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地铁明挖车站防水施工质量控制交流材料
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关键词: 明挖车站防水施工
施工质量控制
质量控制交流材料
本资料为地铁明挖车站防水施工质量控制交流材料,ppt格式,共45页 目 录 一、预铺防水卷材材料介绍 二、卷材施工过程控制 三、涂料防水质量控制 四、钢边止水带 五、钢板止水带连接 六、凹凸排水板连接 七、防水细部施工 车站防水施工 车站防水施工 车站防水施工 车站防水施工
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[全国]地铁明挖车站防水施工质量控制(45页)
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关键词: 卷材施工过程控制
涂料防水质量控制
钢板止水带连接
凹凸排水板连接
防水细部施工
【全国】地铁明挖车站防水施工质量控制(45页),PPT格式。 主要内容: 一、预铺防水卷材材料介绍 二、卷材施工过程控制 三、涂料防水质量控制 四、钢边止水带 五、钢板止水带连接 六、凹凸排水板连接 七、防水细部施工 防水加强层施工 防水卷材破损部位修补 焊缝检测 焊接 接缝及裂缝处理 卷材施工过程控制 涂料防水质量控制 橡胶止水带 
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地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点
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关键词: 地铁车站主体结构
区间盾构施工
本资料为地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点,共7页,格式为word。 工程概况: 地下连续墙施工控制要点: (1)导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差;检查沟槽土体土质及其稳定性;控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间;控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。 (2)泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、黏度、pH值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的处理。 (3)成槽施工。单元槽段分幅位置测定;成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高
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地铁车站明挖法施工组织设计
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关键词: 基坑围护结构
附属工程围护结构施工
土钉墙围护施工
地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩:外径为Ф1.50m,桩中心距为1.35m,桩间相互咬合0.15m,并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为:当挖孔桩穿越地层地质条件较好时,围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工,并且在局部范围内(如微风化岩层中)采用同时开挖法施工;当挖孔桩穿越地层地质较差,有较厚的流砂和软弱淤泥地层时,挖孔桩采用隔二挖一方法施工;当挖孔桩穿越地层地质条件非常好时,可采用同时开挖方法施工。 【目录】 一、主要的施工方法及施工技术措施 1、主体基坑围护结构施工 2、附属结构围护施工 3、基坑开挖施工 4、主体结
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地铁明挖法-混凝土工程施工(36页)
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1、混凝土 混凝土,简称为“砼”:是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作骨料;与水(加或不加外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌、成型、养护而得的人工石材。地铁车站使用主要以水泥为主的普通混凝土及部分特殊性能混凝土。 2、混凝土分类 按施工工艺分主要有:预拌混凝土、现场搅拌混凝土、离心成型混凝土、喷射混凝土、泵送混凝土等。 ······ 一、地铁车站混凝土工程施工特点 二、混凝土进场验收 三、混凝土配合比设计 四、混凝土拌制、运输 五、混凝土
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[北京]地铁明挖法施工安全风险管理培训(含图)
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关键词: 地铁明挖法施工
地铁施工安全风险管理
明挖法工点现场巡视
项目风险监控
项目风险管理
本资料为[北京]地铁明挖法施工安全风险管理培训,PPT格式,共73页。 目录: 一、基本规定 二、明挖法施工工程自身风险监控、评估 三、施工中对周边环境风险的监控、评估 四、明挖法工点现场巡视及预警案例 ...... 地铁明挖法施工安全风险管理培训 开挖面地质状况 明挖法施工常见安全风险事件表 施工过程巡视频率表 施工准备期安全风险评估报送程序框图 支护结构体系 支护体系施工质量缺陷
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地铁车站明挖施工工艺(117页)
