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[分享]地铁车站施工工艺图资料下载

发表于2019-09-08

标签：地铁车站施工工艺图资料地铁车站施工工艺图讨论地铁车站施工工艺图视频

地铁车站施工工艺图专题为您提供地铁车站施工工艺图的相关资料与视频课程，您可以下载地铁车站施工工艺图资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社项目管理热点推荐。

杰出生产经理必备技能立即试听

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地铁车站施工工艺图资料下载-杰出生产经理必备技能

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地铁车站施工工艺流程标准化要求（附图表）立即下载

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关键词：地铁站施工工艺地铁站施工流程标准化施工工艺流程标准化基坑开挖施工项目技术管理

地铁车站施工工艺图资料下载-地铁车站施工工艺流程标准化要求（附图表）

地铁车站施工工艺流程标准化要求，主要内容包括：一、施工准备二、临建工程施工三、车站围护结构施工（钻孔围护桩）四、车站围护结构施工（地下连续墙）五、车站围护结构施工（SMW工法桩）六、车站围护结构施工（咬合桩（旋挖法））七、车站围护结构施工（旋喷桩）八、车站基底加固施工（搅拌桩）九、车站基底加固施工（旋喷桩）十、抗拔桩、立柱桩施工十一、车站施工（降水井施工）十二、车站施工（冠梁及钢筋混凝土支撑施工）十三、车站放坡开挖施工十四、车站

地铁车站施工工艺流程标准化要求 vip 立即下载

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地铁车站施工工艺图资料下载-地铁车站施工工艺流程标准化要求

① 联系设计院进行桩点移交，并办理书面签字手续。 ② 对设计院所交桩点的平面坐标、高程进行复测；地形较复杂的、重要工程的桩位复测可申请公司精测大队派人参加。 ③ 平面坐标测量要求：标段两头必须与相邻标段至少一个桩点进行联测，每个测站至少四个测回；每个闭合环平差按经过审核的平差软件进行平差计算，误差满足精密导线的技术要求，全长闭合差≤1/35000 ，角度闭合差≤ 5√N。 ④ 高程测量要求：标段两头必须与相邻标段至少一个桩点进行联测，必须采用往返闭合回路测量；闭合差须满足二等水准测量要求≤8√L。 ⑤ 形成测量成果书。成果书由测量主管编制、项目总工复核、

地铁车站明挖施工工艺讲解（PPT，146页） vip 立即下载

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关键词：基坑土方开挖横剖面图双跨双层框架结构钢支撑平面图明挖顺作法施工

地铁车站施工工艺图资料下载-地铁车站明挖施工工艺讲解（PPT，146页）

工程大学站位于哈尔滨市南通大街与宣化街交口处，其有效站台长度为120m，中心里程为SK13+597.436，车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构，车站主体标准段开挖深度约17m，宽19.4m，盾构端头井处开挖深度约18m，宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。【目录】一、工程概况二、支护体系及基坑开挖施工三、主体结构施工四、注意事项五、安全保障措施六、监测方案平面位置图车站横剖面图基坑内的出土马道

盖挖法地铁车站格构柱施工工艺流程查看详情

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关键词：地铁车站设计格构柱施工工艺

地铁车站施工工艺图资料下载-盖挖法地铁车站格构柱施工工艺流程

测量定位→钻机成孔→施工桩基（下部）→（杯口混凝土凿除）安装定位器→吊装及固定钢管柱→浇注钢管柱内混凝土→管外填砂。中柱施工前，先施工两颗试验桩，试验完成后，再进行中柱施工。车站主体结构中柱采用φ800mm钢管砼柱，钢管混凝土柱采用壁厚20mm的无缝钢管，钢管柱采用C50微膨胀混凝土。钢管柱下做φ2000桩基础，桩基础需采用桩端和桩侧复合后注浆技术。盖挖系统施工流程如图如下： 1格构柱施工程序（1）施工前准备工作 1、测量放线桩位测放及标高测量所用仪器为全站仪、精密水准仪、塔尺。首先根据

