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山地型:地车库设计要点+解决方法
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关键词: 山地项目规划
地车库设计要点台地式地库
优化设计标高
综合管线布置
山地建筑设计
" 导语 台地型项目具有场地地形复杂、高差较大、交通难解决等问题,因地制宜的设计不仅有利于发挥山地建筑的景观优势,更易打造出独特风格的产品亮点。随着台地型项目的日益增多,其地下空间的合理利用也成为山地建筑设计的关注重点。 普通的平板式地库和斜板式地库,无法有效解决高多层重叠的复杂高差地形,同时也将带来高昂的土地改造成本和漫长的时间周期。为此,如何因地制宜的进行台地式地库设计,是台地型项目实现降本、增效、提质的关键环节。 " 文章将从减少土方量、降低施工成本、合理解决场地高差等角度出发,探索
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山地型:地车库设计要点 解决方法
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关键词: 综合管线布置
山地建筑设计
台地型项目具有场地地形复杂、高差较大、交通难解决等问题,因地制宜的设计不仅有利于发挥山地建筑的景观优势,更易打造出独特风格的产品亮点。随着台地型项目的日益增多,其地下空间的合理利用也成为山地建筑设计的关注重点。 普通的平板式地库和斜板式地库,无法有效解决高多层重叠的复杂高差地形,同时也将带来高昂的土地改造成本和漫长的时间周期。为此,如何因地制宜的进行台地式地库设计,是台地型项目实现降本、增效、提质的关键环节。 文章将从减少土方量、降低施工成本、合理解决场地高差等角度出发,探索更适合山地型项目地下车库的设计要点与解决方法。 何为台地式地库?&
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地下车库设计要点,掌握了花钱少效果好!
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关键词: 自动喷水灭火系统
物业管理资质
一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。 大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。 车库规模
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住宅小区地下车库的给排水设计要点_问题解
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关键词: 建筑设计防火
建筑设计防火规范
民用建筑设计
喷淋系统设计
地下车库入口
(一)概述 在沿海发达地区,随着国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的不断提高,家庭汽车保有量迅速增加,一些居住区1:1的车位配置标准已显不足。再加上人们对居住环境的要求越来越高,小桥流水、鸟语花香逐渐成为小区园林建设的基本元素。这些都使得建造大型、特大型地下(或半地下)停车库成为未来小区建设的必然趋势。 笔者结合珠海华发新城三期(以下简称新城三期)地下车库的给排水设计实例,对地下车库给排水的设计要点和设计中遇到的实际问题逐一进行阐述。 (二)现代住宅地下车库的建筑特点 一是规模大,车库的建筑面积大
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新规后,车库设计要点,画图避免犯错!!
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关键词: 建筑设计防火
建筑设计防火规范
民用建筑设计
1车库分类 1、按规模分类(汽车库建筑分类) 机动车车库建筑规模应按停车当量数划分为特大型、大型、中型、小型。 车库建筑规模及停车当量数表 2、按防火要求分类(汽车库防火分类) 汽车库、修车库、停车场的分类应根据停车(车位)数量和总面积确定。 2基地要求 1、机动车库的服务半径不宜大于500m,非机动车库的服务半径不宜大于100m。 2、机动车库基地出入口应设置减速安全设施。 3、车库基
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[地下车库+人防]设计要点+方法
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关键词: 消防泵房水池
车库汽车坡道
自动喷水灭火系统
一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。 大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。 &nbs
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地下车库5大设计要点,请逼自己学会!
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关键词: 建筑方案设计
经济技术指标
上一次给大家详细讲了场地设计中的总平面设计、竖向设计和日照分析,今天小编带来了地下车库的相关规范和设计要点。满满的干货送给你~ 现如今,随着城市小轿车的数量剧增,由此而带来的停车压力明显增加,而高层建筑宝贵和高价的基地地面面积远不能满足大规模停车要求,因此在高层建筑功能布局中大多将车库置于地下层。 停车位指标 停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据,小型车每车位约30~40㎡。以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。 实际工程统计表
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地下车库5大设计要点
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现如今,随着城市小轿车的数量剧增,由此而带来的停车压力明显增加,而高层建筑宝贵和高价的基地地面面积远不能满足大规模停车要求,因此在高层建筑功能布局中大多将车库置于地下层。 停车位指标 停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据,小型车每车位约30~40㎡。以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。 实际工程统计表明,地下停车库平均每车位约37~47㎡,室外停车场平均每车位约27~37㎡。 防火设计 1.防火分区 大型高层建筑的地下车库往往规模较大,为了将火势控制在发生范围内,避免向外蔓延,需将地下车库按一定面积划分为防
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考点 | 地下车库消防安全设计要点
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关键词: 消防联动控制
火灾自动报警系统
随着建筑业的发展和人民生活的不断提高,对建筑物配套设置停车位的数量要求越来越高,地下汽车库的设计形式越来越复杂,也给消防安全带来了诸多隐患。 地下车库的消防安全设计要点 1.耐火等级及平面布局 1.1地下汽车库耐火等级应为一级; 1.2车库之间以及车库与甲类物品库房外的其他建筑物之间的防火间距不小于10米; 1.3汽车库与民用建筑之间的防火间距不下于13米,人防工程的采光井与相邻地面多层建筑的最小防火间距不小于6米,与高层民用建筑最小防火间距不下于13米,当相邻的地面建筑的外墙为不开设门窗洞口的防火墙时,其防火间距
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建筑设计攻略之地下车库设计要点18条
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关键词: 地下车库平面
地下车库设计
