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[分享]混凝土耐久性的控制资料下载

发表于2020-02-07

标签：混凝土耐久性的控制资料混凝土耐久性的控制讨论混凝土耐久性的控制视频

混凝土耐久性的控制专题为您提供混凝土耐久性的控制的相关资料与视频课程，您可以下载混凝土耐久性的控制资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社项目管理热点推荐。

钢筋创优加工之保护层控制立即试听

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关键词：钢筋加工创优

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多层建筑结构抗震设计及工程应用（中级）立即试听

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关键词：建筑结构抗震规范多层及高层建筑结建筑结构构抗震设计抗震设计及工程应用

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[全国]混凝土耐久性与质量控制（共95页）立即下载

等级：文件 27.70MB 格式 ppt

关键词：混凝土耐久性混凝土抗渗性混凝土抗侵蚀性

【全国】混凝土耐久性与质量控制（共95页），PPT格式主要内容：1.混凝土耐久性 2.混凝土抗渗性 3.混凝土抗侵蚀性...... 冻融破坏的大坝坝面混凝土不密实青藏公路三叉河大桥被有害离子侵蚀的混凝土墩

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是什么在摧毁混凝土的耐久性? 查看详情

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关键词：大体积混凝土混凝土施工工艺混凝土外加剂混凝土配合比设计混凝土强度等级

背景混凝土开裂是土木建设工程的通病。当前，现代混凝土由于高效减水剂发展和广泛使用而带来根本性变化，但同时也增加了现代混凝土开裂风险，设计、施工、监理等环节对现代混凝土的认识不够，泵送混凝土施工工艺的发展也使得混凝土裂缝控制的技术难度大大增加。随着工程建设模式的改变，过度追求工程进度不仅造成混凝土得不到充分养护，同时势必导致混凝土追求高早强。那么，裂缝是如何一步一步的影响和摧毁混凝土结构的耐久性呢? 关于混凝土裂缝的解读清华大学土木水利学院廉慧珍教授在曾在2014年混凝土行业高峰论坛暨第四届

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是什么在摧毁混凝土的耐久性查看详情

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当前，现代混凝土由于高效减水剂发展和广泛使用而带来根本性变化，但同时也增加了现代混凝土开裂风险，设计、施工、监理等环节对现代混凝土的认识不够，泵送混凝土施工工艺的发展也使得混凝土裂缝控制的技术难度大大增加。随着工程建设模式的改变，过度追求工程进度不仅造成混凝土得不到充分养护，同时势必导致混凝土追求高早强。那么，裂缝是如何一步一步的影响和摧毁混凝土结构的耐久性呢？一、关于裂缝的解读 1、裂缝是不可避免的裂缝既是一种施工质量不良的表象，实质上是加速混凝土耐久性劣化的最为不利的因素。混凝土的裂缝是不可避免的，但程度是可控的。他总结，混凝土耐久

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大体积海工耐久性混凝土裂缝控制技术措施查看详情

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关键词：大体积耐久性混凝土裂缝控制技术措施

一、工程概况杭州湾大桥规模宏伟为世界瞩目，质量要求高，设计基准期100年，作为大桥基础的承台工程，其施工质量将直接影响大桥的使用寿命，承台混凝土采用海工耐久性混凝土，且为大体积混凝土，承台裂缝控制是技术质量工作的大课题，本工程为了消除和控制承台裂缝，我们主要从以下几个方面采取综合技术措施，取得了良好的效果。二、混凝土配合比的设计与优化本工程采用海工耐久混凝土，承台处于水位变动区，混凝土设计强度等级C40，氯离子扩散系数≤2.5×10-12m2/s，混凝土中要求掺加阻锈剂；墩身处于浪溅区，混凝土强度等级C40，氯离子扩散系数≤1.5×10-12m

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混凝土结构耐久性问题的罪魁祸首竟然是它！查看详情

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关键词：混凝土结构耐久性耐腐蚀的方法

我想，当看到这张古罗马斗兽场的照片时，应该很多人多会思考一个问题，为什么这些古代建筑可以千年屹立不倒，而我们今天却常见建筑、桥梁结构开裂、倒塌，竟然如此不堪一击呢？当然，这可以用概率来解释，毕竟古代建筑中绝大多数是无法存留到今天被我们瞻仰的，留下来的精品建筑(包括普通民用建筑，也包括桥梁这样的公共建筑)只是极少数，这个数量应该比今天建造的优秀建筑小很多，只是我们都无法见证它们一千年后是否还会保持老样子。然而，这个理由显然不够。那如果让“荷载”来背这个锅呢，似乎更合理一些。尤其是我国，桥梁建设如此高歌猛进却依然赶不上物流大货车的需要，导致公路桥梁服役二三十年就