[南京]地铁车站北侧附属结构暗挖工程施工方案立即下载

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关键词：地铁车站施工车站附属结构施工附属结构暗挖工程施工暗挖工程施工方案

地铁车站施工工艺图资料下载-[南京]地铁车站北侧附属结构暗挖工程施工方案

该资料为[南京]地铁车站北侧附属结构暗挖工程施工方案逸仙桥站是南京地铁二号线一期工程的中间站，车站站位设置于龙蟠中路和中山东路相交处的东侧，位于中山东路下。车站总长161.6m，标准段宽21m，车站底板埋深约22m。车站共设5个出入口(其中一个预留)、2个风道和2组地面风亭。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 工程特点、重点及难点分析 4 总体施工方案 5 交通组织及施工场地布置 6 施工部署 7 施工工艺及技术措施 8 出碴运输及通风照明供水 9 地下管线保护

天津地铁车站施工方案立即下载

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地铁车站施工工艺图资料下载-天津地铁车站施工方案

本资料为天津地铁车站施工方案，pdf格式，共286页工程概况：本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交，路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。目录第一章综合说明................................................................7 第 1 节编制依据、原则..................................

盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解立即下载

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关键词：盖挖逆作法施工盖挖逆作法施工工艺

地铁车站施工工艺图资料下载-盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解

本资料为盖挖逆作法地铁车站钢管柱施工图解，共22页。目录: 钢管桩安装方法一：传统人工定位安装工艺钢管桩安装方法二：静压沉管机垂直插入钢管桩安装方法三：液压全回转套管机垂直插入相关图片：钢管桩安装某项目地铁车站施工图

地铁车站主体结构施工流程图查看详情

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关键词：地铁施工工艺地铁车站施工方案

地铁车站施工工艺图资料下载-地铁车站主体结构施工流程图

1垫层施工基坑开挖一个流水段，浇注一段，并用振动器捣固，人工抹平，并铺设防水卷材。 2底板、底板梁施工混凝土从短边开始浇注，模板采用竹胶板，侧墙斜托采用钢模，斜托往上再浇注300mm。 3站台层立柱、侧墙以及中板施工底板混凝土达到设计强度后，拆除第三道钢支撑。采用竹胶板作为模板，架立站台层第三道钢支撑以上部分侧墙、柱及中板、中板梁模板和脚手架系统并浇注混凝土。采用插入式振捣器进行振捣，分层厚度不大于振捣器作用部分的1.25倍并不小于500px宜取为30～1250px。振捣器的移动

[上海]地铁车站主体基坑降水工程施工方案立即下载

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地铁车站施工工艺图资料下载-[上海]地铁车站主体基坑降水工程施工方案

朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站，是地下二层12m岛式站台标准车站，中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区，南北向设于老沪闵路下。车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；北端头井顶板覆土厚度约3.2m、开挖深度18.25 m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构；南端头井顶板覆土厚度约2.82 m、开挖深度17.83m、坑底位于5-1-2层，采用800厚地下连续墙作为围护结构。车站主体基坑采用明挖顺作法一次性施工完成。 ····

[上海]轨道交通地铁车站降水初步施工方案立即下载

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地铁车站施工工艺图资料下载-[上海]轨道交通地铁车站降水初步施工方案

金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方，沿锦绣东路东西向布置，为地下二层岛式站台车站，车站中心里程SK35+872.146，主体规模338m×19.14m（内径），站台中心处顶板覆土约2.95m，底板埋深约16.39m，站中心轨面标高为-10.550m。标准段基坑深度约16.39m，两侧端头井坑深约为17.62~18.30m。1号出入口位于车站东北侧，基坑深度约9.46m，2号出入口与2号风亭合建，位于车站东南侧，基坑深度约9.6m，3号出入口位于车站南侧，基坑深度约9.5m，4号出入口位于车站北侧，基坑深度约9.46m。 ······ 1 前言 1 2 工