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内容为:地铁车站明挖施工工艺 钢筋笼的制作是地下连续墙施工的一个重要环节,在施工过程中,钢筋笼的制作与工程进度的快慢有直接影响。 所以必须安排好施工顺序,既保证工程进度,又确保工程质量。 【目录】 一、地铁施工项目部的组织架构 二、地铁车站施工工艺流程 钢支撑安装 地墙围护 冠梁及混凝土支撑施工 基坑降水 地铁车站施工流程(明挖顺筑) 土方开挖
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地铁车站明挖施工方案
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关键词: 地铁车站施工
模板及支撑体系施工
主体结构施工
地铁车站明挖施工方案 车站为地下三层现浇钢筋混凝土框架结构。标准段车站净宽19.1m,站厅层结构净高5m,设备区及公共区段从 2.32m- 6.01m不等,车站底板厚1m、中板厚0.4m,顶板厚0.7m,侧墙厚0.8m。车站主体结构根据总体施工部署先进行结构主体框架的施工,然后回填土方。西端作为暗挖段的运输井,同时进行楼梯及其他小型附属结构的施工。主体结构采用钢管+胶合板模板+方木的支撑体系支模施工,各部位的拆模时间需严格按相关规范要求执行,混凝土采用预拌混凝土。 ······ 第1章 编制依据 1 第2章 工程概况 2 第3章 施工部
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轨道交通工程明挖法施工培训材料PPT(158页)
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关键词: 轨道交通工程
围护结构施工
内容为:轨道交通工程明挖法施工培训材料PPT 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法,不常用的还有铺盖法、扩挖法等,明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点,近年来在国内各城市中得到普遍应用,北京市甚至提出了“能明则明、能盾则盾”的地铁施工原则。 【目录】 1 地铁明挖施工概述 2 围护结构施工 3 土方开挖及支撑体系施工 4 防水施工 5 主体结构施工 全
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地铁车站明挖施工技术(讲义总结143页)
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地铁车站施工常用的三种方法:明挖法、盖挖法、暗挖法,其中以明挖法施工最为普遍。 明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑,然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 优点 (1)便于设计:明挖法边坡支护结构、支撑和锚固体系受力比较明确,便于选择合理的设计方案和参数。 (2)便于快速施工:一般情况下,明挖法的施工场地比较开阔,工作面较多,可以组织大量人员、设备、材料、机具等进行快速施工。 (3)便于控制施工安全、质量和进度:明挖法的施工工序和作业面大部分可以直接观察和检查,施工项目便于检测,安全隐患便于发现,安全措施便于制订和落实,应急抢险救援场
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地铁明挖法-主体结构防水施工(63页)
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1、除盾构法施工的区间隧道外,一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝(诱导缝)、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。 2、结构自防水是根本,须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。 3、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料,根据结构施工工法和工程的具体特点定,以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。 4、结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为:明挖法施工(围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙
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[广东]鲁班奖地铁明挖顺筑法岛式车站及盾构区间施工技术总结223页(地下连续墙)
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关键词: 路桥工程总结
明挖顺筑法岛式车站
复合式土压平衡盾构法
地下连续墙施工工艺
资料目录 1、工程概况 1.1工程范围及主要建设内容 1.2设计概况 1.3工程地质及水文地质 1.3.1工程地质 1.3.2水文地质 1.3.3气象概况 1.3.4本工程所处地层 1.4工程环境及施工条件 1.5工程沿线地面及地下建(构)筑物 1.5.1沿线构筑物 1.5.2地下管线 2、总体部署 2.1工程施工资源投入与分配 2.1.1主要机械设备投入与分配表 2.1.2项目机构设置及工作情况 3、进度计划 3.1施工进度计划 3.1.2施工总进度 3.1.3分阶段施工进度安排 3.1.4实际进度计划与原计划的对比 4、完成的主要工程量 5、主要施工方法和创新 5.1施工中采用的
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[天津]地铁明挖车站及盾构区间施工组织设计292页(名企编制)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁施工组织设计
地铁车站施工
地铁区间施工
