底资料下载-盖挖车站临时脚手架安拆施工技术交底二级

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆施工技术交底二级，编制于2019年，共11页。工程概况：车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ........ 相关图片：

塔吊安拆工程安全监理控制交底立即下载

等级：文件 27.50KB 格式 doc

安拆工技术交底资料下载-塔吊安拆工程安全监理控制交底

本资料为塔吊安拆工程安全监理控制交底，WOED式，共3页。目录：项目概况安全监理控制方法和主要内容相关图片：安全监理控制方法和主要内容安装前划定警戒线施工现场

顶板模板快拆体系施工技术交底记录立即下载

等级：文件 514.00KB 格式 doc

关键词：施工技术交底模板快拆体系

安拆工技术交底资料下载-顶板模板快拆体系施工技术交底记录

内容简介 1、工艺流程：拆除墙体模板→在墙或柱上弹控制模板标高的水平线→按支撑格构、配模大样图在楼板上弹模板支撑位置线→支立杆，安水平拉杆（横杆）→按放线支一个互相垂直的标准四边形支撑格钩→沿已支成的水平支撑格构按相互垂直或顺直的原则支完剩余的支撑格构→用立杆及顶杆将竖向立杆接高到所需标高→按横杆步距要求安完水平拉杆→安放早拆顶托→安放主、次楞并调高到所需标高→主次楞悬臂端用钢管、扣件、可调底座支顶加固→铺模板→模板预检→下铁钢筋安装→水电埋件安装→上铁钢筋安装→钢筋隐检/水电隐检→开盘鉴定→浇筑混凝土→养护、清理。 …… 2.6主次楞就位后，将早拆头上的顶板调整的高

地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(一级) 立即下载

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关键词：塔吊安拆技术交底塔机安装工艺流程人员职责分工表事故应急预案

安拆工技术交底资料下载-地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(一级)

本资料为：地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(一级)，编制于2019年，共19页。工程概况：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护采用1000mm厚地下连续墙结构，主体结构为地下3层双跨岛式车站。本工程所用塔吊为TC5610型塔机，最大臂长56m，自由高度40.5m，自由高度时的塔身组合为1个固定基节EQ+1个标准节EQ+12标准节E，额定起重力矩63t·m，最大起重量6t。 ........ 相关图片：塔机安装工艺流

地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(二级) 立即下载

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关键词：塔吊安拆技术交底起重特性曲线塔机施工流程图高处坠落事故应急预案

安拆工技术交底资料下载-地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(二级)

本资料为：地铁车站TC5610塔吊安拆技术交底(二级)，编制于2019年，共17页。工程概况：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护采用1000mm厚地下连续墙结构，主体结构为地下3层双跨岛式车站。本工程所用塔吊为TC5610型塔机，最大臂长56m，自由高度40.5m，自由高度时的塔身组合为1个固定基节EQ+1个标准节EQ+12标准节E，额定起重力矩63t·m，最大起重量6t。 ...... 相关图片：起重特性曲线

地铁车站临时脚手架安拆安全技术交底一级立即下载

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关键词：车站临时脚手架安拆施工安全要求脚手架常规安全要求临时脚手架搭设目的安全技术交底

安拆工技术交底资料下载-地铁车站临时脚手架安拆安全技术交底一级

本资料为：地铁车站临时脚手架安拆安全技术交底一级，编制于2019年，共8页。主要内容：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。作业脚手架的宽度不应小于0.8m，且不宜大于1.2m。作业层高度不应小于1.7m，且不宜大于2.0m。”的要求，我部计划采用设计参数：纵向1.8m、步距1.8m、跨度0.8m。在作业脚手架的纵向外侧立面上应设置竖向剪刀撑，并应符合下列要求：每道剪刀撑的宽度应为4

盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底一级立即下载

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关键词：临时脚手架安拆交底施工安全要求脚手架安拆安全交底支架拆除安全措施

安拆工技术交底资料下载-盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底一级

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底一级，编制于2019年，共8页。工程概况：车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ......... 相关图片：

地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(一级) 立即下载

等级：文件 3.20MB 格式 doc

关键词：塔吊安拆安全技术交底塔吊安装位置平面图起重特性曲线塔机安装工艺流程

安拆工技术交底资料下载-地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(一级)

本资料为：地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(一级)，编制于2019年，共6页。工程概况：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护采用1000mm厚地下连续墙结构，主体结构为地下3层双跨岛式车站。本工程所用塔吊为TC5610型塔机，最大臂长56m，自由高度40.5m，自由高度时的塔身组合为1个固定基节EQ+1个标准节EQ+12标准节E，额定起重力矩63t·m，最大起重量6t。 ....... 相关图片：塔吊安装位置平

地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(二级) 立即下载

等级：文件 3.20MB 格式 doc

关键词：塔吊安拆安全技术交底地面作业安全保证塔机顶升安全保证通用安全保证措施安全技术交底

安拆工技术交底资料下载-地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(二级)

本资料为：地铁车站TC5610塔吊安拆安全技术交底(二级)，编制于2019年，共6页。工程概况：车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护采用1000mm厚地下连续墙结构，主体结构为地下3层双跨岛式车站。本工程所用塔吊为TC5610型塔机，最大臂长56m，自由高度40.5m，自由高度时的塔身组合为1个固定基节EQ+1个标准节EQ+12标准节E，额定起重力矩63t·m，最大起重量6t。 ........ 相关图片：地面作业安全

盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底二级立即下载

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关键词：脚手架安拆安全交底支架拆除安全措施脚手架搭设要求施工安全要求安全技术交底

安拆工技术交底资料下载-盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底二级

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底二级，编制于2019年，共8页。工程概况：车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ........ 相关图片：

海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架安拆工程施工技术交底单立即下载

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安拆工技术交底资料下载-海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架安拆工程施工技术交底单

海南铺前大桥文昌侧引桥0#-4#墩少支架安拆工程施工技术交底单海南铺前大桥文昌侧引桥起止墩（台）号为0#桥台-33#墩（33#墩为过渡墩），其中：0#桥台-27#墩位于陆上，28-33#墩位于海上。其上构桥跨布置：4x30m（第一联）+4x30m（第二联）+4x30m（第三联）+5x30m（第四联）+5x30m（第五联）+5x30m（第六联）+6x50m（第七联）=1110m，共七联左右两幅现浇预应力砼连续箱梁，箱梁采用C50高性能海工混凝土。文昌侧引桥桥墩采用板式墩，墩身根据跨径和墩高不同分别采用花瓶型实心墩和空心墩，其中1#墩-26#墩为实心墩，27-33#墩为空心墩。

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