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[首发]云南怒江峡谷,华黎打造了一座咖啡庄园!
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关键词: 威尼斯建筑双年展
文化创意产业园
庭院被天空浸润,庭院是一道斜坡, 是天空流入屋舍的通道。 悄无声息,永恒正守候在星辰的叉口。 博尔赫斯《庭院》 ©是然建筑摄影 这也是华黎塑造新寨咖啡庄园的初衷:建筑里的每一种空间,最本质的是与天空、大地的关系,他们带给人最根本的体验。诗与建筑也因此产生共鸣。 ▲建筑全景 “文学带给你一种感受,并可能潜意识地出现在设计里面”。新寨咖啡庄园位于云南保山潞江坝——世界著名的小粒咖啡产区之一、高黎贡山下坝湾村中心的一块台地上
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[云南]怒江州2015年5月建设工程材料价格信息(4000项)
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关键词: 材料信息价格
材料价格信息
建设工程材料价格
市政工程材料价格
内容简介 [云南]怒江州2015年5月建设工程材料价格信息(4000项),EXCEL格式,包括建筑、安装、装饰、市政等工程材料价格信息,内容具体,可供参考。 材料价格信息
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云南省怒江流域龙陵县某铅锌矿床勘探地质报告-水文地质章节
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资料目录 一、矿区水文地质工作概况 二、矿区水文地质 (一)自然地理、气候及水文地质特征 (二)区内地层及岩石的富水性 (三)地下水的补给、迳流和排泄条件 (四)地质构造对矿床开采的影响 (五)地下水动态变化及水质 (六)矿山生产坑道水文地质情况 三、矿坑涌水量预测 (一)矿坑充水及水源 (二)公式选择、计算方法及参数的确定依据 (三)矿坑涌水量计算及质量评述 四、供水水源 五、结论 (一)矿区水文地质类型 (二)矿区各项水文地质工作质量评述 (三)开采过程中可能出现的问题及建议 第六章 矿山开采技术条件 一、矿体及其项底板的稳固性 二、矿体围岩物理力学性质 (一)抗压强度 (二)体
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云南新寨咖啡庄园 / 迹•建筑事务所(TAO)
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场地由两组院落构成,其中有许多繁茂的大树,以及一座建于八十年代已经废弃的电影院——一栋灰砖建筑。场地里、村落中及周边的大多数建筑都是砖的建筑,场地附近有一座仍在烧制灰砖的砖窑。这些当地特征,触发了设计用砖来建造的初始愿望,时至今日砖砌体仍是当地最主要的建造方式也赋予了采用它的合理性。而砖也引发了拱这一结构形式在建筑中不同方式的呈现。 从外部进入场地的方式是迂回的,经历了从进村道路的仰观、爬坡、转折,最后到达位于主街尽端的庄园。进入庄园后从庭院的内聚到进入主体建筑看到远处风景的豁然开朗,形成
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怒江明珠五期建设工程临时用电专项施工方案
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本方案为怒江明珠五期建设工程临时用电专项施工方案,,内容专业性强,供参考使用,PDF文件。 一、建设概况 工程名称:怒江明珠五期工程 建设地点: 泸水市内 工程规模 : 建筑总面积: 57136.5㎡ 开发单位:怒江金诚置业有限公司 设计单位:中国华西工程设计建设有限公司 施工单位:昆明大成建筑工程有限公司 监理单位:云南国开建设监理咨询有限公司
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最大跨度铁路拱桥——大瑞铁路怒江四线特大桥钢桁拱合龙
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12月10日上午,由中铁十八局集团承建的云南大理至瑞丽铁路全线的重点控制性工程世界最大跨度铁路拱桥——怒江四线特大桥的最后一节钢桁拱缓缓升起,于10时58分,钢桁拱准确到达指定位置,大桥成功合龙,为全线早日建成通车创造了有利条件。 大瑞铁路怒江特大桥位于保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024.2米,桥面宽24.9米,设计为四线车站桥。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱,是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。 全桥用钢量4.6万吨,相当于建设6.5座埃菲尔铁塔的用钢量,主跨的922根单体最重近100吨,使用80万颗高强螺栓在距离江面2
