[分享]铁路预制梁检测规范资料下载

发表于2023-02-07

标签：铁路预制梁检测规范资料铁路预制梁检测规范讨论铁路预制梁检测规范视频

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关键词：风险监测与检测 IPMP项目管理

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关键词：建筑结构抗震规范多层及高层建筑结建筑结构构抗震设计抗震设计及工程应用

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铁路预制梁场试验检测工作PPT（81页）立即下载

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关键词：预制场试验检测预应力混凝土简支梁

铁路预制梁场试验检测工作预应力混凝土铁路桥简支梁为工业产品，生产企业须获得生产许可证。桥梁生产企业通过全许办铁路专用产品审查部的审查（实地核查合格和产品检验合格）方能获证。审查的实质：企业是否具备持续生产合格产品的能力。实地核查合格的条件：8款否决项目全部符合，38款非否决项目中轻微缺陷项不超过12款。 ······ 1、试验工作在铁路预制梁场的地位和作用 2、主要项点评分项 3、基本要求 4、梁场试验检测工作特点 5、混凝土原材料 6、原材料检验 7、原材料耐久性

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预制梁试验检测细则立即下载

等级：文件 94.00KB 格式 doc

关键词：预制梁试验检测细则材料进场报验

资料目录第一章预制梁试验检测各项细则第二章材料进场报验程序第三章原材料技术指标和试验方法第四章施工工序检测指标及试验频率第五章配合比选定第六章试验数据评定分析第七章试验项目分工及对外检单位的要求附：检测项目委外表试验室标准规范内容简介试验检测工作的目的：试验工作在工程施工中占有重要位置，是质量保证体系的重要组成部分，是生产中对工程质量控制的必要技术手段。 1、检验各种材料的质量是否符合现行有关标准。 2、检验工程的结构和构件质量是否符合设计和施工的技术要求。 3、通过工程测试及施工监督检查，保证工程的施工质量。 4、

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高速铁路预制梁场布置设计过程立即下载

等级：文件 380.00KB 格式 doc

关键词：高速铁路工程预制梁场布置预制梁场设计路桥设计说明

该资料为高速铁路预制梁场布置设计过程，共10页近几年高速铁路大规模开工建设，为节约用地、少占良田、解决路基工后沉降控制问题、缩短建设周期，设计上大量采用了高架桥，京津城际铁路全长120km，桥梁长度100.6km，桥梁占83.8%，京沪高速铁路全长1318.2km,桥梁长度1054.4km,桥梁占80%。桥梁上部结构设计的形式又主要以整孔简支预制架设箱梁为主，因此梁场在高铁建设中的重要性更显突出，我国目前高速铁路箱梁预制在秦沈客运专线预制箱梁工艺为基础上，对钢筋整体绑扎起吊、箱梁横移、运输、设备等技术进行了优化。 ······ 1概况2制梁场布置设计

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预制-矩形梁立即下载

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铁路预制箱梁、制梁台座基础设计图立即下载

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关键词：路桥节点详图制梁台座基础

内容简介铁路预制箱梁32m、24m制梁台座基础设计制梁台座底板钢筋构造图制梁台座构造锥坡及防护

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大型施工单位铁路预制梁场建设指南立即下载

等级：文件 1.29MB 格式 doc

关键词：铁路预制梁场梁场建设指南工序控制标准质量通病防治

大型施工单位铁路预制梁场建设指南 1.1、预制梁场的设置数量主要根据桥梁分布情况、运梁车运梁速度、运梁半径、架梁速度、箱梁上线方式、建设总工期等因素综合考虑确定。 1.2、梁场的布设位置根据现场地质、地形情况确定，以尽量减少拆迁、少占耕地、减少临时工程量为原则，选择交通便利、预制梁集中地段，最大架梁半径控制在25km以内。梁场选择在供应箱梁范围的中部，这样有利于后序工程—无碴轨道交叉作业施工，能够保证总体施工工期。 ······ 第一章梁场选址 - 2 - 第二章梁场建设方案规划 - 4 - 第三章梁场施工管理模式 - 1

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太中银铁路清徐T梁场预制施工介绍立即下载

等级：文件 336.00KB 格式 pdf

内容简介本文介绍长(32．6m)，高(2．7m)，重(146 吨／榀)，数量多(2196榀)、T型预应力梁在施工现场进行预制，张拉，压浆，出运的施工组织和科学的管理经验。

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跨铁路预制箱梁施工方案（含梁场建设）立即下载

等级：文件 886.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案真空辅助压浆

资料目录一、工程概况二、预制梁场地基处理及台座施工三、箱梁预制工艺四、施工人员、机械组织五、质量保证措施六、安全保证措施七、季节性施工保证措施内容简介【工程概况】箱梁数量：36片（预制）箱梁结构：预应力钢筋混凝土结构箱梁高度：2m 箱梁长度：38.4m-43.83m 架设方式：架桥机架设施工难点：上跨铁路【内容节选】拟把预制梁场布置在LE3#和L22墩后，呈长方形，规划宽度约41m～45m，长度约100m，共计…… 预制梁场东侧布置8个台座+中间布置8个台座+存梁台座5个+西侧布置3个台座+存梁台座3个，共计……

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预制-I形梁立即下载

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跨铁路营业线预制梁架设施工技术与对比2019 立即下载

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关键词：预制梁架设施工架桥机架梁技术

本资料为：跨铁路营业线预制梁架设施工技术与对比2019，格式为PDF，本文于2019年10月发表。一、摘要：新建铁路、公路、市政道路、轨道交通等上跨铁路营业线采用预制梁跨越时，一般采用架桥机架梁或起重机架梁。本文结合两种不同的架梁方法，介绍了两种方法的关键技术，结合工程实例进行了施工方案选择及实施的过程，并从造价、工期、安全、质量、对铁路营业线的影响等。二、起重机关键技术：采用起重机架梁时，需要结合待架梁体的位置、重量、高度以及铁路营业线设备情况、现场环境条件等综合考虑进行设备选型，必须保证起重机站位的地基承载力、足够的吊装安全系数、设备状态良好

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预制-L形梁立即下载

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[郑州]铁路客运专线预制梁场规划总结（143页）立即下载

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关键词：铁路客运专线预制梁场规划梁场关键技术路桥工程总结

铁路客运专线预制梁场规划总结桥群集中地段设置梁场。全面考虑桥跨与梁型布置、工期、运架梁速度、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址，一般选择在桥群重心或两端附近；临时工程量小。客运专线箱梁对制梁台座和存梁台座的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求。因此，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少土石方工程和基础加固工程量，尽量降低工程费用。运梁车的最大可用爬坡度一般为3％，必要情况时可通过展线，将梁场布置在地质条件比较好的地方；交通方便。制梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备和大量制梁材料运输进场； ······

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