明挖地铁车站结构防水技术交底立即下载

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地铁车站施工工艺图资料下载-明挖地铁车站结构防水技术交底

1.挖车站防水设计应遵循“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则，地下结构应以混凝土结构自防水为主，以接缝防水为重点，并辅以防水层加强防水，并应满足结构使用要求。强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。为此应采取有效技术措施，保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施。 2.本交底针对*地铁5号线二标*路站结构防水施工，车站车站防水体系包括结构自防水、接缝防水、附加防水层、辅助排水措施等； 3.综合接地施工计划投入

宁波市地铁车站深基坑开挖与支护专项施工方案 vip 立即下载

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地铁车站施工工艺图资料下载-宁波市地铁车站深基坑开挖与支护专项施工方案

该站主体采用明挖施工，开挖深度达27.55～28.31米，达到规定的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程中深基坑工程的标准。根据《宁波市轨道交通深基坑工程审查规定》文件的要求，为预防基坑围护结构施工及土方开挖过程中出现结构变形甚至基坑垮塌等安全事故，保证施工安全，故需编制专项施工方案，以指导施工现场安全作业。 ······ 第一章编制说明第二章工程概况第三章施工总体部署第四章施工工艺及方法第五章基坑监测第六章安全生产、文明环保施工第七章质量保证措施第八章应急预案

[西安]地铁车站区间暗挖隧道施工方案立即下载

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关键词：地铁车站区间施工暗挖隧道施工方案地铁区间隧道施工区间隧道施工监测

地铁车站施工工艺图资料下载-[西安]地铁车站区间暗挖隧道施工方案

该资料为[西安]地铁车站区间暗挖隧道施工方案本区间位于西安市小寨十字~大雁塔北广场北侧T字路口之间，顺小寨东路敷设。施工方法主要为盾构法，二、三号线联络线以及单渡线段采用矿山法施工。初支采用钢筋网、喷射混凝土、格栅钢架及超前小导管联合作为初期支护，施工时辅以临时格栅支护，断面变化处以堵头墙衔接。 ······ 1.编制依据及原则 2.工程概况 3.工程地质及水文状况 4.施工总体部署 5.区间隧道施工 6.施工工艺 7.区间隧道施工监测 8.施工重难点分析及对策 9.施工技术保证措施

[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案立即下载

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关键词：地铁车站施工高大模板工程专项施工方案

地铁车站施工工艺图资料下载-[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案

[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案中国中铁郑州市轨道交通2号线一期土建01工区新龙路站是郑州市轨道交通2号线一期工程的中间站，位于郑花路与三全路路口，沿郑花路呈南北走向布置。车站的有效中心里程为YDK11+418.000，车站总长为186.5m，车站标准段宽18.7m，最大宽度22.4m（端头井处）。车站侧墙最低高度为4.85m，最大高度为7.45m；中板厚400mm，顶板厚800mm；中顶板纵梁最大截面尺寸为1000mm×2000mm（宽×高）的顶纵梁，最大跨度为8.5m；立柱最大截面尺寸为800mm×1000。 ······ 1、工程概况 1

盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新培训讲义立即下载

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关键词：盖挖逆作法施工工艺盖挖逆作法施工垂直出土方式盖挖逆作法施工创新岩土工程资料

地铁车站施工工艺图资料下载-盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新培训讲义

本资料为盖挖逆作法地铁车站垂直出土方式的创新培训讲义，共39页。工程概况：车站总建筑面：24235.63m2，为地下三层和四层多跨框架结构，采用盖挖逆作法施工，基坑内土方约15万m3。相关图片：龙门吊改装前后对比图

地铁车站区间导线穿管技术交底资料立即下载

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关键词：地铁车站施工区间导线穿管技术施工技术交底分项工程质量技术交底