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云南:昆丽智慧高速试点项目全面推进
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近日,省交通运输厅组织编制了《云南省智慧高速试点工程(昆明—丽江)实施方案》和《云南省智慧高速试点工程(昆明—丽江)技术方案》,提出将全面推进昆明至丽江智慧高速试点项目建设。 该试点项目建设包括G56杭瑞高速昆明西收费站至大理收费站,G5611杭瑞高速连接线凤仪互通立交至大丽西收费站两个路段,全长526.9公里。该路段途经昆明、楚雄、大理、丽江,辐射保山、临沧、怒江、迪庆,所途经与辐射的区域占云南16个州市的一半。 在该试点路段内,楚雄为滇中环线重要节点,大理为通往滇西的咽喉要道。目前,项目基础设施建设
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[水电写真]水电开发方案搁置十年谨慎启动 怒江最后的宁静
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怒江“石月亮”最后的平静时刻。水电项目上马之后,这里将发生巨大改变。 浙江人老潘,现在在马吉水电站负责怒江地质勘探孔洞的开凿。这是个很累的技术活,每天有五六百元的收入。两岸山体已经打了许多百余米的探洞。“怒江底也有。”他指着怒江告诉我们,这里的探洞基本打完了,他很快又会去找下家。 坐拥水力资源理论蕴藏量达46000兆瓦的怒江,两岸的经济却极度贫困。 资料显示,怒江州2010年全年财政总收入仅98751万元。下辖四个县都戴着“国家级贫困县”的帽子。用曾任怒江傈僳族自治州州党委书记解毅的话来说:“平均亩产粮食不足100斤,10亩地养不活一家人。” 如果开发,怒江州的财政收入会
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云南省公路、铁路开工项目汇总
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关键词: 云南省开工项目汇总
云南省2018项目汇总
序号 项目名称 项目建设内容及规模 建设年限 建设性质 建设地点 总投资(万元) 铁路新建(9项) 1 重庆至昆明铁路 客运专线372公里 2016-2022 新建 昆明、曲靖、昭通市 5360000 2 南昆铁路扩能 Ⅰ级双线295公里 2016-2021 新建 昆明、曲靖市 1450000 3 大理至攀枝花铁路 Ⅰ级单线243公里
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边坡喷锚施工方案Word版(共14页)
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1、建设场地位于云南省怒江傈僳族自治州泸水县境内,位于六库镇南约20km,处于保泸高速公路东侧。场地原始地形最大高差约10m,现状场地经整平后,整个场地呈西高东低,高差约为2m。 2、本次边坡周边情况分别如下: 坡脚为拟建规划道路,目前场地已经取土整平至拟建道路路面标高,同时拟建道路西侧边坡坡面已形成,边坡支护措施尚未施工,坡高约8~9m,坡比为1:1.5,拟建道路西侧边坡坡顶距离省道约8.0m,省道宽约33m。 要求。勘探深度满足《岩土工程勘察规范》GB50021-2001(2009年版)第4.1.8条要求和《建筑桩基技术规范》JGJ74-2008第3.2.2条
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悬索桥的前世今生
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关键词: 大跨径悬索桥
大渡河铁索桥
前 言 近代的大跨径悬索桥是由古代的藤、竹悬索桥发展而来。据记载,最晚在唐朝中期,我国就从藤索、竹索发展到用铁链建造悬索桥。至今尚保留下来的古代悬索桥有四川泸定县的大渡河铁索桥(1706年,语文课本中红军飞夺泸定桥中铁索桥正是此桥),以及灌县的安澜竹索桥(1803年)等。 近代大跨径悬索桥是如何一步一步演变成今天这个样子的呢,本文将和大家一起探讨一下悬索桥的前世今生。 ▲泸定县大渡河铁索桥 ▲灌县的安澜竹索桥 ▲现代大跨悬索桥 悬索桥的前世——古代索桥
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[艾景专业奖]怒江西浪村田园综合体