地下车库设计由于结构复杂,一旦设计存在失误,返工量和更改难度均较大,所造成的无效成本数额也巨大,因此,有必要对此类问题进行系统总结。本文通过提炼万科、中海在地产车库设计优化方面的关键措施,以供同行小伙伴参考。 1. 地下车库平面布置 在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量;全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。 &n
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大型车库电气设计要点全解读
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近年来,随着生活水平的提高,汽车逐渐成为人们生活中的必需品,然而早期规划的室外停车位已经远远满足不了实际需求,汽车的停放成为了项目开发之初就需要十分重视的问题,因此大型地下停车场成为众多房地产及城市配套的商业综合体建筑优先考虑的建造模式。 本文通过近期的几个大型车库的设计经历,浅谈对车库设计的一些看法。 供配电系统设计 1.分析建筑布局 一般来说,综合地下车库的建筑功能并不是单一的,可能会包括变配电所、空调制冷站、锅炉房、热交换站、生活及消防泵房等建筑设备用房,其余的区域均为车库。当拿到一个大型地下车库的平面布置图
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建筑师的夹心饼---地下车库设计要点
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地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施,根据经验,地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例,其比例约占13%~18%),虽然随着市场需求的增加,可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡,但地下车库属于配套设施,在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入,具有很重要的现实意义。 而近年来,从多个项目的开发实践中发现,地下车库的设计存在很多不尽合理的问题,比如柱距不合理、车道宽度偏大、坡道宽度偏大、出入口数量偏多、行车方式不合理、附属设施挤占停车位、车库轮廓线设计不合理等增加了车库的无效面积和投入,有的项目车均面积甚至高达60平米,很大程度的增
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房地产集团地下车库设计优化要点
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关键词: 房建项目管理
深化设计管理
地下车库设计管理
基坑支护成本控制
地库排水优化设计
内容简介 1. 地下车库平面布置 在条件允许的情况下,应尽可能设计成半地下室形式,且地下停车库宜集中布置。半地下车库尽量减小地下部分埋深,并利用顶板上部绿化覆土荷载,减少或不采用抗拔桩,节省地下工程量;全地下车库设计时,应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡,减少桩基础抗浮,并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度,减少地库埋深。 2. 地下车库适应的柱网尺寸 考虑停车效率与工程成本、车型适应范围,综合性最优柱网8.1m*8.1m,建议高档项目采用;经济柱网 7.8m*8.1m,为节省成本,建议大部分项目采用此种尺寸,同时另设10%大型尺寸停车位,解决大型车停车问
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地下车库设计要点
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1.是否设人防:地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有 2.确定规模:通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆),有时也会有大型(301~500辆)的地下汽车库,即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 3.确定坡道:进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道
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地下车库+人防设计要点及设计方法总结
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一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。 大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。 &nbs
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[重庆]坡地低密度住宅规划及建筑设计要点
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关键词: 坡地低密度住宅规划
建筑设计要点
花园洋房规划设计
坡地项目规划设计
房地产规划设计
本资料为[重庆]坡地低密度住宅规划及建筑设计要点,PPT格式,共46页。 目录: 一、重庆地区现有项目规划设计要点总结; 二、根据以上总结,对于项目规划方法作简要回顾分析; 三、花园洋房规划设计、建筑设计要点的总结; 四、景观方案和高差消化的关系。 ...... [重庆]坡地低密度住宅规划及建筑设计要点 车库设计要点 高差突变解决三个办法 横向高差 连排户型的设计要点 竖向设计的前提  
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地下车库设计专题
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关键词: 地下车库设计
地下车库平面研究
地库出入口设计
建筑培训讲义
建筑大院施工图设计方案技术措施专题(地下室,消防,防火等)_地下车库设计专题 地下车库设计专题总目录 一、停车位与柱网设计 二、地库出入口设计 三、车库剖面设计 四、地库经济性设计 1-地下车库设计总目录 2-地下车库平面研究 3-地下车库平面研究 4-地下车库平面研究 5-地下车库平面研究 6-地库出入口设计-出入口位置的选择 7-地库出入口设计-数量及宽度 8-地库出
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地下车库设计最全总结
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关键词: 机房柴油发电机
地下车库设计
绿地面积计算规范
内容来源:思纳设计股份 综合部供稿 地下车库设计最全总结 地下车库虽然一直隐藏在地面之下,但绝不应该消失在注意力之中。地下车库设计作为建筑设计的重要内容,更是良好体验的第一道关卡。 思纳设计股份在二十多年的设计进程中,根据不同的委托方要求和项目定位进行定制化设计,拥有丰富的从业经验。小编找到了在此方面具有相当资历的徐工,跟大家分享在设计过程中需要了解和关注的要点。 一、车库的设计依据 1、停车标准 按国家、地方性的规定确定车位换算系数、车位尺寸、车道尺寸、行车视线等设计标准。换算系数国标
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地下车库设计常见问题总结
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关键词: 地下车库设计
地下车库结构设计要点
消防泵房水池
自动喷水灭火系统
混凝土结构设计
地下车库设计常见问题总结文章来源:搜建筑 sjz9999 如有侵权请联系删除 1地下车库设计要点 1.人防结合 地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。 2.车库规模 通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆),有时也会有大型(301~1000辆)的地下
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