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碳化，混凝土耐久性的隐形杀手查看详情

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转自筑龙监理微信号混凝土碳化现象在混凝土结构中普遍存在，混凝土碳化严重影响着混凝土的耐久性，是钢筋锈蚀的罪魁祸首之一，在上世纪末就引起世界各国混凝土专家们的重视，并开始相应的研究。近年来随着预拌混凝土的普及以及建设速度的加快，更多的混凝土碳化问题不断显现，混凝土结构碳化之快、碳化之深令人震惊，它值得每一个业内人士的关注与重视。一、碳化作用机理古语云：知己知彼，百战不殆，想要减少混凝土碳化对建筑的影响，就必须搞清楚碳化的来龙去脉。碳化是什么？碳化作用是指大气中C02在有水的条件下，与水泥的水化产

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杭州地铁工程混凝土耐久性的质量控制立即下载

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资料目录一、杭州地铁工程混凝土性能特点要求二、地铁工程耐久性混凝土的配制思路和管理关键三、耐久性混凝土生产供应过程的质量控制四、混凝土在实际工程中的应用五、混凝土结构耐久性的施工管理六、耐久性混凝土需政府有关部门的监管和政策扶植七、结论内容简介地铁工程结构混凝土处于地下水腐蚀性环境，环境作用等级为Ⅳ－C级。为确保地铁百年工程混凝土耐久性，必须优选原材料，其配合比设计应按混凝土所处环境结构的性能指标进行，正确执行混凝土配合比的符合性是工艺控制的主要目标。整体工程结构的混凝土耐久性，需由工程设计、混凝土供应商和施工单位共同服务完成的。

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裂缝是如何一步一步的影响和摧毁混凝土结构的耐久性查看详情

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当前，现代混凝土由于高效减水剂发展和广泛使用而带来根本性变化，但同时也增加了现代混凝土开裂风险，设计、施工、监理等环节对现代混凝土的认识不够，泵送混凝土施工工艺的发展也使得混凝土裂缝控制的技术难度大大增加。随着工程建设模式的改变，过度追求工程进度不仅造成混凝土得不到充分养护，同时势必导致混凝土追求高早强。那么，裂缝是如何一步一步的影响和摧毁混凝土结构的耐久性呢？关于裂缝的解读 1、裂缝是不可避免的裂缝既是一种施工质量不良的表象，实质上是加速混凝土耐久性劣化的最为不利的因素。混凝土的裂缝是不可避免的，但程度是可控的，混凝土耐久

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公路工程混凝土结构耐久性设计规范要点查看详情

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关键词：混凝土结构耐久性设计规范公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范公路工程设计混凝土结构耐久性

[导语]公路工程混凝土结构耐久性设计规范(JTG/T3310-2019)，2019年9月1日起实施，规范为公路工程行业推荐性标准，原《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）同时废止。下面就规范主要调整及增加条文做简要汇总和说明，供设计工程师参考，计算部分详见规范附录部分，本文中不做列举和说明。欢迎大家对新规范的内容进行交流和探讨，以便加深理解。一、术语及定义变化1、2019版规范：增加“耐久性极限状态” 2、2006版规范：二、基本规定调整内容1、新规明确了结构耐久性设计的内容：2、新规提出了“结构应根据

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19年公路混凝土结构耐久性设计规范要点查看详情

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关键词：混凝土结构耐久性设计规范公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范公路工程设计混凝土结构耐久性

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混凝土结构耐久性设计及相关标准查看详情

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一、环境因素决定了混凝土结构的耐久性 1、使用环境分类：影响混凝土结构耐久性的重要因素是环境，环境类别应根据其对混凝土结构耐久性的影响确定。混凝土结构的环境类别参见《钢筋混凝土结构设计规范》的表3.4.1。第一类环境类别为：室内正常环境。第二a类环境类别为：室内潮湿环境；非严寒和非寒冷地区的露天环境、与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境。这部分主要是考虑基础、地下室、人防工程等在浸水情况下的耐久性。第二b类环境类别为：严寒和非寒冷地区的露天环境、与无侵蚀性的水或土壤直接接触的环境。第三类环境类别为：使用

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