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简介:村落中消失殆尽的传统傈僳族极具特色的建筑,由砖石、木材、竹材等本土材料砌筑而成,与城市现代化建筑形成强烈的反差,更能体现乡村的原生态乡土气息。为打造集现代农业、休闲旅游、田园生态居住于一体的田园综合体,用砖石、木材、竹材等本土材料将消失殆尽的极具特色的傈僳族传统村落形态和建筑形态,原汁原味地呈现出来,营造活化乡村、归园田居的乡野生活。 【艾景专业奖】怒江西浪村田园综合体 功能介绍艾景奖是在中国工程院、中国科学院周干峙、吴良镛、陈俊愉、孟兆祯等院士的倡导下,联合国内外著名规划设计大师共同发起的具有国际影响力的国际性专业大奖。已成为建筑、城市规划及园林景观产业链资源整合推
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南方供暖有需求,但也要因地制宜。
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你在南方的艳阳里大雪纷飞 我在北方的寒夜里四季如春。 --《南山南》 这首歌曲,估计大家都听过,简直恰如其分的唱出了南北方冬天的状况。这几年,南方供暖频频上热点,接下来我们一起看看南方供暖要多久才能成为现实。 云南3月暴雪来袭 ,南方的冬天也很冷 2月28日,云南省怒江傈僳族自治州泸水市片马风雪丫口突降大雪,积雪厚度达到30厘米。 曾经以为云南永远都是阳光明媚,天空湛蓝。而冬天、寒冷,应该是与云南无缘的词语,而下雪应该和南方不才对。 不过这两年,大雪似乎深深的爱上了南方。在2018年末,大雪光顾的城市就有江苏、浙江、上海
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绝壁筑“天路”一条鲜为人知的入藏通道
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“丙察察是一条在地图上查不到的乡路,因为是从云南的丙中洛经西藏的察瓦龙至察隅,所以国内驴友们便给这条路起了个名字叫丙察察”。它被称为第七条进藏公路,也是最艰难的进藏路线,是以险而名的道路,同时也是风景最为原始优美的道路,被网友称为:身在地狱,眼睛在天堂。它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受。 丙察察每年通车时间为5-10月,其余时间大雪封山无法通过。其中7月底到9月是雨季,因塌方泥石流等造成路况极差,因此丙察察线全年能通行的时间实际不足4个月。 “丙察察”公路作为沿着怒江进藏路上最为雄奇险峻的一段,“丙吉”公路改建工程就在“丙察察”路上的怒江
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地方政府购买服务项目迎整改:转换为PPP或代建模式
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在防风险的大背景下,财政部对地方政府债务的管理逐步收紧。6月2日,财政部发布《关于坚决制止地方以政府购买服务名义违法违规融资的通知》(87号文),通过负面清单的方式对政府购买服务作出规范。 87号文与此前一个月六部委联合发布的《关于进一步规范地方政府举债融资行为的通知》(50号文)一起,初步实现了对当前地方政府及其部门主要违法违规融资方式的政策全覆盖。 尽管相关部委和市场机构均认为,这两份文件并未超出新预算法和《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》(43号文)的内容,只是对原有规定的重新梳理和强调,但仍在市场上引发较大震动。 过去几年间,随着地方债
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转载丨《全国生态旅游发展规划》精华汇总
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据国家发改委和国家旅游局印发的《全国生态旅游发展规划》(注:中国科学院地理科学与资源研究所编制),未来各级人民政府均要加大对生态旅游发展的投入,且中央预算内投资将会重点向生态旅游协作区、重点生态旅游目的地、精品生态旅游线路、国家生态风景道等相关项目倾斜。 经过 20 多年的发展, 生态旅游已成为一种增进环保、崇尚绿色、倡导人与自然和谐共生的旅游方式,并初步形成了以自然保护区、风景名胜区、森林公园、 地质公园及湿地公园、沙漠公园、水利风景区等为主要载体的生态旅游目的地体系(见附表),基本涵盖了山地、森林、草原、湿地、 海洋、荒漠以及人文生态等 7 大类型。国内生态旅游的需求爆发性增长。
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