地铁车站施工工艺图资料下载-地铁车站区间导线穿管技术交底资料

1、选择导线（1）根据设计图纸要求选择相应的导线，使用前应再次复核是否符合设计图纸要求。（2）相线、中线及保护地线的线皮颜色应加以区分，其中相线：A相为黄色、B相为绿色、C相为红色、保护地线（PE线）为黄绿相间色，零线为淡蓝色。 2、清扫管路（1）清除管路中的灰尘、泥水及杂物等。（2）将布条的两端牢固绑扎在带线上，从管的一端拉向另一端，以将管内杂物及泥水除尽为止。 ······ 一、施工准备二、施工工艺三、质量标准四、成品保护五、安全和环保措施

地铁车站砌体工程施工方案立即下载

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关键词：地铁车站砌体工程砌体工程施工方案砌体工程施工车站砌体工程施工

地铁车站施工工艺图资料下载-地铁车站砌体工程施工方案

砌筑施工部位：柱,外墙
砌筑用砌块：混凝土空心砌块
砌筑用砖：空心砖
砌筑施工节点详图、示意图：5~10张

本资料为地铁车站砌体工程施工方案，共21页。目录：一编制依据二工程概况三施工安排四施工准备五施工操作方法及要点六施工工艺七质量要求八成品保护九安全措施十质量目标、保证体系及保证措施十一环境保护及文明施工措施十二安全目标、保证体系及保证措施相关图片：砌块砌筑示意图构造柱配筋示意图

复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法 vip 立即下载

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关键词：复杂环境下盾构施工盾构穿越既有地铁车站盾构施工工法质量控制措施

地铁车站施工工艺图资料下载-复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法

该资料为复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法随着城市轨道交通网络越来越发达，隧道穿越正在运营的既有车站的工程将越来越多，目前采用暗挖法下穿既有站的施工经验和研究较多，而采用盾构法近距离（仅2.25m）正穿正在运营的既有车站施工在全国尚属首例，特别是既有站沉降要求如此之严，在国外的地铁施工中亦很少见。 ······ 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程 7、质量控制措施 8、安全保证措施 9、环保措施 10、效益分析 11、应用实例

[硕士]2015年大空间地铁车站洞桩法施工力学效应研究124页 vip 立即下载

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关键词：大空间车站结构洞桩法施工工序车站地表沉降预测

地铁车站施工工艺图资料下载-[硕士]2015年大空间地铁车站洞桩法施工力学效应研究124页

1绪论；2大空间地铁车站洞桩法施工工程概述；3地表沉降的数值模拟研究；4桩拱协同作用分析与边桩内力计算；5考虑群洞效应的横向地表沉降预测；6结论与展望 …… 本文主要以某大空间地铁车站工程为背景，在总结了洞桩法的施工工艺和关键问题的基础上，采用数值模拟与理论分析相结合的手段，从地层变形、结构受力以及地表沉降预测几个方面对大空间地铁车站应用洞桩法施工所引起的力学效应进行研究，从而为浅埋大断面地下工程洞桩法施工提供可靠的理论依据与指导。 …… 共计124页，编制于2015年洞桩法工序图暗挖地铁车站常见结构型式

浅埋强风化岩体地铁车站拱盖-桩锚组合施工技术27页（PPT）立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁车站工程拱盖桩锚施工工艺地铁支护设计

地铁车站施工工艺图资料下载-浅埋强风化岩体地铁车站拱盖-桩锚组合施工技术27页（PPT）

资料目录 1、工程概况与研究背景 2、支护设计与效果评价 3、拱盖桩锚施工工艺 4、主要结论内容简介地铁站主体车站全长176.9m，采用单拱直墙暗挖断面，开挖宽度为21.9m，总高度为16.2m。工程特点：①地处闹市区，地面交通流量大，地表沉降控制严格，建筑物安全等级高；②埋深浅、跨度大，施工相互影响剧烈，地面环境荷载和施工荷载交互作用。③ 岩体破碎节理发育，基岩承载力不足，不能满足拱盖结构的持力要求。④工期紧张。 …… 为了提高基岩承载力，采用拱盖—桩锚组合支护：拱盖+挖孔灌注桩+连续托梁+预应力锚索。其中：挖孔桩尺寸为1.8m×0.8m，一桩一锚，

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