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建筑工程精细化质量管理要点及实战
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关键词: 建筑工程施工现场管理
质量精细化管理
什么是精细化管理
工程质量常见问题
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重大工程安全管理创新与事故防范经验交流会
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关键词: 现场安全管理
安全生产管理
工地安全管理
加强安全管理
建筑工程事故
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软土地基施工要点,附送夏季处理措施!
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关键词: 软土地基施工
软土地基处理
软土一般不能直接作为天然地基使用,需经过加固处理以减小地基在荷载作用下引起的沉降或不均匀沉降。路基沉降是导致路基变形、破坏的主要原因,因此对软土地基处理恰当与否,直接影响其使用性能和工程质量。 砂垫层法 砂垫层法具有施工简单,不需要特殊机具设备等特点。主要适用于以下情况:路堤高度小于2倍极限高度;软土表面无透水性低的硬壳;软土层不很厚、或具有双面排水条件的情况;当地有砂,且运距不太远,施工期限不甚紧迫的工程。 采用砂垫层,砂宜采用中砂及粗砂,要求级配良好。颗粒的不均匀系数不大于5,且含量不宜超过3%~5%。砂垫层一般用自卸汽车及推土机配合摊铺,摊铺应均
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[干货]软土地基施工要点,附送夏季处理措施!
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软土一般不能直接作为天然地基使用,需经过加固处理以减小地基在荷载作用下引起的沉降或不均匀沉降。路基沉降是导致路基变形、破坏的主要原因,因此对软土地基处理恰当与否,直接影响其使用性能和工程质量。 砂垫层法 砂垫层法具有施工简单,不需要特殊机具设备等特点。主要适用于以下情况:路堤高度小于2倍极限高度;软土表面无透水性低的硬壳;软土层不很厚、或具有双面排水条件的情况;当地有砂,且运距不太远,施工期限不甚紧迫的工程。 采用砂垫层,砂宜采用中砂及粗砂,要求级配良好。颗粒的不均匀系数不大于5,且含量不宜超过3%~5%。砂垫层一般用自卸汽车及推土机配合摊铺,摊铺应均
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振动沉管碎石桩处理软基施工工法
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本资料为振动沉管碎石桩处理软基施工工法,共12页。 简介:采用了碎石桩进行软基处理,设计长度10~15m,经现场施工,该方案具有简易的施工机械,操作简单,质量可控,工程进度快,投入成本低,产生了较大的经济效益和较好的社会环保效益。 目录: 1方案特点 2工艺原理 3施工工艺流程及操作要点 4材料与设备 5质量控制 相关图片: 技术指标 机械设备 碎石桩施工流程图
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沪通铁路路基软基处理施工质量控制措施
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目前沪通铁路工程II标段路基软基处理施工重点是对双向搅拌桩施工、PHC管桩施工、袋装砂井施工质量进行控制,详细质量控制措施如下: 一、PHC管桩施工质量控制措施 (一)施工前质量控制 1.依据设计文件、图纸、施工技术指南、验标等要求,PHC管桩在正式施工前,要求施工单位进行不少于3根的试桩以确定合适的成桩工艺及重点控制参数。 2.检查施工单位施工安全、环保措施是否到位。 3.检查施工单位施工人员、机具设备情况是否满足施工要求,特种作业人员是否具备作业资质并培训持证上岗。机具设备是否经过检验合格、运行正常。 4.检查PHC管
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软土地基路基施工处理设计要点
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我国软土在丘陵低洼和山区谷地赋存,不过多分布在江河湖海等处,不能一律对待因为其性质、厚度,成因类型均不相同,应根据各地区土质、地质条件和特点,做出合理的处理,有针对性地采取对策。出现高速公路后,要求的桥涵通道、全立交增多,路堤高度多超过软土填土极限高度。并且软土结构土体多呈海棉状,且含有大量的亲水胶体微粒,透水性小、含水量多、压缩性强、孔隙比大、抗剪强度低等使其沉降稳定要花费很长时间,因为路堤高填土的自重作用要经过较长时间才能稳定压密。在此之前的一般公路通过软土地区时其纵坡要求不严、路基宽度窄、低路堤偏多、线路等级标准不高、立交少,所以仅重视桥头高路堤部位,其余大部分地段处理工程较少。路基
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市政道路施工工序流程及关键技术处理措施
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关键词: 市政道路工程施工
沥青路面施工
路面摊铺施工
施工顺序安排:临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面 施工临时便道 施工现场准备 ①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。 ②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。 ③对照工程设计图纸进行水系调查,或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案,立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报,并提出适当的处理办法或变更设计。 ④搭设外电及布置供电线路。 ⑤接入水源,布置供水线路。 ⑥对现场的地质、地形进行调整核实。 ⑦修通运输便道。
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粉喷桩在软基处理中的应用及施工方法
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内容简介 本文主要介绍了粉喷桩在软基处理中的应用、施工方法及其操作要点,并对粉喷桩的质量控制及检测方法进行了分析等。
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深基坑入冬施工要点汇总
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基坑安全是建筑施工的重点内容,深基坑开挖支护过程中,会有来自内部及外部不同的危险冲击。如何在施工中化险为夷,避免事故,必须要在关键方面守好安全防线,那么关键方面都有哪些? 外因/岩土勘察 一些基坑事故是由于勘察不足造成的。由于勘查工作不到位,加上勘察人员对土性判断不准确,使基坑工程勘察资料无法指导实际的工程。勘察偏差还会使土的物理力学指标取值偏高,计算结果的误差可能导致支护方式难以承载外力,引发事故。 不符合规范要求 (1)基坑采取原状土样及相应主要力学试验指标较少,不能完全反映基坑土性的真实情况。 (2)勘察单位未
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市政道路施工流程、要点、难点及措施 !