资料目录 第一章 施工组织设计总体说明 9 1.1编制说明 9 1.1.1编制依据 9 1.1.2.编制原则 9 1.1.3.编制范围 9 1.1.4主要工程量说明 10 1.2工程概况 10 1.2.1工程位置及规模 10 1.2.2周边环境 10 1.2.3工程地质 11 1.2.4水文地质及腐蚀性评价 12 1.2.5 场地地震效应 13 1.2.6气象 14 1.2.7设计概况 14 第二章 工程总体部署 15 2.1.项目目标 15 2.1.1.工程质量目标 15 2.1.2. 工期目标 15 2.1.3.安全文明施工目标 15 2.1.4.环境保护目标 15 2.2项目管
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[北京]地铁明挖区间基坑结构模板施工方案(碗口式满堂红脚手架)
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关键词: 岩土施工方案
模板工程施工方案
碗口式满堂红脚手架
资料目录 1 编制依据 - 1 - 2 工程概况 - 1 - 2.1工程简介 - 1 - 2.2区间结构概况 - 2 - 2.3施工重点 - 4 - 3 施工准备 - 5 - 3.1技术准备 - 5 - 3.2人员准备 - 5 - 3.3材料准备 - 5 - 3.4试验检验工作 - 6 - 4 施工组织 - 7 - 4.1流水段划分和施工顺序 - 7 - 4.2施工进度安排 - 8 - 5 模板设计及主要施工方法 - 8 - 5.1模板及支撑体系设计验算 - 8 - 5.2模板配置 - 8 - 5.2.1底板倒角模板配置 - 8 - 5.2.2隔墙模板配置 - 9 - 5.2.3侧墙
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明挖地铁车站主体结构施工方案
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关键词: 明挖地铁车站
车站主体结构施工
防水钢筋混凝土结构
地下两层结构
明挖地铁车站主体结构施工方案 南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
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[北京]明挖法地铁车站土建施工冬期施工方案32页附CAD图
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关键词: 路桥施工方案
地铁站施工方案
冬期施工方案
地铁施工方法
资料目录 一、 编制依据1 二、 工程概况1 2.1 工程地理位置1 2.2 结构设计概况2 三、冬期施工概况2 3.1 冬期施工期限的确定2 3.2 施工安排3 四、冬期施工期间施工布署3 4.1 冬施领导小组名单及职责3 4.2 劳动组织5 4.3 冬施管理措施5 五、冬期施工准备5 5.1 技术准备5 5.2 材料、机具准备5 5.3施工现场准备6 5.4冬施测温准备工作7 六、施工方法和措施7 6.1 测量点保护7 6.2 管线及消火栓防冻保护7 6.3 土方施工7 6.4 钢筋及焊接工程7 6.5 模板工程8 6.6 砌体工程8 6.7 地下连续墙施工9 6.8 混凝土工程
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明挖车站防水施工交底及质量控制
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本资料为明挖车站防水施工交底及质量控制,共43页。 随着我国城市交通建设的飞速发展,地铁地下工程应用领域不断扩大,在地铁方便城市市民出行的同时,也对地铁的施工安全性提出了更高的要求。由于地铁工程大多处于地下水位以下,地铁防水是地铁建造质量的重要环节。防水的好坏关系到地铁的使用性、耐久性、安全性。 ······ 第一章 引言 第二章 防水设计情况 第三章 防水施工方案 第四章 质量控制要点 第五章 防水施工常见问题 第六章 总结 ······ 共43页 地铁车站&
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地下二层双跨箱形框架结构地铁车站施工方案(明挖工法,293页)
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关键词: 明挖工法施工
双跨箱形框架结构
采用明挖工法施工,为现浇钢筋混凝土地下二层双跨箱形框架结构,由侧板、梁、板、柱等构件组成,钻孔灌注桩作为施工期间的基坑围护,同时兼作永久结构受力的一部分,桩与内衬墙之间设置防水隔离层,基坑采用φ600,t=12钢管支撑。 【目录】 第1章 项目简况 第2章 编制依据及编制原则 第3章 工程概况 第4章 工程特点、重点和难点 第5章 项目的各项目标 第6章 总体施工布置 第7章 生产和服务提供过程控制 第8章 监视和测量 第9章 产品防护 第10章 与顾客有关过程&nb
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[天津]复杂环境地铁明挖区间基坑监测技术方案(附图丰富)
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关键词: 岩土施工方案
基坑监测方案
支撑轴力监测
资料目录 1 工程总体概况 1 1.1 工程基本信息 1 1.1.1工程名称 1 1.1.2建设单位 1 1.1.3相关单位 1 1.2 基坑工程概况 1 1.2.1工程位置 1 1.2.2工程结构概况 1 1.2.3基坑概况 2 1.2.3.1基坑基本信息 2 1.2.3.2基坑围护体系设计概况 2 1.3 环境工程概况 2 1.3.1既有建(构)筑物 2 1.3.2既有管线 3 1.4工程地质水文条件 4 1.4.1工程地质条件 4 1.4.2水文地质条件 8 2编制依据 10 2.1国家及地方的有关规范、规程 10 2.2勘察报告 10 2.3设计图纸 10 2.4市建设科技委
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