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施工顺序安排: 临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面 施工临时便道 (1)施工现场准备 ①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。 ②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。 ③对照工程设计图纸进行水系调查,或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案,立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报,并提出适当的处理办法或变更设计。 ④搭设外电及布置供电线路。 ⑤接入水源,布置供水线路。 ⑥对现场的地质、地形进行调整核实。 ⑦修通运输便道。
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处理软土地基,这两个施工方法你必须知道!
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关键词: 沥青及沥青混合料
桥梁工程梁板预制
高速公路工程初步设计
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深基坑施工有哪些控制要点和注意事项?
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关键词: 工程测量放线
基坑围护施工
分部分项工程
深基坑施工控制要点
深基坑施工注意事项
一、深基坑支护破坏形式及事故案例 1、深基坑的概念 住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定:深基坑工程指开挖深度超过5m(含5m)或地下室3层以上(含3层),或深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。 通常来说,开挖深度超过5m的基坑就能称为深基坑了,目测这个基坑至少得有几十米,不知道是多大的工程啊! 2、深基坑工程常见破坏形式
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[广东]软土地基处理施工组织设计(2014年)
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关键词: 岩土施组设计
软土地基处理
资料目录 第一章 编制依据 7 第一节 编制说明 7 第二节 编制依据 7 第二章 工程概况 8 第一节 工程总体概述 8 第二节 现场施工条件 8 一、工程地理位置 8 二、软基处理面积 8 三、工程地质与水文地质条件 8 第三节 主要工程量 10 第四节 工程重点和难点分析及解决对策 11 一、真空预压施工重点、难点分析及对策 11 二、施工监测重点分析及解决对策 13 三、雨季施工中水土保持重点分析及解决对策 14 第三章 施工总体部署 14 第一节 项目部组织机构的设立 14 第二节 项目部主要人员的职责 17 第三节 工程施工总体目标 19 第四节 总体施工程序 19 第五
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深基坑施工有哪些控制要点和注意事项?如何加强过程监测?
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一、深基坑支护破坏形式及事故案例 1、深基坑的概念 住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定:深基坑工程指开挖深度超过5m(含5m)或地下室3层以上(含3层),或深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。 通常来说,开挖深度超过5m的基坑就能称为深基坑了,目测这个基坑至少得有几十米,不知道是多大的工程啊! 2、深基坑工程常见破坏形式 深基坑工程
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深基坑施工有哪些控制要点和注意事项?如何加强过程监测
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一、深基坑支护破坏形式及事故案例 1、深基坑的概念 住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定:深基坑工程指开挖深度超过5m(含5m)或地下室3层以上(含3层),或深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。 通常来说,开挖深度超过5m的基坑就能称为深基坑了,目测这个基坑至少得有几十米,不知道是多大的工程啊! 2、深基坑工程常见破坏形式 深基坑工程安全质量问题类型很多,成因也较为复杂。在水土压力作用下,支护
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[湖南]铁路软土地基处理CFG桩施工工艺及质量控制要点
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关键词: 岩土培训讲义
水泥粉煤灰碎石桩
质量控制措施
内容简介 1、CFG桩试验桩施工流程 5. 确定施工工艺和参数,试桩数量应符合设计要求且不得少于2根。通过CFG桩试桩复核地质情况,检验施工设备以及施工工艺的适用性;验证施打顺序,确定配合比、塌落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数………… 2、长螺旋钻管内泵压混合料灌注具体是施工方法 钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触地时启动马达钻进。先慢后快,同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中发现钻杆摇晃或难钻时,应放慢进尺,防止桩孔偏斜、位移和钻具损坏………… 8.桩间土清除及桩头截除、修整: CFG桩施工完毕在其混合料初凝后,进行打桩弃土清运,清
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市政道路路基施工流程、要点、难点及措施!
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关键词: 市政道路工程
路基填筑施工
路基清表施工
土石方填筑 (1)路基填筑: 路基是道路的主体和路面的基础,必须有足够的强度和整体稳定性,满足设计和使用要求。 填土前,必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除,并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平,用原地的土或砂性土回填,分层压实。 选用稳定性较好并具有一定强度的土做填料,所用填土每5000m3作一次击实试验,以确定最大干密度和最佳含水量。 路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试,以保证施工时对压实度的控制。 填筑时对已填路基进行碾压,雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。
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